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        來自壯麗風景的問候

        2020-11-20 02:56:51
        汽車之友 2020年19期

        如今,賓利品牌已累積生產兩萬臺添越車型。每臺添越皆由賓利汽車英國克魯總部工廠內的230名專業(yè)工匠,耗時逾100小時,采用精湛手工技藝匠造而成。

        作為全球最具性能實力的超豪華SUV車型之一, 賓利添越在全球范圍內受到客戶的廣泛青睞。 隨著市場需求的不斷攀升,超豪華SUV細分市場中也逐漸開始涌現(xiàn)全新車型。賓利添越車系憑借其兼具的非凡性能與奢華格調,以及多樣化的產品選擇,在這一市場中脫穎而出。

        說起添越Bentayga這個名字,也是有一段故事的,作為一臺超豪華SUV,添越的實名則是陪伴著探險愛好者們,去探索、去超越。添越為渴求發(fā)現(xiàn)全新世界的探索者而生,其命名Bentayga受廣袤自然風光的啟發(fā),起于北極圈直至品牌創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生(W.O.Bentley)的出生地倫敦,橫貫整個北半球大陸的是一片被命名為泰加(Taiga)的繁茂雪原林帶,繼續(xù)向南到達亞熱帶地區(qū)的西班牙加那利群島,當地的RoqueBentayga巖峰以無限壯麗的登頂鳥瞰美景聞名于世,深得無數探險攀巖愛好者的鐘情。

        作為融合至臻奢華與強勁性能的典范之作,添越兼具強勁動力、奢華格調,與日常實用性,為客戶成就無畏風雨崎嶇的奢華出行之旅。

        在經過5年的時間后,添越這款車型迎來了它的中期改款,此次中期改款車型僅有V8發(fā)動機一款動力總成,取消了W12發(fā)動機,但有可能會在之后推出V6混動車型。新添越搭載的依舊是4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機,最大功率達404kW,峰值扭矩為770Nm,最高時速為290公里,百公里加速時間僅需4.5秒。新添越V8綜合油耗為13.3升/100公里,在保證動力輸出的前提下,該V8發(fā)動機在適宜條件下自動關閉八個氣缸中的四個,以此成就出眾的燃油效率。

        在此次的試駕當中,分為賽道試駕以及越野試駕,盡管讓這樣一臺優(yōu)雅的超豪華SUV上賽道有些奇怪,但這也是很新奇的體驗了,畢竟拿賓利下賽道的人又有多少呢?這款V8發(fā)動機能為我們帶來404kW的最大功率以及770Nm的最大扭矩,但在實際的駕駛過程中并不會有那種突如其來的爆發(fā),而是非常優(yōu)雅的將動力輸出,給你一種從容不迫的感覺。

        動力方面確實符合一臺超豪華SUV的定位,并且底盤的回饋也是如此,為了能夠讓輪胎時刻保持抓地力最好的狀態(tài),新添越為我們增加了電子防傾桿,它能夠實時監(jiān)測車身的姿態(tài)并調整底盤動態(tài)特性。不過即便是如此,也還是能夠稍微感受到這臺車2.4噸的重量,畢竟牛頓的棺材板還是要壓住的。

        新添越還配備了“賓利動態(tài)駕駛”系統(tǒng)(BentleyDynamicRide)依靠世界首個電子主動式側傾控制技術打造。通過“賓利動態(tài)駕駛模式”(DriveDynamicsMode)以及可選裝的“全地形套件”(All-TerrainSpecification),新添越能夠實現(xiàn)極為豐富全面的公路與越野駕駛設置。只需轉動旋鈕,駕駛者就可以在多達八種(四種公路和四種越野)模式間輕松切換,為各種路面或路況選擇最為適合的動態(tài)設置。但我想這臺車的車主,一定不會駕駛這臺超豪華SUV下賽道或越野。

        對于新添越來說,最大的變化就是內飾和外觀了,外觀方面采用了賓利的全新設計語言,車輛前部和后部的每塊面板均經過重新設計,以此實現(xiàn)更加簡明現(xiàn)代的視覺效果。全新格柵面積增大、更為直立,實現(xiàn)了發(fā)動機蓋與鍍鉻邊緣的銜接。橢圓形前大燈采用賓利汽車標志性水晶切割效果設計。具備加熱及清潔功能的風擋雨刷器也首次引入添越車型,每個雨刷器配備22個清洗噴嘴。

        車尾部分采用全新尾門和封閉式尾燈設計,車牌位置下移至保險杠部位,令車尾外觀更為簡潔。該車型后輪距增加20毫米,令車輪在輪眉下的位置得以調整,實現(xiàn)了動態(tài)表現(xiàn)與車身外觀的優(yōu)化。

        而內飾方面,儀表盤、方向盤、車內裝飾以及中控屏都有所改變,并且配備后排座椅通風功能的全新座椅也更加奢華,這個座椅的配置還適用于五座版車型。為提升后排乘客出行舒適性,根據實際配置選擇,新添越后排腿部空間最多可實現(xiàn)100毫米的增加。

        新添越還配備全新信息娛樂系統(tǒng),實現(xiàn)人機交互體驗的提升。該信息娛樂系統(tǒng)配備全新高分辨率10.9英寸觸摸屏。升級的導航系統(tǒng)提供文本及信息檢索功能,讓客戶可輸入具體地址或目標興趣地,但對于新增的無線AppleCarPlay來說,再好用的車機都不如手機好用,至少對于我來說是這樣的。除此之外,新添越也配備便于后座乘客使用的觸屏式遙控裝置,其與全新飛馳后排的觸屏式遙控裝置一脈相承。座艙內的互聯(lián)體驗還可通過USB-C數據端口和手機無線充電裝置實現(xiàn)。

        深色菱形紋理鋁制拉絲飾面首次應用于賓利車型,也是新添越車型專屬的內飾配置,此外,客戶還可從8種可持續(xù)的天然飾面中選擇,其中寇阿相思木面板和弦切直紋胡桃木面板是首次為添越車型引入的內飾選擇。

        開創(chuàng)超豪華SUV細分市場的賓利添越車型經過優(yōu)化后,將性能實力、奢華格調和實用功能性提升至全新高度。這款在五年前定義了超豪華SUV的車型,在經歷的中期改款后,又重新定義了超豪華SUV車型。賓利聽取了廣大客戶的需求,針對最為核心的問題,為新添越車型進行了充分的優(yōu)化,讓它再一次成為了標桿產品。

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