姚旺

摘要：汽車發(fā)動機總成大修竣工后需要進行必要的質(zhì)量檢驗，本文主要對汽車發(fā)動機大修竣工技術(shù)要求、大修竣工質(zhì)量主要檢驗項目進行闡述。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動機;大修;檢驗

一、汽車發(fā)動機大修竣工技術(shù)要求1.發(fā)動機外觀

（1）?? 發(fā)動機的外觀應整潔，無油污。發(fā)動機外表應按規(guī)定噴漆，漆層應牢固，不得有起泡、剝落和漏噴現(xiàn)象。

（2）?? 發(fā)動機點火、燃料供給、潤滑、冷卻和進排氣等系統(tǒng)的附件應齊全，安裝正確、牢固。

（3）?? 發(fā)動機各部位應密封良好，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，電器部分應安裝正確，絕緣良好。

2.??? 發(fā)動機裝備

（1）?? 外購的零部件和附件均應符合其制造或修理技術(shù)要求。

（2）?? 修復的零部件裝配前應經(jīng)檢驗合格，其性能應達到規(guī)定的技術(shù)要求。主要零部件氣缸體和氣缸蓋、曲軸、凸輪軸等如需修理，應滿足原制造廠維修技術(shù)要求。

（3）?? 發(fā)動機應按裝配工藝要求裝配齊全，裝配過程中應按要求進行過程檢驗，過程檢驗合格后再進行下一步裝配。

（4）?? 裝配后的發(fā)動機應按原設計規(guī)定加注潤滑油、潤滑脂、冷卻液。

（5）?? 帶有增壓或中冷增壓的發(fā)動機，增壓裝置應按原廠規(guī)定進行裝配和檢驗，增壓器工作應正常，轉(zhuǎn)速應達到原設計規(guī)定。具有增壓器旁通管道控制的發(fā)動機，旁通管道的開啟與關(guān)閉應靈活可靠，開啟及關(guān)閉的轉(zhuǎn)速應符合原設計規(guī)定。

（6）?? 對原設計規(guī)定須加裝限速裝置的發(fā)動機，維修人員應對限速裝置做相應調(diào)整并加鉛封。限速裝置宜在發(fā)動機走合期滿進行首次維護后拆除。

（7）?? 電子控制燃油噴射系統(tǒng)裝置應齊全有效。

（8）?? 裝配后的發(fā)動機如須進行冷磨、熱試，應按工藝要求和技術(shù)條件進行冷磨、熱試、清洗并更換潤滑油、機油濾清器或濾芯，原設計有特殊規(guī)定的按相應規(guī)定進行。

（9）?? 柴油發(fā)動機裝備的排氣制動裝置應可靠、有效。

（10） 柴油發(fā)動機噴油泵、噴油器、調(diào)速器均應進行調(diào)試、檢測，其性能指標符合原制造廠的維修技術(shù)要求。

3.??? 發(fā)動機性能

（1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況及檢查。

①發(fā)動機在各種工況下運轉(zhuǎn)應穩(wěn)定，不得有過熱現(xiàn)象，不應有異常響聲，突然改變工況時應過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異?，F(xiàn)象。

②當柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時，斷油控制裝置正常有效。緊急停機裝置在柴油發(fā)動機整個運轉(zhuǎn)過程中可靠、有效，不得出現(xiàn)失控現(xiàn)象。

（2）起動性能。按GB7T18297-2001《汽車發(fā)動機性能試驗方法》中的檢驗方法進行檢驗。汽油發(fā)動機在正常環(huán)境溫度和低溫-18℃時，都能順利起動，允許起動3 次。柴油發(fā)動機在正常環(huán)境溫度和低溫-10℃時，都能順利起動，允許起動3 次。

（3）?? 怠速運轉(zhuǎn)性能。在正常工作溫度下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其怠速轉(zhuǎn)速應符合原設計規(guī)定，并能保證向其他工況圓滑過渡。

（4）?? 進氣歧管真空度。在正常工作溫度和標準狀態(tài)下，汽油發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，進氣歧管真空度符合原設計規(guī)定，其波動范圍：6缸汽油發(fā)動機一般不超過3kPa，4缸汽油發(fā)動機一般不超過5kPa。

（5）?? 增壓發(fā)動機的增壓壓力及溫度。增壓發(fā)動機的增壓壓力及溫度應符合原設計規(guī)定。

（6）?? 機油壓力。在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作正常，機油壓力和機油溫度應符合原制造廠維修技術(shù)要求，警示裝置可靠、有效。

（7）?? 額定功率和最大轉(zhuǎn)矩。按GB/T18297-2001《汽車發(fā)動機性能試驗方法》中的檢驗方法進行檢驗。在標準狀態(tài)下，發(fā)動機額定功率和最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設計標定值的90%。

環(huán)境溫度在288～303K（15～30℃），海拔變化后，發(fā)動機額定功率可按下面的公式進行修正。

式中，P修正為修正功率，kW;P實測為實測功率，KW;k為不同海拔額定功率、最大轉(zhuǎn)矩修正系數(shù)。最大轉(zhuǎn)矩的修正方法、修正系數(shù)與額定功率的修正方法、修正系數(shù)相同。

（8）?? 最低燃料消耗率和機油消耗量。按GB/T18297-2001《汽車發(fā)動機性能試驗方法》中的檢驗方法進行檢驗。最低燃料消耗率不得大于原設計標定值的105%，機油消耗量符合原設計規(guī)定。

（9）?? 排放性能。發(fā)動機排放裝置齊全有效，排放污染物限值應符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。

（10） 噪聲。發(fā)動機的噪聲應符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。

（11） 電子控制燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)與性能應符合原制造廠維修技術(shù)要求。

二、汽車發(fā)動機大修竣工質(zhì)量主要檢驗項目

1.??? 發(fā)動機大修竣工出廠檢驗單

發(fā)動機大修竣工出廠檢驗單應包括下列內(nèi)容：進廠編號、發(fā)動機型號及號碼、發(fā)動機外觀及裝備檢驗、性能檢驗、總檢驗員簽字及日期等。檢驗單應字跡清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。檢驗項目、要求、方法、名詞術(shù)語和計量單位應符合國家及行業(yè)有關(guān)標準及相關(guān)車輛修理技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定。表5-21中所列項目為發(fā)動機大修竣工出廠的主要檢驗項目。

2.??? 裝備與裝配檢驗

發(fā)動機裝備齊全、有效，裝配符合GB/T3799.1-2005《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1 部分：汽油發(fā)動機》和GB/T3799.2-2005《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第 2部分：柴油發(fā)動機》中的有關(guān)規(guī)定，主要采用檢視的方法完成，有一處以上缺陷則為不合格。

3.??? 起動性能檢驗

（1）?? 冷車起動。汽油發(fā)動機在環(huán)境溫度不低于-18℃時，柴油發(fā)動機在環(huán)境溫度不低于-10℃時，應起動順利，允許連續(xù)起動但不能多于3 次，每次起動不多于5s，經(jīng)檢視，起動超過3 次或多于5s均為不合格。

（2）?? 熱車起動。在發(fā)動機正常工作溫度下5s內(nèi)能起動，經(jīng)檢視，不符合要求為不合格。

4.??? 真空度檢驗

（1）?? 真空度數(shù)值。汽油發(fā)動機怠速時，進氣歧管真空度應為57～70kPa，大氣壓強以海平面大氣壓強為準，用轉(zhuǎn)速表、真空計檢查時，不符合規(guī)定為不合格。

（2）?? 真空度波動范圍。發(fā)動機怠速時，進氣歧管真空度波動范圍：6缸汽油機不超過3kPa，4缸汽油機不超過5kPa，用轉(zhuǎn)速表、真空計檢查，不符合規(guī)定為不合格。

5.??? 氣缸壓力檢驗

（1）?? 壓力數(shù)值。氣缸壓縮壓力應符合原設計規(guī)定，用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查，不符合規(guī)定為不合格。

（2）?? 各缸壓力差。每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查或用發(fā)動機分析儀測量，不符合規(guī)定為不合格。

6.??? 發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況檢驗

（1）?? 怠速。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速符合原設計規(guī)定，轉(zhuǎn)速波動不大于50r/min，用轉(zhuǎn)速表進行運轉(zhuǎn)試驗或用發(fā)動機綜合分析儀測量，不符合規(guī)定為不合格。

（2）?? 改變轉(zhuǎn)速。發(fā)動機改變轉(zhuǎn)速時應過渡圓滑，用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表測量，不符合要求為不合格。

（3）?? 加速或減速。發(fā)動機突然加速或減速時不得有突爆聲，不得有斷火、回火、放炮現(xiàn)象，經(jīng)檢視，不符合要求為不合格。

7.??? 異響檢驗

發(fā)動機在正常工況下運轉(zhuǎn)時，不得有異常響聲，經(jīng)檢視或用發(fā)動機異響分析儀檢查，不符合要求為不合格。

8.??? 功率檢驗

發(fā)動機最大功率不低于原設計規(guī)定值的9 0%，用測功機（儀）按有關(guān)規(guī)定測量，不符合要求為不合格。