肖文斌

在去年的重慶車展開幕前夕，長(zhǎng)安汽車向外界正式發(fā)布了藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，這也是中國(guó)品牌中首個(gè)模塊化動(dòng)力平臺(tái)，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。隨后基于全新平臺(tái)架構(gòu)打造的1.4T、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，也在第一時(shí)間被長(zhǎng)安投放到了兩款主力車型上。

長(zhǎng)安CS55 PLUS和銳程CC對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言并不陌生，一輛是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新晉明星，另一款則是緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的口碑王，兩款車型作為10萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)的明星車型再次被長(zhǎng)安汽車給予厚望，成為首批搭載全新1.5T車型的幸運(yùn)兒。

8月17日，擁有全新1.5T加持的 CS55 PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版正式上市，較普通版本而言，不僅動(dòng)力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)，迅速得到了年輕消費(fèi)者的追捧。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)之外，CS55 PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版還有哪些不得不提的亮點(diǎn)？

前不久，我們參加了一場(chǎng)為長(zhǎng)安車主組織的自駕游，由清一色的藍(lán)鯨版本CS55 PLUS和銳程CC組成的浩大車隊(duì)，從成都出發(fā)三天兩夜直抵川西，一路不僅風(fēng)景秀美，復(fù)雜的路況也讓我們對(duì)于“藍(lán)鯨雙雄”擁有了更深的體驗(yàn)。

從成都到川西海螺溝，途徑成渝環(huán)線高速、京昆高速、雅康高速、景區(qū)國(guó)道盤山路等。這些特色的風(fēng)光地貌，充分考驗(yàn)著一臺(tái)車的動(dòng)力儲(chǔ)備能力。CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版均搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速器，最大額定功率132KW，在1250rpm時(shí)，即可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中絕對(duì)算得上出類拔萃。

不管是在平坦高速還是崎嶇山路，搭載全新1.5T的藍(lán)鯨版車型都應(yīng)對(duì)自如。以CS55PLUS藍(lán)鯨版為例，有兩點(diǎn)值得分享。在盤旋的山路行進(jìn)時(shí)，能夠清晰地感覺(jué)到這臺(tái)車的低扭很強(qiáng)，即便是半坡起步，依舊反映迅猛?？梢韵胂螅诔鞘械缆分?，應(yīng)該會(huì)提供不錯(cuò)的推背感。

另一方面，值得好評(píng)的，則是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于噪音的抑制。眾所周知，山路行駛難免會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，但在CS55PLUS藍(lán)鯨版的座艙中，并未受到引擎聲浪的打擾，整臺(tái)車在NVH靜謐性的處理上可圈可點(diǎn)。

值得一提的，還有CS55 PLUS藍(lán)鯨版自還帶的坡道輔助功能，為我們此次的翻山之旅節(jié)省了不少的腳力。在遇到擁堵的下坡路況時(shí)，開啟坡道輔助功能，即便是在D擋，松開剎車時(shí)仍保留短時(shí)間的制動(dòng)，方便車輛從容起步，實(shí)際體驗(yàn)非常好用。

長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，不僅考驗(yàn)車輛的性能，對(duì)于駕駛員而言，也需要耗費(fèi)較大的精力，尤其是在路況多變的地方，一趟下來(lái)總是疲憊不堪。而此次川西之旅，CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版卻用它們的“智能”改變了這樣的現(xiàn)狀，為旅程增加了不少樂(lè)趣。

智能體驗(yàn)一直是當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜聞樂(lè)道的，在CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版并沒(méi)有讓人失望，均采用了雙連屏的設(shè)計(jì)，也就是液晶儀表盤和中控大屏采用了串聯(lián)設(shè)計(jì)。

座艙的科技感不僅僅來(lái)自于視覺(jué)，在人機(jī)交互上，兩款車型的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。在10.2英寸的液晶中控屏中，自帶了高德地圖和QQ音樂(lè)。對(duì)于我這樣的老司機(jī)而言，上車之后不需要再掏手機(jī)了。

“你好，小安”，在車內(nèi)得益于語(yǔ)音系統(tǒng)的加持，你只需動(dòng)嘴，便能迅速控制導(dǎo)航、天窗、多媒體、電話、設(shè)定空調(diào)具體溫度，在語(yǔ)音識(shí)別力度和功能開啟時(shí)間上，長(zhǎng)安的這套交互系統(tǒng)并沒(méi)有短板。

在三天的旅途中，和我朝夕相伴的還有一群可愛(ài)的車主。這其中，有剛剛考完駕照的新手也有駕齡超過(guò)三十年的老司機(jī)，當(dāng)問(wèn)及為何最終選擇了CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版，答案是一致的：品質(zhì)可靠、造型好看，另外全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，非常好開。

寫在最后

在10萬(wàn)級(jí)別的購(gòu)車市場(chǎng)中，長(zhǎng)安的CS55PLUS和銳程CC一直是明星車型，品質(zhì)感高，配置豐富，科技體驗(yàn)感更是加分項(xiàng)，整體而言，性價(jià)比滿滿。但是隨著市場(chǎng)的年輕化，部分消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力要求也是水漲船高。CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版的誕生，通過(guò)發(fā)揮動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)，成為10萬(wàn)級(jí)別車市的新標(biāo)桿。