劉杰

摘要：改革開放以來，伴隨著時代的進(jìn)步，我國汽車行業(yè)發(fā)展的越來越快。在汽車生產(chǎn)行業(yè)當(dāng)中，加強(qiáng)車輛技術(shù)的管理是至關(guān)重要的。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)質(zhì)量得到提高，只有車輛技術(shù)質(zhì)量有所保障，才能夠幫助人們更加安全快捷的出行，從而提高人們生活水平，讓人們感受高科技技術(shù)帶來的好處，提升人民生活的滿足感。因此本篇文章就以車輛技術(shù)管理的方法進(jìn)行簡要論述。

關(guān)鍵詞：車輛技術(shù);車輛管理;方案;看法

引言：

對于我國汽車運輸行業(yè)來講，最重要的一點在于保證運輸過程中的安全問題;其次減少汽車在行駛過程中對環(huán)境產(chǎn)生的影響;最后還要確保能夠完全發(fā)揮出車輛運輸?shù)淖饔?，以提高運輸效率，減少運輸成本。因此需要對車輛技術(shù)管理進(jìn)行加強(qiáng)，只有車輛技術(shù)質(zhì)量達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)，才會使得我國整個交通運輸行業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展。建立一個完整的技術(shù)管理體系，以確保汽車運輸行業(yè)能夠保障國家的基本利益同時要加強(qiáng)對市場與生產(chǎn)行業(yè)的監(jiān)管力度，使得道路質(zhì)量與汽車質(zhì)量得到提高，從而做到節(jié)能、環(huán)保、高效，充分提現(xiàn)以國家利益我主，提高汽車運輸行業(yè)的發(fā)展速度，做到汽車運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1堅持車輛技術(shù)的創(chuàng)新管理

自從改革開放以來，我國制訂了一系列汽車運輸行業(yè)的相關(guān)政策，在這幾十年里我國在汽車運輸行業(yè)當(dāng)中投入大量財力物力對其進(jìn)行建設(shè)與改革，使得我國汽車運輸行業(yè)飛速發(fā)展，同時也推出了更完善的政策，以幫助更快的對我國汽車運輸行業(yè)進(jìn)行建設(shè)，從而提高汽車維護(hù)保障、安全保障與綜合性能保障，并對汽車運輸行業(yè)的各個方面進(jìn)行技術(shù)規(guī)范，使得整個行業(yè)變得有序規(guī)范，便于管理與提高。同時要做到隨著時代的變更，對各項政策進(jìn)行調(diào)整，做到與時俱進(jìn)，使得汽車運輸行業(yè)能夠更好的服務(wù)社會，同時要隨著時代來制定新的安全條款，使得人們在駕駛過程中得到安全保障，從而提現(xiàn)了創(chuàng)新管理這一理念。

2堅持法律法規(guī)的底線。體現(xiàn)相關(guān)制度的強(qiáng)制性

我國法律是具有強(qiáng)制性的，不容侵犯。在汽車運輸行業(yè)當(dāng)中，有一些規(guī)定是會牽扯到法律法規(guī)的。面對這些觸及法律的相關(guān)規(guī)定是具有一定的強(qiáng)制性的，面對原則問題，不得有特殊情況，要遵守法律制度對其進(jìn)行正確的解決方案。例如：酒后駕車導(dǎo)致重大交通事故判三年以下有期徒刑;高速公路停車吊銷駕駛證等等有關(guān)交通安全的法律法規(guī)監(jiān)管是不得有絲毫疏忽，否則不僅僅會威脅到駕駛員的生命安全，還會對社會人民帶來安全隱患。所以在面對于汽車運輸有關(guān)的法律法規(guī)時，堅決不能動搖，要按照法律要去來進(jìn)行處理，一方面能夠提高車輛技術(shù)管理的可靠性，提高汽車運輸行業(yè)的安全性，保障廣大人民群眾的人身安全與財產(chǎn)安全;另一方面汽車運輸技術(shù)管理的更加嚴(yán)格，能夠為國家、為社會來了好的影響，同時能夠還來實質(zhì)的經(jīng)濟(jì)效益，幫助我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。

3運用合理的管理方式，幫助調(diào)控經(jīng)濟(jì)運行秩序

在二十世紀(jì)末期，由于當(dāng)時我們區(qū)急需經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，因此市政從而減少了對各個部門的管理，使得汽車運輸行業(yè)能夠自由發(fā)展，從而帶動我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，然而國家并不是完全將汽車運輸行業(yè)放置不管，而是推出了對汽車運輸行業(yè)進(jìn)行可調(diào)控的經(jīng)濟(jì)運行秩序，以幫助相關(guān)人員對車輛技術(shù)進(jìn)行有效管理，這個方案順應(yīng)時代的發(fā)展，有效提高了汽車運輸行業(yè)帶了的經(jīng)濟(jì)效益。然而，在二十世紀(jì)末期，由于還有許多制度條款還有許多不足之處，還有況且并沒有考慮周全，因此使得汽車運輸行業(yè)受到市場經(jīng)濟(jì)的影響占重要地位，不利于汽車運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此近年來，國家推出了更多有關(guān)汽車運輸行業(yè)的相關(guān)政策，并對老舊的政策做出了一定的調(diào)整與更新，從而使得市場調(diào)節(jié)汽車運輸行業(yè)的能力相對下降，使得運輸成本增加，不利于汽車運輸行業(yè)的發(fā)展，使得。

4汽車綜合性能檢測對加強(qiáng)車輛技術(shù)管理所起的作用應(yīng)得到強(qiáng)化和完善

我國十年如一日的車輛管理技術(shù)也是時候開始進(jìn)行一項大的改革，面對著全球的車輛技術(shù)管理的加強(qiáng)趨勢，我國也需要跟進(jìn)時代的步伐，甚至要從跟進(jìn)者變?yōu)轭I(lǐng)跑者。并且汽車的綜合性能檢測也是能夠代表我國相關(guān)技術(shù)的一個重要實踐結(jié)果。在我國《道路運輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》中在第十四條第三款中有明確規(guī)定：“由汽車綜合性能檢測將會按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，而出具的檢測報告會作為簽發(fā)的出廠合格的依據(jù)之一?！痹谶@則車輛維護(hù)管理規(guī)定當(dāng)中我們可以很清楚的了解到汽車綜合性能檢測對于車輛技術(shù)管理中所扮演的是一個舉足輕重的角色，汽車綜合性能檢測的地位也是隨著綜合國力的提高而水漲船高。并且在定時定期的對于車輛的綜合性能檢測能夠減少車輛在非人為中的事故概率，能夠在很大程度上保障的駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭偟倪^程中的車輛安全，也是對廣大市民的權(quán)益的一個保障。車輛維護(hù)管理與汽車綜合性能檢測也是需要相互扶持，相輔相成去達(dá)到一個合作共贏的一個局面，因為在車輛技術(shù)管理的相關(guān)部門在進(jìn)行市民的車輛檢查的時候，就非常需要一個汽車綜合性能檢測的部門來對車輛進(jìn)行一個全面的檢查。合作共贏才是一條真正正確的道路。在原本之前在削弱車輛技術(shù)管理其名日為降低行車在運輸過程中的成本，但是實質(zhì)上是對資源浪費甚至是以駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中的風(fēng)險為代價的。因此在構(gòu)成車輛技術(shù)管理的相關(guān)部門和汽車綜合性能檢測的時候需要構(gòu)建一個較為完善的一個監(jiān)管部門，其重點將是圍繞著相關(guān)技術(shù)人員在為廣大市民進(jìn)行汽車綜合性能檢測的時候，監(jiān)督其是否嚴(yán)格的按照流程對該車輛進(jìn)行檢測，并且鼓勵市民的意見，“當(dāng)局者迷旁觀者清”廣收建議，將自身的缺點一點點改正，盡力做到最好。但如果發(fā)生市民的投訴，若情節(jié)嚴(yán)重，上層領(lǐng)導(dǎo)的處罰態(tài)度也要大公無私，一個好的部門相對應(yīng)的是有一個嚴(yán)肅的紀(jì)律。

5結(jié)束語

時代的進(jìn)步，汽車的出現(xiàn)也是應(yīng)運而生，但是關(guān)于車輛在行使道路中的事故也是頻頻發(fā)生，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，同時嚴(yán)格要求汽車綜合性能檢測的流程，從汽車的硬件本身性能中減少因車輛原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生，讓所有的車輛能夠嚴(yán)格的定期定時的對車輛進(jìn)行綜合性能檢測，這是相關(guān)部門的責(zé)任也是整個社會的責(zé)任。