譚政龍 肖偉 謝鑫

【摘要】官塘水系項目棄渣場分散，整體北接柳江，東靠莫道江，官塘沖水系從其中穿流而過。為配合柳州市官塘沖河道綜合整治工程二期的施工，消納棄渣，保持棄渣場水土，根據(jù)棄渣場區(qū)域水土流失特點，危害程度，結(jié)合柳州特殊的水文地質(zhì)條件和氣候特性，合理采用了漿砌石擋渣墻、攔渣堤、隔賓石籠等水土保持措施，具有良好的經(jīng)濟性與實用性。

【關(guān)鍵詞】棄渣場;水土保持;漿砌石擋渣墻;攔渣堤;隔賓石籠

1、棄渣場概況

官塘棄渣場是經(jīng)柳州市規(guī)劃局規(guī)劃，為消納官塘水系項目棄渣而設(shè)置。整體北接柳江，東靠莫道江，官塘沖水系從其中穿流而過。人工河道的棄渣和公路隧道項目棄渣不同，尤其在柳州這種巖溶地質(zhì)發(fā)育地區(qū)、溶洞、裂隙、松散巖層水道都會造成人工河河水的流失;并且南方地區(qū)的巖溶裂隙水都具有一定的承壓性，水位高低隨季節(jié)變化較大，雨季時能夠?qū)恿鬟M行補給，但強大的水壓會對河床產(chǎn)生大面積破壞，造成河床泥沙流失，本項目本身就是河道綜合整治工廠給，也對棄渣場水土保持有了更高的要求。

2、棄渣場水土保持措施

2.1渣場道路

渣場道路的回填段回填石渣，回填坡面1：2，臨時道路面層是20cm的泥結(jié)石路面。

2.2清理表層

棄渣場堆渣前，對渣場底部耕植土進行剝離，采用挖掘機進行剝離，剝離厚度為40cm。

剝離的熟土堆放在場內(nèi)較高位置，表面夯實并加以防護，周邊設(shè)袋裝土臨時攔擋。棄渣完畢后，將表層耕植土返還，平整渣面，恢復(fù)植被。

2.3漿砌擋渣墻

施工流程：測量放樣，基礎(chǔ)整修，鋪筑墊層，塊石運輸，選石料，砂漿拌制，運輸，擋土墻砌筑，勾縫，養(yǎng)護。

擋渣墻基礎(chǔ)埋在原地面以下不小于1m，基礎(chǔ)應(yīng)落在原狀土上。

砌體石料應(yīng)表面無污垢、水銹等雜質(zhì)。要求山下兩面平行且大致平整，無尖角、薄邊，邊厚應(yīng)大于20cm。砂漿砌筑前先將基地清理干凈，砌筑采用座漿砌筑的方法施工，砌石前現(xiàn)在基礎(chǔ)面上鋪一層15cm厚的C15混凝土墊層，然后再安放石塊。漿砌石采用人工挑運塊石、砂漿入倉、人工砌筑。在鋪砌前，石料 先灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌筑基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)大面朝下，小面朝上，以便讓砂漿擠滿石塊底部及四周的全部縫隙，每層大體找平，灰縫厚度一般20～30mm，較大的空隙先填滿砂漿，后用片石等填塞。漿砌石施工中嚴格做到“平、穩(wěn)、緊、滿”。平就是每層要求水平上升，等高進行，不允許其煮面因進度不同造成高差過大，同一砌筑面的高差不大于1m;穩(wěn)就是石塊要砌的穩(wěn)，石塊安放的踏實穩(wěn)當，不宜動搖;緊就是石塊與石塊靠的嚴實，沒有大的縫隙，空隙中的砂漿與小石塊都填塞緊密;滿就是砂漿要灌滿石縫，防止產(chǎn)生干縫和虛縫。漿砌石表面勾縫將保持塊石的自然接縫，力求美觀、勻稱、表面平整。漿砌24h進行清縫，縫寬不小于砌縫寬度，縫深部小于縫寬的2倍，砌縫寬度為平縫15～20mm，豎縫20～30mm。勾縫用砂漿要稠，縫槽沖洗干凈，自上而下進行勾縫。勾縫完成后要養(yǎng)護。漿砌體常因低級沉陷不均勻，或砌體的熱脹冷縮作用，漿砌擋墻每10m設(shè)一道20mm縫一道?？p采用瀝青模板填縫。

2.4砼排水涵洞

測量放線：根據(jù)圖紙對排水涵洞的位置進行放樣。基礎(chǔ)開挖：根據(jù)設(shè)計標高進行土方開挖，排水涵洞基礎(chǔ)埋深在原地面不小于1m，且基礎(chǔ)落在原狀土上?；A(chǔ)施工：50cm厚的級配碎石回填、壓實，在級配碎石面層鋪10cm厚的C10混凝土墊層。涵洞混凝土施工：排水涵洞壁厚30cm的C25混凝土，排水涵洞每10m設(shè)沉降縫一道，縫寬20mm，采用瀝青模板填縫。排水涵洞側(cè)壁每2m設(shè)一道100mm進水孔。

2.5四周石渣回填

在擋渣墻砌筑完成后，先在渣場四周回填石渣，渣場外側(cè)的坡比采用1：2，棄渣車傾倒之后需要用挖機配合推土機進行渣場四周的坡面施工。回填料需要分層碾壓，每層不超過40cm，回填后用壓路機碾壓保證回填密實度大于92%。

2.6漿砌排水溝

排水溝采用漿砌石片結(jié)構(gòu)，漿砌片石采用M7.5水泥砂漿砌筑，并采用M7.5水泥砂漿勾縫。砂漿拌合時，不得一次拌合量過多，應(yīng)隨拌隨用。石料：石料采用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化無裂紋的新鮮石料。M7.5漿砌片石用塊、片石抗壓強度不低于30MPa，片石中部厚度不應(yīng)小于15cm;塊石形狀應(yīng)大致成立方體，無鋒棱突角，底面及頂面應(yīng)大致平行，其厚度不小于20cm，長度不小于其寬度。漿砌石砌筑采用坐漿法砌筑，砌筑前將溝槽浮土清理干凈，并嚴格按照測量放樣點砌筑，砌體的厚度要滿足設(shè)計要求，砂漿要飽滿，嚴禁偷工減料。砂漿及片石等材料要做到工完料清，對剩余砂漿及損壞的砌塊要集中處理，不得隨意丟棄。按照施工圖紙，在漿砌石砌筑時每隔2m設(shè)置一道φ100排水管，并向外傾斜5%坡度;每隔10m設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫采用瀝青木板。砌體砌筑完成后進行抹面，采用M7.5砂漿抹面，面厚度為2cm。

2.7漿砌消力池

消力池采用漿砌石片結(jié)構(gòu)，漿砌片石采用M7.5水泥砂漿砌筑，并采用M7.5水泥砂漿勾縫。砂漿拌合時，不得一次拌合量過多，應(yīng)隨拌隨用。石料：石料采用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化無裂紋的新鮮石料。M7.5漿砌片石用塊、片石抗壓強度不低于30MPa，片石中部厚度不應(yīng)小于15cm;塊石形狀應(yīng)大致成立方體，無鋒棱突角，底面及頂面應(yīng)大致平行，其厚度不小于20cm，長度不小于其寬度。漿砌石砌筑采用坐漿法砌筑，砌筑前將溝槽浮土清理干凈，并嚴格按照測量放樣點砌筑，砌體的厚度要滿足設(shè)計要求，砂漿要飽滿，嚴禁偷工減料。砂漿及片石等材料要做到工完料清，對剩余砂漿及損壞的砌塊要集中處理，不得隨意丟棄。按照施工圖紙，在漿砌石砌筑時每隔2m設(shè)置一道φ100排水管，并向外傾斜5%坡度;每隔10m設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫采用瀝青木板。砌體砌筑完成后進行抹面，采用M7.5砂漿抹面，面厚度為2cm。

2.8回填棄渣

回填棄渣先回填排水涵洞四周，在回填時要注意排水涵洞四周的排水孔需要設(shè)置返濾層。回填采用分層回填，每層不超過50cm。在涵洞頂部回填時要注意確認涵洞混凝土強度達到75%，方可回填棄渣。

2.9格賓網(wǎng)護坡

網(wǎng)墊組裝及擺放：①綁扎及組裝網(wǎng)墊前，確保網(wǎng)墊的間隔網(wǎng)片與網(wǎng)身呈90°相交。②組裝網(wǎng)墊時綁扎用的組合扣件采用與網(wǎng)絲同材質(zhì)材料（直徑2.7mm）。③網(wǎng)墊的間隔網(wǎng)片與網(wǎng)身間綁扎要求：間隔網(wǎng)片邊框線與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一個扣件;間隔網(wǎng)片邊框線與網(wǎng)身交接處必須采用組合扣件收緊聯(lián)接。④組裝好的網(wǎng)墊按設(shè)計要求擺放。⑤網(wǎng)墊間上下相鄰的邊框線或折線交接處，采用組合扣件收緊聯(lián)接。

材料填充：網(wǎng)墊擺放到位后采用挖機填裝石料，人工配合，填裝石料過程中采用鐵棒搗實，使小碎石填塞空隙處。填裝完成后檢查填料頂面表高，確保滿足設(shè)計厚度及標高要求。

網(wǎng)墊封蓋施工：①網(wǎng)蓋與網(wǎng)墊頂部邊框線、蓋片與蓋片間的相交線要求間隔10-15cm綁扎一個組合扣件。②蓋片與蓋片、蓋片與網(wǎng)墊邊框線及網(wǎng)墊之間的相交線需要全部綁扎在一起，使所有網(wǎng)墊連接成一整體。

2.10耕植土回填

渣場頂部回填50cm厚耕植土，坡頂設(shè)置0.3%，坡度坡向渣場頂部的截水溝。

2.11水土保持植物措施

水土保持植物措施主要是指在棄渣場區(qū)進行植被恢復(fù)。結(jié)合柳州市天氣氣候環(huán)境，主要的種植的植物有喬木：馬尾松、相思樹。間距2m*2m;灌木采用金桃娘及茉莉花;結(jié)縷草撒播。

棄渣場區(qū)：棄渣場的頂面鋪設(shè)有50cm厚的耕植土，在種植時采用機械全面整地后，種植喬木、灌木及撒播草種。在進行植被恢復(fù)的施工時間盡量選擇適宜草籽樹木生長的季節(jié)。

結(jié)語：

柳州市汽車城棄渣場所在柳江流域地處低緯度，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，主要受海洋暖氣團和內(nèi)陸氣團的影響，氣候溫和，雨量豐沛。由于季風(fēng)的影響，各地降雨量主要集中在6～9月份。根據(jù)柳州站的實測資料統(tǒng)計，多年平均降雨量1301.2mm，最大年降雨量達1970.6mm（1923年），最小年降雨量為830.1mm（1989年），年最大日降雨量312mm（1934年），每年降雨量主要集中在6～9月份，約占全年降雨量的71.2%，若不采取水土保持措施，大量徑流易順棄渣回填坡面而下，造成超滲徑流，對水土保持嚴重不利。綜合考慮柳州市汽車城棄渣場所處地形與氣候特點，對棄渣場采取了水土保持措施，通過對棄渣坡腳設(shè)置漿砌石攔渣堤，對坡面采用漿砌石排水溝與生態(tài)石籠護坡防護，達到了保土排水的目的，減少坡面侵蝕;坡頂設(shè)縱向排水溝，在進行植被綠化，進一步減少暴雨濺蝕和徑流沖刷，改善回填棄渣土壤物理化學(xué)性質(zhì)。柳州市汽車城棄渣場對水土保持治理采取統(tǒng)一規(guī)劃，綜合治理，合理布局，讓柳州市汽車城棄渣場極具開發(fā)價值，對柳州市汽車城棄渣場的水土保持措施將帶來可期的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

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[3]周林勇，雷孝章.我國西南山區(qū)中小水電站臨河（溝）型棄渣場處理措施研究[J].中國農(nóng)村水利水電，2012（9）：75.

作者簡介：

譚政龍，男，1984年5月，漢族，湖北荊州，管理學(xué)學(xué)士學(xué)位，中級工程師，研究方向為，區(qū)域水環(huán)境綜合整治，水環(huán)境對房地產(chǎn)價值提升的影響，長線路輸水隧洞工程施工技術(shù)。