王曉曉，曹洋鋒

（中國建筑第二工程局有限公司）

1 引言

圖1 VR 場景制作場景分析及流程設計

通過將BIM 模型帶進VR 中，通過使用BIM 數(shù)據(jù)和AR 眼鏡，能夠提前發(fā)現(xiàn)問題，提出修改方案，并快速地評估新的設計，減少因設計不合理造成的問題。在AR 中評估BIM 模型可以讓工人們更快地理解施工的注意事項，比如材料應該放在哪兒，護坡需要施工幾級。BIM 和VR 還可以幫助進行管線布局，比如服務區(qū)空調(diào)的風道、水管和電氣管道等等。通過使用BIM 和VR 技術，能夠大幅減少安裝失誤，并且建造任務也會更快地被執(zhí)行[1]。

BIM 和VR 技術的結(jié)合能幫助改善檢查工作，通過對設計圖和建造效果的可視化對比來實現(xiàn)。通過使用AR 眼鏡，安全檢查表能夠以文本的形式呈現(xiàn)，并且會呈現(xiàn)在特定的區(qū)域。佩戴AR 眼鏡的用戶可以通過結(jié)合BIM 數(shù)據(jù)，看到隱藏在頭頂和腳下的供電線路，并且一旦他發(fā)現(xiàn)任何問題，都可以在出問題的地方使用AR 來標記，并且加入標簽、評論或照片，用于后期的修改工作（見圖1）。

2 高速公路VR 運用

2.1 VR 的特性

VR 技術主要可以通過模擬，將實際存在的一些信息集成，通過計算機進行仿真，以三維的方式呈現(xiàn)在人們眼前，同時還可以和周圍的事物很好的連接和順應，讓人感受視覺，聽覺，嗅覺等多方面的效果。

2.2 VR 技術在高速公路的前期運用

VR 技術的運用為整個高速公路的設計和發(fā)展提供了新的設計理念。在項目初期，可以對勘察的一系列報告通過VR 進行模擬，并且還可以從中發(fā)現(xiàn)勘察過程中存在的一些問題，并且對其中發(fā)現(xiàn)的問題再進行修正。對于施工單位而言，可以在施工前期準備階段先對施工整個過程進行模擬，這樣就可以看出準備階段的遺漏并加以補充，同時還能夠發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并且采取相應的措施[2]。除此之外VR 技術可以讓施工單位獲取原材料與組織施工等各方面的準確信息，并且及時組織進行實驗，故可以很大程度縮短施工周期，加快施工進度。另一方面，它使設計者能夠更加準確和快捷的進行設計，同時還能對設計中存在的一些問題加于發(fā)現(xiàn)和更正。

2.3 高速公路通過AR 技術后期管理

整個高速公路在施工完成以后，通過建立VR 樣板，可以在服務區(qū)建設一些體驗館，供休息的旅客進行了解。模擬整個高速公路建成后的效果，通過掃描二維碼及VR 設備，多方面對整個設計的意圖進行了解。

3 VR 技術對建筑業(yè)發(fā)展的影響

VR 技術能夠更加直觀，簡單迅速的展示整個高速公路的設計，施工等模擬過程，同時還能讓體驗者在虛擬場景中近距離接觸高速公路建成后的效果展示。在安全體驗中，施工以及管理人員可以接觸多種安全事故體驗，做好防范措施，避免在現(xiàn)實施工中發(fā)生類似的錯誤。在高速公路的前期勘測和設計中，后期的施工過程中，利用這一技術，可以讓設計者直觀全面的了解整個設計過程，讓施工方可通過與技術方案的結(jié)合，直觀掌握整個施工過程，帶來更大的經(jīng)濟效益。與此同時，VR 技術與施工相結(jié)合，不僅具有較好的經(jīng)濟性和安全性，還能為現(xiàn)代智慧工程和VR 技術的應用帶來一些新的理念。

4 結(jié)語

①運用VR 的相關技術，可以根據(jù)現(xiàn)有方案構(gòu)建高速模型，探測設計方案成果，具有前瞻性。

②VR 技術模擬路面，橋梁，隧道各個階段的生成情況，綜合具體情況，客觀真實的反映實景，大大減少或在很多方面避免一些不必要的損失。

③VR 與BIM 相結(jié)合，不但優(yōu)化了施工方案，還能模擬整個建設過程中的一些關鍵技術流程，能夠在較大程度上提升工程質(zhì)量和減少其他方面的成本投入[6]。