◎龔明明
風(fēng)能是一種具有清潔特征的可再生能源,在現(xiàn)代化社會發(fā)展過程中得到了廣泛應(yīng)用。尤其是在當(dāng)前我國各大能源、資源處于嚴(yán)重短缺的形勢下,風(fēng)能逐漸受到了人們的廣泛關(guān)注和重視,具有非常良好了節(jié)能性、環(huán)保性特征。要想保證風(fēng)能的高效、合理利用,風(fēng)電廠在正常運作和發(fā)展過程中,必須要提高對風(fēng)機(jī)安裝的重視程度,對先進(jìn)的工藝技術(shù)手段等進(jìn)行合理的引進(jìn)和利用,實現(xiàn)安裝技術(shù)水平的有效提升,這樣才能夠為風(fēng)電廠工程風(fēng)機(jī)安裝質(zhì)量提供保證。
本文在對風(fēng)電廠工程風(fēng)機(jī)安裝工藝進(jìn)行分析時,將某風(fēng)電廠工程項目作為分析對象。在與該項目的建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時,發(fā)現(xiàn)該項目的建設(shè)規(guī)模是49.5MW,總共想要在其中安裝25臺風(fēng)機(jī)。在這些風(fēng)機(jī)中,14#風(fēng)機(jī)的單機(jī)容量是1500kW,而其他的風(fēng)機(jī)單機(jī)容量則為2000kW。風(fēng)機(jī)在安裝過程中會涉及到的主要參數(shù)如表1所示。
表1風(fēng)機(jī)主要參數(shù)分析表
1.塔架吊裝。在對塔架進(jìn)行具體吊裝施工過程中,通常情況下會分為兩種不同的吊裝方式,具體選擇哪一種要與實際情況進(jìn)行結(jié)合。首先,在吊裝過程中,可以利用塔架自身重量100t左右的吊車,將下段部分進(jìn)行吊裝。在吊裝機(jī)艙以及風(fēng)輪之后,可以利用650t的吊車,讓其可以直接吊裝到對應(yīng)的位置處,通過流水作業(yè)方式在其中科學(xué)合理的應(yīng)用,可以盡量減少大噸位吊車在其中的應(yīng)用,這樣不僅可以提高工作效率,而且還可以保證工作質(zhì)量。這種吊裝方式在實際應(yīng)用過程中,比較適合被應(yīng)用在一次吊裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)量比較多的情況下,同時工期的整個安排相對比較緊張。為了保證在限有的工期內(nèi)完成吊裝施工,就可以利用這種方式進(jìn)行具體的操作。為了達(dá)到良好的吊裝效果,一般情況下可以與重量為50t以上的小吊車之間形成有效的配合使用。其次,對于一次吊裝施工時風(fēng)機(jī)安裝臺數(shù)過多的情況,不僅要使用到50t的吊車,而且還會使用到650t的吊車。兩者的配合使用,可以最大限度保證塔架各個段的吊裝施工可以一次性全部完成。在整個塔架的吊裝安裝施工過程中,由于連續(xù)性禁錮螺栓使用數(shù)量偏多,同時其占用時間相對比較長,所以盡可能提前完成。為了保證吊車的整個利用率能夠得到有效提升,可以以流水作業(yè)的方式進(jìn)行,這樣可以實現(xiàn)一次性多臺的吊裝安裝施工。
2.風(fēng)輪安裝。風(fēng)輪安裝與塔架吊裝施工具有一定的相似之處,最明顯的相似點就是兩者都必須要在吊裝機(jī)艙之前,完成安裝施工環(huán)節(jié)的相關(guān)工作。在對風(fēng)輪進(jìn)行組裝時,可以直接在地面上,先將3個葉片與輪轂進(jìn)行有效了連接,同時還要對其中的安裝角進(jìn)行有效調(diào)整。除此之外,在地面上提前將風(fēng)輪輪轂與機(jī)艙的風(fēng)輪之間形成有效的軸連接。與此同時,還要將其中的風(fēng)輪葉片進(jìn)行有效的安裝,通常在安裝時,與地面之間的水平線距離控制在120°角度即可,等到機(jī)艙掉扎到對應(yīng)的塔架之后,直接將3個葉片安裝在其中就可以。
3.機(jī)艙吊裝。在機(jī)艙的整個吊裝安裝施工過程中,通常情況下要對裝有鉸鏈?zhǔn)降臋C(jī)艙蓋進(jìn)行安裝。在安裝過程中,要先將機(jī)艙蓋打開,分成左右兩個部分,將其中的吊帶、鋼絲繩全部都掛好,保證機(jī)艙的底部位置處,其可以偏航軸承下平面處于水平的位置處。也就是在實踐中,可以直接將機(jī)艙吊裝在塔架的頂部法蘭位置處,對于已經(jīng)裝好的輪轂,可以在其中安裝好對應(yīng)的2個葉片機(jī)艙,在吊裝安裝之前,必須要對風(fēng)輪軸進(jìn)行鎖緊同時還要對剎車進(jìn)行有效調(diào)整,避免出現(xiàn)剎車松動等問題。
1.塔架安裝施工。風(fēng)電廠工程項目在具體開展過程中,風(fēng)機(jī)安裝施工在其中具有非常重要的影響和作用。塔架安裝施工一直以來都是風(fēng)機(jī)安裝中非常重要的一部分,在安裝時,必須要保證塔架與基礎(chǔ)環(huán)相互之間的有效連接。首先,在塔架安裝施工過程中,要對塔架油漆表面進(jìn)行清潔處理,對其中缺少漆膜的位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)。其次,要與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在實際安裝過程中的對應(yīng)手冊進(jìn)行結(jié)合,對大噸位的吊車、小噸位吊車進(jìn)行合理的利用,這樣可以利用雙機(jī)實現(xiàn)塔架的吊裝施工。在下端的塔架施工過程中,通常情況下可以按照對應(yīng)的標(biāo)記,對其中的方位進(jìn)行確認(rèn)之后,緩慢的放下塔架即可。在塔架吊裝過程中,其中段以及上段,通常都會直接按照雙機(jī)的方式來進(jìn)行依次吊裝施工,需要注意的一點就是在整個對接過程中,通常情況下需要對塔內(nèi)外進(jìn)行直梯。如果機(jī)艙總成、控制柜在其中的吊裝施工不及時,必須要將工作門及時的鎖住,避免出現(xiàn)問題。
2.風(fēng)輪組裝施工。在對風(fēng)輪進(jìn)行組裝施工過程中,首先要做的一點就是要在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝現(xiàn)場對該環(huán)節(jié)進(jìn)行有效操作。在整個吊裝過程中,通過吊帶的方式進(jìn)行吊運,促使輪轂可以與3只葉片在指定位置上,輪轂迎風(fēng)面與葉片的邊緣都是向上。根據(jù)現(xiàn)有的葉片安裝角,對準(zhǔn)標(biāo)記位置,分別將3只葉片與輪轂進(jìn)行有效連接。在對葉片的葉尖進(jìn)行安裝時,必須要保證整個安裝過程的有效控制。在對上述各環(huán)節(jié)進(jìn)行具體操作時,必須要嚴(yán)格按照安裝手冊中的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行,同時還要在表面上對部分零件進(jìn)行密封膠、油脂的涂抹和利用。
3.機(jī)艙安裝。在對機(jī)艙進(jìn)行安裝施工過程中,首先要將鉸鏈?zhǔn)降臋C(jī)艙蓋打開,或者是將其中水平部分的機(jī)艙蓋進(jìn)行拆卸,這樣可以對內(nèi)部的油污進(jìn)行清理。其次,要將輪轂的前平蓋板、機(jī)艙內(nèi)的相關(guān)護(hù)罩等,全部固定在機(jī)艙內(nèi)。對于已經(jīng)掛號的吊具,要對長度進(jìn)行合理的調(diào)整和控制,為機(jī)艙安裝的質(zhì)量提供保證。
風(fēng)機(jī)安裝工藝一直以來都是風(fēng)電廠工程中非常重要的一部分,由于其自身在安裝施工工序方面相對比較復(fù)雜,所以必須要嚴(yán)格按照規(guī)范化的施工流程進(jìn)行。這樣不僅可以提高風(fēng)機(jī)使用率,而且還可以為分機(jī)安裝施工質(zhì)量提供保證,實現(xiàn)對成本的有效控制。