陳婧涵

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的變化，喊出“全面回歸母品牌”的東風(fēng)雪鐵龍，在北京車(chē)展上集中展示了這段時(shí)間以來(lái)的成果。

雖然這次車(chē)展上東風(fēng)雪鐵龍沒(méi)有發(fā)布新車(chē)，但展臺(tái)并未因此失色，驚艷巴黎的“懸浮式透明膠囊”雪鐵龍19_19概念車(chē)以及天逸 C5 Aircross PHEV領(lǐng)銜的天逸家族系列等8款車(chē)型悉數(shù)亮相，展現(xiàn)出雪鐵龍百年品牌的強(qiáng)大氣勢(shì)和獨(dú)特魅力，透過(guò)北京車(chē)展，也讓所有人看到了一個(gè)全面煥新的東風(fēng)雪鐵龍。

車(chē)界UFO，前瞻設(shè)計(jì)影響深遠(yuǎn)

眾所周知法國(guó)是一個(gè)極度浪漫的國(guó)家，他們對(duì)于審美有著自己獨(dú)特的想法和追求，19_19概念車(chē)重寫(xiě)造車(chē)規(guī)則，立足未來(lái)，向世人展示決意突破常規(guī)、無(wú)拘無(wú)束的出行愿景。早在去年巴黎VivaTech科技展上，雪鐵龍19_19概念車(chē)一經(jīng)展出，就以其前衛(wèi)的理念與出位的造型迅速成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克曾表示，19_19概念車(chē)是到2030年設(shè)計(jì)靈感源泉。作為雪鐵龍品牌主張的本真表達(dá)，19_19概念車(chē)體現(xiàn)了雪鐵龍未來(lái)汽車(chē)技術(shù)和創(chuàng)新愿景。它傳承著一個(gè)世紀(jì)以來(lái)的雪鐵龍精髓，呼應(yīng)著"（因你不同）Inspired by you"這一品牌主張。

雪鐵龍19_19概念車(chē)展現(xiàn)了雪鐵龍未來(lái)車(chē)型技術(shù)方向與設(shè)計(jì)趨勢(shì)。雖然這款概念車(chē)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法付諸量產(chǎn)，但任光表示，將于明年推出的全球戰(zhàn)略車(chē)型就會(huì)大幅應(yīng)用到19_19概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)水平、智能配置等各個(gè)方面進(jìn)一步聚焦年輕精英人群，還會(huì)將此設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)用到此后的多款車(chē)型上。

品牌向上，篤定轉(zhuǎn)型

作為一個(gè)上世紀(jì)80、90年代，與大眾汽車(chē)一道率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的歐洲百年汽車(chē)制造商，雪鐵龍品牌對(duì)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展有著舉足輕重的地位。放眼中國(guó)汽車(chē)圈，有不少汽車(chē)人都曾效力于東風(fēng)雪鐵龍。

東風(fēng)雪鐵龍巔峰時(shí)期的年銷(xiāo)量，一度達(dá)到了32萬(wàn)輛，但是從2015年開(kāi)始，東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)量開(kāi)始下行，遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。而對(duì)于近兩年的發(fā)展，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光坦誠(chéng)地說(shuō)：“雪鐵龍這兩年處于轉(zhuǎn)型階段，經(jīng)歷一個(gè)低谷期?！?/p>

那么，百年品牌雪鐵龍，近30年市場(chǎng)深耕的東風(fēng)雪鐵龍，究竟打算完成怎樣的轉(zhuǎn)型？

對(duì)雪鐵龍品牌來(lái)講，這是一個(gè)不破不立的機(jī)會(huì)。之所以這樣講，是因?yàn)閺钠髽I(yè)體系建設(shè)、渠道和服務(wù)理念上，如今的東風(fēng)雪鐵龍船小好調(diào)頭：一是品牌年輕化轉(zhuǎn)型，丟掉之前的包袱；二是提高保有用戶推薦比例；三是提振重點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商渠道信心；四是如何決勝存量市場(chǎng)，在存量市場(chǎng)尋求增量。

任光表示，東風(fēng)雪鐵龍一直在篤定轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)品、服務(wù)和客戶體驗(yàn)出發(fā)，聚焦舒適、客戶關(guān)懷和重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)品投放速度，深化服務(wù)承諾，提升客戶體驗(yàn)。

今年以來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品、服務(wù)及客戶體驗(yàn)等方面同時(shí)發(fā)力。具體來(lái)看，在新產(chǎn)品方面推出了天逸C5 AIRCROSS插混四驅(qū)SUV、天逸C5 AIRCROSS旗艦版、東風(fēng)雪鐵龍三款C-Series潮享版車(chē)型等新產(chǎn)品，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇；在服務(wù)方面，持續(xù)推進(jìn)“家一樣的關(guān)懷2.0“，8項(xiàng)服務(wù)承諾。

在用戶體驗(yàn)方面，今年在武漢、成都舉行了多場(chǎng)“無(wú)試駕，不購(gòu)車(chē)”體驗(yàn)活動(dòng)，倡導(dǎo)理性購(gòu)車(chē)。消費(fèi)者通過(guò)全方位對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)，在充分了解產(chǎn)品的同時(shí)，全面感受東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)?！盁o(wú)試駕，不購(gòu)車(chē)”活動(dòng)將會(huì)形成常態(tài)化繼續(xù)開(kāi)展，并逐步推廣至全國(guó)范圍。

舒適戰(zhàn)略下的中國(guó)化

不僅是轉(zhuǎn)型，回歸母品牌也是東風(fēng)雪鐵龍一直在強(qiáng)調(diào)的。

自1919年第一輛雪鐵龍汽車(chē)上路以來(lái)，舒適就一直是雪鐵龍車(chē)型的標(biāo)志特性。正如任光所說(shuō)，“我們從產(chǎn)品、服務(wù)、體驗(yàn)三個(gè)維度，全方位來(lái)支撐我們?nèi)ゴ蛟焓孢m標(biāo)桿這樣一個(gè)品牌愿景。”

如今隨著消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)生活品質(zhì)和舒適性的追求越來(lái)越高，東風(fēng)雪鐵龍也決定充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行品牌轉(zhuǎn)型，打造能在行業(yè)樹(shù)立舒適性標(biāo)桿的產(chǎn)品。

基于此，東風(fēng)雪鐵龍旗下第一款插混動(dòng)力車(chē)型——天逸C5 AIRCROSS插混四驅(qū)SUV也在厚望中誕生。

盡管在努力轉(zhuǎn)變，但與大眾、通用等品牌相比，東風(fēng)雪鐵龍本土化開(kāi)發(fā)仍有一定欠缺。對(duì)此，去年年底，東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)達(dá)成新的協(xié)議，包括延長(zhǎng)神龍汽車(chē)合資期限、知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作、允許產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)等，神龍汽車(chē)希望借此獲得更多自主研發(fā)權(quán)，從而加強(qiáng)本土化產(chǎn)品研發(fā)。

而在合作期間，東風(fēng)公司和PSA集團(tuán)都會(huì)共享平臺(tái)資源，為東風(fēng)雪鐵龍?zhí)峁└嘤懈?jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。不僅如此，PSA決定每年為東風(fēng)雪鐵龍撥付1600萬(wàn)歐元專(zhuān)款用于品牌建設(shè)，今年還額外加增了5000萬(wàn)歐元。

其實(shí)從雪鐵龍與神龍汽車(chē)?yán)m(xù)簽的合作協(xié)議當(dāng)中，已經(jīng)能夠看到雪鐵龍技術(shù)的中國(guó)化，乃至于雪鐵龍全球產(chǎn)品的“先中國(guó)而全球”的一絲端彌。

“我們?cè)谕瞥觥霸?jì)劃”的時(shí)候，就有一個(gè)非常重要的方向叫“產(chǎn)品更中國(guó)”。既要“產(chǎn)品更中國(guó)”，又要保持品牌調(diào)性，更多的工作是在配置上進(jìn)行調(diào)整。” 任光篤定地表示，“結(jié)合這一點(diǎn)，我們從多方面做出了調(diào)整，希望能夠在母品牌產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，最大化契合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的訴求?！?/p>

按規(guī)劃，東風(fēng)雪鐵龍將在隨后的5年內(nèi)，即2025年之前實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型的電氣化，也就是所有車(chē)系都將提供PHEV或EV版。

“獨(dú)行者快，眾行者遠(yuǎn)”，東風(fēng)、PSA、雪鐵龍三方在拯救東風(fēng)雪鐵龍這件事上顯然都卯足了勁。以往一直保持低調(diào)狀態(tài)的東風(fēng)雪鐵品牌將會(huì)有很大的改變，從19_19概念車(chē)前瞻設(shè)計(jì)的研發(fā)實(shí)力，到全球戰(zhàn)略車(chē)型的即將推出，再?gòu)墓蓶|雙方的大力度支持，到東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品、服務(wù)、客戶體驗(yàn)方面的創(chuàng)新與實(shí)際行動(dòng)，通過(guò)這些舉動(dòng)，不難看出東風(fēng)雪鐵龍改變的決心。

寫(xiě)在最后

對(duì)于一家曾在過(guò)去創(chuàng)下過(guò)諸多歷史且剛剛跨過(guò)百年大關(guān)的品牌而言，市場(chǎng)對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的期待顯然與一眾“年輕”的品牌是不同的。富康、愛(ài)麗舍的光環(huán)仍縈繞在中國(guó)消費(fèi)者心中，法系車(chē)的“浪漫”與“情懷”仍有一眾忠實(shí)消費(fèi)者的追捧。堅(jiān)定中國(guó)，全面回歸母品牌，品牌電氣化也有了新篇，2020年的東風(fēng)雪鐵龍，任重道遠(yuǎn)。