鄭麗萍

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢 430050)

目前，已知的汽車防曬裝置多是利用轎車兩側(cè)車門或后備箱蓋(行李箱)或引擎箱蓋來安裝固定的，這些安裝固定方式都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是防曬篷離汽車很近。同時(shí)防曬篷拆卸后占用空間大，存放零部件不方便。防曬篷鎖的部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆卸和安裝都不方便。

1 市場前景

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，僅2017年中國國內(nèi)銷售汽車近3000萬輛，每10輛車購買一個(gè)防曬篷，銷量為300萬個(gè)，目前市場上還沒有類似產(chǎn)品，市場前景可觀。

2 技術(shù)領(lǐng)域

本設(shè)計(jì)項(xiàng)目旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本設(shè)計(jì)項(xiàng)目提出一種防曬篷，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸都十分方便，拆卸后的四個(gè)U形框可以疊加在一起，提高了拆卸后的防曬篷零件的空間利用率。

2.1 設(shè)計(jì)目的

本設(shè)計(jì)項(xiàng)目旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的一個(gè)目的在于提出一種防曬篷，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸都十分方便，拆卸后的四個(gè)U形框可以疊加在一起，提高了拆卸后的防曬篷零件的空間利用率。

本設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的一種防曬篷，包括鎖桿頭、撐桿、鎖桿、U形框，所述鎖桿頭一側(cè)安裝有蓋，所述鎖桿的安裝端從蓋中心處穿過并延伸到鎖桿頭內(nèi)部的固定孔，螺釘從螺釘安裝孔穿過并螺旋在鎖桿的安裝端上的螺栓孔內(nèi)，所述鎖桿頭內(nèi)安裝有鎖，所述鎖上設(shè)有鎖舌，所述鎖桿頭上設(shè)有鎖孔和撐桿孔，所述撐桿孔內(nèi)插有撐桿。

在本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的一些實(shí)施例中，所述U形框包括橫框和兩個(gè)側(cè)框，所述兩個(gè)側(cè)框上分別設(shè)有鎖桿頭孔和鎖桿孔。在本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的另一些實(shí)施例中，四個(gè)輪胎上安裝的所述U形框上的橫框長度依次遞減。所述撐桿的插入端上設(shè)有鎖舌扣，所述撐桿的插入端頂部設(shè)有圓頭。所述鎖桿的安裝端設(shè)有圓頭固定孔。

本設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，鎖桿固定在鎖桿頭內(nèi)僅僅通過一個(gè)螺釘就可以達(dá)到穩(wěn)定固定的作用，且鎖桿頭與鎖桿的安裝結(jié)構(gòu)簡單，相對傳統(tǒng)的四個(gè)螺釘固定，易于拆卸；四個(gè)輪胎上安裝的U形框上的橫框長度依次遞減，4個(gè)U型框可以依次包容，拆卸后的四個(gè)U形框可以疊加在一起，提高了拆卸后的防曬篷零件的空間利用率。

2.2 設(shè)計(jì)的附圖說明

提供附圖用來對本實(shí)用新型項(xiàng)目作進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成設(shè)計(jì)說明書的一部分，與本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的實(shí)施例一起用于解釋本設(shè)計(jì)項(xiàng)目，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本設(shè)計(jì)項(xiàng)目提出的一種防曬篷的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為鎖桿頭的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為鎖U形框的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為鎖撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-撐桿、11-圓頭、12-鎖舌扣、2-鎖桿頭、21-鎖孔、22-撐桿孔、23-螺釘安裝孔、24-固定孔、3-鎖、4-蓋、5-鎖桿、51-圓頭固定孔、52-螺栓孔、6-U形框、61-橫框、62-側(cè)框、63-鎖桿孔、64-鎖桿頭孔、7-螺釘、8-鎖舌。

圖1 防曬篷的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 鎖桿頭的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4 鎖U形框的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5 鎖撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖

圖6 結(jié)構(gòu)總裝圖

2.3 設(shè)計(jì)的具體實(shí)施方式

參照圖6，這種防曬篷，包括鎖桿頭2、撐桿1、鎖桿5、U形框6，鎖桿頭2一側(cè)安裝有蓋4，鎖桿5的安裝端從蓋4中心處穿過并延伸到鎖桿頭2內(nèi)部的固定孔24，螺釘7從螺釘安裝孔23穿過并螺旋在鎖桿5的安裝端上的螺栓孔52內(nèi)，鎖桿頭2內(nèi)安裝有鎖3，鎖3上設(shè)有鎖舌8，鎖桿5頭上設(shè)有鎖孔21和撐桿孔22，撐桿孔2內(nèi)插有撐桿1。

U形框6包括橫框61和兩個(gè)側(cè)框62，兩個(gè)側(cè)框62上分別設(shè)有鎖桿頭孔64和鎖桿孔63，四個(gè)輪胎上安裝的U形框6上的橫框61長度依次遞減，撐桿1的插入端上設(shè)有鎖舌扣12，撐桿1的插入端頂部設(shè)有圓頭11，鎖桿5的安裝端設(shè)有圓頭固定孔51。

將鎖桿5、蓋4、鎖3安裝在鎖桿頭2內(nèi)，然后將U形框6套在汽車輪胎上，將鎖桿5一端插入到鎖桿孔63內(nèi)，鎖桿頭2插入到鎖桿頭孔64內(nèi)，然后將撐桿1插入到撐桿孔22，通過鎖3將撐桿5鎖住，四個(gè)輪胎都安裝上述裝置，然后在四個(gè)撐桿5上搭上篷布，形成防曬篷。不使用防曬篷時(shí)，將防曬篷拆卸，四個(gè)U形框6可以疊在一起，節(jié)省放置空間。

3 存在問題

汽車防曬篷雖然有很大的改良，但是還是存在著問題，等待我們進(jìn)一步解決。U型框需要手動(dòng)拉伸，如果改良為自動(dòng)拉伸會(huì)更便捷一些；防曬篷中間缺少支撐桿，下雨后雨水堆積容易下榻；部件較多，不能一鍵撐開，操作不太便捷等。

4 結(jié) 語

該技術(shù)已經(jīng)申請國家實(shí)用新型專利，專利號(hào)ZL2017 2 0727538.1在2018年武漢市科技成果轉(zhuǎn)化路演大會(huì)路演時(shí)獲得多家投資公司的關(guān)注，合作正在洽談中。

隨著材料技術(shù)的不斷更新，撐桿質(zhì)量進(jìn)一步減輕，在防曬篷中做三角開撐桿已成為流行趨勢。雨雪后堆積物自然下滑，中間下榻的問題得到解決。希望該項(xiàng)技術(shù)的轉(zhuǎn)化能夠解決廣大司機(jī)夏日開車車內(nèi)溫度過高的問題，提高人民生活的幸福感。