王瑜

摘要：目前，各行各業(yè)的發(fā)展迅速，在全新時代下，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度非常驚人。國內(nèi)鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展速度也相應(yīng)得到提升，因此全新技術(shù)的應(yīng)用直接為鐵路信號系統(tǒng)運轉(zhuǎn)帶來了極大便利，主要體現(xiàn)在計算機聯(lián)鎖設(shè)備上。計算機聯(lián)鎖設(shè)備的出現(xiàn)，使鐵路保障工作的安全性與可靠性得以實現(xiàn)，同時也具有較大的技術(shù)貢獻。目前隨著整項技術(shù)的進一步升級與發(fā)展，越來越多的計算機聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用到了鐵路信號工作中，所以有關(guān)工作人員應(yīng)當對此予以高度重視。

關(guān)鍵詞：鐵路信號計算機聯(lián)鎖;設(shè)備維護;管理

引言

目前，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代鐵路發(fā)展的重要標志之一。相比繼電器系統(tǒng)，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)呈現(xiàn)出更強的功能性，處理的速度也更快，與現(xiàn)代化的聯(lián)鎖需求相符合，也已經(jīng)成為鐵路交通聯(lián)鎖設(shè)備的首選。為了從根本上保障計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，對其進行安全評估是非常必要的舉措。安全評估指的是借助特定的方法對某個具體的工作過程中可能存在的風險以及嚴重程度進行測評，最終以定量的結(jié)果展示。對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)完成安全評估工作后，便于站在不同的角度上采取針對性的應(yīng)對措施對整個系統(tǒng)進行完善，從而提升系統(tǒng)的有效性。

1關(guān)于計算機聯(lián)鎖設(shè)備以及鐵路信號的基本概述

首先是鐵路信號系統(tǒng)。鐵路信號系統(tǒng)指的是以標志物、燈具、儀表等設(shè)施，向鐵路行車人員傳送機車車輛運行條件、狀態(tài)的技術(shù)與設(shè)備。簡單來講，鐵路信號系統(tǒng)能夠在鐵路工作管理過程中直接有效地起到信號控制作用，承擔指揮行車與調(diào)車的責任。從另一個角度來看，鐵路信號又被稱作為鐵路信號系統(tǒng)，包含車站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、調(diào)度監(jiān)督以及道口信號燈多系列信號設(shè)備。當這些部分的系統(tǒng)運轉(zhuǎn)力度在時間維度以及空間維度上表現(xiàn)出一致性之后，才能正常投入鐵路日常管理工作。其次是計算機聯(lián)鎖設(shè)備。隨著最近幾年的不斷發(fā)展，計算機、通信、互聯(lián)網(wǎng)等多項技術(shù)都得到了快速發(fā)展，相應(yīng)科研工作人員將這些技術(shù)逐漸應(yīng)用于鐵路信號系統(tǒng)升級，致力于在信號、道岔以及進路之間配置出全新的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。此種計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)還能更加有效利用計算機，從而開展信號設(shè)備的各項功能控制活動，保證鐵路運輸安全，并且使鐵路車站提高列車解編能力。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)能夠使鐵路信號設(shè)備間的制約關(guān)系以及操作順序得到有效整合。除此之外，該設(shè)備還具有明顯的自檢能力，比如當設(shè)備出現(xiàn)了故障問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并且做出快速反應(yīng)。該種控制鐵路信號設(shè)備的方法，能夠在一定程度上保障整套系統(tǒng)的正常運行。

2安全評估方案

2.1資料收集

在對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)進行安全評估工作的過程中，最基礎(chǔ)也是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是對安全評估的資料進行有效收集。這些需要收集的資料涵蓋著行業(yè)安全的標準、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的生產(chǎn)、設(shè)計以及測試運營等不同階段中所出具的報告以及相關(guān)的安全性證明文件。這些收集的資料是對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)進行安全評估的有效依據(jù)，能夠從根本上提升系統(tǒng)的安全性以及可靠性。

2.2危險因素識別

對于火車信號系統(tǒng)來講，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是不可或缺的重要組成部分。整個信號系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)離不開相關(guān)工作人員以及外部環(huán)境、系統(tǒng)自身三者之間的協(xié)同配合。因此，能夠?qū)τ嬎銠C聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性造成影響主要涵蓋著以下幾點因素，分別是人員組織管理的因素、環(huán)境因素以及設(shè)備因素。人員以及組織管理因素涵蓋著違章作業(yè)、業(yè)務(wù)不明確、過度勞累以及安全意識欠缺四個不同方面的內(nèi)容。對整個計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性造成威脅的環(huán)境因素主要指的是氣候、外部因素以及維護保養(yǎng)三個方面的不同內(nèi)容。設(shè)備方面的因素主要涵蓋著計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的上位機、聯(lián)鎖計算機、電路以及位于室外的設(shè)備四個不同層次的內(nèi)容。

3鐵路信號計算機聯(lián)鎖設(shè)備維護與管理

3.1科學(xué)保證不間斷電源的工作狀態(tài)

在鐵路計算機連鎖信號的工作系統(tǒng)中，需要計算機網(wǎng)絡(luò)與電路相結(jié)合才能實現(xiàn)功能，為符合鐵路信號24h工作要求，使用不間斷電源為主機和電子設(shè)備供電十分必要。作為重要的動力來源，需要采取科學(xué)的維護管理，避免電源發(fā)生電壓波動、線路短路、諧波、尖沖等現(xiàn)象，使不間斷電源在保護計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電壓電流穩(wěn)定的同時，自身也能得到科學(xué)保護。不間斷電源持續(xù)工作期間，若維修管理不善，也會產(chǎn)生蜂鳴器長鳴、充電困難、晶體管損壞等故障，維修人員除采取針對性的補救措施，還必須加強日常操作的科學(xué)性以及維修保養(yǎng)的及時性，按照使用程序說明進行規(guī)范操作，以此減少電壓電流的突變對不間斷電源造成的損害。

3.2保證設(shè)備機房和儲存柜的清潔

計算機聯(lián)鎖設(shè)備對周圍環(huán)境的清潔程度要求較高，雜物和灰塵都會對處于工作狀態(tài)的機器造成不良影響，或干擾信號傳輸，或降低工作效率，或引發(fā)設(shè)備發(fā)熱造成電路起火。因此無論是有人活動的辦公室，還是無人駐留的設(shè)備機房都要定時清潔，做好環(huán)境管理工作。另外，除要對房間內(nèi)部進行徹底清潔外，還要檢查設(shè)備儲存柜內(nèi)部的雜物狀態(tài)，將電源、按鈕、電路線路等放置于合理的溫度和濕度條件下。具體工作內(nèi)容包括針對機房設(shè)備線路的整理與擺設(shè)，盡量避免過多交叉;對電源和其他工作設(shè)備進行及時擦拭，避免灰塵滲入設(shè)備內(nèi)部;檢查設(shè)備的電壓、電流數(shù)值，為其設(shè)置針對性的測量儀表;注意室內(nèi)通風散熱系統(tǒng)，避免局部溫度過度升高;結(jié)合建筑物整體布局，做好硬件設(shè)備的防雷接地工作。特別是在雷雨季節(jié)，要通過科學(xué)預(yù)測，未雨綢繆，使周圍的雷擊不流經(jīng)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)而直接轉(zhuǎn)移到大地。

3.3合理安排和執(zhí)行計算機連鎖設(shè)備的檢修工作

工作在鐵路的電務(wù)維修人員，需要針對不同型號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，制訂檢修作業(yè)計劃并合理執(zhí)行。檢修工作的專業(yè)性和必要性不言而喻，這是整個計算機聯(lián)鎖設(shè)備管理的核心重點。具體的設(shè)備檢修工作重點如下。（1）首先，應(yīng)做好材料和工具的準備、維修人員動員以及技術(shù)交底工作，對時間、線路、內(nèi)容等做出具體要求。（2）其次，在檢修作業(yè)過程中，要按照順序逐個檢查硬件設(shè)備，如觀察與工作人員聯(lián)系較為緊密的顯示器和控制臺等設(shè)備的靈敏度和重要零件的密封狀態(tài)、繼電設(shè)備的指示燈是否正常運行、監(jiān)控設(shè)備和維修設(shè)備的時鐘是否保持一致等基本檢修工作，以及檢查電路板和配電線的松動老化問題、手動進行倒機檢查、儀器和空間的清理、信號連鎖試驗等集中檢修工作。對于檢修人員的工作要求，首先要保證安全，其次要保證認真負責的態(tài)度，能夠按照規(guī)范化流程完成操作。

4結(jié)語

通過本文的詳細分析可以了解到，計算機聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號系統(tǒng)的核心設(shè)備，其重要性不言而喻，需要在工作開展過程中投入較大精力。計算機聯(lián)鎖設(shè)備的維護與管理工作會直接影響整個鐵路信號設(shè)備的安全性與可靠性，相關(guān)工作人員一定要意識到這一點。本文主要從兩個方面展開了分析，相信隨著研發(fā)與改進，計算機聯(lián)鎖設(shè)備與鐵路信號都將得到更高水平運行，從而實現(xiàn)鐵路經(jīng)濟的持續(xù)化發(fā)展。

參考文獻：

[1]羅鵬.鐵路信號計算機聯(lián)鎖設(shè)備維護及故障處理方式研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019，（14）：117-119.

（作者單位：中國鐵路北京局集團有限公司北京西電務(wù)段）