司新意

摘要：有關(guān)車輛技術(shù)保障系統(tǒng)，故障分析是其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，并且故障分析及維修技術(shù)要緊跟車輛行業(yè)的發(fā)展速度，才能滿足故障維修的實(shí)際需求?；诖?，文章將對(duì)主要的車輛故障分析及有關(guān)維修技術(shù)加以分析。

關(guān)鍵詞：維修技術(shù);故障分析;車輛

引言：每年全球由于車輛故障而引發(fā)的交通事故令人堪憂，所以科學(xué)的車輛故障分析與正確的維修技術(shù)十分重要。車輛故障分析恰似醫(yī)生問(wèn)診患者，針對(duì)一臺(tái)存在故障的車輛，“問(wèn)”與“望”是分析車輛故障原因所在最為有效直觀的方法。如果車輛出現(xiàn)故障一定要及時(shí)診斷，并采取相應(yīng)的維修技術(shù)從而確保車輛安全。

1.簡(jiǎn)析車輛常見(jiàn)故障

1.1輪胎異常磨損

1.1.1兩側(cè)磨損程度過(guò)大

由于車輛長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷行駛或者是輪胎充氣量不夠。當(dāng)車輛負(fù)荷重或是充其量小時(shí)，會(huì)增大地面和輪胎的接觸面積，這樣其兩側(cè)和地面過(guò)度接觸導(dǎo)致早期磨損。

1.1.2中心位置早期磨損

由于輪胎充氣量超標(biāo)，輪胎充氣量適當(dāng)抬高，另一方面能削弱輪胎滾動(dòng)時(shí)受到的阻力，另一方面還可以節(jié)約燃油?？扇绻喬コ錃饬窟^(guò)大，不僅會(huì)對(duì)輪胎自身減振性能造成影響，而且會(huì)增大輪胎變形量，降低和地面之間的接觸面積，僅由輪胎的中心位置承擔(dān)正常磨損，這樣便會(huì)產(chǎn)生早期磨損。要是窄輪輞上使用寬輪胎，同樣會(huì)導(dǎo)致中心位置早期磨損。

1.1.3一邊磨損量過(guò)高

由于前輪定位誤差，如果車輛前輪產(chǎn)生過(guò)大外傾角，在輪胎外邊會(huì)出現(xiàn)早期磨損，而外傾角沒(méi)有或者是過(guò)小的情況下，早期磨損會(huì)出現(xiàn)下輪胎內(nèi)邊。

1.1.4個(gè)別輪胎磨損情況嚴(yán)重

車輛個(gè)別車輪支承件變形、懸掛系統(tǒng)失?；蚴擒囕啿黄胶獾染讓?dǎo)致個(gè)別輪胎形成早期磨損。這種情況出現(xiàn)后，需要對(duì)減震器、懸掛彈簧以及車輪定位情況進(jìn)行檢查，與此同時(shí)需減少換位車輪周期。

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙

無(wú)論車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙、黑煙還是藍(lán)煙、均說(shuō)明其存在“病灶”應(yīng)在進(jìn)行故障分析后及時(shí)排除。上述故障具體分析：

1.2.1黑煙

排氣管有黑煙冒出，燃油量過(guò)多，沒(méi)有充分燃燒。

1.2.2藍(lán)煙

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，車輛消音器尾部冒出藍(lán)煙。汽油機(jī)應(yīng)將火花塞卸下，柴油機(jī)應(yīng)將噴油器卸下展開(kāi)檢查。要是積炭過(guò)多，則表示氣缸內(nèi)部有機(jī)油在燃燒。

1.2.3白煙

車輛排氣管有白煙冒出，說(shuō)明氣缸內(nèi)存在沒(méi)有燃燒的水或者是燃油。

1.3活塞燒頂

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞燒頂?shù)闹饕驗(yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的因素有很多，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)爆燃所形成的灼熱體育壓力波會(huì)反復(fù)沖擊活塞，對(duì)附著其表面發(fā)揮隔熱作用的氣膜造成損壞，導(dǎo)致零件溫度偏高。在發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)，相比正常燃燒溫度提高約50至60℃左右。也是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間承受高溫與過(guò)度載荷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞燒頂。如果活塞燒頂情況嚴(yán)重會(huì)造成“燒缸”，從而嚴(yán)重削弱發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可靠性。所以，找出發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃產(chǎn)生的主要原因十分重要。

1.4變速器故障

如果變速器發(fā)生故障會(huì)存在極大安全隱患，車輛維修人員一定要合理使用電子檢測(cè)技術(shù)對(duì)車輛安全性進(jìn)行全面檢查，精準(zhǔn)掌握產(chǎn)生故障的具體位置，進(jìn)而處理好車輛故障。

1.4.1元器件拆除

首先需將蓄電池負(fù)極線拆除，檢測(cè)安全系統(tǒng)，然后對(duì)安全系數(shù)分布檢查并將其恢復(fù)。

1.4.2替換熔斷器

出于考慮安全性問(wèn)題，維修人員應(yīng)正確控制電壓，確保電壓在安全使用范圍，最大限度降低維修對(duì)車輛行駛帶來(lái)的各方面影響。出于維修質(zhì)量的提高，還應(yīng)嚴(yán)格把控零部件品質(zhì)及質(zhì)量。除此之外，還應(yīng)對(duì)設(shè)備外部及時(shí)清洗，不能忽視小零件維護(hù)工作，防止因運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)而致使內(nèi)部零件綜合性能減低。早維修完成后，依據(jù)順序?qū)α悴考M(jìn)行安裝，并將分解閥門(mén)等工作做好。

2.車輛維修技術(shù)有關(guān)應(yīng)用分析

2.1專家故障診斷系統(tǒng)

我國(guó)現(xiàn)階段的車輛保有量呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì)，不僅進(jìn)口車數(shù)量增大而且種類多樣車型復(fù)雜，很少有專業(yè)維修人員熟悉全部車型的維修技術(shù)與故障管理，即使在單一領(lǐng)域也難以實(shí)現(xiàn)，維修工程師自身經(jīng)驗(yàn)受限在該顯示條件下略有些捉襟見(jiàn)肘。許多車輛維修企業(yè)，也是因?yàn)槿鄙倬S修專家提供的技術(shù)指導(dǎo)難以滿足當(dāng)前車輛維修市場(chǎng)實(shí)際需求，所以專家故障診斷系統(tǒng)尤為關(guān)鍵。該系統(tǒng)主要是借助計(jì)算機(jī)顯著的信息處理性能，收集各車型有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)、故障情況以及診斷處理程序，其中還涵蓋修理工與專家提供的修理經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，通過(guò)先進(jìn)的車輛傳感技術(shù)，使微機(jī)可以迅速自動(dòng)地檢驗(yàn)車輛技術(shù)情況與開(kāi)展故障診斷，將故障存在的部位與相應(yīng)的維修方法呈現(xiàn)出來(lái)。下圖為該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

2.3電子診斷技術(shù)

當(dāng)前車輛維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)所發(fā)揮的作用不容忽視，接下來(lái)文章將對(duì)其有關(guān)應(yīng)用方面加以分析：

2.3.1內(nèi)燃機(jī)異響

內(nèi)燃機(jī)屬于車輛關(guān)鍵組成部分，而維修內(nèi)燃機(jī)故障也具有更為嚴(yán)苛的要求。關(guān)于車輛內(nèi)燃機(jī)最常見(jiàn)的故障就是內(nèi)燃機(jī)異響，該故障產(chǎn)生的主要原因?yàn)榍酶?、氣門(mén)響等。如果采取以往人工異響位置判斷的方式，無(wú)法將缸體存在異響的真正部位精準(zhǔn)判斷出來(lái)，而通過(guò)電子診斷技術(shù)卻可以異響位置精準(zhǔn)找出，方便維修人員對(duì)癥下藥，將損壞部位及時(shí)找出。

2.3.2抽樣分析

車輛機(jī)械零件在具體工作中，部分因?yàn)楸砻婺Σ列纬傻慕饘倌チ?huì)伴隨工作中的機(jī)械進(jìn)到潤(rùn)滑油或者是液壓油中，從而進(jìn)一步加劇了機(jī)械磨損程度。對(duì)此，維修人員應(yīng)該針對(duì)潤(rùn)滑劑與液壓油進(jìn)行科學(xué)的抽樣分析，可以在原油磨粒當(dāng)中掌握機(jī)械遭受損壞的程度，對(duì)機(jī)械當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，判定車輛實(shí)際磨損情況，以便采取相應(yīng)措施加以阻止。在修理工作結(jié)束后還應(yīng)再次檢測(cè)故障進(jìn)行，要是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相同問(wèn)題則說(shuō)明維修成功，如果故障不止一次出現(xiàn)，需要針對(duì)改動(dòng)位置進(jìn)行再次故障診斷，而且再堅(jiān)持完全部回路后進(jìn)行再次測(cè)試，確保所有故障被解決。

結(jié)束語(yǔ)：當(dāng)前車輛無(wú)論是自身結(jié)構(gòu)還是內(nèi)部搭配均呈現(xiàn)較快的更新速度，已經(jīng)突破傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的車輛構(gòu)造設(shè)計(jì)。正是因?yàn)樯鲜鎏卣鞯拇嬖?，車輛維修工作需具備扎實(shí)先進(jìn)的維修知識(shí)與技術(shù)。關(guān)于車輛故障分析及維修，其在技術(shù)含量與勞動(dòng)強(qiáng)度方面日益提高，希望通過(guò)文章的簡(jiǎn)要分析可以為車輛故障維分析與維修工作提供一定參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]何恕華.汽車檢測(cè)存在的問(wèn)題與維修技術(shù)發(fā)展研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（10）：106-107.

[2]杜學(xué)鵬.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析及維修技術(shù)探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（07）：101.

[3]李伯樂(lè).新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)初探[J].設(shè)備管理與維修，2019（06）：56-58.

[4]呂彬.關(guān)于汽車底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷分析與維修[J].時(shí)代汽車，2019（03）：170-171.

[5]張新星.汽車底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷分析與維修方法探究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（02）：175-176.