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        活塞式壓縮機(jī)常見故障原因及分析

        2020-11-16 06:06:34段衛(wèi)剛
        科學(xué)與財(cái)富 2020年26期
        關(guān)鍵詞:常見故障分析

        段衛(wèi)剛

        摘要:壓縮機(jī)又叫空氣壓縮機(jī)或者空壓機(jī),是一種用于升高氣壓和傳輸氣體的設(shè)備,通過這一設(shè)備能夠把輸入能量轉(zhuǎn)化為氣壓能量。在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和工業(yè)進(jìn)步的過程中,活塞式壓縮機(jī)得到了大量的應(yīng)用,成為人們?nèi)粘I詈凸ぷ髦胁豢扇鄙俚牟糠帧5怯捎谑褂貌划?dāng)、零件磨損老化和環(huán)境影響等原因,活塞式壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)多種問題,包括排氣、異響、部件和溫度等,導(dǎo)致整個(gè)器械無法正常使用。本文針對(duì)這四類常見的問題,分析主要引發(fā)這些問題的常見原因,希望能夠進(jìn)一步豐富活塞式壓縮機(jī)故障分析和解決領(lǐng)域的理論知識(shí),也為相關(guān)人員進(jìn)行維修提供參考和借鑒,進(jìn)一步提高活塞式壓縮機(jī)所在工作和項(xiàng)目的效率。

        關(guān)鍵詞:活塞式壓縮機(jī);常見故障;原因;分析

        引言

        活塞式空氣壓縮機(jī)是生活和工業(yè)中最常用的空氣壓縮機(jī)之一。它廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、石油、交通等領(lǐng)域。由于石化工業(yè)的蓬勃發(fā)展,各種氣體壓縮機(jī)的數(shù)量正在不斷增加,在石化工業(yè)中有著極為重要的地位,被廣泛應(yīng)用于生活的各個(gè)領(lǐng)域。在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和工業(yè)進(jìn)步的過程中,活塞式壓縮機(jī)得到了大量的應(yīng)用,成為人們?nèi)粘I詈凸ぷ髦胁豢扇鄙俚牟糠帧?/p>

        空氣壓縮機(jī)的種類繁多,涉及的行業(yè)也有巨大的差異。活塞式壓縮機(jī)因?yàn)槠浔旧碣|(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格低廉、效率高效的優(yōu)點(diǎn),被眾多行業(yè)和群體所選擇和使用,整個(gè)產(chǎn)業(yè)市場一直處于較為穩(wěn)定的狀態(tài),因此研究其故障原因分析,有著較高的理論和實(shí)踐價(jià)值,同時(shí)也兼具經(jīng)濟(jì)效益。

        一、活塞式壓縮機(jī)

        活塞式壓縮機(jī)是一種通過活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來加壓和輸送氣體的壓縮機(jī),它主要由工作室、傳動(dòng)部件、機(jī)身和輔助部件組成。工作室直接用于壓縮氣體,由氣缸、氣缸套、閥、填料、活塞和活塞桿組成?;钊苫钊麠U驅(qū)動(dòng)以在氣缸中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊麅蓚?cè)的工作室的容積依次變化。由于壓力的增加,容積減小的一側(cè)的氣體通過空氣閥排出,而由于氣壓的減小,容積增大的一側(cè)的氣體通過空氣閥吸收氣體。傳動(dòng)部件用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),包括曲軸連桿,偏心滑塊,斜盤等。它由十字頭,連桿和曲軸組成。

        二、活塞式壓縮機(jī)常見故障原因及分析

        (一)排氣問題1、排氣量不足

        (1)???? 進(jìn)氣過濾器故障

        對(duì)于活塞式壓縮機(jī)來說,結(jié)垢和堵塞會(huì)減少排氣量;吸入管過長,管徑過小,會(huì)增加吸入阻力并影響氣體量。因此,進(jìn)氣過濾器的清潔頻率和效果影響著最終的排氣能力。

        (2)???? 使用環(huán)境存在問題

        一般來說,各個(gè)區(qū)域和行業(yè)適用的活塞式壓縮機(jī),有著特定的環(huán)境要求,包括溫度、濕度和氣壓。如果本該在平原地區(qū)使用的設(shè)備被應(yīng)用在高原環(huán)境中,常常就會(huì)導(dǎo)致吸氣壓力不足,排氣量也就對(duì)應(yīng)地減少。

        (2)氣缸,活塞和活塞環(huán)的磨損

        隨著活塞式壓縮機(jī)的使用,氣缸、活塞和活塞環(huán)會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損,如果磨損程度超過機(jī)械正常工作的范圍,也會(huì)導(dǎo)致排氣量不足。因此,必須及時(shí)進(jìn)行這些配件的更換,并且在更換過程中按照要求進(jìn)行防治和檢測,才能夠保證整體器械正常工作。

        2、排氣溫度異常

        排氣溫度異常一般是高于設(shè)計(jì)值,這種情況一般是由于進(jìn)氣溫度、壓力比和壓縮指數(shù)的異常帶來的。如果器械的中間冷卻效率較低?;蛘呤艿嚼鋮s器的結(jié)構(gòu)影響無法高效傳熱,那么勢必導(dǎo)致最終的排氣溫度升高。另外,水冷機(jī)的缺水或缺水都會(huì)使排氣溫度升高。

        (二)異響問題

        如果壓縮機(jī)的某些部分出現(xiàn)故障,則會(huì)有異常聲音。一般來說,使用活塞式壓縮機(jī)一段時(shí)間的操作員都可以分辨出聲音是否處于異常狀態(tài)。

        造成這一故障的原因也有幾個(gè)方面:第一,活塞與氣缸蓋之間的間隙太小,將直接沖擊機(jī)體;第二,連接活塞桿和活塞的螺母松動(dòng),活塞端面上的螺塞損壞;第三,曲軸箱中的曲軸軸承襯套螺栓,螺母,連桿螺栓和十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣和斷裂,軸直徑嚴(yán)重磨損后間隙增大,也會(huì)在曲軸箱中產(chǎn)生撞擊聲。

        因此,要根據(jù)具體的檢修情況采取對(duì)應(yīng)的維修方法。

        (三)部件問題1、曲柄銷軸

        連桿將作用在活塞上的推力傳遞到曲軸,并將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在常見的壓縮機(jī)中,一級(jí)曲柄銷軸承襯套的偏心磨損通常在一段時(shí)間內(nèi)頻繁發(fā)生,導(dǎo)致黑金脫落的事故,偏心磨損的方向保持不變。

        2、十字頭銷

        在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中,十字頭銷端面上的壓縮螺釘破裂以及十字頭銷脫落會(huì)引起非常嚴(yán)重的事故。因此,應(yīng)特別注意十字頭銷與連桿小頭襯套之間的間隙。另外,更重要的是,在十字頭銷的圓錐形表面和十字頭本體之間應(yīng)沒有間隙,因?yàn)槔碚撋?,一旦有間隙,接觸將是線接觸,這將傳遞力和機(jī)械穩(wěn)定性十字頭銷的接觸角受到很大影響,因此接觸面積應(yīng)大于80%。如果新的備件銷釘和十字頭銷釘錐孔之間有間隙,則必須根據(jù)十字頭銷釘錐孔的錐度進(jìn)行修理。不允許修理十字頭的錐孔,因?yàn)橐坏┬掊F孔,銷的軸向位置將來可能會(huì)改變,這將影響潤滑油的定位和供應(yīng)。如果銷的偏差太大,則可以測量徑向尺寸以將位置和銼刀固定在車床上,然后進(jìn)行研磨,但是最好使用適當(dāng)?shù)膫溆缅F形銷。

        (四)溫度問題

        在活塞式壓縮機(jī)的運(yùn)行中,不可避免會(huì)產(chǎn)生部件的摩擦,隨之而來的就是熱量的上升,由此也容易帶來機(jī)械的整體溫度過熱故障。這種過熱顯然是一種惡性循環(huán),不僅會(huì)加劇各個(gè)元件之間的磨損問題,更是會(huì)帶來元件的損傷。如果不進(jìn)行及時(shí)的處理,造成熱量不斷累積,甚至可能讓元件的摩擦表面直接被過高的溫度燒毀,引發(fā)火災(zāi)事故。

        對(duì)于這個(gè)問題,主要是要對(duì)器械進(jìn)行規(guī)范的維護(hù),在各個(gè)部件間涂抹質(zhì)量合格的潤滑油,確保各個(gè)部件的接觸面積和位置,就能夠有效減少不良摩擦帶來的過熱問題。

        三、結(jié)語

        活塞式壓縮機(jī)的應(yīng)用十分廣泛,而使用數(shù)量的巨大勢必帶來故障的多樣化和發(fā)生次數(shù)的升高,因此想要充發(fā)揮活塞式壓縮機(jī)的作用,必須對(duì)于其常見故障、原因和解決措施進(jìn)行充分的學(xué)習(xí)和掌握。除此以外,必須按照說明書的要求進(jìn)行設(shè)備的定期維護(hù),才能夠減少壓縮機(jī)的故障,大大提高運(yùn)行效率設(shè)備的合格率,為提高生產(chǎn)率和生產(chǎn)效率提供可靠的保證。

        參考文獻(xiàn):

        [1]?? 徐祥暉.往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)的常見故障分析[J].設(shè)備管理與維修,2018,000(006):95-96.

        [2]?? 劉桂,李西銀.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞與十字頭組件常見故障及優(yōu)化改進(jìn)[J].中氮肥,2019(4):52-55.

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