應(yīng)琛

上圖：2016年7月，空中俯瞰陸家嘴金融城全景。攝影/鈕一新。下圖：1990年拍攝的陸家嘴全景。圖片提供/浦東檔案館

日本富士銀行的經(jīng)理人曾把浦東開發(fā)比作下圍棋，即在廣闊的地區(qū)有多個(gè)中心點(diǎn)，在開發(fā)初期好像有點(diǎn)雜亂無(wú)章，但隨著時(shí)間的推移，就像圍棋比賽由中局進(jìn)入決勝局，許多個(gè)開發(fā)中心的互相影響、逐步增強(qiáng)，最終完成一幅壯觀的圖畫。

1990年，隨著開發(fā)開放的一聲號(hào)角，浦東成為中國(guó)改革開放的新地標(biāo)。多年來，站在振興上海、服務(wù)全國(guó)、面向世界的高度，在中國(guó)改革開放總設(shè)計(jì)師鄧小平一句“抓緊浦東開發(fā)，不要?jiǎng)訐u，一直到建成”引領(lǐng)下，浦東始終走在發(fā)展的前沿，時(shí)代的前列，創(chuàng)造了許多個(gè)全國(guó)第一。

30年，日新月異，畫作終成。今天，這片東海之濱的改革熱土上，每一天仍在書寫新的傳奇。

到浦東去

在上海音像資料館里，收藏著10萬(wàn)盤上海珍貴的影像資料，其中包括最早的浦東影像。這段影像拍攝于1911年，主角是黃浦江上的往來船只。作為背景，江對(duì)岸的浦東遙遠(yuǎn)、冷清。只有江邊豎立著煙囪，分布著廠房和碼頭。

茅盾在小說《子夜》中描述的浦東也正是這樣的面貌：從橋上向東望，可以看見浦東的洋棧像巨大的怪獸，蹲在暝色中閃著千百只小眼睛似的燈火。

盡管清代浦東已設(shè)有南匯縣、川沙撫民廳，盡管上海開埠后，碼頭經(jīng)濟(jì)成了浦東的一大景觀，盡管自民國(guó)起，浦東已有一批城鎮(zhèn)頗具規(guī)模，但浦江兩岸西城東鄉(xiāng)、西盛東衰的格局一直極為明顯。

直到上世紀(jì)七八十年代，輪渡是上海市民往返浦江兩岸的唯一方式，“過江難”是制約浦東發(fā)展的重要因素。

“世界上著名的大城市多是沿一江兩岸發(fā)展，而且發(fā)展得相對(duì)來說都還是不錯(cuò)的。而像我們這種繁榮和落后的反差之大，是世界之最?！痹紊虾Ｊ衅謻|新區(qū)區(qū)長(zhǎng)胡煒指出，造成東西差距如此之大的原因就在于交通不便。

家住浦東新區(qū)云臺(tái)路的上海人陸德興是土生土長(zhǎng)的浦東人，從1947年出生到1996年，他一直生活在陸家嘴黃浦江旁邊?！皩幰治饕粡埓玻灰謻|一間房”，作為老浦東，陸德興對(duì)此的體會(huì)是很深刻的。

“浦東首先這個(gè)交通不方便，還有購(gòu)物也不方便，娛樂也沒有。居民買東西全都要到現(xiàn)在所謂的嶗山新村，以及東昌路，那一帶還有點(diǎn)商店。如果要買大件，或者好的東西，我們講就要到‘上海去，就是乘擺渡船到浦西去?！标懙屡d回憶道。

直到上世紀(jì)七八十年代，輪渡是上海市民往返浦江兩岸的唯一方式。碰到大霧天輪渡停運(yùn)，就有兩三萬(wàn)乘客積壓在碼頭上，“過江難”也是長(zhǎng)久以來，制約浦東發(fā)展的重要因素。

直到上世紀(jì)七八十年代，輪渡是上海市民往返浦江兩岸的唯一方式?！斑^江難”也是長(zhǎng)久以來，制約浦東發(fā)展的重要因素。

除了“過江難”，上世紀(jì)90年代初的上海幾乎成了“老大難”的代名詞。盡管上海的工業(yè)產(chǎn)值、出口創(chuàng)匯、上繳利稅等都居全國(guó)第一位。但在這座曾經(jīng)位居遠(yuǎn)東第一大都市里，人均道路面積全國(guó)倒數(shù)第一、人均居住面積倒數(shù)第一、“三廢污染”卻是全國(guó)第一。

如何解決老城區(qū)擁擠、破舊的問題，當(dāng)時(shí)海外有位橋梁專家名叫林同炎。他寫信給時(shí)任上海市市長(zhǎng)的汪道涵，介紹世界主要城市都是跨河發(fā)展，唯獨(dú)上海的情況是，浦西繁華擁擠，浦東荒涼落后，應(yīng)該通過開發(fā)浦東來帶動(dòng)上海的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

差不多同一時(shí)間，國(guó)內(nèi)改革發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和分工也面臨重大調(diào)整，經(jīng)濟(jì)全球化態(tài)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。鄧小平認(rèn)識(shí)到，中國(guó)要在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須尋找足以帶動(dòng)全國(guó)經(jīng)濟(jì)的新的發(fā)展極。而他將指導(dǎo)全國(guó)改革開放的目光落在了上海，提出發(fā)展上海是一張“王牌”、一條“捷徑”。

“那么浦東就是這個(gè)王牌打出的第一張。這個(gè)意義上就是把浦東整個(gè)的開放開發(fā)放到了中國(guó)怎樣向世界表達(dá)我們持續(xù)改革開放不動(dòng)搖的決心上?！鄙虾Ｉ缈圃撼鞘信c人口發(fā)展研究所副所長(zhǎng)屠啟宇表示。

在鄧小平倡議和推動(dòng)下，1990年4月18日，浦東開發(fā)開放拉開大幕。“一江隔兩岸，東西長(zhǎng)相嘆”的局面就此改變。

要開發(fā)浦東必須打通天塹黃浦江。在最初的隧橋之爭(zhēng)中，時(shí)任上海市市長(zhǎng)朱镕基認(rèn)為，在黃浦江上架橋，更能向上海市民表達(dá)浦東開發(fā)開放的決心。

林元培院士是上海南浦大橋的總設(shè)計(jì)師，浦東開放開發(fā)的歷史契機(jī)讓他有機(jī)會(huì)在黃浦江上建大橋，實(shí)現(xiàn)了幾代橋梁工程師的夢(mèng)想，“到了上世紀(jì)80年代中期，亞洲開發(fā)銀行表示愿意貸款給我們?cè)齑髽?。領(lǐng)導(dǎo)就來問我在黃浦江上造大橋行不行。這是三代工程師的夢(mèng)想，今天我等到了”。

機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存。開發(fā)開放浦東迫在眉睫，上海市政府提出要求，1988年底動(dòng)工的南浦大橋必須在三年內(nèi)建成通車。這時(shí)留給林元培的時(shí)間只有一年半了。

作為市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋，南浦大橋規(guī)模之雄偉，工藝之嚴(yán)格，技術(shù)之復(fù)雜，施工難度之高，建設(shè)周期之短，是我國(guó)橋梁史上少有的，在世界橋梁建設(shè)史上也不多見。以一跨423米過江，跨度之大為全國(guó)之最，從而保證5萬(wàn)噸級(jí)輪船可以穿橋而過。它是我國(guó)建橋史上第一次采用疊合梁結(jié)構(gòu)，鋼梁、鋼板與螺栓之厚重巨大都創(chuàng)了歷史紀(jì)錄。

最終，克服重重困難，南浦大橋于1991年11月建成通車。從空中俯瞰，大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍，橫臥在黃浦江上，圓了上海人“一橋飛架浦江”的夢(mèng)想。

之后，林元培又相繼設(shè)計(jì)建造了楊浦大橋、盧浦大橋，將浦東浦西緊緊連接在了一起。

1993年12月13日，正值上海嚴(yán)冬，風(fēng)大雨寒，鄧小平視察了浦東。車到楊浦大橋，89歲的小平同志堅(jiān)持下車，在橋上走了二三十米。他眺望著遠(yuǎn)處的浦東吟了兩句詩(shī)：“喜看今日路，勝讀百年書。”可見，浦東熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景深深打動(dòng)了老人的心。

早在1910年，32歲的陸士諤在幻想小說《新中國(guó)》中虛構(gòu)了100年后的上海。對(duì)于如何到浦東去，他做了這樣的描述：“一座很大的鐵橋，跨著黃浦，直筑到對(duì)岸浦東?，F(xiàn)在浦東地方已興旺的與上海差不多了。”

無(wú)需百年，陸士諤的幻想變成了現(xiàn)實(shí)。而他更加無(wú)法想象的是，因?yàn)橛辛说罔F，穿越黃浦江只需要短短四分鐘。

從1995年12月28日，上海地鐵2號(hào)線工程浦東楊高南路車站（現(xiàn)稱上?？萍拣^站）率先鳴錘開工，到2000年6月11日，2號(hào)線一期工程建成通車，這條穿越黃浦江底的巨龍溝通了浦江兩岸快速交通的百年之夢(mèng)。為進(jìn)一步改善上海城市交通狀況，促進(jìn)浦西浦東的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，尤其是促進(jìn)浦東的開發(fā)開放發(fā)揮了巨大的作用。

事實(shí)上，這條上海地鐵目前最大客流量的2號(hào)線，最早的方案卻是開往楊浦區(qū)的。為配合浦東開發(fā)開放，最終過江版的出爐也是“一波三折”。但如今回頭看2號(hào)線路線的變遷過程，當(dāng)初的選擇絕對(duì)是明智的，既鞏固了它作為新世紀(jì)連接浦江兩岸的重要快速交通干線的地位。而最終沒有放棄南京路，也符合地鐵的宗旨，把百姓出行放在首位。

2000年6月11日，2號(hào)線一期工程建成通車，這條穿越黃浦江底的巨龍溝通了浦江兩岸快速交通的百年之夢(mèng)。

上圖：2015年12月，空中俯瞰浦江21公里地標(biāo)南浦大橋。攝影/鈕一新。下圖：昔日南浦大橋。圖片提供/浦東檔案館

用原上海申通地鐵集團(tuán)有限公司總裁朱滬生的話來說，地鐵2號(hào)線的開通實(shí)際上是對(duì)整個(gè)浦東改革開放注入了交通上強(qiáng)有力的活力，帶來了大量的人流和客流，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)起到了極大的推動(dòng)作用。

的確，一項(xiàng)項(xiàng)越江工程徹底打消了外商們的顧慮，吹響了“到浦東去”的集結(jié)號(hào)，邁出了浦東開發(fā)開放的第一步。

不斷刷新的天際線

隔著一條黃浦江，外灘的對(duì)面就是陸家嘴。如果說，外灘記錄了上海百余年來的繁榮，陸家嘴便是上海自20世紀(jì)90年代以來輝煌的印證。

浦東開發(fā)開放把陸家嘴推到了改革開放的最前沿。然而當(dāng)時(shí)的陸家嘴還是一片工廠、農(nóng)田、棚戶區(qū)等雜亂交錯(cuò)的土地，既缺乏開發(fā)資金，也沒有設(shè)計(jì)規(guī)劃。

1990年9月，王安德作為陸家嘴開發(fā)公司的第一任總經(jīng)理走馬上任。當(dāng)時(shí)，他面對(duì)的就是這樣一籌莫展的困境。

“沒有規(guī)劃，我們只能一切從調(diào)研開始。怎么調(diào)研，用最傻的辦法，但卻是最實(shí)在的辦法，就是‘抄火表?！蓖醢驳卤硎?。所謂“抄火表”，就是挨家挨戶地走訪。那個(gè)冬天，王安德抄了整整3個(gè)月的火表，總算是摸清楚了陸家嘴的狀況。僅僅小陸家嘴區(qū)域，就有16900多戶居民，近5萬(wàn)人口，還密密麻麻分布著大小企業(yè)300多家。

“這骨頭雖然很硬，但是作為金融貿(mào)易區(qū)的起點(diǎn)，還是應(yīng)該選在這個(gè)地方?！蓖醢驳抡f，因?yàn)檫@樣才能通過浦西向浦東輻射，形成東西呼應(yīng)。

1991年大年初四的上午，鄧小平在新錦江大酒店42層旋轉(zhuǎn)餐廳俯瞰上海全景，并聽取浦東開發(fā)專題匯報(bào)。朱镕基向鄧小平匯報(bào)時(shí)說，浦東開發(fā)的戰(zhàn)略是“金融先行、貿(mào)易興市、基礎(chǔ)鋪路、工業(yè)聯(lián)動(dòng)”這十六個(gè)字。鄧小平聽后表示，金融很重要，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心，“金融搞好了，一著棋活，全盤皆活”。在鄧小平看來，浦東的開發(fā)開放不是簡(jiǎn)單地復(fù)制一個(gè)老上海，而是要和世界經(jīng)濟(jì)全球化的大潮相匹配。

因此，陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)成為浦東開發(fā)的核心，小陸家嘴中心區(qū)更是核心中的核心。如何用世界的水準(zhǔn)和眼光開發(fā)開放浦東，圍繞小陸家嘴的規(guī)劃設(shè)計(jì)，一個(gè)大膽的方案浮出水面——向世界“借腦”，進(jìn)行國(guó)際咨詢。

1992年11月20日，在上海國(guó)際貿(mào)易中心三樓，世界頂級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)大師們圍坐一起，各抒己見。他們討論的中心是擺放在他們面前的五個(gè)精心制作的模型。它們各具特色，互有所長(zhǎng)——

中國(guó)方案注重實(shí)用，強(qiáng)調(diào)軸線大道和開發(fā)潛力;法國(guó)設(shè)計(jì)師貝羅的模型幾乎將所有高層建筑放在了陸家嘴沿江一線;日本設(shè)計(jì)師伊東豐雄的方案分隔了城市不同的功能區(qū)域，好似一個(gè)集成電路板;意大利的?？怂_斯玩起了東方文化，方案隱含中國(guó)古代陰陽(yáng)太極圖的理念;來自英國(guó)的建筑師羅杰斯所設(shè)計(jì)的陸家嘴模型就像一個(gè)古羅馬的角斗場(chǎng)，是公認(rèn)最漂亮的一個(gè)。

雖然各家的設(shè)計(jì)都十分精彩，但國(guó)際咨詢提出的方案更多的是鮮明的概念，而非能夠真正實(shí)施的城市規(guī)劃。1992年底，上海陸家嘴中心區(qū)規(guī)劃深化工作組成立，按照中國(guó)與外國(guó)結(jié)合，浦西與浦東結(jié)合，歷史與未來結(jié)合的原則，將國(guó)際大師們的概念薈萃提煉，進(jìn)行陸家嘴中心區(qū)的規(guī)劃深化工作。經(jīng)過17輪討論修改，1993年底，陸家嘴中心區(qū)的最終規(guī)劃實(shí)施方案終于面世。該方案融合了英國(guó)和法國(guó)設(shè)計(jì)師筆下的中心景觀綠地，上海聯(lián)合設(shè)計(jì)小組設(shè)計(jì)的軸線大道，還有沿江的弧形高層帶和三棟超高層建筑，這便是今天浦東天際線的雛形。

浦東天際線的第一次巨變始于1993年。這年年底，東方明珠廣播電視塔實(shí)現(xiàn)了350米主體結(jié)構(gòu)封頂。1995年，東方明珠正式投入使用，這座463米的廣播電視塔，曾被譽(yù)為“新上海崛起的象征”。

相關(guān)報(bào)道顯示，在浦東開發(fā)最火熱之際，在五百多平方公里的土地上，同時(shí)開工建設(shè)的工地最多時(shí)有3000個(gè)以上，隨處可見吊車高聳，施工車輛穿梭往來。建設(shè)的高峰時(shí)期，浦東地區(qū)一個(gè)晝夜，要用掉10萬(wàn)噸建筑材料。

整個(gè)陸家嘴就是一個(gè)大工地，而金茂大廈就是其中最引人注目的一塊工地。經(jīng)過多輪競(jìng)標(biāo)，擅長(zhǎng)于西方現(xiàn)代超高層建筑的美國(guó)SOM設(shè)計(jì)事務(wù)所最終脫穎而出。當(dāng)時(shí)的中國(guó)還沒有過建造這樣超高層建筑的經(jīng)驗(yàn)。

“上海做超高層必須靠國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，要國(guó)外的技術(shù)。我們說自力更生，但不可能一點(diǎn)沒有經(jīng)驗(yàn)就做這么個(gè)超高層出來。所以大家都比較贊同，能夠搞一個(gè)國(guó)際競(jìng)賽，引進(jìn)外面的建筑設(shè)計(jì)師來做方案，中國(guó)可以跟著學(xué)。”上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)總建筑師邢同和回憶道。

研究中國(guó)2000多座寶塔后，設(shè)計(jì)師用最現(xiàn)代玻璃幕墻等建筑材料融合了最傳統(tǒng)的寶塔意象，層層向上收的體形，使得它充滿中國(guó)古塔的神韻，現(xiàn)代的材料則呈現(xiàn)出獨(dú)特的東西方對(duì)話。

1997年，上海金茂大廈結(jié)構(gòu)封頂，這是陸家嘴規(guī)劃的三棟超高層建筑中的第一棟完工的摩天樓。88層、420米的高度，開創(chuàng)了陸家嘴地區(qū)超高層建筑的先河。一年后的8月28日，金茂大廈正式對(duì)外營(yíng)業(yè)。

1997年年初，上海環(huán)球金融中心開工。然而，隨著亞洲金融危機(jī)的到來給浦東的全速建設(shè)澆了一大盆冷水。來自世界各地的投資商，或多或少都受到了影響。資金短缺成了當(dāng)時(shí)重要的問題。上海環(huán)球金融中心也面臨著投資者要求撤資的窘境。

最終，浦東開發(fā)的建設(shè)者還是頂住了壓力。2008年，曾停工過兩次的上海環(huán)球金融中心竣工。而在這座命途多舛的摩天大樓身上，可以看到金融危機(jī)的無(wú)情、日本投資商的堅(jiān)韌、上海城市的吸引力，以及民意的力量。

2008年11月29日，陸家嘴金融區(qū)三棟摩天樓中的最后一棟，上海中心大廈主樓樁基開工。作為第一棟由中國(guó)團(tuán)隊(duì)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造所主導(dǎo)建設(shè)的世界一流、中國(guó)第一的超高層建筑，上海中心大廈在設(shè)計(jì)之初就承擔(dān)著重任。2007年，習(xí)近平總書記在上海工作期間十分重視它的建設(shè)，多次到陸家嘴地區(qū)實(shí)地調(diào)研，親自審定上海中心大廈設(shè)計(jì)方案，推動(dòng)相關(guān)工作，要求把它建設(shè)成為綠色、智慧、人文的國(guó)際一流精品工程。

上圖：2017年4月，空中俯瞰陸家嘴中心綠地。攝影/鈕一新。下圖：1990年，昔日陸家嘴。圖片提供/浦東檔案館

“物理高度永遠(yuǎn)是會(huì)有人去超越你的，這個(gè)不是我們最重要的?！痹谏虾Ｖ行拇髲B建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理顧建平看來，更重要的是，這個(gè)建筑在它整個(gè)建造過程中，它的理念、技術(shù)，以及未來的運(yùn)營(yíng)過程，能否給社會(huì)帶來更多的突破性的東西。

上海中心大廈的建設(shè)中，一大批中國(guó)制造、中國(guó)品牌乘勢(shì)崛起，站到了行業(yè)的全球一線水平。

在造型設(shè)計(jì)上，上海中心大廈內(nèi)圓外三角，外幕墻圍繞著圓柱體樓面逐層旋轉(zhuǎn)、收縮向上，使得整棟大廈14萬(wàn)平方米外玻璃幕墻，總計(jì)20327個(gè)單元板沒有一塊相同。而雙層的幕墻結(jié)構(gòu)，更是整棟大樓最大的綠色變革——世界上首次采用“雙幕墻”造型，幕墻之間的空間形成一個(gè)溫度緩沖區(qū)，避免室內(nèi)直接和外界進(jìn)行熱量交換，冬暖夏涼;同時(shí)，這個(gè)設(shè)計(jì)也讓上海中心擁有了被稱為“空中花園”的挑空中庭結(jié)構(gòu)。

2016年，上海中心大廈正式完工。這不僅僅是一座力求節(jié)能低碳環(huán)保的摩天大樓，632米的高度更是刷新了上海的“第一高度”，以及成為中國(guó)的“第一高度”。

2017年6月，美國(guó)底特律的經(jīng)貿(mào)論壇上，馬云發(fā)表了以《中國(guó)的貿(mào)易機(jī)會(huì)》為主題的公開演講。演講中途，他展示了一段25秒的視頻，讓人眼前一亮。這段視頻的主角正是浦東。彈指一揮間，這塊土地如同被施了魔法，不斷刷新的上海天際線與不斷刷新的中國(guó)“高度”驚艷了世界。

讓人驚嘆的還有這里迸發(fā)出的活力和創(chuàng)新，多年來，陸家嘴的開發(fā)熱火朝天，投資也絡(luò)繹不絕，但陸家嘴要建成金融貿(mào)易區(qū)，要搞功能開發(fā)，還需要引入幾只金融行業(yè)的領(lǐng)頭羊。在人民銀行這個(gè)金融領(lǐng)頭羊的號(hào)召下，眾多中資銀行及其他金融機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)駐浦東。

1997年12月19日，上海證券交易所正式遷入浦東證券大廈新址。之后，更多的金融要素市場(chǎng)在陸家嘴的天際線下集聚起來。

作為中國(guó)最具影響力的金融中心，陸家嘴聚集了近百幢稅收過億元的“超級(jí)樓宇”。從金茂大廈、上海環(huán)球金融中心，到上海中心大廈，陸家嘴的天際線也見證了上海四十年的改革開放之路。而樓高攀升的背后，是改革開放以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的飛躍。

制造·智造

對(duì)于上海而言，智能制造意味著制造業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及上海經(jīng)濟(jì)的提質(zhì)增效。如何讓曾經(jīng)風(fēng)靡全國(guó)的“上海制造”金字招牌重?zé)ㄉ鷻C(jī)？如何順應(yīng)全球智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迸發(fā)出新時(shí)代海派創(chuàng)新力量？兼具改革開放政策紅利與新興產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)的浦東新區(qū)在其中扮演著重要角色。

金橋開發(fā)區(qū)是浦東開發(fā)開放的先發(fā)地區(qū)。彼時(shí)上海經(jīng)受著結(jié)構(gòu)失衡、城市老化、新舊體制摩擦、對(duì)外開放度不足以及財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重等深層次矛盾困擾，金橋開發(fā)區(qū)便承擔(dān)了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)開發(fā)開放功能。

從金茂大廈、上海環(huán)球金融中心，到上海中心大廈，陸家嘴的天際線也見證了上海四十年的改革開放之路。

1989年上海工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)5%，但同年上海已開工的600多家“三資”企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)66%，也就是說，當(dāng)年上海新增長(zhǎng)的工業(yè)產(chǎn)值中，有一半以上是比重僅占4%的“三資”企業(yè)創(chuàng)造的。

之后，定位于以制造業(yè)為主、以吸引三資企業(yè)為主的金橋出口加工區(qū)開啟了建設(shè)和發(fā)展的歷程。

2012年10月，金橋出口加工區(qū)更名為金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)?！暗谝粋€(gè)階段實(shí)現(xiàn)了出口替代和出口創(chuàng)匯的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了世界名品金橋造?！?上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)金橋管理局副局長(zhǎng)、金橋管委會(huì)副主任馬淑燕說，這之后，金橋的制造逐漸向U形兩端延伸，設(shè)計(jì)研發(fā)、跨國(guó)公司總部、銷售中心等逐漸落戶金橋。

金橋出口加工區(qū)的發(fā)展，也被看作是中國(guó)高端制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

而從阡陌農(nóng)田到科學(xué)城，張江則只用了25年。從進(jìn)入張江的第一家企業(yè)羅氏制藥起，二十幾年來，大批世界領(lǐng)先企業(yè)、頂尖人才聚集張江，張江闖出了“硅谷”、“藥谷”的名氣。張江也為創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)提供了最好的人才、最好的公司、最好的研發(fā)生態(tài)環(huán)境。

在臨港新城，這片上海最大的產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)在飛機(jī)零部件、互聯(lián)網(wǎng)汽車、工業(yè)機(jī)器人、集成電路、人工智能等高端制造領(lǐng)域，則集聚了一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，“臨港制造”儼然成為上海高端制造的代名詞。讓智能制造成為“臨港制造”的標(biāo)簽，正是臨港建設(shè)科創(chuàng)中心主體承載區(qū)的發(fā)力點(diǎn)。臨港作為科創(chuàng)中心主體承載區(qū)，要培育世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，打造“國(guó)際智造城”，成為“上海制造”品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。

蜘蛛手機(jī)器人，只需4秒就能拼好一個(gè)七巧板，速度完勝《最強(qiáng)大腦》;在最具“智慧”的總裝車間，涂膠、噴漆均采用100%機(jī)器人自動(dòng)噴涂技術(shù)……如今，一系列“中國(guó)智造”橫空出世的背后，是國(guó)家綜合國(guó)力的提升和制造業(yè)水平的升級(jí)?？梢哉f，智能制造產(chǎn)業(yè)已成浦東未來發(fā)展的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)之一，浦東將加快臨港、張江、金橋、外高橋等區(qū)域智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，凸顯“上海制造”的高端智能特色。

（本文內(nèi)容參考大型紀(jì)錄片《浦東傳奇》）