鄭小洪

（浙江公路技師學院，浙江 杭州 310000）

道路交通標線是目前廣泛使用的一種交通標識，其對交通引導等發(fā)揮著重要的作用，所以在實踐中必須要關注道路標線的具體應用。從目前的實踐分析來看，道路交通標線會受大環(huán)境的影響出現(xiàn)磨損等問題，而磨損問題會導致標線出現(xiàn)殘缺的情況，在標線殘缺情況下，其使用會大受影響，所以在實踐中需要定期的檢測標線，確定其質量是否滿足使用要求，這樣，標線的安全有效使用才會更加有效?？偠灾?，對交通道路標線的具體質量指標以及要求進行明確，并掌握標線檢測的相關內(nèi)容，明確檢測工作的具體內(nèi)容有突出的現(xiàn)實價值?？偨Y實踐發(fā)現(xiàn)道路交通標線的檢測有比較多的內(nèi)容，以下是基于實踐總結的道路交通標線的具體內(nèi)容分析。

1 路面用標線涂料的檢測

在道路交通標線的具體檢測中，首先需要強調的是標線涂料的檢測。從現(xiàn)實分析來看，標線涂料本身的質量對標線的質量有顯著的影響，所以在檢測中需要明確標線涂料的基本要求，然后基于要求的標準對標線涂料進行具體的分析，從而確定標線涂料是否滿足標線涂刷的具體要求。就具體分析來看，在標線涂刷的過程中，標線涂料主要有四種：溶劑型、熱熔型、水性、雙組份。不同的標線涂料其性能指標要求不同，因此要明確相關的性能指標要求。表1 和表2 是兩種類型涂料的具體性能指標要求。

2 外觀質量檢測

外觀質量的檢測是現(xiàn)階段道路交通標線檢測實踐中需要重點關注的內(nèi)容之一。從現(xiàn)實分析來看，為了保證道路交通標線的實際使用效果，在標線設計的時候需要參照基本標準，一般是基于GB5768 現(xiàn)行國標的基本規(guī)定進行設計。從相應的規(guī)定分析來看，其要求在標線設計和涂刷的時候，標線需要具備良好的視認性，且標線的寬度要保持一致，具體的間隔也要相等。同時，標線的邊緣要保持整齊，其線型要滿足要求，線條要具有流暢性。不僅如此，在標線涂刷的時候，涂層的厚度需要均勻，并且要避免起泡、開裂、發(fā)粘、脫落以及范花等問題的出現(xiàn)。一般來講，在外觀檢測的時候，需要基于具體的規(guī)范設計標準進行標線的檢測，這樣，檢測的整體效果才會更具客觀性和有效性。

3 標線的位置檢測

標線的位置檢測也是標線檢測中需要重點注意的內(nèi)容。從目前的分析來看，在標線位置檢測的過程中需要明確兩點：①檢測的基本要求。明確標線檢測的基本要求，這對于檢測工作的規(guī)范、有效開展有積極的意義。對要求項目和標準做明確，這對于檢測工作指導有突出的現(xiàn)實價值；②檢測方法明確。有效的檢測方法獲得的檢測結果更加真實。所以對檢測方法進行明確有突出的現(xiàn)實價值。

4 標線涂層厚度檢測

道路交通標線涂層的厚度對標線的具體檢測、應用壽命等有顯著的影響，所以在檢測的過程中需要對標線涂層厚度進行明確。從現(xiàn)階段的基本要求來看，溶劑型標線材料使用和熱熔型標線有顯著的差異，所以在畫線的時候需要對具體的厚度進行明確，一般來講，前者的厚度要求為0.3～0.8mm，而后者的要求為0.7～2.5mm。因為二者的涂層厚度不同，所以在檢測的過程中，方法也是有差異的。以下是具體的涂層厚度檢測方法。

首先是溶劑型涂料標線的檢測。在此類型標線的具體施工中需要選用一片具有光平特性的金屬片或者玻璃片，將選用的金屬片在需要畫線的位置處進行擺放，當劃線機通過擺放金屬片位置的時候立刻進行濕膜厚度計的垂直插入，使其進入表現(xiàn)濕膜，穩(wěn)定厚度計的狀態(tài)約3s 后提出厚度計，對厚度計齒格上的涂料位置進行觀察，然后讀出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)為涂層標線的厚度值。

其次是熱熔型涂料標線的檢測。在檢測熱熔型涂料標線的時候可以在馬路即將進行標線圖畫的位置處進行一塊已知厚度且具有光平屬性的金屬片放置。當劃線機經(jīng)過金屬片放置位置之后取出覆蓋有標線涂料的金屬片，并在5—10min 之后利用千分尺或者是游標卡尺進行金屬片總厚度的具體測量，基于總厚度和已知金屬片的厚度能偶獲得標線的厚度。

表1 溶劑型涂料性能指標

表2 熱熔型型涂料性能指標

5 反光標線的檢測

反光標線是組成交通標線的重要內(nèi)容，在交通標線的指示作用發(fā)揮中有突出的價值，明確反光標線的具體施工要求，同時明確其檢測的方法和標準，這對于控制反光標線質量，發(fā)揮其功能和價值有顯著的效果?；趯嵺`進行分析，在建設反光標線的過程中需要明確的具體要求有4 個：①需要對撒布在反光標線上的玻璃微珠進行質量和級配控制，其需要滿足GB/T 24722 的具體要求；②反光標線的反光效果與撒布的玻璃微珠有密切的關系，因此在實踐中需要保證玻璃珠撒布的均勻性，從一般資料總結來看，玻璃微珠的含量需要滿足0.3～0.34kg/m2的范圍標準；③如果是新劃的白色反光標線，需要將其的逆反射亮度系數(shù)控制在150mcd·m-2·lx-1的標準以上；④如果新劃的標線是黃色，那么其逆反射亮度系數(shù)的標準應該是不小于100mcd·m-2·lx-1。

在明確反光標線的具體要求之后，相應的檢測工作才會更具針對性。就反光標線的具體檢測來看，需要使用5 倍放大鏡對反光標線進行觀察，具體觀察的內(nèi)容如下：①撒布在標線上的玻璃珠是否具有均勻性；②標線是否存在結塊的情況。就具體的檢測而言，其基本的操作方法是：在公路上任意選取100m 作為測量段，并均勻布置5 個點，將觀測角為1.05°，入射角為88.76°的標線逆反射系數(shù)測量儀按照行車的方向平放在監(jiān)測點標線上，對測點上的逆反射亮度系數(shù)進行測量，在獲得5 個點的數(shù)據(jù)后進行算數(shù)平均，最終可以得到結果。

從標線的具體檢測來看，檢測工作的實施效果會受到檢測人員的水平影響，所以在實踐中為了有效解決檢測不規(guī)范等引發(fā)的問題，在檢測人員選派的時候需要選派精通業(yè)務的專業(yè)性人員，只有這樣，檢測的質量控制目標才會實現(xiàn)。另外，在進行交通標線檢測的時候，需要根據(jù)路段的具體情況確定檢測工作的實施范圍和步驟，只有這樣，檢測工作和道路應用的協(xié)調性會更加顯著。

6 結束語

道路交通標線是交通標識的重要組成部分，其對交通運行起著重要的指導作用，所以在實踐中需要關注道路標線的科學應用與檢測質量。本文對道路交通標線以及標線涂料的質量要求和實際檢測內(nèi)容進行分析，并就檢測的一些細節(jié)問題等做討論與分析，主要目的是為現(xiàn)階段的道路交通標線施工要求以及檢測的標準等進行明確，從而實現(xiàn)對工作實踐的有效指導。