陳莉

【摘 ?要】對于公路交通安全設施來說，其安全保障作用固然重要，但其景觀效應同樣不可忽略。在設計交通安全設施的過程中，既要在設計理念方面進行大膽創(chuàng)新，又要做到設計自然且富有特色。論文以新理念下公路交通安全設施的景觀化設計為主要論述方向，重點介紹了一些公路交通安全設施景觀化設計的新思路。

【Abstract】For the highway traffic safety facilities， their safety guarantee role is of course important， but their landscape effect can not be ignored either. In the process of designing traffic safety facilities， we should not only make bold innovation in the design concept， but also make the design natural and full of characteristics. This paper takes the landscape design of highway traffic safety facilities under the new concept as the main discussion direction， and mainly introduces some new ideas of landscape design of highway traffic safety facilities.

【關鍵詞】新理念;公路交通;安全設施;景觀化設計

【Keywords】new concept; highway traffic; safety facilities; landscape design

【中圖分類號】U491.5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）09-0140-02

1 引言

公路交通安全設施是公路環(huán)境的重要組成部分，既有維護公路安全的作用，也有保證公路暢通的作用。眾所周知，高速公路的交通安全設施是高速公路外觀形象的一部分，對高速公路整體的外觀形象有著非常重要的影響。將景觀化設計的理念融入公路交通安全設施，能夠塑造更為和諧的行車環(huán)境，為駕駛員帶來更舒適的感覺，以此緩解其緊張的神經，從而更利于其安全從容地駕駛。此外，將公路安全設施美化成環(huán)境的一部分，能夠起到公路與周邊環(huán)境相互融合的良好效果。由此看出，對公路交通安全設施進行景觀化設計是一個非常值得人們深思和討論的問題。

2 公路交通安全設施景觀化設計的基本理念

2.1 交通安全設施的自然化設計

自然化設計歷來都是交通設施的基本設計理念，具體來說就是在保證材料正常運用的基礎上令設施的外觀變得更加自然，也就是將公路的交通安全設施與周圍的自然環(huán)境融合到一起，這既可以使公路的整體環(huán)境更為和諧，還令交通設施成為新的景觀。

落實到具體施工中，交通安全設施的自然化設計是以保護自然環(huán)境為出發(fā)點，依據(jù)公路周邊的地域環(huán)境特點進行定向設計，盡可能地令相關設施的結構特點符合當?shù)氐淖匀画h(huán)境。這樣一來，交通安全設施的具體安全保護功能不僅得到了充分的發(fā)揮，還使得安全設施更具地方特色。

2.2 交通安全設施的本土化設計

交通安全設施的本土化設計是指在設計具體的交通安全設施時，把鄉(xiāng)土文化元素合理地利用起來，盡可能多地采用本地的施工材料，盡可能多地利用當?shù)靥赜械慕ㄖ夹g。而且，在具體的施工之前一定要進行科學的分析，對項目具體設計和施工的可行性進行論證，保證公路安全設施的設計既尊重周邊的環(huán)境，還能散發(fā)出契合當?shù)氐谋就翚庀?。在材料的選擇和技術的選擇方面，一定要優(yōu)選當?shù)氐牟牧虾图夹g，這不僅有利于交通安全設施的施工與當?shù)厝宋沫h(huán)境融合發(fā)展，還可以讓設施的觀賞性更強。

2.3 交通安全設施的隱蔽化設計

除了上述兩點之外，還有很重要的一點便是隱蔽化設計，這一設計要求也同樣是考慮設施和周邊環(huán)境的融合性，這不僅要求設施結構和周圍環(huán)境保持協(xié)調，還需要色彩與周邊景觀保持一致，通俗地講就是不能讓人感覺到設施設計的刻意性。這種設計理念不再將公路安全設施當作設計的主要部分，更多的是保持自然環(huán)境的原貌，讓交通設施變成周圍環(huán)境的一部分。

3 交通標志的景觀化設計

交通安全設施最重要的組成部分便是交通標志，因此，要研究交通安全設施的設計就必須從交通安全標志的設計入手。

3.1 版面的景觀化設計

交通安全標志是引導交通的重要元素，其目的在于為駕駛員的駕駛方向以及駕駛速度等提供指引。事實上，對于交通安全設施設計而言，交通安全標志的設計是最重要的。在設計具體的交通標志版面時，既要考慮交通標志自身的功能屬性，還要讓標志變成公路的一項景觀。具體來說，交通標志主要包括禁令、警告和路標等，這些標志都必須依照相關的規(guī)范，并且盡可能地起到優(yōu)化景觀的效果。例如，旅游區(qū)的交通標志一般比較多，在設計旅游區(qū)標志版面的過程中，不僅要準確傳達相關信息，還要發(fā)揮好景觀效應。這些標志中既有指示旅游位置的相關標志，也有指示旅游區(qū)休閑娛樂場所的相關標志，這些標志的設計不僅要有文字展示，還必須有一定的圖畫展示，以保證駕駛員在行車時能夠更清楚地識別。在設計標志時，要結合自然景觀的特點，設計要因地制宜，從景觀化角度設計，優(yōu)化交通標志版面的指導效果。

3.2 結構的景觀化設計

公路上大多數(shù)的交通標志具有規(guī)模大的特點，而且多采用鍍鋅手法，以亮白色為主要色調。這樣一來，交通標志會顯得非常笨拙，而且十分突兀，在整體公路景觀中有一種喧賓奪主的感覺。對交通標志進行景觀化設計要發(fā)揮好交通標志的景觀化效應，使交通標志與公路整體景觀進行有機結合，弱化交通標志的結構特點，從而使公路的自然景觀更具觀賞性。交通標志景觀化設計要求懸臂和門架標志具有更好的視覺效果，使側路安全標志發(fā)揮其通透性，這樣更容易使駕駛員放松，而不是有壓迫感。

在設計交通標志時，一定要選擇高強度的材料，而且質地要輕。在交通標志的位置擺放上，要盡量避免其對公路的整體觀感造成不良影響，這就要求我們合理地為交通標志搭配色彩，使得交通標志在公路的環(huán)境之中既能非常醒目又不過于突兀。本文建議一些交通標志可以以茶色為主，依據(jù)具體的環(huán)境選擇淡茶色或暗茶色，因為茶色可以緩解司機的視覺疲勞，而且能夠和公路的綠化結合在一起，為司機呈現(xiàn)更好的外觀效果。如果交通標志的體積較大，則應該選擇深顏色標志牌，從而提升標志的協(xié)調性。綜上所述，結合公路的具體情況弱化標志的結構，能夠有效達到提升交通標志景觀效果的作用。

4 護欄板的景觀化設計

對于公路而言，最重要的一個安全設施便是護欄，因此，護欄板的景觀化設計是公路交通安全設施設計的重要課題?？v觀我國公路中護欄板的使用，主要包括三種，即混凝土護欄板、纜索護欄板和波形護欄板。眾所周知，護欄是維護公路交通安全最重要的設施之一，對護欄進行景觀化設計，能夠有效地將護欄與公路整體景觀融合到一起。以上提到的三種護欄都有著自身的特點和內在屬性，所以在具體的設計之中，一定要綜合考慮每種護欄的特點和特色，針對其屬性進行定向的設計。具體的標準是在保證護欄板維護交通安全的前提之下，使護欄板對視線起到充分的引導作用。

4.1 混凝土護欄板的景觀化設計

混凝土式護欄板最大的特點便是有較好的剛性，因此，防護能力非常強，在發(fā)生交通事故時，如果車輛越出路外便非常容易導致交通事故后果的擴大。對于這一點而言，混凝土式護欄板的安全系數(shù)非常高，因為它往往可以發(fā)揮更好的保障作用，尤其是在山區(qū)或者臨水道路更是如此，護欄板如果不夠牢固會造成非常嚴重的事故。

通常而言，混凝土式護欄板通常被看作最為傳統(tǒng)的護欄形式，其結構往往會讓人感覺很笨重，這會使駕駛員感到非常壓抑，從而極易令駕駛員產生疲勞感。在混凝土式護欄的景觀化設計之中，可以改變護欄的形式，也可以采用貼面的方式加強護欄的視覺效果。

4.2 纜索護欄板和波形護欄板的景觀化設計

山區(qū)的公路和平原的公路在特點上各有不同，山區(qū)公路地形復雜，而平原公路的地勢則十分平坦，因此，在選擇護欄時一定要加以明確區(qū)分，既要保證道路順暢還要保證視野的開闊。一般來說，通透性較好的護欄往往能夠讓司機心情更為舒暢，對于這一點而言，纜索護欄板和波形護欄板便是最好的選擇。值得一提的是，這種護欄板的設計一定要考慮到護欄自身的強度，并充分分析通透性護欄和周圍的環(huán)境是否和諧。

5 結語

公路交通安全設施是有效保障公路行駛安全的基礎措施，但公路交通安全設施的設計不能只考慮安全性，還要綜合考慮設施和周圍的環(huán)境是否適應，景觀化設計是公路交通安全設施設計發(fā)展的必然要求也是提升安全設施質量的有效保障。良好的景觀效果可以緩解司機的壓力，從而更加有利于其從容駕駛。因此，對公路交通安全設施進行景觀化設計是非常有必要的。

【參考文獻】

【1】劉秉堯.新理念的公路交通安全設施景觀化設計思路研究[J].決策探索（中），2019，609（03）：11.

【2】崔華.新理念的公路交通安全設施景觀化設計思路[J].建材與裝飾，2018（42）：272.