張小艷

摘要：在國內(nèi)機(jī)械行業(yè)飛速進(jìn)步的過程當(dāng)中，其自身的重要性與價(jià)值日益凸顯，并且對(duì)很多其他行業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了很大的影響。不過實(shí)際上，機(jī)械在運(yùn)用的過程當(dāng)中，出現(xiàn)了很大的負(fù)面影響，例如，在能源損耗方面控制不當(dāng)?shù)葐栴}已經(jīng)十分嚴(yán)重，形成明顯的能源緊缺的狀況?；谠鰪?qiáng)機(jī)械節(jié)能效果的目的，應(yīng)該建立更加詳細(xì)的電子節(jié)能控制體系，科學(xué)利用電子節(jié)能技術(shù)，以便凸顯出其應(yīng)有的功效與作用，達(dá)到既定的節(jié)能控制目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：機(jī)械電子;節(jié)能控制;探索

對(duì)比外國先進(jìn)的機(jī)械電子節(jié)能技術(shù)而言，我國在此方面依然存在著很大的差距，所以，應(yīng)該繼續(xù)系統(tǒng)進(jìn)行研究與分析，有利于使機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的作用得以充分發(fā)揮出來，完成節(jié)約能源、減少不必要能源浪費(fèi)情況的任務(wù)。本文通過闡釋機(jī)械電子節(jié)能的概念，分析了機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的相關(guān)規(guī)定，并且說明了機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)，從而有效提升機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)應(yīng)用的總體水平。

1 機(jī)械電子節(jié)能分析

所謂機(jī)械電子節(jié)能，主要針對(duì)的為機(jī)械進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行的環(huán)節(jié)當(dāng)中，其所傳輸與轉(zhuǎn)化的能量以外負(fù)載為對(duì)象所做的有用功，即為提升總體機(jī)械施工作業(yè)的輸出功率。對(duì)于機(jī)械施工作業(yè)來說，為了使輸出功率得以提升，應(yīng)該滿足以下兩個(gè)方面的需要，針對(duì)功率實(shí)施有效傳輸、把支流當(dāng)中各個(gè)功率實(shí)施科學(xué)配合與利用。所以，為了獲得良好的節(jié)能成效，需要不斷提高傳遞功率，亦或確保需求方與供應(yīng)方間的動(dòng)態(tài)化有效配合，達(dá)到提高具體作業(yè)效率的目標(biāo)，完成節(jié)約能源的任務(wù)。從廣義的角度來說，對(duì)于節(jié)能的定義涵蓋了下述幾個(gè)不同的方面：分別為動(dòng)態(tài)化的匹配，工作的效率，各功率流間的作業(yè)效率與相應(yīng)的配合。

2 機(jī)械電子節(jié)能控制探索

2.1 確保節(jié)能目標(biāo)相同

當(dāng)機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)運(yùn)用的過程當(dāng)中，可以應(yīng)用到很多不同的處理方法。其中對(duì)于機(jī)械諸多不同的運(yùn)作細(xì)節(jié)與部件可以實(shí)施科學(xué)地處理，不過一旦處理不當(dāng)，便會(huì)導(dǎo)致在節(jié)能過程當(dāng)中形成很大的偏差與問題。為此，應(yīng)用機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的過程當(dāng)中，應(yīng)該從總體的協(xié)調(diào)性方面加以有效控制，保證不同的環(huán)節(jié)與相關(guān)部件的節(jié)能對(duì)策得以有效落實(shí)，使節(jié)能的目標(biāo)相同，符合相關(guān)的要求，謹(jǐn)防產(chǎn)生顯著的內(nèi)耗現(xiàn)象。如此，開展節(jié)能管控工作的過程當(dāng)中，需要凸顯出一定的總體改進(jìn)成效，以便發(fā)揮出其應(yīng)有的功效與作用。

2.2 體現(xiàn)出動(dòng)態(tài)化匹配的特征

運(yùn)用機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的過程當(dāng)中，基于增強(qiáng)其具體應(yīng)用功效的目的，應(yīng)該將緊密結(jié)合動(dòng)態(tài)匹配性特征予以科學(xué)管控，讓機(jī)械的運(yùn)作保持一定的秩序性，體現(xiàn)出良好的功效。為了進(jìn)一步推進(jìn)動(dòng)態(tài)匹配性的有效執(zhí)行，應(yīng)該做好針對(duì)機(jī)械運(yùn)作步驟的系統(tǒng)化管控工作，以便掌握具體的運(yùn)作成效情況，從而確定在此過程當(dāng)中顯現(xiàn)出來的缺陷與問題，并且制定出科學(xué)的解決對(duì)策與方式，完成既定的處理任務(wù)，以便保證和之前的運(yùn)作需要相匹配，凸顯出機(jī)械運(yùn)行的良好功效。

2.3 實(shí)現(xiàn)運(yùn)作效率的不斷改進(jìn)

應(yīng)用機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的過程當(dāng)中，應(yīng)該緊密結(jié)合主要的內(nèi)容，不斷提升運(yùn)作的效率，以便完成科學(xué)管控的任務(wù)，真正獲得更好的機(jī)械電子節(jié)能控制效果。所以，從未來的發(fā)展勢(shì)態(tài)情況而言，應(yīng)該做好針對(duì)機(jī)械運(yùn)行情況的管控工作，以便達(dá)到既定的能源節(jié)約管理工作的目標(biāo)。

2.4 合理調(diào)整與完善相關(guān)節(jié)能評(píng)價(jià)體系

基于科學(xué)應(yīng)用機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的目的，應(yīng)該重視合理調(diào)整與完善相關(guān)節(jié)能評(píng)價(jià)體系，以便保證節(jié)能評(píng)價(jià)工作的科學(xué)性與合理性，進(jìn)而系統(tǒng)、全面地體現(xiàn)出機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)運(yùn)用的實(shí)際作用。顯而易見，在此過程當(dāng)中，可以使機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)在運(yùn)用過程的當(dāng)中顯現(xiàn)出不同的缺陷與問題，以便進(jìn)行合理調(diào)控與完善，進(jìn)而發(fā)揮出機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)應(yīng)用的功效和良好作用。

3 機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)

3.1 分布型節(jié)能管控技術(shù)

盡管利用全電控節(jié)能管控技術(shù)可以對(duì)機(jī)械節(jié)能情況加以有效管控，不過，有關(guān)管控程序應(yīng)該對(duì)相應(yīng)液壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)壓力信號(hào)加以科學(xué)處理，對(duì)于管控系統(tǒng)的響應(yīng)速度也提出了更高的要求。從當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展情況來看，顯然無法達(dá)到進(jìn)行壓力信號(hào)實(shí)時(shí)處理方面的需要，所以，基于提高針對(duì)機(jī)器相關(guān)運(yùn)作數(shù)據(jù)信息處理速度的目的，應(yīng)該加快基于總線的液壓泵控制器裝置、液壓閥控制器裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器裝置的開發(fā)與設(shè)計(jì)的速度，由此使得其中的各個(gè)控制器裝置均能夠連接相應(yīng)的高速總線，以便完成基于總線的分布型管控系統(tǒng)的構(gòu)建任務(wù)。

從研究不難看出來，利用有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器裝置能夠結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、用戶操作指令等情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備噴油量情況的有效管控，與此同時(shí)，把有關(guān)數(shù)據(jù)信息及時(shí)傳輸?shù)娇偩€，并且在總線的上面能夠獲得其他控制器裝置的具體控制命令的信息;而液壓泵控制器裝置可以結(jié)合泵出口相應(yīng)的壓力信號(hào)所對(duì)應(yīng)的具體排量信號(hào)，完成科學(xué)調(diào)控的任務(wù)，把有關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)娇偩€，然后在總線上面接收來自其他控制器裝置的具體控制操作指令;此時(shí)，有關(guān)液壓閥控制器裝置能夠接收到相應(yīng)的操作指令，并參考液壓閥設(shè)備加以管控，使有關(guān)數(shù)據(jù)被傳輸?shù)娇偩€，接著在總線的上面及時(shí)接收到來自其他控制器裝置的操作指令。顯然，科學(xué)利用基于總線的分布型管控系統(tǒng)，能夠加快對(duì)數(shù)據(jù)信息運(yùn)算與傳輸?shù)乃俣?，符合全電控?jié)能管控系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理的規(guī)定。

3.2 全電控節(jié)能管控技術(shù)的說明

進(jìn)行機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)運(yùn)用的過程當(dāng)中，需要科學(xué)利用全電控節(jié)能管控功率系統(tǒng)，可以對(duì)機(jī)械運(yùn)行的流程加以進(jìn)一步改進(jìn)和調(diào)整，使其運(yùn)作的效率獲得有效提高，完成節(jié)約能源的任務(wù)。例如：應(yīng)用電控噴油柴油機(jī)與相關(guān)電比例液壓泵裝置的過程當(dāng)中，可以完成科學(xué)化的管控，增強(qiáng)機(jī)械運(yùn)行的成效。同時(shí)，應(yīng)該科學(xué)分析有關(guān)系統(tǒng)與設(shè)備的運(yùn)行情況，以便確保全電控功率系統(tǒng)運(yùn)行的科學(xué)性，使不良干擾的發(fā)生幾率進(jìn)一步下降。

3.3 電子功率管控節(jié)能系統(tǒng)的分析

關(guān)于全局性節(jié)能相關(guān)指標(biāo)可以利用下式加以計(jì)算：

從有關(guān)多執(zhí)行機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)公共作業(yè)、作業(yè)的效率、傳統(tǒng)節(jié)能的管控等不同方面加以管控入手實(shí)施。其中，全智能指標(biāo)為有效功率與油耗之間的比，亦或?qū)ν庥行Ч妥鳂I(yè)時(shí)間、油耗乘值之間的比，上述兩類方法均可以進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)用此比值可以對(duì)比與評(píng)價(jià)具體的節(jié)能成效。進(jìn)行節(jié)能管控的過程當(dāng)中，涵蓋了作業(yè)的效率、協(xié)調(diào)管理、傳統(tǒng)作業(yè)等不同的管控目標(biāo)。每個(gè)目標(biāo)下則包含了更多的小目標(biāo)，具體為：（1）保證不同構(gòu)造管控的目標(biāo)是相同的。（2）基于從整體上達(dá)到節(jié)能管控的目標(biāo)作為目的，需要緊密結(jié)合具體的構(gòu)造情況完成節(jié)能的任務(wù)。（3）開展節(jié)能控制工作的基礎(chǔ)為確保獲得更多的經(jīng)濟(jì)利潤，提高作業(yè)的效率。

4 結(jié)論

本文通過闡釋機(jī)械電子節(jié)能的概念，分析了機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的相關(guān)規(guī)定，并且說明了機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)：分布型節(jié)能管控技術(shù)介紹、全電控節(jié)能管控技術(shù)的說明、電子功率管控節(jié)能系統(tǒng)的分析。希望此次研究與分析的內(nèi)容和結(jié)果，能夠得到有關(guān)機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)工作人員的重視，并且從中獲取到啟發(fā)和幫助，以便增強(qiáng)機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果，進(jìn)而促進(jìn)我國機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的進(jìn)步。

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