翟會(huì)健

摘要：近年來(lái)，我國(guó)的鐵路工程建設(shè)的發(fā)展迅速，我國(guó)鐵路線路的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為交通運(yùn)輸帶來(lái)了極大的便利，但同時(shí)也使得設(shè)施維護(hù)和管理工作的強(qiáng)度大幅度提升。鐵路信號(hào)電纜是鐵路維護(hù)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為了保障工作質(zhì)量，所有工作人員都要提高意識(shí)和重視，做好預(yù)防工作。就目前來(lái)看，我國(guó)鐵路信號(hào)電纜維護(hù)管理依舊存在一定的問(wèn)題有待完善。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)電纜;維護(hù);管理研究

引言

行車安全是鐵路行業(yè)追求的永恒主題，是鐵路行業(yè)所有工作基礎(chǔ)，是鐵路質(zhì)量管理的綜合反映?，F(xiàn)在正是鐵路交通事業(yè)大力發(fā)展的時(shí)候，鐵路信號(hào)電纜的需求量日益增加。鐵路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路信息技術(shù)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著行車設(shè)備的控制和行車信息的傳輸，其主要的功能是保障鐵路行車安全和提高運(yùn)輸效率。作為鐵路信號(hào)傳輸?shù)妮d體，鐵路信號(hào)電纜必須具有良好的、穩(wěn)定的、可靠的信號(hào)傳輸功能。

1鐵路信號(hào)設(shè)備面臨的雷害類型分析

1.1直接雷擊

當(dāng)鐵路信號(hào)設(shè)備處于雷暴活動(dòng)區(qū)域中，雷電可能會(huì)直接對(duì)信號(hào)傳輸線、鋼軌或者建筑造成點(diǎn)擊，從而導(dǎo)致鐵路信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，直接雷擊發(fā)生在鐵路信號(hào)設(shè)備上的可能性并不高，但目前大部分鐵路信號(hào)設(shè)備對(duì)于直接雷擊的防御能力較弱，有些設(shè)備甚至根本沒(méi)有防御能力，一旦發(fā)生直接雷擊問(wèn)題的時(shí)候，就會(huì)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備造成嚴(yán)重的破壞，威脅到鐵路系統(tǒng)運(yùn)行的安全。

1.2軌道電路

我國(guó)鐵路系統(tǒng)中軌道電路主要由鋼軌構(gòu)成，其位置一般要高于地平面。由于這種建設(shè)的方式，在雷雨天氣時(shí)，雷電容易由鋼軌進(jìn)入到軌道電路，進(jìn)而破壞鐵路信號(hào)設(shè)備。同時(shí)，雷擊可能會(huì)破壞軌道附近的橋梁、樹木等，從而影響鐵路的軌道電路。

2生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

2.1拉絲退火機(jī)

拉絲機(jī)要按期進(jìn)行保養(yǎng)、清洗、檢查塔輪，清除塔輪和底部積聚的細(xì)銅泥及雜質(zhì)。這些殘留物混合在拉絲液中會(huì)影響拉絲液的純度和潤(rùn)滑效果。積聚在拉絲模進(jìn)口處還會(huì)影響線材表面質(zhì)量。所以在更換拉絲液或者長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)先將乳化池、管道、拉絲機(jī)塔輪等處的細(xì)銅泥和雜質(zhì)清理干凈，提高拉絲機(jī)的使用壽命。在乳化池里面應(yīng)設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾其雜質(zhì)及銅泥。過(guò)濾網(wǎng)需定期更新。退火的主要作用是消除拉絲過(guò)程中銅絲產(chǎn)生的應(yīng)力;使導(dǎo)體電阻率恢復(fù)到原來(lái)值。退火的好壞直接影響到導(dǎo)線的機(jī)械物理性能。退火爐中的冷卻水溫不能超過(guò)60℃，水質(zhì)要軟且不含雜物。退火爐中的冷卻水主要起三個(gè)作用：a、清洗導(dǎo)體上殘留的雜質(zhì)及銅泥;使線材表面干凈、光滑;b、產(chǎn)生的水蒸氣防止銅絲氧化;c、退火爐中的水流量要控制好，一般水位控制在3/4以上。水流量太小，銅絲清洗不干凈;產(chǎn)生的水蒸氣不足以保護(hù)銅絲，使其氧化;退火導(dǎo)輪因冷卻不完全使表面溫度過(guò)高，銅絲與導(dǎo)輪發(fā)生粘結(jié)，影響導(dǎo)體質(zhì)量。若水流量太大，使水蒸氣溫度分布不均勻，退火不完全。退火還影響到銅絲的延伸率。退火溫度過(guò)高使銅絲的延伸率偏大，在生產(chǎn)過(guò)程中由于收線張力及各種阻力的作用使銅絲拉伸而使銅絲直徑變小，使電阻增大。在生產(chǎn)過(guò)程中一定要控制好拉絲退火環(huán)節(jié)，保證導(dǎo)體的質(zhì)量。

2.2拉絲乳化液

在配置拉絲乳化液之前，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：a、拉絲乳化液配置用的水非常重要，用硬水的話乳化液會(huì)迅速分層，會(huì)析出許多不溶于水的皂和油，影響拉絲效果。水質(zhì)太軟，泡沫又會(huì)增多。在拉絲乳化液配置時(shí)最好使用軟水，如去離子水或者自來(lái)水。水質(zhì)應(yīng)是無(wú)色透明的液體，沒(méi)有味及無(wú)其它雜質(zhì)，PH值在6.5～8.5之間，水中氯離子含量不超過(guò)100mg/L，否則會(huì)發(fā)生銹蝕。b、拉絲乳化液是一種平衡體系，不同廠家的產(chǎn)品不能進(jìn)行混用，不然會(huì)影響產(chǎn)品的性能和正常使用。拉絲乳化液的濃度對(duì)拉絲效果影響很大，濃度過(guò)小會(huì)降低拉絲乳化液的潤(rùn)滑效果，濃度過(guò)高會(huì)影響拉絲乳化液消泡能力會(huì)產(chǎn)生大量泡沫，而且會(huì)增大消耗，拉絲乳化液的配置應(yīng)該按照線材的加工規(guī)格、拉絲線速度、拉絲機(jī)種類及拉絲用模具等控制拉絲乳化液的配制濃度。拉絲乳化液的PH值在正常的使用拉絲過(guò)程中往往會(huì)有所下降。PH值的降低能夠造成乳化液的防銹性，抗菌能力變差。當(dāng)拉絲乳化液的濃度符合要求時(shí)，PH值卻達(dá)不到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)用三乙醇胺，碳酸鈉等提高拉絲乳化液的PH值，并將其控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

3鐵路信號(hào)電纜維護(hù)及管理的有效對(duì)策

3.1提高群眾意識(shí)

針對(duì)鐵路信號(hào)電纜被人為破壞這一問(wèn)題，除了進(jìn)一步加強(qiáng)巡查監(jiān)管力度之外，更重要的是要提高國(guó)民的安全意識(shí)和法律意識(shí)，從源頭上扼殺問(wèn)題的產(chǎn)生，為鐵路信號(hào)電纜的安全穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。在具體落實(shí)的過(guò)程中，第一步要加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的普及，使廣大民眾知法、懂法、守法，意識(shí)到偷盜鐵路信號(hào)電纜的危害性，降低此類事故發(fā)生的幾率。第二步則是要加強(qiáng)電纜的管理，確保所有電纜都具有完整清晰的標(biāo)識(shí)，如過(guò)軌標(biāo)識(shí)、警示牌標(biāo)識(shí)等，這樣可以讓附近施工作業(yè)的單位意識(shí)到此處地下存在鐵路信號(hào)電纜，在作業(yè)是就會(huì)收斂和回避，避免電纜遭受損害。

3.2強(qiáng)化對(duì)鐵路工作人員的培訓(xùn)教育

鐵路信號(hào)電纜的安危關(guān)系著鐵路運(yùn)行的安全穩(wěn)定，而現(xiàn)如今隨著鐵路線路長(zhǎng)度的增加，電纜維護(hù)與管理難度也在增加，因此需要吸納大量的新人，這些工作人員在意識(shí)上可能存在一定的疏忽，缺乏對(duì)信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作的有效認(rèn)知和重視，在這樣的情況下，鐵路單位就需要適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化針對(duì)工作人員的培訓(xùn)教育工作，使其熟識(shí)操作規(guī)范以及自身責(zé)任，具體可以從四個(gè)方面入手：首先，強(qiáng)化宣傳工作，使電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層、管理者以及工作人員全面意識(shí)到鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作的重要性。其次，針對(duì)維護(hù)和管理工作人員進(jìn)行專業(yè)化的技術(shù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素養(yǎng)。再次，強(qiáng)化實(shí)踐教育，采取老人帶新人的模式，使他們可以盡快的熟悉現(xiàn)場(chǎng)工作，掌握故障處理的各項(xiàng)要點(diǎn)。最后，在實(shí)際維護(hù)和管理工作中，做好對(duì)各類故障問(wèn)題處理的總結(jié)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)可以應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，為故障的預(yù)防以及解決提供參考。

3.3完善維護(hù)管理工作制度

為了進(jìn)一步推動(dòng)鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作的規(guī)范化，應(yīng)持續(xù)對(duì)維護(hù)管理工作制度進(jìn)行改進(jìn)完善，以制度為保障，實(shí)現(xiàn)工作效率和質(zhì)量的提升。這需要鐵路單位綜合考慮維護(hù)管理工作實(shí)際情況、技術(shù)水平、工作人員情況等，建立科學(xué)的規(guī)劃，針對(duì)不同的工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的規(guī)范制度，明確責(zé)任義務(wù)，配合一定的激勵(lì)措施，提高廣大員工的積極性。

4結(jié)語(yǔ)

鐵路信號(hào)電纜是鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)及電能傳輸重要的傳輸載體。良好的信息傳輸對(duì)指揮列車運(yùn)行及列車的行車安全起著非常重要的作用，因此在其生產(chǎn)控制過(guò)程中，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)工藝、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、模具使用進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保絕緣單線的生產(chǎn)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李延浩.鐵路信號(hào)電纜的建設(shè)及其維護(hù)管理的分析[J].信息通信，2015（04）：215.

（作者單位：中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京西電務(wù)段）