新冠疫情在全球暴發(fā)，沖擊著各行各業(yè)，號(hào)稱工業(yè)之王的汽車(chē)制造業(yè)也未能幸免。

蓋世汽車(chē)最新一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，超七成汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)認(rèn)為，疫情在全球蔓延將導(dǎo)致其所在企業(yè)的營(yíng)收和利潤(rùn)雙重下滑，企業(yè)將不得不調(diào)整全球投資計(jì)劃，并實(shí)施收縮聚焦戰(zhàn)略，放緩對(duì)新業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。

疫情導(dǎo)致全球車(chē)市相對(duì)區(qū)域化，世界大協(xié)同受到一定影響。貿(mào)易緊閉，全球的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率等各方面都將受到一定影響。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以整車(chē)企業(yè)為體系、穩(wěn)定供應(yīng)鏈方面的做法值得國(guó)際方面參考，希望國(guó)內(nèi)國(guó)外廠商可以緊密合作，保護(hù)供應(yīng)鏈的一體化，共同攻克疫情。