新華社發(fā)

王傳福（左一）在深圳工廠的生產線聽取員工介紹

1995年，原本在北京一家研究院從事研究工作的60后工程師王傳福，下定決心扔掉“鐵飯碗”，在深圳創(chuàng)建了一家專業(yè)從事電池制造的公司——比亞迪。

對當年不到30歲的王傳福來說，深圳是當時中國市場化程度最高的地區(qū)，“有技術有產品，你就能獲得很好的發(fā)展機會”。

創(chuàng)業(yè)艱苦。找廠房、找投資、找員工，這些全部要王傳福操心，可他卻覺得很充實，因為這是真正在做自己喜歡的工作：技術創(chuàng)新、產業(yè)報國。

那幾年，“大哥大”電話快速發(fā)展，對電池的需求很大。團隊深耕充電電池業(yè)務，在細分市場里抓住了先機。從鎳鎘電池到鋰電池，短短數年間，質優(yōu)價廉的產品打破日本品牌的壟斷，比亞迪成為行業(yè)龍頭之一。

將充電電池做到全球領先之后，王傳福為企業(yè)拓展了新賽道——“造車”，而進入汽車產業(yè)之初的目標就是新能源汽車：“用電不用油，減少對石油的依賴和對環(huán)境的污染?！?/p>

電動車制造的瓶頸在于電池，而比亞迪在充電電池方面有充足的經驗。2002年前后，比亞迪提出戰(zhàn)略——掌握電池技術，進入汽車產業(yè)，發(fā)展電動車。王傳福帶領比亞迪朝著目標，克服種種困難，實現夢想。

近20年間，比亞迪造車從模仿、創(chuàng)新，到如今深耕新能源汽車產業(yè)的技術研發(fā)和推廣應用，王傳福說，電池、電機、電控技術是比亞迪引以為豪的立身根本。在深圳市的鼓勵與支持下，純電動出租車和大巴逐漸替代傳統(tǒng)的燃油公共交通工具，行駛在深圳的大街小巷，也為其他地區(qū)發(fā)展新能源汽車提供了“深圳經驗”。

不僅在中國各地，比亞迪的新能源汽車也開出了國門。美國洛杉磯、日本京都、泰國曼谷等城市的街頭，都能見到比亞迪純電動出租車或大巴的身影。而近年來，比亞迪著力研發(fā)的軌道交通工具“云巴”“云軌”也開始陸續(xù)進入國內外部分城市。

比亞迪的英語全稱是“成就夢想”。對王傳福而言，他也有一個“綠色夢想”——構建綠色交通體系，用技術創(chuàng)新滿足老百姓對美好生活的向往。