魏肖

分類號：TP311.52

摘要：在我國城市軌道交通行業(yè)中，地鐵司機屬于重要組成部分，其不僅可以滿足地鐵運行的要求，還有助于保證地鐵服務水平的提高，但是由于地鐵司機崗位中的安全隱患具有復雜性的特征，難免會對地鐵司機的身心造成一定的影響，所以在實際工作中，需要加強對地鐵司機崗位安全風險管理的重視程度。本文論述了地鐵司機崗位安全風險管理和控制的策略。

關鍵詞：地鐵;司機崗位;安全風險;風險管控

中圖分類號：TP311.52

一、地鐵司機崗位安全風險管理的必要性

在進行地鐵司機崗位安全風險管理時，需要明確安全風險管理的必要性，從而使地鐵司機崗位安全風險管理效率能夠得到全面提高。地鐵車輛運行安全性影響地鐵車輛的安全管理能力以及效果。研究數(shù)據(jù)表明地鐵發(fā)生的安全事故中有大多數(shù)的安全問題來源于地鐵司機行車不安全所導致，比如一些地鐵司機由于長時間的工作，存在精力不足的問題，這些都會出現(xiàn)較為嚴重的安全隱患。同時地鐵司機在日常工作中，如果沒有按照信號機來進行自主性的判斷或者是行駛路線調整，也會出現(xiàn)出現(xiàn)較為嚴重的安全事故。在突發(fā)事件發(fā)生時，地鐵司機在處理操作方面存在著不妥當?shù)膯栴}，那么都會引發(fā)較為嚴重的故障，在地鐵運行時，一些故障因素具有復雜性的特征，并且也有一些突發(fā)性的因素，如果在應對方面無法進行有效處理的話，會產(chǎn)生較為嚴重的安全問題，因此在實際工作中需要加強對地鐵司機的 安全風險管控，加強安全風險知識的有效培訓，從而使得地鐵司機的安全管控能力能夠得到全面的提高。在實際工作中，強化地鐵司機崗位安全風險可以減少一半以上的安全事故，在實際實施時，需要根據(jù)一些司機崗位特點進行不斷的研究以及分析，從而使得安全風險管控能力和效果能夠得到全面的提高，為地鐵安全運營提供重要的保障。

綜上所述，在進行地鐵司機崗位安全風險管控時，需要明確主要的工作思路，更加科學而有條理地開展后續(xù)的管理工作，根據(jù)不同的工作內容強化安全風險管理的效果，將安全隱患扼殺在搖籃之中，從而為我國地鐵行業(yè)平穩(wěn)性發(fā)展提供重要的基礎。

二、地鐵司機崗位安全風險管控的策略

（一）1.完善安全運行的制度

在進行地鐵司機崗位安全風險管理工作中，需要完善相對應的安全運行制度，從而靈活應對在地鐵運行中的一些安全問題，首先需要健全地鐵安全運行的管理模式，完善司機和調度人員的崗位職責，形成明確的工作機制。同時還需要制定更加嚴格的安全檢查制度，相關管理員需要對關鍵環(huán)節(jié)和關鍵地段進行深入性的分析和檢查，將安全檢查和安全教育進行相互的融合，不斷提高現(xiàn)場的安全效果。另外還需要建立安全風險事件的分析制度，這主要是由于一些安全事故的發(fā)生具有突發(fā)性的特點，如果沒有加強對安全管理的重視程度，會使得安全風險在不斷的提高，因此在實際工作中需要根據(jù)科學的安全事件風險制度，對故障缺失和操作不當進行有效的管理和監(jiān)督，并總結實際工作經(jīng)驗，從不同的角度吸取事件中的教訓。與此同時，還需在實際工作中建立司機和調度不同的聯(lián)動控制機制，實現(xiàn)自我性的管控，將不同因素進行相互的融合，從而使得地鐵安全事故的預防能力和應對措施能夠得到全面的提高。

（二）2.加強安全教育

研究數(shù)據(jù)表明，在地鐵運營中一些安全事故的發(fā)生和人為因素有著密切的關系，所以在安全管理時，需要開展安全教育，使不同崗位的人員能夠明確自身的工作責任，更加科學有效地開展后續(xù)的安全管理，提高現(xiàn)場的安全管理水平。在以往地鐵運行時，一些司機并沒有加強對安全風險管控的重視程度，在安全知識掌握方面存在著諸多的不足，普遍存在員工素質參差不齊和安全管理意識較為薄弱的問題，使實際工程中存在較為復雜的安全隱患，所以在實際安全管理工作中，需要貫徹落實以人為本的工作理念，對司機組織更加及時而全面地安全教育活動。在培訓工作中，需要以安全生產(chǎn)責任制和現(xiàn)代化技術為主要的基礎，保證司機能夠具備完善的安全意識，更加科學而規(guī)范地開展現(xiàn)場的安全管理。在實際工作中，需要融入先進的技術安全操作內容，不斷地完善培訓模式，從而使相關司機和管理人員能夠具備完善的安全意識，更加科學而規(guī)范地開展安全生產(chǎn)的監(jiān)管活動。及時的發(fā)現(xiàn)在安全管理工作中的問題，在培訓活動中可以指導相關司機到列車中進行安全排查，通過現(xiàn)場的講解來提高安全教育的效果，將安全生產(chǎn)工作理念落實到不同的環(huán)節(jié)中。

（三）3.嚴格選拔地鐵司機人員

為了降低安全事故發(fā)生的幾率，在實際工作中需要更加嚴格的選拔地鐵司機人員，從而靈活應對在實際管理工作中所存在的問題。在實際工作中，需要根據(jù)崗位特殊的要求，結合周邊運行環(huán)境進行嚴格的選拔，不僅要注重司機本身的業(yè)務能力，還需要進行心理測試，從而使得列車司機可以靈活應對在后續(xù)運行時所存在的問題。只有素質良好才可以具備較強的適應能力，地鐵司機工作環(huán)境的特點屬于震動較強和噪音較高，很容易會出現(xiàn)注意力不集中的問題，在這些背景影響下，一些地鐵司機會出現(xiàn)煩躁和不安，無法安心地開展本職工作，因此需要更加科學有序的進行地鐵司機的有效篩選，選擇出合格的地鐵司機，正確地看待在實際工作中所遇到的阻礙。在選拔人員時，要選擇自律性較強并且性格溫和的司機來負責列車的運行。對于性格比較暴躁或者是反應遲鈍的司機來說，要進行淘汰，對于合格人員要進行有效的職業(yè)教育，不斷的強化心理本身的適應性，從而使司機崗位安全管理效果能夠得到全面的提高。在完成人員申請之后，需要開展服務意識的培訓活動，為了維護地鐵車輛的穩(wěn)定運行，需要讓司機以乘客滿意作為主要的前提，保證行車能夠具備安全性的特點，以此來維護地鐵運行的安全性。

（四）4.加強司機的監(jiān)督管理

加強司機的監(jiān)督管理在崗位安全管理工作中是非常重要的，能夠全方位的消除地鐵運行的安全隱患，首先要進行司機崗位的監(jiān)控，利用系統(tǒng)內部的監(jiān)控設備進行操作過程的全方位監(jiān)控，也可以利用無線通信設備來監(jiān)聽司機和調度聯(lián)系的信息，通過中央信號實時了解司機的列車狀態(tài)和重點優(yōu)化環(huán)節(jié)，提高監(jiān)控的力度，并且及時發(fā)出警示提醒，消除其中不良因素，及時進行糾正以及通報。在實際工作中，還需要通過調度中心的監(jiān)控工作來進行有效的預防，實現(xiàn)定期和不定期監(jiān)督管理，及時的發(fā)現(xiàn)在司機日常工作中的一些問題，防止由于心理和操作的因素而出現(xiàn)較為嚴重的安全事故。在后續(xù)工作中要制定更加嚴格的獎懲制度，以生產(chǎn)崗位工種的責任制為主，實現(xiàn)標準化的作業(yè)，以月為主要基礎，實現(xiàn)不同的考核管理，對優(yōu)秀員工要進行物質和精神上的獎勵，從而不斷提高相關崗位人員的工作積極性以及工作熱情，避免存在較嚴重的安全事故。同時還需要建立更加嚴格而科學的安全風險防控機制，明確自身的崗位職責，以此來提高實際的管理效率。

三、結束語：

在當前地鐵司機崗位安全風險管控工作中，需要根據(jù)現(xiàn)代化社會的發(fā)展需要來提高安全風險管控的效果和水平，貫徹落實責任制度，合理的進行地鐵司機的崗位配置，并且還需要完善安全運行的監(jiān)督機制，嚴格選拔地鐵司機人員，做好心理和職業(yè)素養(yǎng)的有效考察，從而使地鐵安全風險管控能力能夠得到全面的提高，推動我國地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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[2]時龍震. 淺談地鐵司機崗位的安全風險管理控制與分析[J]. 中國民商， 2019， No.74（02）：149-149.