康寶勛

（山西誠信市政建設(shè)有限公司，山西 太原 030024）

經(jīng)濟社會的發(fā)展，有效推動交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，而市政道路是其中比較關(guān)鍵的組成部分，其其質(zhì)量高低不僅會決定行車安全，而且還會對人們生活水平的高低產(chǎn)生決定性影響。作為市政道路的主要受力體，路基既要承受自身及路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的重力，而且還要承受車輛行駛所產(chǎn)生的活荷載，進而需要做好路基壓實度檢測工作。在市政道路施工階段，要結(jié)合實際情況做好路基壓實度檢測工作，對存在的問題及時采取有效措施給予解決，以此確保路基壓實度滿足相關(guān)規(guī)范和標準，進而提高市政道路的整體質(zhì)量。

1 市政道路路基壓實度概述

在進行市政道路施工階段，土或石料是使用量比較大的路基修筑材料，其質(zhì)量高度就顯得尤為重要。實際上，路基市政道路的強度、穩(wěn)定性、應(yīng)力應(yīng)變特點及可能達到的路基壓實密實都會對路基壓實度產(chǎn)生一定的影響，此時就需要做好市政道路路基壓實度檢測工作。實際上，在路基壓實質(zhì)量控制方面，壓實度是比較常用的衡量指標，其表示方法如下：

K=P/P0×100%

式中：K-路基壓實度；P0-最大干密度；P-路基現(xiàn)場碾壓后所產(chǎn)生的干密度。

2 市政道路路基壓實度檢測常用技術(shù)

2.1 灌砂法

在市政道路施工階段，要嚴格按照規(guī)范和標準對路基壓實度進行相關(guān)檢測，而灌砂法是其中應(yīng)用概率比較大的一類檢測技術(shù)，其主要是借助砂子對路基結(jié)構(gòu)進行置換處理，在此基礎(chǔ)上對路基的壓實度進行檢測。近些年來，灌砂法在市政工程項目中得到廣泛應(yīng)用，并取得比較理想的效果，然而在具體使用階段要使用大量的砂子，且要準確稱量砂子的重量，無形之中提高檢測難度。同時，在灌砂法應(yīng)用階段，還需要按照要求對路基表面給予相關(guān)處理，以保證其平整度滿足檢測要求。此外，在檢測過程中，還需要采取措施確?？硬鄞怪倍确弦螅悦庥捎谄倍鴮z測結(jié)果產(chǎn)生不利影響。在灌砂法操作階段，路基全部碾壓層厚度即需要檢驗的厚度。

2.2 核子密度儀法

在路基壓實度檢測工作中，核子密度儀法主要是借助核子密度儀檢測路基壓實度，其不僅操作簡便，而且還具有高效性、穩(wěn)定性和便捷性的特點。在核子密度儀應(yīng)用階段，最好委派專業(yè)技術(shù)人員進行全程操作，并且按照要求做好保管維護工作，以此更好的發(fā)揮儀器性能，提高路基壓實度檢測結(jié)果的真實性和準確性。在核子密度儀法應(yīng)用階段，要告知檢測人員盡可能遠離儀器設(shè)備，一般要求超過2m 以外，以確保檢測任務(wù)的順利進行。核子密度儀法能夠?qū)β坊Y(jié)構(gòu)的密實度給予真實、準確的呈現(xiàn)，進而有效提高檢測結(jié)果的準確性。

2.3 環(huán)刀法

環(huán)刀法在路基壓實度檢測工作中也發(fā)揮著比較重要的作用，其實際應(yīng)用階段要確保測定位置的隨機性，以免對檢測結(jié)果產(chǎn)生不利影響。在環(huán)刀法應(yīng)用前，要結(jié)合實際情況合理選擇環(huán)刀類型及參數(shù)，如環(huán)刀高度控制在5cm 左右，容積超過200m3，只有這樣才可以確保檢測結(jié)果的準確性、真實性和可靠性。實際上，為了確保檢測結(jié)果的真實度和準確度，在環(huán)刀法檢測階段，要保證測點土與送樣土相同，這樣既可以降低誤差的發(fā)生率，而且還可以提高壓實度檢測結(jié)果的有效性。

2.4 落錘頻譜式快速測定儀法

該方法在市政道路路基壓實度檢測過程中得到廣泛應(yīng)用，其一般是通過落錘的方式對土體產(chǎn)生沖擊，從而導(dǎo)致土體產(chǎn)生反彈力，此時可以借助傳感器接受反彈力，并將其傳輸至相關(guān)儀器中，通過相關(guān)計算就可以獲得測量位置的路基壓實度。在落錘頻譜式快速測定儀法使用過程中，確保重錘的垂直度，以此保證反彈力數(shù)值大小與路基壓實度保持一定的線性關(guān)系。如果反彈力較大時，則說明路基具有比較大的壓實度。該方法的優(yōu)點是測試階段不會破壞原有路基，而且儀器設(shè)備體積較小，操作起來比較方便。

3 路基壓實度檢測相關(guān)注意事項

3.1 恰當選點

對市政道路工程而言，為了使路基壓實度檢測工作有條不紊的開展，最好根據(jù)工程特點合理選擇檢測技術(shù)，這樣既可以發(fā)揮檢測技術(shù)的優(yōu)勢，而且還可以提高壓實度檢測結(jié)果的準確性。同時，在進行路基壓實度檢測階段，最好根據(jù)現(xiàn)場規(guī)模對檢測點進行選擇，并確定檢測數(shù)量，以確保檢測結(jié)果的真實性、有效性。此外，在檢測工作中，最好遵循隨機選擇原則，確保在現(xiàn)場路基結(jié)構(gòu)中檢測點能夠均勻、有效分布，確保路基壓實度檢測工作的有效性。

3.2 注重含水量的測定

對于路基壓實度檢測工作來說，要綜合考慮路基結(jié)構(gòu)的含水量，由于不同含水量或多或少的會影響壓實度檢測結(jié)果的準確性。如果路基結(jié)構(gòu)具有比較高的含水量時，將會在受壓條件下出現(xiàn)明顯的滑動現(xiàn)象，誘發(fā)整體結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。此時，在路基壓實度檢測開始之前，要對路基結(jié)構(gòu)的含水量給予準確測量，這樣既能保證后續(xù)路基壓實度檢測工作的有效性，而且還可以提高檢測結(jié)果的真實性。

3.3 嚴格控制操作精確度

通常情況下，路基壓實度檢測是一項系統(tǒng)性、負責(zé)性的工作，此時最好采取相關(guān)措施來對操作精確度給予嚴格控制，因為任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都有可能影響檢測結(jié)果的準確度。例如，在現(xiàn)場試洞處理過程中，其深度將會對其檢測結(jié)果產(chǎn)生比較大的影響，最好控制在15cm 以上，如果深度設(shè)置過淺時，將無法達到應(yīng)有的檢測效果。此時，路基壓實度檢測人員，最好按照相關(guān)規(guī)范和標準開展各項操作，并實時監(jiān)控各個環(huán)節(jié)的操作流程，對存在的問題采取有效措施給予及時解決，以此避免操作失誤和偏差對路基壓實度檢測結(jié)果產(chǎn)生不利影響。

4 工程實例

4.1 項目概況

該項目屬于粵港澳合作的重要工程，是《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》中比較關(guān)鍵的組成部分，該項目包括7.03km 的快速路1 條（中心南路），主干路8 條，總長32.47km，具體包括主干道DX-17、橫琴中路、環(huán)島東主干道NB-25。本次研究采用灌砂法對路基壓實度進行檢測。

4.2 量砂的選擇及標定

在路基壓實度檢測階段，最好根據(jù)相關(guān)流程和標準標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量和密度，并根據(jù)表1 中的相關(guān)要求確定其與平均值間存在的最大偏差。通過對表1 進行分析得知，本工程所選擇的砂的粒徑控制在0.3～0.6mm 為宜。

通常情況下，量砂的標定需要做好下述兩個方面的工作：①標定罐的深度一般與砂的密度保持正比例關(guān)系，如果罐深度降低2.5cm 時，將會使砂的密度降低1%。因此，在灌砂法檢測工作中，要確保罐與試洞保持相同的深度，以此保證路基壓實度檢測結(jié)果的真實性；②在采用灌砂法時，儲砂筒中砂面高度與砂的密度具有正相關(guān)，當砂面高度下降5cm 時，所對應(yīng)的砂的密度下降1%。因此，為了避免不同速度的砂子影響路基壓實度檢測結(jié)果，則需要確保量砂以相同的速度保持自由下落。

表1 不同粒徑的砂標定階段所具有的重現(xiàn)性

4.3 現(xiàn)場檢測的控制要點

在開挖試驗洞口過程中，需要結(jié)合實際情況明確開挖順序，最好從中間開始依次往兩側(cè)開挖，這樣不僅可以避免鄰近位置的土體出現(xiàn)擠壓現(xiàn)象，而且還可以避免對后續(xù)檢測工作產(chǎn)生不利影響。同時，要保證開挖試驗洞口形狀的規(guī)則性，并要求其垂直度滿足設(shè)計要求，這樣可以在一定程度上降低對量砂流動性所產(chǎn)生的影響。在進行開挖過程中，需要立即對開挖出的土體給予封閉施工處理，避免土體內(nèi)水分的過度流失。在灌砂法施工之前，最好按照要求將筒中的量砂質(zhì)量與第一次進行對比，保證測量結(jié)果的準確性。在試坑內(nèi)雜物處理過程中，當雜質(zhì)與土壤具有比較大的密度差異時，往往將其從土體重量中剔除，而且一般會在灌砂之前將這些雜質(zhì)投放至測試坑中，從而確保檢測結(jié)果的有效性。在灌砂法施工時，要結(jié)合實際情況確定施工時間，當邊緣處的標準砂無流動后，繼續(xù)等待15s 后，就可以關(guān)閉其控制開關(guān)。

4.4 檢測結(jié)果分析

本次試驗中，路基主要包括3 層，表2 表示的是灌砂法實施過程中所對應(yīng)的路基壓實度檢測結(jié)果，且均滿足設(shè)計要求。

表2 灌砂法路基壓實度檢測結(jié)果

5 結(jié)束語

綜上所述，作為市政道路工程中比較重要的組成部分，路基承擔著道路的主要荷載，此時就對其質(zhì)量提出較高要求。而在路基壓實度檢測過程中，需要結(jié)合實際情況對檢測技術(shù)進行選擇，并通過恰當選點、注重含水量的測定、嚴格控制操作精確度等措施來確保路基壓實度檢測結(jié)果的真實性和準確性，進而加快市政道路的整體施工進度和并提高其質(zhì)量。