董劍銘

摘 ? ?要：隨著當(dāng)前城市交通運(yùn)輸體系的不斷完善和優(yōu)化，城市中的道路和橋梁已經(jīng)成為其開展相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以及公共服務(wù)的基礎(chǔ)保障，對(duì)于人民群眾的生產(chǎn)生活有著至關(guān)重要的作用。所以在進(jìn)行市政道橋工程建設(shè)過程中，一定要加大對(duì)于路基路面工程施工質(zhì)量的有效控制，進(jìn)而才能夠不斷提高工程質(zhì)量，以此作為基礎(chǔ)來推動(dòng)整個(gè)城市的發(fā)展。本文簡(jiǎn)單介紹了當(dāng)前路基路面質(zhì)量問題的原因，并提出相關(guān)質(zhì)量控制措施，希望能夠切實(shí)改善當(dāng)前的施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀，推進(jìn)整個(gè)城市的現(xiàn)代化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道橋;路基路面;質(zhì)量問題原因;控制措施

1 ?前言

隨著當(dāng)前城鎮(zhèn)化水平的不斷提升，關(guān)于道橋路基路面的工程開展規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，既能夠有效推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展，也能夠服務(wù)于當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活需求。所以可以說市政道橋工程的有效開展有著至關(guān)重要的作用，必須對(duì)其引起足夠的重視。因?yàn)槭姓罉蚬こ痰氖┕きh(huán)境相對(duì)特殊，整體施工較為復(fù)雜多變，與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊密相連，因此需要加大對(duì)路基路面工程的施工質(zhì)量控制與管理。

2 ?路基路面質(zhì)量問題原因

2.1 ?路面出現(xiàn)裂縫的原因

在進(jìn)行路基路面施工過程中，不難發(fā)現(xiàn)其裂縫是十分常見的問題之一，通常來說裂縫主要可以分為橫縱裂縫、縱向裂縫以及水平裂縫三大類型，一方面可能是由于路面超負(fù)荷運(yùn)載導(dǎo)致，另一方面可能是在高填方或很少開挖的路段，使其無法達(dá)到路面整體性效果，發(fā)生各種開裂現(xiàn)象。

2.2 ?道路出現(xiàn)沉降不平的原因

不同功能的道橋工程所承擔(dān)的復(fù)雜也不相同，而由于施工因素所導(dǎo)致的路基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象也比較常見，這會(huì)造成某一路段產(chǎn)生凹凸不平的路面。一般來說是因?yàn)榈虊芜€未完全填充之前，路基還能夠保持相對(duì)平衡的狀態(tài)，但其一旦結(jié)束堤壩填筑，整個(gè)路基將會(huì)受到動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的雙重加載，因此在其底部受力可能會(huì)出現(xiàn)固結(jié)變形，進(jìn)而其原始的平衡狀態(tài)會(huì)被打破。另外，土壤壓縮程度、填土高度都有可能會(huì)對(duì)堤壩的變形程度產(chǎn)生較大的影響。同時(shí)如果不對(duì)軟土地進(jìn)行處理也有可能導(dǎo)致沉降?？紤]到其可能出現(xiàn)的多位置變形，是由于整個(gè)工程周期較短，還并未進(jìn)行地基的鋪設(shè)完成后，就已經(jīng)開始進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)。

2.3 ?道路隆起問題出現(xiàn)的原因

在市政道橋工程中還有可能出現(xiàn)地面隆起的現(xiàn)象，一般來說，主要是因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用不當(dāng)所導(dǎo)致的，整體路基的坡度并未達(dá)到相關(guān)施工規(guī)范與要求;整體路基的坡度并未達(dá)到相關(guān)施工規(guī)范與要求，并不能夠滿足具體工程的施工要求。同時(shí)還要加大對(duì)相關(guān)施工材料的壓縮系數(shù)、含水量進(jìn)行檢測(cè)，避免其路面發(fā)生受力不均勻而導(dǎo)致隆起現(xiàn)象，影響其正常使用。

3 ?路基路面工程施工質(zhì)量控制措施

3.1 ?加強(qiáng)施工前圖紙會(huì)審

在開展道橋工程施工之前，必然需要進(jìn)行多方會(huì)審工作，一般來說主要包含監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、相關(guān)的分包單位等多個(gè)部門，就具體的圖紙技術(shù)等等展開討論。在具體會(huì)審工作過程中，施工單位一定要對(duì)圖紙中的模糊問題提出并進(jìn)行明確的界定，對(duì)于違背施工原則以及技術(shù)限制等方面的問題要進(jìn)行清楚的交流，防止后期再次出現(xiàn)問題而無法得到有效解決。同時(shí)針對(duì)某些地下管網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的施工區(qū)域，相關(guān)承建單位一定要確保項(xiàng)目部在施工圖紙會(huì)審前2周要將施工圖紙送至建設(shè)單位總辦公室，在圖審的時(shí)候通知總公司辦公室或者工程部派專員來參加施工圖紙的會(huì)審工作。另外在整個(gè)具體的會(huì)審過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)技術(shù)討論與問題交流進(jìn)行詳細(xì)的記錄存檔。

3.2 ?提高對(duì)施工材料質(zhì)量的管理

材料是道路路面的主要組成體，因此，必須要嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料。對(duì)于道路工程項(xiàng)目所使用的水泥，在進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候監(jiān)理人員要仔細(xì)檢查每批量的水泥是否帶有物理成分、化學(xué)成分以及力學(xué)指標(biāo)合格的相關(guān)檢驗(yàn)證明書，嚴(yán)禁不合格的水泥進(jìn)場(chǎng)。要選擇優(yōu)秀的材料保管人員和采購(gòu)人員，提高質(zhì)量鑒定水平和職業(yè)道德素養(yǎng)。要及時(shí)地掌握市場(chǎng)信息，選擇有一定資金和技術(shù)保證、國(guó)家認(rèn)證許可的材料廠家。要選擇有良好市場(chǎng)口碑、合格證等證件齊全的材料。其次，針對(duì)目前建材市場(chǎng)材料產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的情況，還要對(duì)材料的使用、運(yùn)輸保險(xiǎn)、檢測(cè)、采購(gòu)等加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)于質(zhì)量不合格的材料堅(jiān)決不予采用。最后，在開工前要仔細(xì)檢測(cè)瀝青、砂石、水泥、白灰、碎石等材料是否符合施工的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 ?構(gòu)建完善的施工質(zhì)量管理體系

現(xiàn)階段的道橋路基工程施工屬于重要的施工環(huán)節(jié)，通常來說會(huì)采用外包的形式分配給相關(guān)資質(zhì)的建筑公司，這極有可能導(dǎo)致因質(zhì)量施工管理體系不規(guī)范而引發(fā)的質(zhì)量問題，所以企業(yè)一定要加強(qiáng)制定規(guī)范科學(xué)的管理體系，使其在具體工程開展過程中有效解決施工技術(shù)等相關(guān)問題，進(jìn)而切實(shí)可行的提高工程質(zhì)量。通常來說可以根據(jù)不同施工區(qū)域的內(nèi)容和特點(diǎn)優(yōu)先選擇具有高素質(zhì)水平的人才對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)和控制，有效應(yīng)對(duì)各種質(zhì)量突發(fā)狀況，加大對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督和管理，規(guī)范具體施工技術(shù)的應(yīng)用。最后，當(dāng)對(duì)路基的土層填筑完成之后，我們還需要盡快的將中線進(jìn)行恢復(fù)，只有這樣才能夠最大程度的控制路基的標(biāo)高。

3.4 ?強(qiáng)化對(duì)路基路面的加固處理

市政道橋開展建筑工程施工之前，一定要對(duì)該地區(qū)的具體地表地質(zhì)狀況有一個(gè)綜合全面的了解，從而提前做好準(zhǔn)備，加大對(duì)圖紙的有效應(yīng)用，有效保障施工質(zhì)量。針對(duì)地基質(zhì)量較差的現(xiàn)象，一般可使用換填法，并加大夯實(shí)攪拌力度，確保地基的穩(wěn)定性。市政道橋路堤還有可能產(chǎn)生邊坡不穩(wěn)的現(xiàn)象，一定要采用加固手段。首先，可以對(duì)路基兩側(cè)的邊坡進(jìn)行夯實(shí)處理，提高土質(zhì)的緊密程度，使其能夠構(gòu)成反力護(hù)道，另外也可以人為加入加強(qiáng)樁;同時(shí)在進(jìn)行填土的過程中，要確保整個(gè)工作面在1.5m以內(nèi)，然后才能采取邊坡處理。常用手段為開挖或者爆破等等，避免少挖少爆或超挖多爆而導(dǎo)致的失穩(wěn)問題，另外還要充分考慮周邊水流是否會(huì)對(duì)邊坡的整體性產(chǎn)生影響。

4 ?結(jié)語

綜上所述，市政道橋的質(zhì)量對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)還能服務(wù)廣大人民群眾的生產(chǎn)生活。所以，建筑單位一定要加大對(duì)于路基路面工程質(zhì)量的有效把控，將其具體貫徹落實(shí)到施工的整個(gè)周期，整體性形成質(zhì)量把控，有效推進(jìn)整個(gè)城市的建設(shè)與發(fā)展。

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