文／羅 曄 范照明

9 月18 日17 時56 分，重慶市江津區(qū)先鋒鎮(zhèn)，江津壓氣站壓縮機響起轟鳴聲，標(biāo)志著中國石油西南油氣田第四條“川氣出川”通道——江納線增輸工程貫通投運。川渝頁巖氣首次增壓后上載中貴線，融入全國管網(wǎng)。未來日輸量將達到500 萬立方米以上的規(guī)模。

在2020 年這個極不平凡的年份里，江津壓氣站如期投運，是西南油氣田輸氣管理處和無數(shù)建設(shè)者們，用智慧和汗水創(chuàng)造的“輸氣奇跡”。

在疫情汛情夾擊中突圍

川渝地區(qū)是我國重要的天然氣生產(chǎn)基地之一。2020 年，西南油氣田產(chǎn)量將達到300 億立方米。川渝地區(qū)富余氣量逐年增大，區(qū)域市場發(fā)生逆轉(zhuǎn)。過去的“吃不飽”變成了現(xiàn)在的“吃不了”。

另一個現(xiàn)實狀況是，現(xiàn)有外輸上載能力捉襟見肘。只有擴展上載點，增大外輸量，“川字號”天然氣才能產(chǎn)得出、輸?shù)米摺?/p>

補足短板！作為西南油氣田“決勝300 億上產(chǎn)500 億”的重要保障和支撐，江納線增輸工程上馬。

工程概算總投資4.09 億元，新建江津增壓站以及江津增壓站至中貴線江津分輸站1.1 千米上載管道，改建江津分輸站和江納線江津輸氣總站。江津增壓站將匯集長寧—威遠(yuǎn)、川南等頁巖氣區(qū)塊來氣，設(shè)計年上載氣量達50 億立方米。

不料，上馬之際便遭遇了突如其來的疫情。晚一天建成，“決勝300 億上產(chǎn)500 億”的支撐作用就削弱一分。

3 月5 日，疫情稍有穩(wěn)定，江納線增輸工程全面復(fù)工。西南油氣田輸氣管理處和各參建單位統(tǒng)一按下“快進鍵”，與疫情賽跑。

復(fù)工35 天，江津增壓站房建完成40%，壓縮機房3 座基墩完成2 座。

復(fù)工46 天，江津壓氣站占壓管道順利實施遷改。

復(fù)工77 天，重要設(shè)備基礎(chǔ)全面完成。

…… ……

疫情的威脅稍有減輕，汛期又不期而至。進入6月后，連日暴雨，施工現(xiàn)場積水多，停水又停電。前往項目部的道路被交通管制，食堂采買、后勤補給都成了問題。

輸氣人的肩上扛著沉甸甸的責(zé)任?？v使被壓彎了腰，也依舊負(fù)重前行。

先鋒鎮(zhèn)遭遇暴雨時，進出道路全部被淹，項目部人員只能繞行。平時40 分鐘的路程變成了漫長的5 個小時。到達現(xiàn)場后，立即著手加固壓縮機廠房高空物件、清理排洪溝、鋪設(shè)彩條布……

他們心里只有一個念頭：工程已經(jīng)進入攻堅期，停水停電不能停工，哪怕是1個小時的工期也要搶回來！

與洪水搏擊，每個咬緊牙關(guān)的建設(shè)者背后，都有不為人知的酸楚。再累，風(fēng)里雨里也要拼盡全力去奔跑。

雨過終會天晴。復(fù)工173 天后的8 月28 日，江納線增輸工程提前一個月完成完工交接！

提質(zhì)增效的輸氣答卷

氣龍出井的火光與呼嘯聲，是驅(qū)動西南油氣田管網(wǎng)不斷延伸和完善的信號。2020 年，西南油氣田輸氣管理處感受到了前所未有的緊迫感。這種緊迫感不僅來自時間，更來自工作任務(wù)的艱巨。

正常情況下，用半年時間建成一座年處理50 億立方米的大型壓氣站時間已經(jīng)很緊，更何況疫情和汛情雙重夾擊，難度可想而知。

項目部提前介入，與地方政府和相關(guān)單位建立良好的溝通機制。精心編制工程實施方案，及時掌握物資采購動態(tài)，細(xì)化現(xiàn)場管理，嚴(yán)控每一道工序時間節(jié)點。在質(zhì)量和安全管理方面，成立現(xiàn)場QHSE 聯(lián)合管理部，制定了更有針對性的措施，確保協(xié)調(diào)更通暢。

復(fù)工之后，為保障建設(shè)進度，五方九家參與施工的單位首次采取同點集中聯(lián)合辦公模式，提高現(xiàn)場解決問題的效率。項目部對施工措施和工序進行優(yōu)化，處處精打細(xì)算。涓涓細(xì)流匯成小溪，走出了“經(jīng)濟下行，經(jīng)營向上”的路徑，不僅降低了成本，更顯著提高了工效。

“各施工單位在同一平臺上合作競爭，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，施工工效比去年建銅梁壓氣站提高30%以上。銅梁壓氣站是一邊干一邊學(xué)，江津壓氣站是對銅梁壓氣站建設(shè)經(jīng)驗的總結(jié)和提高。”輸氣管理處副處長楊忠介紹說。

征程未洗，風(fēng)雨兼程。9 月1 日，江納線增輸工程進入“投運時間”。

“越是勝利在望越要保持頭腦清醒，越是最后時刻越不能掉以輕心。要在把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)、落實風(fēng)險管控、強化保障體系等7 個方面確保投運有序開展和全面受控?！陛敋夤芾硖幐碧庨L胡劍說。

9 月3 日，江津壓氣站與江津輸氣總站成功連頭，江津壓氣站工藝系統(tǒng)實現(xiàn)投產(chǎn)試運。

9 月10 日，壓縮機組完成測試后轉(zhuǎn)入試運行。

9 月17 日，完成江津上載連接線連頭施工，打通最后一公里。

9 月18 日，江納線增輸工程全系統(tǒng)投運，在西南油氣田提質(zhì)增效專項行動中交出了一份“輸氣答卷”。

●江津增壓站開始了它的使命。

西南大管網(wǎng)的大格局

第四條“川氣出川”通道貫通投運，這是“川氣出川”夢想的延續(xù)。

2004 年8 月，川渝第一條外輸通道忠武線首次實現(xiàn)“川氣出川”。至今年8月底，忠武線累計外輸天然氣超108 億立方米。

2019 年10 月，川渝第二條外輸通道磨溪—銅梁管道上載工程投運。至今年8月底，磨溪—銅梁管道累計外輸和注入儲氣庫天然氣超30 億立方米。

川氣融入全國管網(wǎng)，為國內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力保障。尤其是今年1 月23日以來，這兩條通道每天近2500 萬立方米天然氣出川，為全國戰(zhàn)“疫”貢獻了川渝力量。2 月7 日，忠縣輸氣站亮相《新聞聯(lián)播》，展現(xiàn)了新時代川渝石油員工的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

今年5 月13 日，北外環(huán)永定閥室經(jīng)柳馳壩上載到中石化川氣東送管道，每日400 萬立方米氣量上載，打通了“川氣出川”第三條通道。僅僅時隔4 個月，江納線增輸工程投運，川氣外輸再添新通道。

“這4 條外輸通道先后貫通，標(biāo)志著西南油氣田輸氣大管網(wǎng)從過去‘上聯(lián)氣礦、下聯(lián)用戶’的單一功能模式向‘川氣自用、富氣外送、內(nèi)外互通、戰(zhàn)略儲備’大格局多功能的轉(zhuǎn)變?！陛敋夤芾硖幐笨偣こ處熂嫔a(chǎn)運行科科長王靖說。

西南油氣田大管網(wǎng)在國家管網(wǎng)與西南油氣田產(chǎn)業(yè)鏈之間的紐帶作用變得更加突出。此外，多點與中石化管道實現(xiàn)互聯(lián)互通，極大增強了資源調(diào)配能力及靈活性，有利于發(fā)揮管道運行調(diào)度保供作用。