□ 胡從旭

(廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 國(guó)際商貿(mào)學(xué)院，福建 廈門(mén) 361012)

1 校園快遞現(xiàn)狀

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為人們?nèi)粘５纳盍?xí)慣，全國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶數(shù)越來(lái)越多，作為特殊的消費(fèi)群體，大學(xué)生校園網(wǎng)購(gòu)的增長(zhǎng)也越來(lái)越快。根據(jù)中國(guó)教育后勤協(xié)會(huì)、阿里巴巴研究院發(fā)布的《校園快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》，2018年全國(guó)校園快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到25億件，2019年達(dá)到30億件。根據(jù)商務(wù)部調(diào)查資料，2018年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507億件，2019年達(dá)到630億件。根據(jù)上述資料，可以得出，2018年校園快遞量占全國(guó)快遞量的比例為4.9%，2019年為4.7%。

另外，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)大陸有13.95億人，大學(xué)生人數(shù)為3833萬(wàn)人；2019年中國(guó)大陸有13.97億人，大學(xué)生人數(shù)為4002萬(wàn)人。可以得出，2018年全國(guó)人均快遞量為36件，全國(guó)大學(xué)生人均快遞量為65件，大學(xué)生人均快遞量是全國(guó)人均快遞量的1.8倍，2019年全國(guó)人均快遞量為45件，全國(guó)大學(xué)生人均快遞量為75件，大學(xué)生人均快遞量是全國(guó)人均快遞量的1.6倍，具體情況見(jiàn)表1。根據(jù)有關(guān)調(diào)查機(jī)構(gòu)測(cè)算，2018年校園快遞業(yè)務(wù)帶動(dòng)14萬(wàn)人員就業(yè)，2019年帶動(dòng)17萬(wàn)人員就業(yè)。

表1 快遞現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表

2 校園快遞經(jīng)營(yíng)方式

目前，給大學(xué)校園配送快遞的公司主要有圓通、申通、中通、韻達(dá)、順豐、百世、中國(guó)郵政等。這些公司在高校校園開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)營(yíng)方式不一，主要有三種情況。

2.1 合作經(jīng)營(yíng)

這種模式中，快遞公司把高校里面的實(shí)體店作為合作對(duì)象，比如與書(shū)店、理發(fā)店、超市等合作，把這些實(shí)體店作為代收點(diǎn)，實(shí)體店收取相應(yīng)的提成。快遞到了之后，由快遞公司通過(guò)短信的方式告知學(xué)生，讓學(xué)生到某個(gè)實(shí)體店領(lǐng)取快遞。

2.2 自主經(jīng)營(yíng)

這種自主經(jīng)營(yíng)模式中，通常是一些實(shí)力比較強(qiáng)，口碑較好的快遞公司，比如順豐、中國(guó)郵政等公司。在自主經(jīng)營(yíng)之前，快遞公司與有關(guān)高校進(jìn)行談判，談判成功進(jìn)而簽訂協(xié)議。高校拿出一些地點(diǎn)給快遞公司使用，比如有的高校會(huì)從創(chuàng)業(yè)園里面專(zhuān)門(mén)劃出一定地點(diǎn)租給快遞公司，作為快遞公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，快遞公司派人常駐在網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)學(xué)生收發(fā)快遞事務(wù)。

2.3 第三方經(jīng)營(yíng)模式

這種經(jīng)營(yíng)模式中，是通過(guò)第三方平臺(tái)完成校園快遞的收發(fā)。目前，典型的第三方平臺(tái)是菜鳥(niǎo)驛站。菜鳥(niǎo)驛站是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)五大戰(zhàn)略之一，而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是由阿里巴巴牽頭，聯(lián)合多家公司組建的第三方物流平臺(tái)。目前，國(guó)內(nèi)絕大部分快遞公司通過(guò)菜鳥(niǎo)驛站完成快遞的收發(fā)，菜鳥(niǎo)驛站通過(guò)快遞收發(fā)收取相應(yīng)的提成。一般來(lái)說(shuō)，派件提成較低，收件提成較高。

3 校園快遞存在的問(wèn)題

隨著校園快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)攀升，校園快遞也時(shí)常發(fā)生問(wèn)題，導(dǎo)致師生得不到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3.1 派件時(shí)間與上課時(shí)間沖突

快遞公司正常派件時(shí)，學(xué)生往往在上課，導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法收件。為了保證學(xué)生安全，很多高校不允許快遞員送件到宿舍區(qū)或教室，因而無(wú)法真正做到“送貨上門(mén)”?；诖?，只能等到上午或下午放學(xué)之后，學(xué)生才能取件，導(dǎo)致大量學(xué)生集中取件的狀況，因而造成排隊(duì)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。有個(gè)別快遞公司規(guī)定，只能在固定的時(shí)間派送快件，部分學(xué)生因?yàn)橛姓n，無(wú)法及時(shí)取件，只能委托他人代領(lǐng)，這種狀況極易造成快遞丟失；如果無(wú)人領(lǐng)取，快遞員便二次或多次派送，因而，既浪費(fèi)了快遞員的時(shí)間，又影響了用戶體驗(yàn)，給雙方都造成不好的結(jié)果。

3.2 快遞公司部分人員素質(zhì)低下

快遞員普遍學(xué)歷偏低，崗前培訓(xùn)不到位，對(duì)專(zhuān)業(yè)了解缺乏，特別是對(duì)本公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收派件流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，導(dǎo)致時(shí)常算錯(cuò)費(fèi)用。收件時(shí)，不能根據(jù)物品的性質(zhì)采用合適的包裝，易造成物流過(guò)程中貨物破損；派件時(shí)，一旦遇到高峰，時(shí)常出現(xiàn)野蠻操作，或是貨物遺失。

3.3 校內(nèi)安全得不到保障

快遞員送件通常采用微型面包車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等，在校園內(nèi)派件，極其危險(xiǎn)，給校內(nèi)安全帶來(lái)隱患。有的快遞員為了搶時(shí)間，多派件，在校園內(nèi)橫沖直撞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，學(xué)校校園內(nèi)每年都有交通事故是由快遞員派件造成的。

3.4 快遞包裝回收存在問(wèn)題

目前，在校大學(xué)生普遍缺少環(huán)保理念，對(duì)包裝盒沒(méi)有回收意識(shí)，拆了包裝之后，便隨手把包裝扔了。丟棄地點(diǎn)大體有三種情況：一是在收件地點(diǎn)丟棄快遞包裝；二是在回宿舍途中丟棄；三是在回到宿舍之后丟棄。另外，從宏觀環(huán)境來(lái)看，我國(guó)還沒(méi)有制定相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)快遞包裝回收渠道進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，導(dǎo)致校園內(nèi)的大學(xué)生不知如何處理快遞包裝盒。

4 建立校園快遞服務(wù)站的可行性

4.1 學(xué)校支持

從學(xué)校層面來(lái)說(shuō)，學(xué)校管理層支持建立快遞服務(wù)站，服務(wù)站的建立可以避免校門(mén)口發(fā)生交通擁擠，減少快遞公司與學(xué)生之間的糾紛。校園內(nèi)部建立快遞服務(wù)站，主要受益者是學(xué)生，服務(wù)站的建立不僅方便學(xué)生收發(fā)件，也避免快件丟失、弄壞。校園快遞服務(wù)站的建立也給部分學(xué)生提供勤工儉學(xué)機(jī)會(huì)，解決部分貧困學(xué)生的生活問(wèn)題。

4.2 快遞公司支持

校園快遞服務(wù)站的建立，為各個(gè)快遞公司提供了便利，解決了快遞公司的“最后一公里”問(wèn)題。另外，校園快遞服務(wù)站的派件人員是本校學(xué)生，他們對(duì)校園環(huán)境比較熟悉，容易與客戶進(jìn)行交流，起到溝通快遞公司和客戶橋梁的作用，便于提升快遞公司形象。這些有利因素，都會(huì)導(dǎo)致快遞公司愿意支持建立校園快遞服務(wù)站。

4.3 人力成本低

目前，很多高校鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)，在創(chuàng)業(yè)方面，給予學(xué)生很多優(yōu)惠政策，比如，享受房租優(yōu)惠，甚至房租免費(fèi)。另外，在校大學(xué)生普遍對(duì)薪酬要求不高，不需要繳納五險(xiǎn)一金，比企業(yè)員工的報(bào)酬要低得多。低廉的成本優(yōu)勢(shì)能夠給校園快遞服務(wù)站的持續(xù)運(yùn)營(yíng)提供支持。

5 校園快遞服務(wù)站實(shí)施

為了解決校園快遞出現(xiàn)的各種問(wèn)題，可以采用多種方法，但目前比較好的方法是建立校園快遞服務(wù)站，通過(guò)建立服務(wù)站，可以把分散的多個(gè)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合優(yōu)化，也就是說(shuō)，把原先校園內(nèi)部出現(xiàn)的不同的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)整合到一個(gè)地點(diǎn)，再進(jìn)行快遞的收件和派件等業(yè)務(wù)。具體實(shí)施過(guò)程如下：

5.1 選址

一般來(lái)講，絕大部分大學(xué)校園都比較大，少則幾百畝，多則幾千畝。校園快遞服務(wù)站的選址尤其重要，選址問(wèn)題是建立校園快遞服務(wù)站要考慮的一個(gè)重要因素。選址之前，需要對(duì)學(xué)生和老師進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，通常情況下，快遞服務(wù)站的地點(diǎn)可以設(shè)在宿舍樓附近，食堂附近，教學(xué)樓附近等地點(diǎn)，為了更科學(xué)的選址，需要使用量化的計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算，比如重心法、覆蓋模型算法等，以確定最佳的設(shè)立地點(diǎn)。

5.2 提高同學(xué)們綠色物流意識(shí)

校園快遞服務(wù)站建成之后，有一項(xiàng)重要的功能，也就是說(shuō)，對(duì)快遞包裝盒的回收再利用。此項(xiàng)工作能否順利開(kāi)展，取決于同學(xué)們?cè)谒枷肷系闹匾暋榱艘鹜瑢W(xué)們對(duì)包裝盒回收再利用的重視，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，加大宣傳力度，提高同學(xué)們的自覺(jué)性。比如，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)校園廣播進(jìn)行宣傳，提高同學(xué)們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)綠色物流觀念，讓同學(xué)們知道快遞回收站的具體地點(diǎn)，每次收到快遞之后，應(yīng)及時(shí)把快遞包裝盒交給快遞服務(wù)站。為了能夠讓同學(xué)們積極參與，快遞服務(wù)站可以采取一些激勵(lì)措施，比如適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，或是減少快件費(fèi)用等。

5.3 業(yè)務(wù)模式

校園快遞服務(wù)站建成之后，即可開(kāi)始運(yùn)營(yíng)?？爝f服務(wù)站的工作人員可以由兩部分構(gòu)成，一是聘請(qǐng)少量有經(jīng)驗(yàn)的物流公司人員作為管理人員；二是招聘校內(nèi)的大學(xué)生以實(shí)習(xí)的名義參與其中。大學(xué)生上崗前，由物流公司的管理人員對(duì)其培訓(xùn)，特別是要讓每個(gè)人熟悉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收發(fā)件程序以及作業(yè)規(guī)范等重要事務(wù)，使得實(shí)習(xí)生對(duì)快遞行業(yè)有著清晰的認(rèn)識(shí)?？爝f服務(wù)站提供的服務(wù)分為兩類(lèi)，一是基本服務(wù)，二是增值服務(wù)?；痉?wù)主要包括快件的接收和分發(fā)；增值服務(wù)比較多，比如提供個(gè)性化服務(wù)、特殊時(shí)期的寄送業(yè)務(wù)等。

5.3.1 基本服務(wù)

快遞服務(wù)站的基本服務(wù)主要是收發(fā)件，當(dāng)各個(gè)快遞公司的快件達(dá)到服務(wù)站的時(shí)候，應(yīng)安排人員對(duì)各個(gè)快遞進(jìn)行重新編碼和貼標(biāo)簽，統(tǒng)一管理，然后派件員根據(jù)收件人的信息用短信或電話的方式通知收件人取貨，如果收件人沒(méi)有時(shí)間取件，派件員也可以送貨上門(mén)；當(dāng)校園內(nèi)的客戶需要寄件時(shí)，服務(wù)站的收件員可以上門(mén)取件，然后對(duì)收到的物品按照要求進(jìn)行包裝，貼上標(biāo)簽，并根據(jù)物品的種類(lèi)、重量、體積以及距離進(jìn)行收費(fèi)，處理完畢之后，即可送到指定的快遞公司進(jìn)行寄發(fā)。無(wú)論是收件還是發(fā)件，快遞服務(wù)站可以采用提成的方式獲得收入。

5.3.2 增值服務(wù)

除了基本服務(wù)并獲得相應(yīng)的收入之外，校園快遞服務(wù)站還可以從事一些增值服務(wù)，比如從事逆向物流，提供個(gè)性化服務(wù)，銷(xiāo)售包裝箱或包裝袋，特殊時(shí)期的寄送服務(wù)等。逆向物流方面：回收使用過(guò)的快遞包裝袋或包裝箱，廢舊書(shū)籍，軍訓(xùn)廢舊衣物，紙品或塑料制品等；個(gè)性化服務(wù)方面：比如情人節(jié)到了，可以代送鮮花、禮物等；包裝箱或包裝袋方面：當(dāng)客戶寄件需要包裝時(shí)，服務(wù)站可以向客戶提供合適的包裝箱或包裝袋以滿足客戶的需求，并收取合理的費(fèi)用；特殊時(shí)期的寄送服務(wù)：當(dāng)寒暑假或畢業(yè)生畢業(yè)時(shí)，都需要托運(yùn)行李，此時(shí)可以提供上門(mén)服務(wù)，并根據(jù)包裹的體積、重量和距離的遠(yuǎn)近收取合理的費(fèi)用。

總之，校園快遞服務(wù)站在實(shí)施過(guò)程中，首要的問(wèn)題是通過(guò)量化的方式選好服務(wù)站的地址，其次，校方應(yīng)通過(guò)不同的輿論手段提高同學(xué)們的綠色物流意識(shí)，最后，需要確定好具體的業(yè)務(wù)模式。通過(guò)提供基本服務(wù)和增值服務(wù)，校園快遞服務(wù)站便可獲得一定的收入。