陳樂(lè)

摘要：近年來(lái)社會(huì)用電需求的不斷增大，電力工程建設(shè)數(shù)量也逐漸增多。電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)的運(yùn)行優(yōu)化對(duì)于電廠的正常運(yùn)行有著關(guān)鍵性的作用。但是在電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，卻有著一些問(wèn)題的存在，對(duì)其運(yùn)行造成一定程度的阻礙，要想有效解決其運(yùn)行的問(wèn)題，應(yīng)該采用合理的途徑使其得到有效的優(yōu)化。本文就電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化措施展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：電廠;集控運(yùn)行汽輪機(jī);運(yùn)行優(yōu)化

引言

針對(duì)汽輪機(jī)而言，在完成優(yōu)化工作之后，既能夠滿足電廠生產(chǎn)需求，也可以完善集控運(yùn)行系統(tǒng)，大幅提高其資源調(diào)配效果。技術(shù)人員在進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需要從兩個(gè)角度切入，一是配汽方式，二是啟停，有效控制汽輪機(jī)運(yùn)行。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)維護(hù)管理，從而確保汽輪機(jī)達(dá)到集控運(yùn)行要求。

1電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)概述

汽輪機(jī)本身是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械，其在使用過(guò)程中是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后實(shí)現(xiàn)發(fā)電過(guò)程。在具體運(yùn)行過(guò)程中是以沖動(dòng)原理為基礎(chǔ)應(yīng)用的。在汽輪機(jī)運(yùn)行中，可以將蒸汽噴嘴內(nèi)的蒸汽利用動(dòng)液氣道改變方向，將蒸汽作用在汽輪機(jī)的葉片上，推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣能夠?qū)⒄羝a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。汽輪機(jī)的工作原理決定了其本身屬于機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的能耗都比較高，特別是單機(jī)功率比較大以及熱效率比較高是汽輪機(jī)在運(yùn)行中的主要特點(diǎn)。在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需要對(duì)汽輪機(jī)的熱效率進(jìn)行考慮，降低其能耗情況，提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，才能夠保證電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

2電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1配汽的方式存在問(wèn)題

就當(dāng)今的汽輪機(jī)配汽而言，主要的配汽方式是復(fù)合型的配汽。因?yàn)槠啓C(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，每一個(gè)階段都需要采用不同的方式來(lái)進(jìn)行配汽，這樣才能使其正常運(yùn)行得到保障。比如在剛開(kāi)啟的低負(fù)荷階段之中，應(yīng)用單閥的形式就可以使其得以良好運(yùn)行，但是在汽輪機(jī)的低負(fù)荷運(yùn)行過(guò)程之中，不但運(yùn)行效率很低，而且運(yùn)行之中也會(huì)消耗很多的能量。

2.2汽輪機(jī)啟停

就轉(zhuǎn)子而言，當(dāng)汽輪機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其運(yùn)行狀況會(huì)出現(xiàn)改變，通常改變的是表面蒸汽參數(shù)，以此導(dǎo)致內(nèi)部溫度發(fā)生變化。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)子工作時(shí)在高壓高溫條件下。如果轉(zhuǎn)子發(fā)生變化，極有可能導(dǎo)致參數(shù)處理出錯(cuò)。這將在更大程度上威脅能好控制，汽輪機(jī)在啟停時(shí)能耗使其控制，并且有所增大，進(jìn)一步對(duì)汽輪機(jī)造成不良影響，無(wú)法確保其運(yùn)行質(zhì)量。

2.3汽輪機(jī)機(jī)組的運(yùn)行能耗

在汽輪機(jī)運(yùn)行中，氣閥是增加汽輪機(jī)能耗的主要部件，汽輪機(jī)的氣閥主要包括順序閥調(diào)節(jié)以及單發(fā)調(diào)節(jié)兩種。其中順序閥調(diào)節(jié)主要是以噴嘴為主對(duì)蒸汽閥門(mén)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。而單閥調(diào)節(jié)主要是以汽輪機(jī)蒸汽參數(shù)為主對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行直接控制的。順序閥在對(duì)氣閥門(mén)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制時(shí)，一般是在氣閥壓力比較小的情況下，如果氣閥壓力比較大，可能會(huì)導(dǎo)致外缸以及噴嘴出現(xiàn)變形問(wèn)題，從而使氣輪機(jī)受到影響，而對(duì)驅(qū)輪機(jī)機(jī)組的能力產(chǎn)生影響，導(dǎo)致汽輪機(jī)機(jī)組能力損失，增加汽輪機(jī)的機(jī)組損耗。

3電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行的優(yōu)化措施

3.1對(duì)配汽問(wèn)題的優(yōu)化

在之前應(yīng)用的復(fù)合型配汽方式之中，只有在定額負(fù)荷之下運(yùn)行才可以保障運(yùn)行的效果，這樣的情況就導(dǎo)致低負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)之下的汽輪機(jī)組有著很大的能源消耗。對(duì)于這一問(wèn)題，在改進(jìn)的過(guò)程中，可以采用三閥式的控制方法，使得負(fù)荷的控制需求得以顯著降低，這就使得低負(fù)荷狀態(tài)下汽輪機(jī)運(yùn)行的能量消耗問(wèn)題得以有效改變，實(shí)現(xiàn)其運(yùn)行效率的顯著提升，以及能源消耗的顯著降低。

3.2保證汽輪機(jī)最佳真空狀態(tài)

相關(guān)人員在開(kāi)展優(yōu)化工作的過(guò)程中，同樣需要以汽輪機(jī)為對(duì)象，不斷完善其真空狀態(tài)，確保其最佳化。當(dāng)具體進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，全面監(jiān)督與控制真空系統(tǒng)，為其嚴(yán)密性提供重要保障。當(dāng)進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須在第一時(shí)間進(jìn)行彌補(bǔ)和處理。對(duì)于真空系統(tǒng)而言，循環(huán)水泵運(yùn)行狀況非常重要，是一項(xiàng)不容小覷的間接影響因素，并且需要將維護(hù)對(duì)策落到實(shí)處，為循環(huán)水泵提供重要保障，使其安全性以及可靠性處于最佳狀態(tài)。從密封性角度來(lái)講，凝汽器中的兩個(gè)組成部分會(huì)產(chǎn)生較大影響，一是軸封系統(tǒng)，二是水封系統(tǒng)，因此工作人員應(yīng)對(duì)兩者進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控。除此之外，真空系統(tǒng)還與保護(hù)裝置相連，必須確保此類裝置工作狀態(tài)始終正常，并且其相關(guān)參數(shù)達(dá)標(biāo)。

3.3保障汽輪機(jī)的高效正常運(yùn)行

要想有效保障高壓汽輪機(jī)的高校正常運(yùn)行，就應(yīng)該對(duì)機(jī)組定期進(jìn)行全面的檢查與維修。當(dāng)汽輪機(jī)正式開(kāi)始運(yùn)行之前，技術(shù)人員一定要對(duì)其各個(gè)部件進(jìn)行全面檢查，將安全隱患全面排除。同時(shí)，在檢查與維修的過(guò)程中，一定要對(duì)管道內(nèi)部予以及時(shí)清理，讓管道的傳熱效率得以良好保障，進(jìn)而降低能源消耗。

3.4優(yōu)化汽輪機(jī)的給水泵系統(tǒng)

在汽輪機(jī)優(yōu)化改進(jìn)之前使用的給水泵系統(tǒng)是以電動(dòng)方式完成定速給水的，這種給水方式可以對(duì)鍋爐給水進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是存在一定缺陷。如果發(fā)電機(jī)機(jī)組處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)的節(jié)流損失增加。因此，需要對(duì)給水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。具體的改進(jìn)方式是技術(shù)人員以變動(dòng)速度、平移泵的曲線為基礎(chǔ)對(duì)給水泵系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。將定速給水泵轉(zhuǎn)換為變速給水泵，對(duì)給水情況進(jìn)行自動(dòng)控制與調(diào)節(jié)，可以降低在汽輪機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行中的能源損耗問(wèn)題，提高汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能效果，保證整個(gè)發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

3.5提高工作人員的綜合素質(zhì)

針對(duì)電廠工作人員綜合素質(zhì)較低的問(wèn)題，電廠需要提高工作人員的錄用門(mén)檻，選擇綜合素質(zhì)高、專業(yè)水平高的工作人員進(jìn)入生產(chǎn)一線工作。同時(shí)，針對(duì)錄用的工作人員，電廠需要及時(shí)組織他們進(jìn)行教育培訓(xùn)，向工作人員灌輸生產(chǎn)知識(shí)，灌輸汽輪機(jī)的操作知識(shí)，確保工作人員有著極高的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平，能夠熟練操作各種儀器、設(shè)備，能夠掌握汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況，并且能夠自行解決汽輪機(jī)發(fā)生的簡(jiǎn)單故障問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

綜上，電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)的有效優(yōu)化不僅可以提升發(fā)電的效率，也可以節(jié)約更多的能源。因此，電廠一定要對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行加以重視，通過(guò)不斷的優(yōu)化使其良好運(yùn)行，提升電廠經(jīng)濟(jì)效益。

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