為適應(yīng)鐵路客運(yùn)發(fā)展的新需求，提高車站運(yùn)營效率，改進(jìn)車站服務(wù)質(zhì)量，東日本旅客鐵道株式會(huì)社（以下簡稱“JR東日本公司”）開發(fā)了無人化車站管理系統(tǒng)。

構(gòu)建無人化車站管理系統(tǒng)主要有2個(gè)制約條件，即技術(shù)制約與車站設(shè)備部署環(huán)境制約。技術(shù)制約包括站間通信條件和站內(nèi)局域網(wǎng)的安全性能、數(shù)據(jù)通信容量、帶寬、傳送方式、通信協(xié)議等特性，以及自動(dòng)售票和檢票機(jī)、高清照相或攝像機(jī)、IP電話等設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)能力。環(huán)境制約是指無人管理車站一般應(yīng)當(dāng)選擇閑散線路中客流較少、站內(nèi)設(shè)備比較簡單的車站。

JR東日本公司的無人化車站管理系統(tǒng)由車站遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)、小型智能車站服務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字化運(yùn)營信息顯示系統(tǒng)3個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，可以通過上級(jí)控制站遠(yuǎn)程操控所轄無人站設(shè)備，并為無人站的乘客提供必要服務(wù)。

（1）車站遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對(duì)配備有進(jìn)出站檢票設(shè)備、升降電梯、列車停車設(shè)備等裝置的大、中型車站進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。支持通過IP電話與旅客溝通，通過攝像頭監(jiān)視站內(nèi)情況，對(duì)售票機(jī)、檢票機(jī)、電梯、列車停止裝置、火災(zāi)報(bào)警器、多功能廁所的緊急呼叫裝置等站務(wù)設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視和遠(yuǎn)程操控。該系統(tǒng)要求進(jìn)行大容量的數(shù)據(jù)通信，因此需要配套快速、無帶寬限制的站間通信網(wǎng)絡(luò)。自2013財(cái)年起，該系統(tǒng)已引入JR東日本公司的鐵路現(xiàn)場，截至2018財(cái)年，已在約200個(gè)大、中型車站投入使用。

（2）小型智能車站服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備無線通信網(wǎng)絡(luò)，僅支持IP電話交流，可通過攝像頭監(jiān)視站內(nèi)情況，專門為沒有配備檢票機(jī)、電梯及報(bào)警設(shè)備或只有少量設(shè)備的小型車站服務(wù)，是一種廉價(jià)的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)自2016財(cái)年起投入使用，截至2018財(cái)年，已在約20個(gè)小型車站得到應(yīng)用。

（3）數(shù)字化運(yùn)營信息顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于從遠(yuǎn)程控制站向被控制站，以文字、數(shù)據(jù)、圖片、視頻等形式，分發(fā)和呈現(xiàn)各種有關(guān)列車運(yùn)行、到站、站臺(tái)、發(fā)車停車等的調(diào)度信息。當(dāng)出現(xiàn)列車晚點(diǎn)、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等意外情況，需要緊急通知旅客并引導(dǎo)其避難時(shí)，也會(huì)實(shí)時(shí)播放一些現(xiàn)場圖片和視頻影像。目前，該系統(tǒng)主要與小型智能車站服務(wù)系統(tǒng)一起運(yùn)行。

（世界鐵路動(dòng)態(tài)信息）