陳志明

【摘? 要】隨著汽車制造領(lǐng)域迅速發(fā)展背景下，為能提高汽車維修技術(shù)應(yīng)用，也需要保障汽車維修的工作能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的要求，只有這樣才能真正為車輛駕駛安全性能帶來(lái)了保障，在汽車維修過程中使用的設(shè)備，那么汽車舉升機(jī)是比較常見的，當(dāng)前四柱舉升機(jī)是汽車維修當(dāng)中比較常用的類型，保障四柱舉升機(jī)的安全應(yīng)用，提高應(yīng)用質(zhì)量，才能提高汽車維修工作的質(zhì)量。本文主要從理論層面就汽車四柱舉升機(jī)的特征以及故障進(jìn)行闡述，然后就故障處理的措施實(shí)施詳細(xì)探究。

【關(guān)鍵詞】汽車;四柱舉升機(jī);故障分析

引言

汽車四柱舉升機(jī)的實(shí)際使用過程中，為能保障使用的整體質(zhì)量提升，這就要保障舉升機(jī)的完整和正常使用性，對(duì)于使用過程中的設(shè)備故障要能及時(shí)的解決處理，從整體上提升汽車舉升機(jī)應(yīng)用的質(zhì)量水平。從這些基礎(chǔ)工作方面得以強(qiáng)化，才能真正為汽車維修工作順利開展起到積極有效作用。

1.汽車四柱舉升機(jī)的特征

汽車四柱舉升機(jī)的應(yīng)用下，對(duì)保障汽車維修的質(zhì)量有著積極作用。在汽車舉升機(jī)液壓系統(tǒng)有著鮮明特征，液壓舉升機(jī)油缸翻轉(zhuǎn)，汽車就是吊起來(lái)的，能夠看到油缸平衡鋼絲繩，和安全保護(hù)凹槽。四柱舉升機(jī)對(duì)于汽車四輪定位用比較適合，一般四柱舉升機(jī)都有四輪定位檔位，能夠進(jìn)行調(diào)整，確保水平。四柱舉升機(jī)有著不同的類型，從結(jié)構(gòu)的角度進(jìn)行分類有上油缸式和下油缸式兩種類型，前者是油缸置于立柱頂部，后者的油缸是在平板的下面。上油缸式的四柱舉升機(jī)是通過四根鏈條拉起四個(gè)角，拉力油缸在頂部，結(jié)構(gòu)上相對(duì)比較簡(jiǎn)單化，但是在自重上是大大增加的。多數(shù)上油缸式四柱舉升機(jī)二次舉升是手動(dòng)或者是氣動(dòng)的，修理人員要跑到底下進(jìn)行操作，這樣對(duì)經(jīng)常性使用二次舉升的用戶就顯得不方便。而下油缸式四柱舉升機(jī)的應(yīng)用過程中，主要是通過二根粗鋼索拉起的四角，拉力油缸在平板下，采用活塞桿移動(dòng)溢流閥關(guān)閉保證額定載荷的要求把力傳達(dá)四面，這一結(jié)構(gòu)相對(duì)比較進(jìn)奏，升降的速度也是比較快的舉升機(jī)型號(hào)有4T.5T.5.5T等等，設(shè)備使用的時(shí)候也比較方便。

2.汽車四柱舉升機(jī)故障分析和處理措施

汽車四柱舉升機(jī)的使用過程中，一旦如果出現(xiàn)了故障沒有及時(shí)處理，這對(duì)正常使用以及使用的安全性會(huì)產(chǎn)生直接的安全隱患，為能保障四柱舉升機(jī)的整體應(yīng)用安全質(zhì)量，這就需要做好故障分析工作，從整體上提升四柱舉升機(jī)的應(yīng)用水平，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的應(yīng)用質(zhì)量打下基礎(chǔ)。汽車四柱舉升機(jī)的實(shí)際使用過程中所出現(xiàn)的故障是多樣的，從以下幾個(gè)層面故障進(jìn)行分析：

（1）四柱舉升機(jī)在使用過程中，如果突然無(wú)法升起。這一故障的出現(xiàn)直接影響舉升機(jī)在工作生產(chǎn)質(zhì)量和效果，所以做好故障分析工作就顯得比較重要的。三相電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)二類，三相電三線不同的接法也會(huì)有正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)的區(qū)別，所以在處理這一問題的時(shí)候，外面三相電可能被人為改了，只要能夠在舉升機(jī)進(jìn)電機(jī)的三相電中隨意調(diào)換兩線即可正常使用。

（2）四柱舉升機(jī)在正常使用的時(shí)候，如果維修工發(fā)現(xiàn)上升的時(shí)候速度比較緩慢，影響了工作的效率。出現(xiàn)這一故障問題，維修工作人員要能詳細(xì)分析，找到原因所在，可能原因是回油閥或者是電磁法不能回應(yīng)，油泵的進(jìn)口濾網(wǎng)有可能是被堵塞住了，或者是液壓油量不充足所致。在對(duì)這一故障問題的處理過程中，要能夠檢查油量是不是足夠的，以及對(duì)回油閥和電磁閥是不是損壞的也要進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有零部件損壞的狀況要對(duì)其及時(shí)更換，保障部件的正常使用。將這些實(shí)際基礎(chǔ)性問題得以處理，這就能夠提高舉升機(jī)上升的速度。

（3）四柱舉升機(jī)工作過程中，舉升機(jī)在上升到相應(yīng)高度時(shí)候，如果在油缸當(dāng)中消聲器口有液壓油流出來(lái)。在出現(xiàn)這一故障問題的時(shí)候，這就可能是油缸當(dāng)中的密封件發(fā)生了損壞的問題。維修人員要能夠?qū)γ芊饧馁|(zhì)量使用情況進(jìn)行檢查，查看是否是損壞問題，如果是就要重新更新新的密封件，這樣就能將故障現(xiàn)象消除。

（4）四柱舉升機(jī)在實(shí)際使用過程中在上升以及下降的時(shí)候都存在著爬行現(xiàn)象。出現(xiàn)這一故障主要可能是受到油缸中空氣以及潤(rùn)滑不良的因素影響，以及滑塊在使用當(dāng)中受到的磨損比較突出，從而出現(xiàn)了這樣的故障問題。具體的處理過程中，要針對(duì)性應(yīng)對(duì)，將油缸當(dāng)中的空氣及時(shí)排除，增加質(zhì)量高的潤(rùn)滑油，以及將滑塊進(jìn)行及時(shí)更換，從而能保障其上升下降的順暢。

（5）四柱舉升機(jī)在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)不能下降的故障問題。如果實(shí)際應(yīng)用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)了舉升機(jī)不能下降的時(shí)候，可能有幾種原因，有可能是保險(xiǎn)鎖沒有解脫，同步不良，流量閥走位，電磁法或者是回油閥出現(xiàn)了損壞的問題。所以維修工在解決這一故障問題的時(shí)候，維修工就要對(duì)保險(xiǎn)是不是處在打開的狀態(tài)進(jìn)行檢查，以及對(duì)回油閥和電磁法的正常性進(jìn)行系統(tǒng)檢查，如果存在損壞的現(xiàn)象要及時(shí)進(jìn)行更換，將油管拆掉，對(duì)油缸接油口部位是不是有流量閥進(jìn)行查看，如果有就要做好調(diào)整的工作，所以我們從這些基礎(chǔ)工作方面得以強(qiáng)化，這就能將故障問題有效解決。

（6）四柱舉升機(jī)使用中在舉升起的過程中保險(xiǎn)所不會(huì)自動(dòng)響動(dòng)，那么這樣問題的出現(xiàn)可能是保險(xiǎn)彈簧有可能發(fā)生了損壞的問題，保險(xiǎn)當(dāng)中調(diào)節(jié)螺絲存在著不正的問題，這就需要對(duì)這一問題進(jìn)行及時(shí)的處理。要檢查保險(xiǎn)彈簧是不是存在著損壞的問題，把保險(xiǎn)當(dāng)中調(diào)節(jié)螺絲加以重新調(diào)整，從這些基礎(chǔ)工作方面得以完善，這對(duì)解決實(shí)際故障問題有著有效性、針對(duì)性。

（7）舉升機(jī)使用過程中出現(xiàn)兩邊上升和下降的不平衡，這就需要檢查看每一柱的鋼絲繩有沒有調(diào)整到位，必須重新進(jìn)行調(diào)整鋼絲繩平衡度。

3.結(jié)語(yǔ)

總而言之，實(shí)踐對(duì)于我們?cè)诰S修汽車四柱舉升機(jī)的使用過程中存在著故障問題，要能對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的問題處理，這樣才能保障舉升機(jī)的安全正常使用。但由于平時(shí)設(shè)備的使用當(dāng)中存在的問題是多樣化的，所以要充分注重在故障的處理方面，能逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做好平時(shí)定期設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，從而保障舉升機(jī)故障問題的消除。

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作者簡(jiǎn)介：陳志（1969.11-），漢族，浙江寧波人，大專，技師，研究方向?yàn)樗闹嚺e升機(jī)。