佚文

她的故事，在一部分人眼中是不務(wù)正業(yè)、甚至是離經(jīng)叛道；另一部分人則覺得十分酷炫，相當(dāng)牛逼。然而，這些爭議與崇拜，都不是于音做這些事的理由與初衷。

其實(shí)，她的出發(fā)點(diǎn)跟所有戶外人一樣：讓生活有光芒。

“10年前的你，會喜歡現(xiàn)在的自己嗎？”

極少有人能不假思索地作答，但于音一秒也沒耽擱：“那必須的！”

這位“85后”中國女孩，用10年實(shí)現(xiàn)了年少時(shí)的愿望：親眼看看珠峰。特別的是，她用了絕大多數(shù)人都沒想過的方式讓夢想成真，還順便成為了“中國翼裝飛行喜馬拉雅第一人”。

出發(fā)前立遺囑

2017年11月3日早上9時(shí)20分，穿著一件紅黑色翼裝服的于音，從喜馬拉雅海拔接近 8000米的地方一躍而下，在空中蜿蜒畫出一連串優(yōu)美的弧線后，安穩(wěn)落地。

從開艙到落地，時(shí)間不足1分鐘，但期間等待的心情、目之所及的景致，卻勝過了于音此前的任何一次飛行：

當(dāng)飛機(jī)緩緩起飛，我抬頭望向窗外，剛開始是直升機(jī)帶來的塵霧，然后漸漸地看到了不同層次的綠色，有樹、有山、還有更高的山。

再漸漸地，我看到了白色的有深灰色鉤邊的雪山，一座又一座；再然后我看到了山尖，看到了珠峰！

當(dāng)我順著窗戶望向珠峰頂?shù)臅r(shí)候，珠峰上浮著一層淡淡的旗云，似乎是一位女神在等待我的到來。

于音將此次飛行，定義為迄今“最難也是棒的一次”。有多棒不難想象，過程之艱辛卻很少有人能夠捱過。

就像所有人知道的，翼裝飛行是一件很興奮的事，但這種興奮勁遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法支撐長達(dá)數(shù)月的規(guī)整訓(xùn)練及其帶來的傷?。?/p>

涵蓋力量、風(fēng)洞、耐心等大量枯燥練習(xí)；

接近250次的跳傘（預(yù)定為200次）；

每天6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起床，嚴(yán)格控制飲食；

左手手骨斷裂、右手食指骨折、右手手腕勞損，嚴(yán)重的時(shí)候抓東西都沒有感覺，也沒辦法握住任何東西。

撇開身體折磨，于音還需要面對資金壓力：“提前9個月就開始籌錢，訓(xùn)練中途還要各地出差接洽贊助商?！?/p>

訓(xùn)練中的艱辛，總會被時(shí)間消磨，但對未知的恐懼卻不可避免，這些對于“不怕死亡，隨時(shí)準(zhǔn)備著”的于音來說也一樣。所以，在前往喜馬拉雅前，她立下了遺囑：在我的葬禮上，一定要有波本威士忌。每個人都要喝好。別哭，有什么好哭的。

生活需要爆點(diǎn)

因?yàn)椤耙硌b飛行喜馬拉雅”的信息，于音以及她的跳傘學(xué)校進(jìn)入了更多人的視野。但若將時(shí)間退回7年前，她還走著一條普通人眼中的精英路線，并不是現(xiàn)在這個“瘋狂”的于音：有高薪、工作規(guī)律、受到器重，甚至升職加薪了。所有的一切也完全都在掌控中，所以生活變得越來越平淡，沒有波瀾。

這樣趨同的生活，讓于音變得焦躁、不平靜，希望生活能有一個爆點(diǎn)。不過，第一個驚爆點(diǎn)并不是翼裝。

2008年，初到美國的于音接觸到了跳傘，那種刺激的體驗(yàn)瞬間打開了人生的另一扇大門。隨后她固執(zhí)地學(xué)習(xí)著與跳傘有關(guān)的所有知識，幾乎完成了所有能操作的項(xiàng)目，并取得了一些成績。

在迷戀跳傘的七八年間，于音曾接觸過翼裝飛行，但她一點(diǎn)兒不感興趣：“大概飛了十幾二十次，覺得跟開車一樣，很沒意思?！?/p>

不像跳傘，可以做很多動作，花樣很多。

往后兩年，于音一方面再沒對翼裝提起任何興趣，另一方面對跳傘的熱情卻在逐步消減。那個時(shí)候的她常常在想：“跳傘是不是還在不斷突破自己的極限？是不是又進(jìn)入了另一個新的死循環(huán)？”

正在躊躇不前時(shí)，一次偶然的機(jī)會，于音與翼裝又相遇了，并瞬間體會到了這項(xiàng)運(yùn)動的魅力：“我看到翼裝運(yùn)動員通過對身體的稍微調(diào)整，就有了不一樣的變化。我渴望去重新認(rèn)識與感受這項(xiàng)最接近鳥一樣飛翔的運(yùn)動?！?/p>

翼裝，對于音來說，是一劑極棒的生活調(diào)味劑，同時(shí)也讓她體會到了以往不曾深入思考的責(zé)任與未來規(guī)劃。

對話：

問：“你認(rèn)為翼裝就是玩命嗎？”

于：“飛翼裝其實(shí)跟隨地吐痰、不系安全帶導(dǎo)致的危害是一個級別，只是表面上看起來好像程度不同。如果你開車不系安全帶，會危及生命；同樣隨地吐痰也會將看不見的污染擴(kuò)散到空氣中，帶來隱患。所有這些行為，只是看起來級別不一樣，但本質(zhì)上都是一樣的。

“說這項(xiàng)運(yùn)動玩命，只是因?yàn)椴涣私?。世界級的翼裝飛行運(yùn)動員，都是思維極縝密的規(guī)劃者，每次出發(fā)前他們所做的功課，不亞于一次華爾街上的金融項(xiàng)目?！?/p>

問：“在你眼中，什么才是優(yōu)秀？”

于：“優(yōu)秀就是不被人物以類聚，在道德的標(biāo)桿線以上，用自己認(rèn)可的活法，隨心隨意活下去，就是最好的。”

問：“對于責(zé)任，你有什么新的看法？”

于：“當(dāng)確定做這件事，有了團(tuán)隊(duì)之后，突然明白了這并不是我一個人的事情，并開始學(xué)會考慮到別人的夢想，團(tuán)隊(duì)對我的期望?！?/p>

問：“下一個階段，你最想做什么？”

于：“未來最想做的是飛南北極，但是翼裝也不會是一輩子做下去的事。2～3年內(nèi)，我想做一個搖滾樂手，重新寫歌，重新把架子鼓撿回來。10年以后的生活我不知道，但能確定與現(xiàn)在從事著完全不一樣的事情?！?/p>

不跳傘時(shí)，于音也是非常小女生的。

歸根結(jié)底，于音的內(nèi)心還有那些遠(yuǎn)方，所以每當(dāng)感到生活不前時(shí)，她都會想要沖破藩籬，這也是她全部勇氣的來源。

真正的遠(yuǎn)方，不僅充滿苦澀和挑戰(zhàn)，也充滿未知，但也唯有它，能回答你心里最大的疑問，也因此才“不得不去”。

只是心里裝著遠(yuǎn)方，才最終讓生活有了光芒。

（摘自微信公眾號“徒步中國”）（責(zé)編 滿天）