李龍彬，姜立志

（中交一航局第二工程有限公司，山東 青島 266071）

0 引言

水運(yùn)工程項(xiàng)目中經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的一些不影響工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能的質(zhì)量問題統(tǒng)稱為質(zhì)量通病。質(zhì)量通病防治的水平體現(xiàn)了施工單位質(zhì)量管理水平，質(zhì)量通病防治是工程質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是工程建設(shè)管理不可缺少的過(guò)程。

各工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)積極開展質(zhì)量通病治理工作，結(jié)合工程實(shí)際，有針對(duì)性制定質(zhì)量通病治理方案、措施，落實(shí)治理責(zé)任，嚴(yán)格監(jiān)督檢查和考核，不斷減少或消除質(zhì)量通病。

為確保工程質(zhì)量，提高管理水平，達(dá)成項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量通病的科學(xué)防治，逐步減少或消除質(zhì)量通病和質(zhì)量隱患，真正體現(xiàn)質(zhì)量通病的防治效果，本文探究介紹一種水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治管理新思路——質(zhì)量通病防治分級(jí)管理。

1 水運(yùn)工程質(zhì)量通病治理

2005 年為提升行業(yè)整體質(zhì)量，改變粗放型管理方式，交通部在全國(guó)水運(yùn)工程行業(yè)組織開展了“預(yù)防與消除水運(yùn)工程質(zhì)量通病活動(dòng)”，并選擇營(yíng)口港鲅魚圈港區(qū)四期工程 54 #～56 # 集裝箱泊位為交通部質(zhì)量監(jiān)督總站“創(chuàng)建治理水運(yùn)工程質(zhì)量通病示范項(xiàng)目”［1］。

2013 年交通部在總結(jié)全國(guó)水運(yùn)工程質(zhì)量通病經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成并出版了《水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)》（以下簡(jiǎn)稱“手冊(cè)”），手冊(cè)收集了大量水工建筑物和道路堆場(chǎng)等工程中存在的質(zhì)量通病及防治措施，對(duì)指導(dǎo)相關(guān)工程施工和質(zhì)量控制發(fā)揮了重要作用。

2016 年中交一航局治理質(zhì)量通病十年回顧交流會(huì)在營(yíng)口鲅魚圈圓滿落幕，會(huì)議共收集質(zhì)量通病治理相關(guān)論文 45 篇，出版了《公司治理質(zhì)量通病十周年回顧交流會(huì)交流材料匯編》，具有較高學(xué)術(shù)價(jià)值。

2012 年-2018 年長(zhǎng)江南京以下 12.5 m 深水航道一期、二期工程等航道整治工程的順利實(shí)施，航道整治工程質(zhì)量通病得到了有效治理，航道工程實(shí)體質(zhì)量得到了全面提升，既大力推動(dòng)了水運(yùn)工程施工技術(shù)的進(jìn)步、施工工藝的創(chuàng)新、管理工作的改進(jìn)，又積累了許多有效的治理經(jīng)驗(yàn)。

2017 年長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展研究中心為進(jìn)一步提高水運(yùn)工程質(zhì)量，逐步消除質(zhì)量通病和質(zhì)量隱患，打造一批可以推廣借鑒的品質(zhì)工程，組織編制出版了《長(zhǎng)江干線航道整治工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)》。較詳細(xì)地分析了各類航道整治工程質(zhì)量通病的成因、影響及危害，提出了具體的治理措施。

2 依托項(xiàng)目背景介紹

為貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道功能，提升長(zhǎng)江口航道總體通過(guò)能力和服務(wù)水平，優(yōu)化長(zhǎng)江口通航結(jié)構(gòu)和通航環(huán)境，促進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)，服務(wù)上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門批復(fù)，同意實(shí)施長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程［2］。

長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程整治建筑物工程是為穩(wěn)定長(zhǎng)江口南槽航道入口段河勢(shì)，遏制江亞南沙竄溝發(fā)展，為航道建設(shè)提供穩(wěn)定的邊界條件而建設(shè)。其主要建設(shè)內(nèi)容包括：沿江亞南沙南緣向下游建設(shè) 1 條 16 km長(zhǎng)的護(hù)灘堤，以及護(hù)底、堤身范圍的燈樁基礎(chǔ)（不含燈樁），筆者單位承建的里程 0+000～4+100 段堤身結(jié)構(gòu)形式為半圓體混合堤和拋石斜坡堤。

本工程施工內(nèi)容主要包括聯(lián)鎖塊預(yù)制、軟體排縫制及鋪設(shè)、半圓體預(yù)制及安裝、水下拋石、水下基床整平。涉及的水下隱蔽工程多，預(yù)制混凝土構(gòu)件數(shù)量多（包含 37 708 片聯(lián)鎖塊、722 個(gè)半圓體）、噸位大，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)要求高，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為“確保水運(yùn)交通優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”，質(zhì)量通病防治工作任務(wù)重。

3 質(zhì)量通病防治分級(jí)管理辦法

為弘揚(yáng)“追求卓越，鑄就經(jīng)典”的國(guó)優(yōu)精神，倡導(dǎo)提升工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)探索研究，編制實(shí)施了《水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治分級(jí)管理辦法》。

質(zhì)量通病防治分級(jí)管理是指，針對(duì)正在施工的分項(xiàng)工程和計(jì)劃開工的分項(xiàng)工程，將質(zhì)量通病劃分為“追求杜絕發(fā)生”“降低發(fā)生概率”“探索控制手段”三類，以更清晰地區(qū)別對(duì)待每種質(zhì)量通病，不將所有質(zhì)量通病混為一談，動(dòng)態(tài)管理，持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量通病科學(xué)防治。

經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，對(duì)“質(zhì)量通病防治分級(jí)”定義如下。

一類：“追求杜絕發(fā)生”。質(zhì)量通病成因能夠分析透徹，防治措施相對(duì)成熟。

二類：“降低發(fā)生概率”。質(zhì)量通病成因較復(fù)雜多樣，防治措施難以全覆蓋。

三類：“探索控制手段”。質(zhì)量通病成因難以確定，尚無(wú)有效防治措施。

4 質(zhì)量通病防治分級(jí)管理清單

根據(jù)分級(jí)定義，結(jié)合工程實(shí)際，討論、辨識(shí)、編制《質(zhì)量通病防治分級(jí)管理清單》，清單以表格形式體現(xiàn)，以方便分類查看和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。清單應(yīng)體現(xiàn)質(zhì)量通病的相關(guān)內(nèi)容，如圖 1 所示。

圖1 質(zhì)量通病防治分級(jí)管理清單

5 質(zhì)量通病防治分級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)檢查表

質(zhì)量通病防治重在預(yù)防，為將質(zhì)量通病防治分級(jí)管理理念真正落實(shí)到施工一線，根據(jù)《質(zhì)量通病防治分級(jí)管理清單》，制定各分項(xiàng)工程的一、二、三類《質(zhì)量通病防治分級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)檢查表》，對(duì)檢查表中所列防治措施進(jìn)行逐條檢查，填寫檢查結(jié)果，如圖 2～4 所示。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防治措施實(shí)施情況的檢查，不斷消除質(zhì)量隱患，將質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)，達(dá)到逐步減少質(zhì)量通病的目的。

為體現(xiàn)分級(jí)管理的效果，一類質(zhì)量通病檢查要求對(duì)施工部位全覆蓋，二類質(zhì)量通病每周檢查一次，三類質(zhì)量通病每月檢查一次。其中三類質(zhì)量通病檢查表需填寫每月對(duì)控制手段的探索情況，直至能夠確定有效的防治措施或控制手段，三類質(zhì)量通病將轉(zhuǎn)化為二類或一類質(zhì)量通病。

圖2 一類質(zhì)量通病防治分級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)檢查表

圖3 二類質(zhì)量通病防治分級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)檢查表

圖4 三類質(zhì)量通病防治分級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)檢查表

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展和質(zhì)量通病實(shí)際防治情況，及時(shí)梳理更新《質(zhì)量通病防治分級(jí)管理清單》及對(duì)應(yīng)的《質(zhì)量通病防治分級(jí)管理現(xiàn)場(chǎng)檢查表》，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量通病防治動(dòng)態(tài)管理、持續(xù)改進(jìn)、科學(xué)防治。

6 質(zhì)量通病防治分級(jí)管理工作思路、方針與目標(biāo)

6.1 工作思路

質(zhì)量通病防治具有“小病難治”的特點(diǎn)，治理的效果不僅和原材料質(zhì)量狀況、設(shè)備設(shè)施、人員操作精細(xì)化程度有關(guān)，還與天氣、季節(jié)等自然因素有關(guān)［3］，治理方法不要照搬照抄，要結(jié)合工程實(shí)際認(rèn)真研究，辯證分析，因地制宜，靈活運(yùn)用［4］。治理工作必須持之以恒，在借鑒傳統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)、施工工藝和工法，認(rèn)真分析影響質(zhì)量通病產(chǎn)生的客觀和主觀因素，從細(xì)小、細(xì)微抓起，把粗活做細(xì)、細(xì)活做精、精益求精，方能取得成效。

6.2 工作方針

分級(jí)防治，動(dòng)態(tài)管理，持續(xù)改進(jìn)。

6.3 工作目標(biāo)

不斷減少或消除各類工程質(zhì)量通病和質(zhì)量隱患，提高工程實(shí)體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

7 實(shí)施效果

質(zhì)量通病防治分級(jí)管理在長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程整治建筑物工程實(shí)施后，質(zhì)量通病發(fā)生的頻次明顯降低，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升，檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格率均為 100 %，實(shí)施效果顯著，具體如下。

1）項(xiàng)目部質(zhì)量通病治理觀念由“事后治理”轉(zhuǎn)換為“班前核查”，推動(dòng)了質(zhì)量通病防治工作前沿化、前置化。

2）分級(jí)管理的核心是對(duì)不同級(jí)別的通病，采取不同防治力度，避免了以往盲目防治一手抓的情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)防治。

3）分級(jí)管理減少了質(zhì)量通病防治一次性投入成本，使防治成效最大化，有利于資源利用，經(jīng)濟(jì)防治。

4）分級(jí)管理提高了職工對(duì)質(zhì)量通病防治措施探索的主動(dòng)性，鍛煉了職工科學(xué)思維能力、分析和解決問題的能力，加速職工崗位成才。

5）分級(jí)管理的動(dòng)態(tài)管理、持續(xù)改進(jìn)方針與 QC 小組活動(dòng)原理相符，結(jié)合 QC 小組活動(dòng)，全面分層分析人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六要素，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，結(jié)合實(shí)際，以數(shù)據(jù)說(shuō)話，確定要因。針對(duì)要因，制定對(duì)策，各成員組織對(duì)策實(shí)施，完成各項(xiàng)改進(jìn)任務(wù)，達(dá)成目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量通病治理。根據(jù)“小、實(shí)、活、新”選題原則，項(xiàng)目部確定了《減少半圓體預(yù)留孔缺陷頻次》的 QC 小組課題，活動(dòng)實(shí)施后，半圓體預(yù)留孔缺陷發(fā)生率由 1.32 次/孔降至 0.2 次/孔，如圖 5 所示。

圖5 QC 活動(dòng)柱狀圖

6）分級(jí)管理實(shí)施后，廣受監(jiān)理、第三方檢測(cè)單位、業(yè)主好評(píng)，維護(hù)了企業(yè)信譽(yù)，提高了顧客的滿意程度。

8 結(jié)語(yǔ)

質(zhì)量通病防治作為常態(tài)化質(zhì)量管理的一部分，從來(lái)沒有一勞永逸，治理工作必須持之以恒。需持續(xù)抓好質(zhì)量教育，提高項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員投入治理質(zhì)量通病活動(dòng)的自覺性，同時(shí)通過(guò)開展技術(shù)創(chuàng)新、技改技革和合理化建議活動(dòng)，不斷創(chuàng)新質(zhì)量通病的防治措施，依靠科技進(jìn)步防治質(zhì)量通病。本文所述的水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治分級(jí)管理作為一種管理新思路，值得在今后類似工程或其他行業(yè)工程施工中推廣應(yīng)用。