黃露毅 楊 慧

（昌河飛機(jī)工業(yè)〈集團(tuán)〉有限責(zé)任公司，江西 景德鎮(zhèn)333002）

0 引言

隨著我國(guó)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力提升和航空技術(shù)的不斷提高。航空應(yīng)急救援作為一種新型高效的應(yīng)急救援手段，越來(lái)越被國(guó)家和地方政府重視。2019年11月29日習(xí)近平總書(shū)記在中共中央政治局第十九次集體學(xué)習(xí)時(shí)就我國(guó)應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)講話中提到，必須要加強(qiáng)航空應(yīng)急救援能力建設(shè)要求；應(yīng)急管理部2019年也出臺(tái)《應(yīng)急救援航空體系建設(shè)方案》（應(yīng)急〔2019〕89號(hào)）；江西省人民政府辦公廳在2020年1月14下發(fā)《關(guān)于印發(fā)應(yīng)急救援航空體系建設(shè)試點(diǎn)方案的通知》（贛府廳發(fā)〔2020〕5號(hào)）。

實(shí)施航空應(yīng)急救援自然離不開(kāi)應(yīng)急救援直升機(jī)，AC311系列直升機(jī)作為國(guó)產(chǎn)民用輕型直升機(jī)，抓住應(yīng)急救援航空體系建設(shè)機(jī)遇，通過(guò)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)改型，加裝各種應(yīng)急救援設(shè)備，成為一款能實(shí)施航空應(yīng)急救援任務(wù)的機(jī)型。

1 產(chǎn)品性能

AC311系列直升機(jī)是一款2噸級(jí)單發(fā)6座輕型直升機(jī)。該機(jī)采用雙駕駛、雙儀表配置以及綜合航電顯示系統(tǒng)，配置有數(shù)字化增穩(wěn)系統(tǒng)及語(yǔ)音告警系統(tǒng)，可靠性高。截止目前，AC311系列共已交付近30架機(jī)，分布在北京、上海、天津、云南、黑龍江等全國(guó)16個(gè)省市自治區(qū)，涉及22家用戶、13家通航公司，服務(wù)于警務(wù)執(zhí)法、應(yīng)急救援、航空護(hù)林、旅游觀光、地質(zhì)勘測(cè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，安全飛行25 000小時(shí)。

2 執(zhí)行任務(wù)

AC311系列直升機(jī)預(yù)留了多種選裝任務(wù)設(shè)備接口，具有很強(qiáng)的任務(wù)擴(kuò)展能力，可快速加裝任務(wù)設(shè)備，能快速滿足應(yīng)急救援任務(wù)的需要，平時(shí)可用于航空應(yīng)急救援的備災(zāi)培訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)、防災(zāi)巡查等工作，災(zāi)時(shí)可用于完成以下六種航空應(yīng)急救援任務(wù)。

表1 AC311A技術(shù)參數(shù)

2.1 空中偵察勘測(cè)

利用AC311系列直升機(jī)載配高精度偵測(cè)設(shè)備，開(kāi)展災(zāi)區(qū)航拍、勘察、測(cè)繪、監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)將相關(guān)信息傳送至指揮系統(tǒng)，為評(píng)估災(zāi)情、指揮決策提供支持。

2.2 空中緊急輸送

通過(guò)使用AC311系列直升機(jī)進(jìn)行空運(yùn)、空投、機(jī)降索降等作業(yè)手段，快速向?yàn)?zāi)區(qū)投送救援力量、裝備器材和救災(zāi)物資，轉(zhuǎn)移疏散災(zāi)區(qū)或被困“孤島”的遇險(xiǎn)人員。

2.3 空中搜尋救助

AC311系列直升機(jī)通過(guò)加裝搜索燈、航空醫(yī)療等設(shè)備，可對(duì)遇險(xiǎn)被困人員展開(kāi)空中搜尋、定位、營(yíng)救，并在第一時(shí)間運(yùn)送到安全地帶或后方醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治。

2.4 空中消防滅火

AC311系列直升機(jī)利用吊桶、水箱等設(shè)備，對(duì)森林、草原等特殊火災(zāi)實(shí)施空中滅火等作業(yè)，及時(shí)對(duì)小范圍火災(zāi)險(xiǎn)情進(jìn)行有效處置。

2.5 空中指揮調(diào)度

使用AC311系列直升機(jī)保障指揮員及時(shí)飛臨災(zāi)區(qū)，了解掌握災(zāi)情現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和救援救災(zāi)工作進(jìn)展情況，對(duì)地處重點(diǎn)地區(qū)和復(fù)雜環(huán)境的救援隊(duì)伍實(shí)施“面對(duì)面”指揮，必要時(shí)提供空中引導(dǎo)服務(wù)。

2.6 空中應(yīng)急通信

在通信信號(hào)未覆蓋或通信設(shè)施遭到破壞的災(zāi)區(qū)，以及高山峽谷等難以快速建立地面通信保障的地區(qū)，通過(guò)AC311系列直升機(jī)搭載通信設(shè)備，建立空中基站、中繼平臺(tái)，保障救援行動(dòng)通信需要。

3 性?xún)r(jià)比

現(xiàn)將AC311A直升機(jī)與國(guó)際主流輕型直升機(jī)性?xún)r(jià)進(jìn)行對(duì)比，詳見(jiàn)表2。

3.1 技術(shù)指標(biāo)對(duì)比

3.1.1 使用升限

對(duì)比3款直升機(jī)的該項(xiàng)指標(biāo)，Bell407因?yàn)閾Q裝霍尼韋爾HTS90高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以使用升限達(dá)到6096米，相比AC311A和AS350B3具有一定優(yōu)勢(shì)。因?yàn)閿?shù)據(jù)來(lái)源渠道不同，AC311A和AS350B3使用升限有一定差距，但實(shí)際上因?yàn)樵O(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)都相似，兩機(jī)飛行性能不會(huì)有太大差距。三款機(jī)型使用升限均超過(guò)4500米，均能滿足江西地區(qū)的使用要求。

表2 直升機(jī)性?xún)r(jià)對(duì)比

3.1.2 有效載重

有效載重是衡量直升機(jī)可用商載、可載燃油量的重要指標(biāo)，對(duì)直升機(jī)應(yīng)急救援能力和作業(yè)領(lǐng)域范圍有直接影響。Bell407、AS350B3和AC311A三款直升機(jī)的有效載重均達(dá)到900kg以上，差距不明顯。

3.1.3最大巡航速度

最大巡航速度是應(yīng)急救援直升機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其直接反映執(zhí)行任務(wù)的高效性和及時(shí)性。三款機(jī)型的最大巡航速度差距不大，AS350B3和Bell407均達(dá)到250km/h以上，相比AC311A每小時(shí)飛行距離要多出10km以上，若需要，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可以更快地到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)，但在實(shí)際使用中，飛行速度對(duì)執(zhí)行任務(wù)產(chǎn)生的影響有限。

3.1.4 最大航程

最大航程是民用直升機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，對(duì)直升機(jī)的作業(yè)范圍劃定和任務(wù)適用性起決定性作用。從三款機(jī)型的具體數(shù)據(jù)看，AC311A具有一定優(yōu)勢(shì)，最大航程達(dá)到670公里，AS350B3和Bell407分別為519公里和565公里。

3.2 經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

3.2.1 單機(jī)價(jià)格

進(jìn)口機(jī)型裸機(jī)不含乘客座椅等必要配件，且進(jìn)口直升機(jī)需承擔(dān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)費(fèi)，進(jìn)口機(jī)需重新進(jìn)行組裝和增加試飛等伴隨服務(wù)，帶來(lái)額外費(fèi)用。

經(jīng)測(cè)算，AC311A單機(jī)采購(gòu)費(fèi)用相比AS350B3和Bell407分別低422萬(wàn)元和622萬(wàn)元。且國(guó)產(chǎn)AC311A直升機(jī)不需要承擔(dān)進(jìn)口機(jī)型所需的運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等巨大額外費(fèi)用，所以單機(jī)采購(gòu)費(fèi)用具有較大的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2.2運(yùn)營(yíng)成本對(duì)比

直升機(jī)在使用過(guò)程中，包括燃油、滑油、零件更換及儲(chǔ)備、修理和維護(hù)，以及大修等在內(nèi)的費(fèi)用較高，因此其經(jīng)濟(jì)性除了要考慮采購(gòu)費(fèi)用之外，還應(yīng)考慮直升機(jī)在采購(gòu)后的使用成本。

直升機(jī)運(yùn)營(yíng)的可變成本包括燃油、滑油、修理維護(hù)以及大修儲(chǔ)備等。經(jīng)測(cè)算，AS350B3直升機(jī)可變成本最高，達(dá)4 345元/小時(shí)，相比Bell407多出約200元/小時(shí)，相比AC311A多出約1 202元/小時(shí)。AC311A小時(shí)可變成本最低，相比進(jìn)口機(jī)型具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

直升機(jī)運(yùn)營(yíng)的固定成本包括：飛行員工資、定期培訓(xùn)、保險(xiǎn)、導(dǎo)航服務(wù)、氣象服務(wù)等。由于進(jìn)口機(jī)型價(jià)格較高，因此保險(xiǎn)費(fèi)用較高，AS350B3和Bell407年度固定成本分別為172.6萬(wàn)元和219.4萬(wàn)元。AC311A年度固定成本僅為144.6萬(wàn)元，相比進(jìn)口機(jī)型具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4 應(yīng)用效果

AC311系列直升機(jī)已多次在南北航空護(hù)林中使用，該型直升機(jī)2017年在寶雞、烏蘭浩特參與北方航空護(hù)林作業(yè)，2019年在麗江參與南方護(hù)林作業(yè)，取得良好的效果，得到了用戶的充分肯定。

華夏九州通航公司已將一架AC311A直升機(jī)改裝為醫(yī)療救護(hù)構(gòu)型機(jī)，安裝呼吸機(jī)、除顫儀、注射泵、醫(yī)療擔(dān)架等航空醫(yī)療救援設(shè)備，正積極與省市醫(yī)院對(duì)接合作，承擔(dān)著地方性的航空醫(yī)療救護(hù)工作。

5 售后保障

昌飛公司具有CCAR-145部資質(zhì)，擁有一套完整的售后服務(wù)體系，通過(guò)建設(shè)信息化遠(yuǎn)程售后服務(wù)保障快響中心，成立專(zhuān)業(yè)化直升機(jī)售后服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，建立動(dòng)態(tài)管理航材備件庫(kù)等措施，提高客戶對(duì)售后服務(wù)的滿意度。

6 結(jié)論

經(jīng)過(guò)上訴分析，AC311系列直升機(jī)憑借著產(chǎn)品性能優(yōu)越、執(zhí)行任務(wù)多樣化、性?xún)r(jià)比高、售后服務(wù)有保障等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入航空應(yīng)急救援市場(chǎng)，執(zhí)行航空應(yīng)急救援任務(wù)，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)發(fā)展航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)軍民融合戰(zhàn)略落地。