朱恩清,朱 平,侯 英,劉祥義,徐 娟
(1.西南林業(yè)大學 化學工程學院,云南 昆明650224;2.云南省特種設備安全監(jiān)測研究院,云南 昆明650228)
高校學生對新生事物的接受和利用能力較強,已然成為快遞行業(yè)消費主力軍,有不少學者熱衷于對校園快遞運行模式的探討和研究[1-3]??爝f服務進入校園以來,由當初的網(wǎng)上購物收取包裹,發(fā)展到今天學生日常郵寄、畢業(yè)生大件包裹郵寄,形成收寄一體的繁榮景象,不僅方便了生活,也促進了快遞行業(yè)的發(fā)展。該行業(yè)作為校園消費行業(yè)的受益者,理應回饋社會、回饋校園,為廣大師生提供諸多創(chuàng)業(yè)與就業(yè)機會,尤其是高校貧困生。
目前,高校勤工助學是中國高校貧困生自主體系中最重要的一部分,但仍存在崗位少、工資低、崗位技術性不足、學生參與度不高等問題。因此,推動高校勤工助學創(chuàng)新化、效率化,提升學生對勤工助學的認識,在構建勤工助學多元化運行方面有深遠影響。本文將探索高校收寄包裹和勤工助學體系相結合的模式研究,以微信公眾號的方式進行信息交換,在提高校園快遞服務質量的同時,為有需要的學生解決實際問題。
以西南林業(yè)大學為例,校園內部設有菜鳥驛站,將圓通、申通、中通、韻達、順豐、京東集中在學生四食堂附近,校園內物流的最后環(huán)節(jié)多采取人工投放的方式,將快遞投放到特定的快遞收發(fā)點,再發(fā)送信息讓學生攜帶有效證件自取。日常郵寄時,學生將包裹送至菜鳥驛站,自主下單郵寄;畢業(yè)季節(jié),需要郵寄的大件包裹,菜鳥驛站派工作人員在學生宿舍樓下收取。
筆者對西南林業(yè)大學進行了一次調查,調查方式是給西南林業(yè)大學的師生發(fā)放電子調查問卷,獲取信息。本次總共調查604 人,包括老師(54 人)、各院學生(550 人)。其中男性占45.3%,女性占54.7%。研究參與者均為自愿參與調查研究。調查的主要內容有取快遞時間、自提式滿意度、有償代拿等。
快遞服務點包裹管理困難。首先是包裹積壓問題,幾乎所有的快遞服務點都會遇到,尤其在放假期間,此情況更嚴重;其次是包裹重復領取,由于包裹出庫和記錄信息不對稱,造成重復收到同一個包裹收取信息;再次快遞點工作人員短時間工作任務繁重,處理問題急躁,與收件人交流氣氛緊張。
取件等待時間長。大多學生都是在去食堂吃飯或者路過菜鳥驛站的時候順便取包裹,導致取件時間比較集中。大家都在同一時間來取件,需要排隊等待,取件時間反而更長。
寄件體驗差。目前的實際情況是,小件自己送到菜鳥驛站,畢業(yè)季有人在宿舍樓下收件。最后這“一公里”的距離,讓包裹郵寄體驗大打折扣。首先,時間不便,包裹難以寄出。學生都選擇在自己沒課的時間去寄包裹,大多學生都覺得專門去寄包裹,太耽誤時間。其次,每到畢業(yè)季,宿舍樓下收包裹的場面也是校園內一道不和諧的“風景線”?,F(xiàn)場吆喝聲、打包聲、汽車聲熱鬧非凡,包裹運走后,現(xiàn)場一片狼藉。再次,收包裹的人素質參差不齊,投訴糾紛屢見不鮮,包括價格不透明、重量有出入、錯寄漏寄、包裹損壞等。
筆者對包裹取(寄)有償服務根據(jù)市場供需關系和消費意愿進行了市場調查,調查名稱為“當你工作學習忙時,您是否愿意支付一定的服務費讓快遞送貨上門,您期望‘送貨上門’服務費是多少?”和“您是否愿意在課余時間參與勤工助學送貨上門,期待的服務費是多少?”,調查結果分別如圖1 和圖2 所示。
根據(jù)圖1 數(shù)據(jù)結果顯示,當取件時間有沖突時,有學生和老師更愿意有送貨上門這個服務,并且有57.3%的人也樂意以1~3 元的價格支付服務費,表明勤工助學體系與快遞有償?。模┙Y合有較強的市場基礎。有38.7%的師生希望快遞能送貨上門,但是不愿意再去花錢去找快遞終端配送。由圖2 可知,有73.9%的同學愿意在課余時間參與勤工助學送貨上門,獲取一定的報酬。總體而言,高校學生對勤工助學與快遞有償?。模┙Y合的模式,支持意愿較強烈。
圖1 送貨上門服務費調查
圖2 課余時間參與勤工助學送貨上門服務費調查
通過微信公眾號的高級功能,即編輯模式中,開發(fā)者可以根據(jù)自己的主題,自定義一系列在用戶發(fā)送消息、關鍵詞請求后進行自動回復。也可以經(jīng)過人工客服的形式,對用戶的信息與要求進行回復。主要實現(xiàn)以下功能:用戶進入公眾號后,根據(jù)自己的需要在線上下單。比如快遞郵寄的關鍵詞有?。ㄋ停┴洉r間、地點,懸賞加急,運費查詢等。勤工助學的學生先注冊,后上崗,以接單的形式提供服務。其特點有:①線上溝通,線下?。ㄋ停┘T谖⑿殴娞柹嫌脩綦p方之間需求信息的高效傳送、智慧選擇,將全天的包裹數(shù)量分散到不同的時間段,有效提升高??爝f服務的便捷程度。②形成學生服務學生,校園內部的事情內部解決的局面。讓校園快遞融入勤工助學體系,延伸該體系的廣度和深度。③優(yōu)化寄送服務。在校學生對寄送服務的需求多種多樣,包括日常包裹的寄送、寒暑假包裹、畢業(yè)包裹的寄送,尤其是后兩項因體積和質量大,收費較高,快遞中心可制定相應收費套餐,讓學生得到實惠,進一步完善高校快遞市場。④延伸服務內容。除日常包裹收取外,快遞中心還可以提供一些適合在校園內開展的個性化服務,如代送鮮花、禮品,定制個性化包裝等。校園內各部門之間的文件、資料也可以通過線上下單,由最后一公里勤工助學學生寄送。
對郵寄包裹的學生而言,通過線上溝通,線下取(送)件,省去往返快遞點的時間,在快遞點排隊等待的時間。對快遞運營商而言,避免了學生扎堆取(送)件,在每個時間段都有勤工助學的學生一次性出庫多個學生的包裹,一次性入庫多個學生的包裹,不必面對眾多的學生而手忙腳亂。將一天的工作分配到不同的時間段,不需要雇太多的人在短時間內處理一天的事情。
在收到快遞信息時,學生在微信公眾號上發(fā)布了自己的取件信息,會有人及時送達包裹,有效避免了包裹積壓問題,同時還免去了包裹丟失和損壞的風險。
快遞?。ㄋ停┘际怯袃敺?,勤工助學的學生在自己空閑的時間,賺取自己應得的報酬,不失為一個良好的機會。有一技之長的學生,還可以通過提供個性化服務,施展自己的才華。
快跑者都是學生服務學生,不會有校外人員參與。一方面拉近了溝通的距離,另一方面提高了溝通效率,真正做到校園內部事情在內部解決。
本文以西南林業(yè)大學為例,分析了現(xiàn)有校園快遞存在的問題,提出了解決方案,形成以快遞服務點為中心,讓勤工助學的學生參與,包裹的?。模└采w校園每一個角落的局面。以期將校園快遞做到全天候、無死角服務。將校園快遞服務納入勤工助學體系,延伸勤工助學體系內涵,形成快遞運營商、學校以及勤工助學的學生三贏的局面。