王德輝 劉海蘭

地名是人類(lèi)群體活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和區(qū)域文化進(jìn)程中的集中體現(xiàn)(1)章昌平、張曉君：《地名符號(hào)的傳承與建構(gòu)：基于城市記憶的地名公共服務(wù)體系研究——以南嶺四省為例》，《現(xiàn)代城市研究》2017年第3期。。道路連接城鄉(xiāng)，聯(lián)通古今，不僅具有交通功能，也具有展示歷史文化、自然風(fēng)貌的作用。本文將道路地名蘊(yùn)含的指示方位以外的信息定義為文化指向功能，即道路地名除指示方位之外的其他含義。如“長(zhǎng)征北路”，除了指示該路通往北邊，還表達(dá)了對(duì)長(zhǎng)征的紀(jì)念意義，或者是激勵(lì)人們傳承弘揚(yáng)長(zhǎng)征精神。長(zhǎng)征地名如璀璨明珠點(diǎn)綴在中國(guó)大地，閃耀著紅色文化的光輝，以長(zhǎng)征精神堅(jiān)定國(guó)人文化自信，豐富區(qū)域紅色文化，提升城市形象。

產(chǎn)生于20世紀(jì)初新文化運(yùn)動(dòng)時(shí)期的紅色文化，是在新民主主義革命與社會(huì)主義建設(shè)過(guò)程中，創(chuàng)造產(chǎn)生的物質(zhì)文化、精神文化及制度文化方面的總和(2)溫樹(shù)峰、吳瑾菁：《2000年以來(lái)的紅色文化研究綜述》，《浙江理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2018年第6期。。長(zhǎng)征作為人類(lèi)近現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)史上的偉大奇跡，相伴而生的長(zhǎng)征精神是矗立在中國(guó)共產(chǎn)黨革命精神體系中的豐碑?！氨鄙峡谷铡狈结樧岄L(zhǎng)征由初期的戰(zhàn)略退卻轉(zhuǎn)變?yōu)楸几翱谷涨熬€(xiàn)(3)朱華、韓芹：《紅軍長(zhǎng)征中的抗日宣傳》，《中國(guó)國(guó)家博物館館刊》2018年第12期。，繪就了由西進(jìn)拐向北上的曲折路線(xiàn)，也在沿線(xiàn)留下了深刻的紅色印記。從學(xué)科角度來(lái)看，研究長(zhǎng)征的學(xué)者多來(lái)自文史學(xué)界，他們主要對(duì)長(zhǎng)征的歷史和文化進(jìn)行定性研究，少量是涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)的定量研究。如李單晶從理論的角度探討長(zhǎng)征精神的文化價(jià)值和科學(xué)內(nèi)涵(4)李單晶、羅大明：《論長(zhǎng)征精神的文化價(jià)值》，《社會(huì)科學(xué)研究》2017年第3期。；王守坤從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，采用計(jì)量分析方法考察了作為政治資源稟賦的長(zhǎng)征事件對(duì)我國(guó)縣域發(fā)展的影響及作用機(jī)制，研究了國(guó)家級(jí)貧困縣身份與縣級(jí)城鄉(xiāng)收入差距(5)王守坤：《政治資源稟賦的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)——來(lái)自長(zhǎng)征沿線(xiàn)地區(qū)發(fā)展的證據(jù)》，《經(jīng)濟(jì)研究》2017年第12期。?？傮w上，長(zhǎng)征的地理學(xué)視角研究較為缺乏，亟需補(bǔ)充豐富。地理學(xué)的宏觀研究有助于揭示長(zhǎng)征地名的空間特征，為跨越時(shí)空傳承紅色文化、創(chuàng)新傳播長(zhǎng)征故事、發(fā)揮長(zhǎng)征歷史教育意義“鋪路搭橋”，為地名文化在堅(jiān)定“四個(gè)自信”、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極作用。

有關(guān)道路名稱(chēng)的研究中，學(xué)者們關(guān)注城市街巷地名空間特征(6)楊曉俊等：《符號(hào)權(quán)利下的城市街巷地名空間特征研究——以西安市為例》，《世界地理研究》2018年第3期。、城市道路地名演變(7)張超亞等：《城市演進(jìn)視角下的城市道路地名演變研究——以南京市為例》，《地理與地理信息科學(xué)》2015年第4期。、城市道路名稱(chēng)體系構(gòu)建(8)張澈楊、陳石：《城市道路名稱(chēng)體系構(gòu)建》，《規(guī)劃師》2014年第6期。、路名規(guī)劃的方法(9)蒲欣梅等：《路名規(guī)劃的方法探索——以深圳市為例》，《城市發(fā)展研究》2008年第5期。等，主要關(guān)注點(diǎn)在城市道路名稱(chēng)上。王彬基于GIS分析了廣東地名景觀(10)張晨杰：《地名文化遺產(chǎn)保護(hù)研究探析——以上海老城廂道路街巷為例》，《城市發(fā)展研究》2017年第11期。，張晨杰以上海老城廂道路街巷為例探析了地名文化遺產(chǎn)保護(hù)(11)王彬、司徒尚紀(jì)：《基于GIS的廣東地名景觀分析》，《地理研究》2007年第2期。，薛敬敬討論了臨沂市道路名稱(chēng)與沂蒙文化的關(guān)系(12)薛敬敬：《論臨沂市道路名稱(chēng)與沂蒙文化之關(guān)系》，《山東行政學(xué)院學(xué)報(bào)》2011年第1期。。將道路地名文化與地方特色文化結(jié)合研究，GIS的分析功能在地名研究中得到了運(yùn)用。從研究程度和研究方式來(lái)看，已有學(xué)者將道路名稱(chēng)與地名文化遺產(chǎn)保護(hù)、地方特色文化進(jìn)行綜合性定性研究，但缺少紅色文化與道路名稱(chēng)的專(zhuān)門(mén)研究和定量研究。

目前，國(guó)內(nèi)已命名道路基本屬于城市道路或公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的道路多為無(wú)名路。隨著城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展深入推進(jìn)和城市擴(kuò)張，道路命名和路名文化建設(shè)的重要性與日俱增。以研學(xué)旅行和素質(zhì)拓展活動(dòng)的方式重走“紅軍走過(guò)的路”，讓紅色文化資源得到了充分開(kāi)發(fā)利用，也打造了特色愛(ài)國(guó)主義教育基地的亮點(diǎn)?！伴L(zhǎng)征路”“長(zhǎng)征大道”等道路名稱(chēng)的文化指向功能，是紅色文化影響力的直接體現(xiàn)。本文從長(zhǎng)征道路地名角度研究紅色文化，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果，通過(guò)ArcGIS的可視化和分析功能，研究蘊(yùn)含“長(zhǎng)征”的道路名稱(chēng)和其他類(lèi)地名，架起道路名稱(chēng)與紅色歷史的聯(lián)系橋梁，剖析紅色文化對(duì)長(zhǎng)征沿線(xiàn)及其他地區(qū)的影響，為紅色文化資源挖掘提供理論支持。

一、長(zhǎng)征地名的數(shù)理統(tǒng)計(jì)及分析

資料來(lái)源：1980年和2014年兩次地名普查提供了研究的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，國(guó)家地名數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)放便利了數(shù)據(jù)搜集。文中地名數(shù)據(jù)的含義、歷史變遷和地理位置信息來(lái)源于民政部中國(guó)地名信息庫(kù)，經(jīng)緯度數(shù)由百度地圖開(kāi)放平臺(tái)查詢(xún)得到。由于普查工作繁復(fù)，數(shù)據(jù)收集隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，第二次全國(guó)地名普查期間(2014年12月31日—2018年12月31日)新增道路或新命名道路數(shù)據(jù)存在少數(shù)遺漏現(xiàn)象，但不影響本研究闡述的大體分布情況。中國(guó)地圖(1∶2400萬(wàn))和中國(guó)地勢(shì)圖(1∶1600萬(wàn))下載自自然資源部標(biāo)準(zhǔn)地圖服務(wù)平臺(tái)，長(zhǎng)征路線(xiàn)和沿線(xiàn)省份名單根據(jù)新華社、人民網(wǎng)等國(guó)家權(quán)威網(wǎng)站公布的中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征路線(xiàn)獲得。沿線(xiàn)省份的河流、海拔高度以及中國(guó)省級(jí)行政邊界數(shù)據(jù)，來(lái)源于中國(guó)科學(xué)院資源環(huán)境科學(xué)數(shù)據(jù)中心公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，并且在ArcGIS軟件進(jìn)行了提取處理。

研究方法：本研究主要采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法和基于ArcGIS的核密度估計(jì)法(KDE)。核密度估計(jì)法根據(jù)地理學(xué)第一定律，把距離較近的對(duì)象賦予較大的權(quán)重，可以直觀并定量分析賦值對(duì)象的空間規(guī)律，準(zhǔn)確表達(dá)地名點(diǎn)的空間分布狀況。數(shù)理統(tǒng)計(jì)為ArcGIS軟件分析提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

前期，借助研究人員所在單位的省部級(jí)紅色文化研究科研平臺(tái)，輔之文獻(xiàn)研究和互聯(lián)網(wǎng)查找，了解長(zhǎng)征等史實(shí)史料，掌握道路修建命名的背景。隨后，在國(guó)家地名信息庫(kù)內(nèi)，選擇“長(zhǎng)征”做關(guān)鍵字，以精確查找和模糊查找相結(jié)合的方式，搜索全國(guó)范圍內(nèi)(港澳臺(tái)數(shù)據(jù)暫缺)的交通運(yùn)輸設(shè)施類(lèi)地名。篩選與紅色文化相關(guān)的城鎮(zhèn)交通運(yùn)輸設(shè)施類(lèi)地名和公路運(yùn)輸設(shè)施類(lèi)地名，按照地名信息庫(kù)記錄的道路等級(jí)對(duì)道路名稱(chēng)進(jìn)行記錄和分類(lèi)。以同樣的范圍搜索含“長(zhǎng)征”的紀(jì)念地、遺址、風(fēng)景區(qū)、行政區(qū)等類(lèi)別的地名，并在百度地圖開(kāi)放平臺(tái)利用經(jīng)緯度拾取系統(tǒng)一一配對(duì)經(jīng)緯度。所有數(shù)據(jù)校準(zhǔn)后，制成數(shù)據(jù)表，通過(guò)ArcGIS進(jìn)行核密度分析，得到長(zhǎng)征地名空間分布規(guī)律。

(一)全國(guó)“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)可視化

經(jīng)ArcGIS可視化后，長(zhǎng)征路線(xiàn)如圖1所示。按長(zhǎng)征時(shí)的行政區(qū)劃和習(xí)慣稱(chēng)謂，紅軍長(zhǎng)征經(jīng)過(guò)的省份為14個(gè)：江西、福建、廣東、湖南、廣西、貴州、云南、四川、西康、青海、河南、湖北、甘肅、陜西(13)姜廷玉：《解讀長(zhǎng)征(5)：各路紅軍長(zhǎng)征都經(jīng)過(guò)了哪些省份？》，人民網(wǎng)，2016年9月1日，http://dangshi.people.com.cn/n1/2016/0901/c85037-28683895.html.。長(zhǎng)征時(shí)，紅二、六軍團(tuán)突破封鎖線(xiàn)，主要在原西康省區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。1955年撤銷(xiāo)西康省時(shí)規(guī)定，金沙江以東并入四川省，金沙江以西的昌都地區(qū)并入西藏，形成了西藏與四川僅一江之隔的局面。據(jù)此，將西藏劃入長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份。人民網(wǎng)公布的長(zhǎng)征路線(xiàn)圖顯示，紅二、紅四方面軍北上時(shí)經(jīng)過(guò)四川阿壩，但不經(jīng)過(guò)青海省，所以本文將青海省納入非沿線(xiàn)省份。1935年10月，有少量中央紅軍從福建長(zhǎng)汀出發(fā)。因長(zhǎng)汀與江西同屬于東南丘陵，地形相似，后文不單獨(dú)進(jìn)行分析，所以此處未把福建納為長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份。

數(shù)據(jù)點(diǎn)聚合趨勢(shì)表明，由紅一、紅二、紅四方面軍，紅六軍團(tuán)、紅二十五軍等紅軍主力部隊(duì)行軍路線(xiàn)組成的長(zhǎng)征路線(xiàn)蜿蜒曲折。從行進(jìn)方向來(lái)看，總體上是先西進(jìn)，后北上，與有關(guān)研究的描述相符。迂回的路線(xiàn)直觀地反映了紅軍長(zhǎng)征勝利的艱難，詮釋了長(zhǎng)征精神“勇往直前”的內(nèi)涵。

將全國(guó)“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)分布以地圖形式展示，能增加空間感，讓分類(lèi)更加清晰，如圖2所示。本文統(tǒng)計(jì)的全國(guó)“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)類(lèi)型包括鄉(xiāng)級(jí)行政區(qū)、紀(jì)念地(人物、事件紀(jì)念地)、公園、寺、廣場(chǎng)、橋梁、道路、遺址和風(fēng)景區(qū)九大類(lèi)。其中，位于湖南省的長(zhǎng)征庵是唯一一個(gè)含“長(zhǎng)征”的寺類(lèi)型地名點(diǎn)，在全國(guó)地名信息庫(kù)中明確記載“地名含義：紀(jì)念長(zhǎng)征”，以寺廟命名紀(jì)念歷史事件的現(xiàn)象并不多見(jiàn)。地名系統(tǒng)中，自然村和居民點(diǎn)名稱(chēng)含“長(zhǎng)征”的現(xiàn)象比較普遍，但因命名緣由和命名時(shí)間等信息不完善，不易判斷是否與長(zhǎng)征有關(guān)聯(lián)，故本文未進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

空間分布上，全國(guó)“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)總體分布不均勻，主要集中分布在東、中部長(zhǎng)征沿線(xiàn)地區(qū)，且有集聚現(xiàn)象。江西、湖南、貴州、四川地名點(diǎn)密集，并且類(lèi)別比較齊全。浙江、江蘇的橋梁類(lèi)地名點(diǎn)較多，主要集中在浙江北部、江蘇南部，這與江蘇、浙江處于河網(wǎng)密布的平原地區(qū)情況相符。黑龍江境內(nèi)道路類(lèi)地名數(shù)量較多，但在區(qū)域內(nèi)呈分散分布。

圖1 分類(lèi)型“長(zhǎng)征”地名統(tǒng)計(jì)

經(jīng)過(guò)搜集篩選，最終統(tǒng)計(jì)到“長(zhǎng)征”道路地名225個(gè)(如圖1)，占數(shù)據(jù)總量(343個(gè))的52%，過(guò)半的占比能夠集中反映長(zhǎng)征及長(zhǎng)征精神對(duì)道路地名的影響。按地名類(lèi)別來(lái)看，“長(zhǎng)征”橋梁地名有112個(gè)，占總量的26%，超過(guò)“長(zhǎng)征”紀(jì)念地地名。查閱史料可知，紅軍長(zhǎng)征過(guò)程中，既要抵御敵軍，還要克服不利的自然條件。湘江戰(zhàn)役、強(qiáng)渡烏江天險(xiǎn)、四渡赤水、飛奪瀘定橋等著名戰(zhàn)役戰(zhàn)斗，不僅反映了長(zhǎng)征進(jìn)軍的艱辛，還體現(xiàn)了沿途山高水險(xiǎn)的自然環(huán)境，生動(dòng)詮釋了紅軍“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的開(kāi)拓精神。在某一區(qū)域內(nèi)的迂回激戰(zhàn)，讓紅軍在山間水邊停留修整，保存實(shí)力，成就了現(xiàn)有的72個(gè)“長(zhǎng)征”紀(jì)念地和11個(gè)“長(zhǎng)征”風(fēng)景區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為保持遺址風(fēng)貌和明確紀(jì)念意義，上述紀(jì)念地和風(fēng)景區(qū)基本上分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中，少量大型紀(jì)念館位于城市。城市中含“長(zhǎng)征”的公園或廣場(chǎng)常緊鄰紀(jì)念館而建，兼具休閑娛樂(lè)和愛(ài)國(guó)主義教育功能。由于本文的數(shù)據(jù)主要使用“長(zhǎng)征”作為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索獲得，所以存在地名與長(zhǎng)征有聯(lián)系但并未納入統(tǒng)計(jì)中的情況，但對(duì)研究的成果代表性影響較小。

(二)數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果

1．道路名稱(chēng)與道路等級(jí)

我國(guó)按照使用特點(diǎn)，將道路分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路。城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路四級(jí)，公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和專(zhuān)用公路。本研究將符合要求的道路遵循以上原則進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)。從道路等級(jí)來(lái)看，除省道未有記錄外，其他等級(jí)道路均有記錄。史料證明，出于軍事安全方面考慮，紅軍一般避開(kāi)城鎮(zhèn)選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)行進(jìn)，在必要情況下才攻占縣城，駐扎城內(nèi)。由此推測(cè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)中“長(zhǎng)征”道路地名應(yīng)該比城市的數(shù)量更多。但統(tǒng)計(jì)中，含“長(zhǎng)征”的主干路(65個(gè))、次干路(69個(gè))、支路(68個(gè))名稱(chēng)數(shù)量均在65個(gè)左右，快速路、縣道和專(zhuān)用公路各1個(gè)，鄉(xiāng)道僅20個(gè)。城市道路名稱(chēng)中含“長(zhǎng)征”的總共203個(gè)，占道路總量的90%，現(xiàn)實(shí)情況與推測(cè)明顯相反。

究其原因，有同等面積區(qū)域內(nèi)城市道路網(wǎng)密度比公路網(wǎng)大，以及城市道路標(biāo)準(zhǔn)化命名工作開(kāi)展的比鄉(xiāng)鎮(zhèn)更早。除了部分在建或者規(guī)劃中的新城區(qū)道路未正式命名，老城區(qū)道路已在兩次地名普查中進(jìn)行了地名標(biāo)準(zhǔn)化和譯寫(xiě)規(guī)范化處理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要公路按照原交通部《公路路線(xiàn)命名編號(hào)和編碼規(guī)則》規(guī)定，以線(xiàn)路起訖點(diǎn)進(jìn)行命名。為避免重復(fù)，公路名中恰好含有“長(zhǎng)征”的數(shù)量較少。此外，在城市內(nèi)人們需要依靠道路名稱(chēng)來(lái)指示方向和位置，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民由于熟悉周邊環(huán)境且居住分散，習(xí)慣于通過(guò)居民點(diǎn)名稱(chēng)來(lái)定位，對(duì)道路名稱(chēng)的需求并不強(qiáng)烈，所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路里多為“無(wú)名路”。加之鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展速度慢于城市，區(qū)域擴(kuò)張范圍較小，道路改擴(kuò)建較少，公路增加不多，于是導(dǎo)致了總量上的差距。最主要的是，在科技不發(fā)達(dá)的年代紅軍長(zhǎng)征部隊(duì)兵分多路且路線(xiàn)曲折，基于現(xiàn)有的資料難以論證當(dāng)年行進(jìn)的具體路線(xiàn)，所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)中仍有紅軍走過(guò)的路“默默無(wú)名”。

由統(tǒng)計(jì)結(jié)果歸納得出，路名的主要結(jié)構(gòu)是“關(guān)鍵詞+表示道路的詞語(yǔ)”，輔以方位詞和序數(shù)進(jìn)一步明確位置。如表1所示，城市道路名稱(chēng)以關(guān)鍵詞與(大)街、巷、胡同、路、大道組合為主，次干路和支路名稱(chēng)多為主干路的衍生名。公路中縣道、鄉(xiāng)道常以“起訖點(diǎn)+線(xiàn)/公路”或“起點(diǎn)+訖點(diǎn)”命名，專(zhuān)用公路多以“起/訖點(diǎn)+線(xiàn)/路”“起點(diǎn)-訖點(diǎn)”或“起點(diǎn)-訖點(diǎn)+公路”的方式命名。行政區(qū)劃隨時(shí)代發(fā)展而調(diào)整，所以公路名稱(chēng)對(duì)于連接的變更地而言也是一種歷史見(jiàn)證。

表1 名稱(chēng)含“長(zhǎng)征”的道路

道路作為線(xiàn)狀地物，集點(diǎn)成面，構(gòu)成和劃分區(qū)域。我國(guó)的法律規(guī)定以具體的工程指標(biāo)來(lái)區(qū)分道路等級(jí)，而不是以名稱(chēng)劃分道路等級(jí)，所以道路名稱(chēng)與道路等級(jí)無(wú)明顯相關(guān)關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)中，我們無(wú)法從道路名稱(chēng)中直接判斷道路等級(jí)。因?yàn)槊麨椤伴L(zhǎng)征路”的可能是城市快速路、主干路，也可能是專(zhuān)用公路。一般來(lái)說(shuō)，道路名稱(chēng)選擇“長(zhǎng)征”做關(guān)鍵詞，主要是表示紀(jì)念緬懷和以長(zhǎng)征精神激勵(lì)人，文化指向功能較強(qiáng)。由于文化強(qiáng)大的包容力，道路名稱(chēng)既可影響周邊地名，也可受所在區(qū)域地物的影響。于是道路通過(guò)連接的點(diǎn)狀或面狀地物展示了區(qū)域整體特色和風(fēng)貌，發(fā)揮了“放大鏡”和“顯微鏡”的作用。

2．“長(zhǎng)征”地名與省份

2016年，長(zhǎng)征勝利80周年，全國(guó)范圍內(nèi)舉行了紀(jì)念活動(dòng)，進(jìn)一步提高了長(zhǎng)征和長(zhǎng)征精神的知名度與影響力。2014年12月31日第二次全國(guó)地名普查開(kāi)始，2018年12月31日民政部開(kāi)放全國(guó)地名信息數(shù)據(jù)庫(kù)，本文數(shù)據(jù)得以采集。圖2顯示，雖然地名普查期間全社會(huì)開(kāi)展了大規(guī)模的活動(dòng)，但“長(zhǎng)征”地名仍未實(shí)現(xiàn)全國(guó)分布，北京、青海、西藏仍無(wú)記錄。數(shù)量上各省分布不均衡，貴州42個(gè)最多，天津1個(gè)最少，極差較大；位居前三的均為長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份，處于末位的恰好是非沿線(xiàn)省份。作為非沿線(xiàn)省的黑龍江以34個(gè)排在第四位，其中道路地名27個(gè)，橋梁地名7個(gè)。黑龍江省“長(zhǎng)征”道路地名稱(chēng)規(guī)律性較明顯，多為“長(zhǎng)征+序列數(shù)+胡同”或“長(zhǎng)征+方位詞+序列數(shù)+路/街”。如從“長(zhǎng)征一胡同”一直到“長(zhǎng)征六胡同”，“長(zhǎng)征南二路”和“長(zhǎng)征北二路”，“長(zhǎng)征東二街”和“長(zhǎng)征西一街”。又因北上抗日隊(duì)伍在該省戰(zhàn)斗過(guò)，導(dǎo)致后來(lái)出現(xiàn)了村莊改名為“長(zhǎng)征村”，所以通往長(zhǎng)征村的支路和鄉(xiāng)道含有“長(zhǎng)征”較常見(jiàn)，導(dǎo)致了含“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)非常多。

圖2 分省“長(zhǎng)征”地名統(tǒng)計(jì)

北京作為一個(gè)開(kāi)放的都市，其地名形成原因多樣，主要與歷史因素、思想觀念、世俗文化等方面密切相關(guān)(14)唐黎標(biāo)：《北京地名與地域文化》，《中國(guó)地名》2017年第10期。。北京屬于長(zhǎng)征沿線(xiàn)地區(qū)，作為中國(guó)的首都，行政區(qū)域固定，地名不輕易變更，缺少“長(zhǎng)征”道路地名不難理解。西藏和青海無(wú)含“長(zhǎng)征”統(tǒng)計(jì)記錄，可能與地域文化差異和地名記錄資料不完善有關(guān)。

(三)核密度分析結(jié)果

核密度分析結(jié)果顯示，全國(guó)含“長(zhǎng)征”地名核密度在0～0.149個(gè)/km2范圍內(nèi)，總體密度較低。按核密度將相應(yīng)區(qū)域分為核心區(qū)(0.1116～0.1488)、高值區(qū)(0.0744～0.1116)、較高值區(qū)(0.0372～0.0744)和低值區(qū)(0～0.0372)。核密度核心區(qū)域在貴州省內(nèi)，核密度高值區(qū)在浙江省北部和江蘇省南部，黑龍江南部小片區(qū)域、江西省南部和湖南省西南部是核密度值較高區(qū)，其他地區(qū)為低值區(qū)。低值區(qū)省份中，甘肅、寧夏、山西、湖北四省密度明顯比其他省更高。翻閱歷史可知，低值區(qū)中密度較高的四省曾經(jīng)都是紅軍建立的革命根據(jù)地，經(jīng)過(guò)紅軍的宣傳，長(zhǎng)征精神在根據(jù)地內(nèi)發(fā)揚(yáng)光大，“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)也由此擴(kuò)散。

排除由于特殊原因?qū)е潞嗣芏戎灯蟮慕K、浙江和黑龍江三省，結(jié)合長(zhǎng)征路線(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份(區(qū)域)的核密度總體比非沿線(xiàn)省份更大。本文統(tǒng)計(jì)的“長(zhǎng)征”地名中52%是道路地名，結(jié)合道路的文化指向功能可以認(rèn)為，長(zhǎng)征對(duì)地名的影響可以由道路名稱(chēng)來(lái)體現(xiàn)，紅色文化對(duì)“長(zhǎng)征”道路地名的分布影響顯著。

二、地理因素對(duì)長(zhǎng)征的影響

“五嶺逶迤騰細(xì)浪，烏蒙磅礴走泥丸?！泵珴蓶|《七律·長(zhǎng)征》中的“五嶺”是橫亙?cè)诮?、湖南、兩廣之間的五個(gè)山嶺。烏蒙磅礴、岷山覆蓋千里雪，詩(shī)句記錄了長(zhǎng)征克服的惡劣自然環(huán)境。紅軍長(zhǎng)征需要面對(duì)的既有艱難的軍事斗爭(zhēng)，也有艱苦的地理環(huán)境和自然條件挑戰(zhàn)。如表2列舉了紅軍長(zhǎng)征途中的重大戰(zhàn)役和重要會(huì)議。

結(jié)合表2和長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份地形地勢(shì)及河流分布數(shù)據(jù)，中央紅軍隊(duì)伍從瑞金出發(fā)時(shí)是秋天，突破四道封鎖線(xiàn)，結(jié)束湘江戰(zhàn)役，歷時(shí)近半個(gè)月。由丘陵進(jìn)入高原時(shí)已是冬天，嚴(yán)寒天氣讓跋山涉水的行軍更加困難。面對(duì)敵軍的圍追堵截，長(zhǎng)征隊(duì)伍在貴州、四川境內(nèi)還需要跨過(guò)湍急寬闊的岷江等大江大河，翻越高大險(xiǎn)峻的橫斷山脈，攜帶武器走過(guò)草地和沼澤地，多變的地形條件讓紅軍舉步維艱。

表2 長(zhǎng)征重大戰(zhàn)役和重要會(huì)議時(shí)間表

據(jù)表2列出的時(shí)間計(jì)算，自1934年12月18日召開(kāi)黎平會(huì)議，到1935年3月四渡赤水勝利，紅軍在貴州境內(nèi)停留近3個(gè)月。長(zhǎng)征轉(zhuǎn)折點(diǎn)“遵義會(huì)議”舊居舊址是“長(zhǎng)征”地名的集聚核心。長(zhǎng)時(shí)間駐扎戰(zhàn)斗留下的遺跡，經(jīng)政府開(kāi)發(fā)建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)打造成了風(fēng)景區(qū)和紀(jì)念地，其名稱(chēng)成了“長(zhǎng)征”地名的重要組成部分。

高寒缺氧的高原是長(zhǎng)征必須克服的又一大障礙。1935年3月跨過(guò)赤水，到1935年5月9日巧渡金沙江，紅軍在云貴高原行軍近2個(gè)月。五次較大戰(zhàn)役發(fā)生在四川省境內(nèi)，加上高原、雪山和草地等復(fù)雜的地理環(huán)境，紅軍傷亡巨大。為紀(jì)念犧牲戰(zhàn)士，人們?cè)趹?zhàn)斗遺址建立紀(jì)念館，樹(shù)立紀(jì)念碑，全國(guó)“長(zhǎng)征”地名點(diǎn)分布數(shù)據(jù)可以佐證。

四渡赤水、巧渡金沙江、飛奪瀘定橋、強(qiáng)渡大渡河，都是紅軍長(zhǎng)征途中與大江大河作斗爭(zhēng)的英勇事跡。結(jié)合長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份地形地勢(shì)和河流分布，從地理角度的解讀是，丘陵和高原之間的溝壑匯聚周邊的水流，形成了迅猛危險(xiǎn)的江河，組成了密集的河網(wǎng)。因原本有的橋已被敵軍占領(lǐng)，紅軍要么自己架新橋，要么通過(guò)戰(zhàn)斗奪回通行權(quán)。不管是哪一種選擇，都會(huì)讓行程減慢和部隊(duì)有傷亡。這是四川和貴州境內(nèi)“長(zhǎng)征”橋梁、紀(jì)念地和遺址地名連續(xù)集聚的原因之一。當(dāng)時(shí)條件落后，難以獲得水文信息，對(duì)于紅軍長(zhǎng)征渡江過(guò)河來(lái)說(shuō)，又增加了一塊“絆腳石”。

綜上所述，長(zhǎng)征整個(gè)過(guò)程經(jīng)歷了兩個(gè)冬天和兩個(gè)春天，嚴(yán)寒多雨的天氣條件增加了行軍的難度。在突破封鎖線(xiàn)行進(jìn)途中，紅軍經(jīng)過(guò)了山地、盆地、丘陵、高原。翻雪山、過(guò)草地不僅要挑戰(zhàn)生理極限，還要克服惡劣的自然環(huán)境。嚴(yán)峻的軍事形勢(shì)和復(fù)雜的地形地貌，讓長(zhǎng)征受到軍事和自然的雙重阻礙。這既造成了犧牲，同時(shí)也孕育了“不怕?tīng)奚峦鼻啊钡拈L(zhǎng)征精神，在沿途留下了紅色文化的印記。高山林立，河水湍急，紅軍“逢山開(kāi)路，遇水架橋”，“長(zhǎng)征路”“長(zhǎng)征橋”記錄了這段光輝的歷史。總之，自然地理環(huán)境對(duì)長(zhǎng)征有不利影響，最直接的表現(xiàn)是讓部隊(duì)在某一區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留。因此，長(zhǎng)征沿線(xiàn)地區(qū)“長(zhǎng)征”地名數(shù)量是非沿線(xiàn)地區(qū)的倍數(shù)，地名點(diǎn)的類(lèi)型也更加齊全。由此推出，紅色文化與長(zhǎng)征地名的出現(xiàn)存在關(guān)聯(lián)；紅色文化對(duì)長(zhǎng)征道路地名的空間分布有一定影響，但不起決定性作用。

三、研究結(jié)論及展望

數(shù)理統(tǒng)計(jì)和核密度分析結(jié)果顯示，長(zhǎng)征地名點(diǎn)與長(zhǎng)征發(fā)生地存在空間聯(lián)系。雖然紀(jì)念長(zhǎng)征或以長(zhǎng)征精神表達(dá)美好愿望的地名點(diǎn)未實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋分布，但核密度分布仍存在核心區(qū)、高值區(qū)、較高值區(qū)和低值區(qū)，且長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份(區(qū)域)核密度總體大于非沿線(xiàn)省份。江蘇、浙江和黑龍江三省核密度值偏大與長(zhǎng)征線(xiàn)路分布無(wú)關(guān)，與所在地形和道路命名習(xí)慣有關(guān)。

長(zhǎng)征事件發(fā)生的地域性對(duì)擁有長(zhǎng)征地名的數(shù)量有影響，但不決定長(zhǎng)征地名的存在與否?；陂L(zhǎng)征路線(xiàn)覆蓋的主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由此推測(cè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中長(zhǎng)征道路地名要比城市在數(shù)量上更多，但全國(guó)地名數(shù)據(jù)庫(kù)搜索結(jié)果與推測(cè)情況明顯相反。出現(xiàn)這種情況，主要與我國(guó)道路命名管理法律法規(guī)、城鄉(xiāng)發(fā)展不協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)居民對(duì)道路地名的需求不同有關(guān)。

長(zhǎng)征道路地名的集聚分布可以佐證，長(zhǎng)征進(jìn)程受到了自然因素的不利影響。長(zhǎng)征時(shí)的天氣狀況和所經(jīng)區(qū)域的地形地貌、水系減緩了紅軍行進(jìn)速度，但駐扎修整和軍事斗爭(zhēng)促進(jìn)了沿線(xiàn)地區(qū)長(zhǎng)征地名的形成，賦予了“紅軍走過(guò)的路”明顯的文化指向功能。道路將橋梁、紀(jì)念地、風(fēng)景區(qū)和遺址等串聯(lián)形成區(qū)域，道路名稱(chēng)聚合反映了周邊地物的特色。長(zhǎng)征沿線(xiàn)省份長(zhǎng)征道路連接其他類(lèi)地名點(diǎn)，形成了長(zhǎng)征事件主要發(fā)生地，充分發(fā)揮了道路地名的文化指向功能。

全國(guó)地名信息庫(kù)地名搜索結(jié)果不包含經(jīng)緯度，這對(duì)地名成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用難免有所影響。本研究地名經(jīng)緯度由百度地圖查詢(xún)得到，雖與實(shí)地測(cè)量的經(jīng)緯度有出入，但不影響大尺度的空間分布規(guī)律歸納。以現(xiàn)有的研究來(lái)看，紅色文化與道路地名的相關(guān)研究不多，在定量研究上更是缺乏，今后地理等學(xué)科應(yīng)深入開(kāi)展有關(guān)研究。就長(zhǎng)征而言，自然地理環(huán)境的影響不可避免，何種地形地貌影響最大、如何影響等課題的定量研究意義深遠(yuǎn)。長(zhǎng)征作為一個(gè)重要?dú)v史事件，其附帶的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化價(jià)值巨大，學(xué)科交叉研究也將大有可為。

“要想富先修路”，在打贏全國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中早已不是一句口號(hào)。道路已不單只有交通功能，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)、文化指向等功能在新時(shí)代也被賦予。長(zhǎng)征路線(xiàn)中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃好“長(zhǎng)征路”，增加道路的“長(zhǎng)征”文化內(nèi)涵，是走好新時(shí)代新長(zhǎng)征的開(kāi)始。習(xí)近平總書(shū)記指出：“偉大長(zhǎng)征精神，是黨和人民付出巨大代價(jià)、進(jìn)行偉大斗爭(zhēng)獲得的寶貴精神財(cái)富，我們世世代代都要牢記偉大長(zhǎng)征精神、學(xué)習(xí)偉大長(zhǎng)征精神、弘揚(yáng)偉大長(zhǎng)征精神，使之成為我們黨、我們國(guó)家、我們?nèi)嗣瘛⑽覀冘婈?duì)、我們民族不斷走向未來(lái)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。”(15)習(xí)近平：《弘揚(yáng)偉大長(zhǎng)征精神，走好今天的長(zhǎng)征路》(2016年10月21日)，《習(xí)近平談治國(guó)理政》第2卷，外文出版社2017年版，第57頁(yè)。保護(hù)好“紅軍長(zhǎng)征走過(guò)的路”，既是保護(hù)紅色文化資源，也是將紅色文化影響力最大化發(fā)揮的必經(jīng)之路；利用好“長(zhǎng)征路”可以提升地區(qū)的紅色文化底蘊(yùn)，打造特色紅色文化景區(qū)，擴(kuò)大區(qū)域知名度；發(fā)掘好長(zhǎng)征文化資源，借助研學(xué)旅行等新式教育手段，有助于在新一代中國(guó)人心中厚植愛(ài)國(guó)主義情懷，進(jìn)而促進(jìn)長(zhǎng)征精神的傳承與弘揚(yáng)，更加堅(jiān)定走好新時(shí)代長(zhǎng)征路的信心和決心。