孫文琦

摘?要： 隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，混凝土橋梁工程的施工建設(shè)等都發(fā)揮了越來越重要的作用，需要在工作的過程中做好技術(shù)的保證和支持。因此，需要在道路混凝土橋梁工程的建設(shè)中，正視其面臨的問題，切實(shí)解決好在施工中可能發(fā)生的混凝土裂縫問題，以便采取更為有效的風(fēng)險控制措施，及時進(jìn)行建設(shè)工作，做好裂縫的預(yù)防和風(fēng)險的分析工作，將道路混凝土橋梁的施工問題和施工問題影響降到最低。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁施工;混凝土;裂縫成因;應(yīng)對措施

【中圖分類號】U445.57?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.043

道路橋梁工程是我國的交通建設(shè)的基本組成部分，其施工的質(zhì)量對于人們的出行安全和城鎮(zhèn)化的發(fā)展等有著十分重要的影響，當(dāng)前的混凝土結(jié)構(gòu)也在也在其中成為了主體的結(jié)構(gòu)之一。當(dāng)前的混凝土已經(jīng)是非常普遍的應(yīng)用在工程中，因此需要結(jié)合混凝土的特點(diǎn)做好質(zhì)量的控制與分析工作，相關(guān)的技術(shù)人員也應(yīng)該提升對于混凝土施工技術(shù)的重視程度。但是在實(shí)際的道路橋梁工程中，依然面臨著裂縫等一系列的質(zhì)量問題，需要解決，這就需要對于混凝土裂縫出現(xiàn)的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，從而做好針對性的策略制定，切實(shí)提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

1?混凝土的特質(zhì)

混凝土作為道路橋梁工程施工過程中必不可少的材料，具備了以下幾個方面的特點(diǎn)：首先，與其他的施工材料相比，其在硬度上、強(qiáng)度上都有著很大的優(yōu)勢，也具有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，在道路橋梁工程施工的大量使用過程中價格便宜、施工的操作也相對而言比較簡單，后續(xù)需要的資金得到了控制。其次，混凝土具有著耐壓性、可塑性的特點(diǎn)，在交通工程的建設(shè)過程中，可以為人們的安全出行等提供更加穩(wěn)定的空間，在實(shí)際的生活中混凝土材料的道路橋梁工程塌陷、破損的幾率比較小，具有著較強(qiáng)的穩(wěn)定性，也可以被澆筑成各種形狀，具有著較好的優(yōu)勢。

2?裂縫的主要成因

2.1?溫度影響

如今的道路橋梁工程結(jié)構(gòu)所用的主體原料是混凝土，其原料有著相當(dāng)?shù)臒崦浝淇s的性能，在混凝土內(nèi)部溫差變化過快時，就有很大程度會使得混凝土結(jié)構(gòu)擴(kuò)大或縮小，但是混凝土主體節(jié)后強(qiáng)度非常大，擴(kuò)張以及伸縮的時候就出現(xiàn)了縫隙?；炷两Y(jié)構(gòu)溫度管控重點(diǎn)是內(nèi)部溫度管控以及外部溫度管控，不但要在實(shí)施作業(yè)的時候不要使內(nèi)外部溫度差過大，也要預(yù)防所建造的主體表面不被過分暴曬。實(shí)際的施工過程中，受到了晝夜溫差、天氣溫度變化的影響，這都成為了混凝土施工的不穩(wěn)定因素之一，當(dāng)劇烈的溫度變化之后，混凝土的硬化過程受到了嚴(yán)重的影響，溫度應(yīng)力隨之產(chǎn)生，當(dāng)超過了標(biāo)準(zhǔn)值之后，就會造成一系列的問題，隨之產(chǎn)生了裂縫。

2.2?載荷問題

道路橋梁的單層裂縫是在施工的過程中由于鋼筋混凝土的單層結(jié)構(gòu)自身應(yīng)力變化之下不能進(jìn)行承擔(dān)，在設(shè)計不足的情況下，力的不均衡就會產(chǎn)生扭曲的現(xiàn)象，混凝土的抗性不足，裂縫也就隨之產(chǎn)生。一般的情況之下，裂縫是由于應(yīng)力作用產(chǎn)生，主要原因是設(shè)計能力的不足和地基的不穩(wěn)定。在進(jìn)行道路橋梁工程施工的準(zhǔn)備階段，若是設(shè)計的方案之存在誤差或者是對實(shí)施作業(yè)的現(xiàn)場開展測量有著問題，那就極易致使地基縫隙的產(chǎn)生，嚴(yán)重的甚至?xí)沟玫鼗l(fā)生形變，就如今現(xiàn)實(shí)的情況來講，中國訪問建造的施工部門在開展測量作業(yè)的時候，建造單位所使用的工人缺乏相對應(yīng)的專業(yè)性，這類人員之中有一些極其不注重測量，還有一部分的人雖然注重測量但是也只是借助自身多年工作經(jīng)驗(yàn)開展測量，這明顯都是不合理的，在后期的道路橋梁工程作業(yè)實(shí)施的時候就會使得地基發(fā)生形變，然后使得房屋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生縫隙。

2.3?收縮問題

在道路橋梁的施工中，因?yàn)榛炷恋目s水和塑性容易造成裂縫的收縮問題，這些問題的出現(xiàn)將會嚴(yán)重影響到施工路面等性質(zhì)，其中的收縮將會造成嚴(yán)重的干縮裂縫。無論是哪個層面的裂縫的收縮，最終的形變都是不可避免的，需要做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作，減少裂縫的出現(xiàn)。但是實(shí)際工作中，收縮問題背后往往死不夠細(xì)致的養(yǎng)護(hù)工作，對所有施工操作部門而言，其房屋施工方案都是通過了嚴(yán)格的審核的，而且其實(shí)施作業(yè)的人也需要存在相對應(yīng)的專業(yè)能力，按照正常情況來講，很大一部分建造項(xiàng)目不會有實(shí)施作業(yè)方面的技術(shù)性問題，不過也不能保證不會發(fā)生一些特殊情況，若在實(shí)際實(shí)施作業(yè)的時候發(fā)生技術(shù)方面的問題，或者是實(shí)施作業(yè)的一些規(guī)范性作業(yè)未能嚴(yán)格依照要求進(jìn)行，然后就是實(shí)施作業(yè)的人專業(yè)的能力有著重大缺陷，許多實(shí)施作業(yè)的人常常會依據(jù)自身多年工作經(jīng)驗(yàn)去進(jìn)行作業(yè)，這類情況長此以往，實(shí)施作業(yè)的品質(zhì)情況就會表現(xiàn)出來，并且這類情況和道路橋梁工程縫隙的存在具有嚴(yán)密的關(guān)聯(lián)。甚至有一些施工企業(yè)為了降低成本，在原材料的選用方面偷工減料，致使房屋在整體上質(zhì)量嚴(yán)重下降，根本達(dá)不到建筑所需要的承載能力，致使所建造道路產(chǎn)生很大程度上的縫隙，所以，在建造項(xiàng)目實(shí)際實(shí)施作業(yè)之中，選用專業(yè)能力符和標(biāo)準(zhǔn)的人員、確實(shí)依照作業(yè)規(guī)定去開展施工作業(yè)十分關(guān)鍵。此外，建造工程后期養(yǎng)護(hù)也是十分關(guān)鍵的，建造項(xiàng)目在建之初就要對所用設(shè)備展開維護(hù)保養(yǎng)，后期也要確保對所建項(xiàng)目展開保養(yǎng)，這是不能缺少的，如此能夠預(yù)防混凝土強(qiáng)度發(fā)生偏差，混凝土強(qiáng)度存在偏差就使得混凝土承受能力降低，從而產(chǎn)生縫隙。

3?裂縫控制措施

3.1?做好原材料質(zhì)量控制

建造項(xiàng)目實(shí)施作業(yè)的時候，需要確保建造項(xiàng)目的品質(zhì)符合相關(guān)規(guī)定的要求，需要對建造項(xiàng)目實(shí)施作業(yè)時使用的各種原料品質(zhì)展開嚴(yán)格監(jiān)管，保證建造項(xiàng)目實(shí)施作業(yè)之中使用的各類原料品質(zhì)達(dá)到所用要求。所以，在購買建造項(xiàng)目所用的原料的時候，要全面考量原料情況，需要考慮其原料的性能、品質(zhì)以及價位等各方面元素，在保證建造項(xiàng)目品質(zhì)達(dá)到規(guī)定要求后，降低建造項(xiàng)目成本。建造項(xiàng)目作業(yè)部門在建造項(xiàng)目實(shí)施作業(yè)的時候，要對建造項(xiàng)目承載能力、溫度差、實(shí)施作業(yè)環(huán)境等各種因素開展整體考慮，保證建造項(xiàng)目整體構(gòu)造的合理性。此外，建造項(xiàng)目實(shí)施作業(yè)的時候，需要合理的向原料之中增加添加劑，以免因熱脹冷縮的因素使得道路橋梁工程發(fā)生結(jié)構(gòu)性裂縫。

3.2?做好養(yǎng)護(hù)工作

在道路橋梁工程中，需要切實(shí)落實(shí)好養(yǎng)護(hù)工作，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的混凝土裂縫問題，因此需要在施工完成之后通過專業(yè)性的養(yǎng)護(hù)工作，更好進(jìn)行科學(xué)化、合理化的分析工作，提升養(yǎng)護(hù)工作的養(yǎng)護(hù)性。在工程施工完成之后，工作人員需要對于養(yǎng)護(hù)工作提升重視的程度，鋼筋混凝土后期的保養(yǎng)，可以根據(jù)混凝土熱脹冷縮的特性，減少混凝土伸縮產(chǎn)生的裂痕，在現(xiàn)今工程施工中，人們最容易忽視的問題就是對于混凝土的保養(yǎng)，在混凝土施工完結(jié)后，對混凝土的保養(yǎng)可以使混凝土的使用壽命延長，從而達(dá)到工程質(zhì)量要求，施工單位要做到科學(xué)管理的意識，各管理部門要對混凝土的保養(yǎng)進(jìn)行監(jiān)督，使混凝土的保養(yǎng)能夠質(zhì)量和使用并重。

3.3?做好混凝土施工溫度控制

混凝土在實(shí)施作業(yè)前，要開展混凝土配比檢測作業(yè)，使得其在后期的實(shí)施作業(yè)時能夠達(dá)到混凝土的品質(zhì)規(guī)定，降低裂縫產(chǎn)生幾率，特別是在溫度以及原料投放方面要嚴(yán)格管控。水泥水化熱也是混凝土實(shí)施作業(yè)溫度變化的重要因素，施工方在實(shí)施作業(yè)時有各類性能規(guī)定，最大程度減少水泥的使用，要是一定要用就使用低水化熱的水泥實(shí)施作業(yè)，降低水泥攪拌而產(chǎn)生的熱?；炷猎谶M(jìn)行拌合前，要使用冷水和碎石沖刷，降低熱量的產(chǎn)生，同時需要選用合理的施工方式與澆筑方式。在夏天和冬天各類溫度下開展作業(yè)，需要對溫度展開管控，不得高溫或低溫作業(yè)，管控混凝土結(jié)構(gòu)性溫差。進(jìn)行澆筑時，要分層澆筑，增強(qiáng)混凝土的散熱。若在作業(yè)時使用大體積混凝土，施工方就要裝冷水管，降低混凝土因溫差以及內(nèi)外應(yīng)力，避免發(fā)生裂縫。

3.4?嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場荷載

在施工圖紙的設(shè)計過程中，設(shè)計人員應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)和周圍的環(huán)境進(jìn)行分析和處理工作，從而獲得良好的設(shè)計布局，也在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計時保證科學(xué)性與合理性，與此同時將施工過程中所需要的機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行全面的分析工作，保證路面載荷的有效性。

3.5?建立健全混凝土管理體制

完善管理體系，使施工人員按體系要求施工，提高施工質(zhì)量。注重細(xì)節(jié)，利用 BIM等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工過程全過程管理;通過建立獎罰機(jī)制，提高施工人員的責(zé)任感，可以更認(rèn)真地進(jìn)行施工。有關(guān)部門定期對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品應(yīng)督促施工隊(duì)伍及時處理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，切忌形式檢驗(yàn)。為提高施工隊(duì)伍的能力，施工隊(duì)伍應(yīng)在施工前召開施工技術(shù)分析會，明確施工所需的技術(shù)，不斷引進(jìn)新的施工理念，提升混凝土施工技術(shù)，嚴(yán)格控制施工過程，并進(jìn)行施工安全教育。同時還購置了安全防護(hù)設(shè)備，給予員工全方位的保障?？梢酝ㄟ^建設(shè)隊(duì)伍提高招聘標(biāo)準(zhǔn)，提高待遇，吸引更多的專業(yè)人才。

結(jié)論：綜上所述，在道路橋梁的施工中需要做好控制，切實(shí)保證施工材料的有效性，制定合理的施工方案，提升現(xiàn)場的施工能力，保證建設(shè)的質(zhì)量。

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