“美國波音公司看好中國市場未來發(fā)展。”路透社12日援引波音當(dāng)天發(fā)布的最新中國市場年度展望數(shù)據(jù)顯示，未來20年內(nèi)中國航空公司將需要8600架新飛機(jī)，比波音去年預(yù)估的8090架提升6.3%。有分析稱，這一龐大需求相當(dāng)于波音及其對手空客近7年的累計(jì)客機(jī)產(chǎn)能。按該需求計(jì)算，中國采購新飛機(jī)的總價(jià)將高達(dá)1.4萬億美元。

今年10月波音由于新冠疫情沖擊下調(diào)全球航空業(yè)的飛機(jī)需求量預(yù)期。但波音認(rèn)為，新冠疫情嚴(yán)重影響全球各地航空客運(yùn)市場之際，中國市場基礎(chǔ)面仍保持強(qiáng)勁增長，從新冠疫情沖擊中的恢復(fù)速度領(lǐng)先于全球其他地區(qū)。目前，中國國內(nèi)航空市場已恢復(fù)至新冠疫情暴發(fā)前的水平。

目前波音業(yè)務(wù)前景還存在較大的不確定性。波音最新數(shù)據(jù)顯示，公司今年10月依舊是“零訂單”。還有客戶取消訂購12架737MAX客機(jī)。今年波音已有460筆訂單被取消，并且還有846筆訂單被歸類為“不確定”的狀態(tài)。

路透社稱，在此背景下波音及其主要競爭對手空客公司都在努力爭取擴(kuò)大中國市場份額，但同時(shí)波音和空客也都面臨來自中國客機(jī)制造商的競爭。中國商飛近年來持續(xù)穩(wěn)定向客戶交付國產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)。同時(shí)，中國商飛首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線客機(jī)C919的研發(fā)也不斷取得進(jìn)展，預(yù)計(jì)于2021年后量產(chǎn)?！?/p>

（甄翔）