劉澗村
對(duì)于5米長(zhǎng)的C級(jí)轎車來(lái)說(shuō),空間、舒適度一定是購(gòu)買它的消費(fèi)者首先考慮的因素。這方面沃爾沃S90L本就十分優(yōu)秀,5090mm的長(zhǎng)度搭配3061mm的軸距,即使你身高達(dá)到1.8米,也能在后排擁有超過(guò)兩拳的腿部空間。那么隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新?lián)Q代,如何在控制成本的情況下,讓S90L保持新鮮感,在競(jìng)爭(zhēng)中保持主動(dòng)的狀態(tài),就是擺在沃爾沃面前的問(wèn)題了。他們想到了外觀內(nèi)飾的改變,但這顯然不夠,于是一套48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的到來(lái),拉開(kāi)了改款S90L升級(jí)的序幕。
與BBA的車型類似,S90L推出了豪華與運(yùn)動(dòng)兩種外觀內(nèi)飾風(fēng)格,與老款車型相比,新款的兩極分化更明顯,R-design包圍讓S90L看起來(lái)就像一輛拉長(zhǎng)的S60,而豪華版則維持了以往的精致感。當(dāng)然,也有令人遺憾的地方:兩種風(fēng)格車型雖然在尾部增加了小鴨尾以打破沉悶,但排氣管均變?yōu)殡[藏式。它帶走了一些力量感,但S90L回歸靜謐的特性,也正好符合“以靜致境”的最新定位。
尾標(biāo)因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)的改變,從以往的T5全系變?yōu)楝F(xiàn)在的B5,低功率的T4車型已經(jīng)被淘汰。而如果從參數(shù)的角度來(lái)比較,新款B5在零到百公里加速的時(shí)間上與T5車型一致,均為7.2秒,但油耗下降0.4升。因此,我們得出一個(gè)結(jié)論:混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于車輛的加速性能沒(méi)有提升。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的本質(zhì)是在發(fā)動(dòng)機(jī)上串聯(lián)一個(gè)BSG電機(jī),取代原來(lái)的發(fā)電機(jī),而同時(shí)起到發(fā)電和帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用,以較少的成本,達(dá)到讓動(dòng)力系統(tǒng)更安靜和平順的作用。
在冷啟動(dòng)狀態(tài)下,BSG電機(jī)能夠迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到怠速,因此S90L能夠比老款保持更長(zhǎng)的自啟停時(shí)間。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),停車2分鐘后車輛依然保持不啟動(dòng),因此對(duì)于節(jié)油性能有較大的提升;另外在中低速行駛時(shí),松開(kāi)油門(mén)的S90L可以激活滑行功能,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行, 繼續(xù)起到省油的作用。不過(guò)上面說(shuō)到的亮點(diǎn)還不是BSG電機(jī)的重點(diǎn)。對(duì)比過(guò)新舊款S90L能明顯感覺(jué)到,新車無(wú)論是啟動(dòng)時(shí)還是自啟停系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音都要比老款輕很多,再加上全車升級(jí)的雙層玻璃與四輪新的填充隔音材料,可以說(shuō)新S90L的NVH相較老款有了明顯提升。讀者可以掃描二維碼觀看視頻中隧道行駛的片段感受一下。
當(dāng)天,我在三亞找到了一條很棒的山路,綿延起伏,也有大大小小的彎道。這里,是除了坐后排之外,第二個(gè)感受到S90L巨大車身的地方。簡(jiǎn)而言之,它不適合激烈駕駛。雖然B5發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和350?!っ椎膭?dòng)力儲(chǔ)備,加速和超車的感受很不錯(cuò),但為了抑制縱向的彈跳,沃爾沃的工程師故意將懸架調(diào)軟,因此在彎道中一旦速度較快,S90L的車身姿態(tài)就有些夸張,當(dāng)然懸架行程壓縮到某個(gè)程度后的支撐相當(dāng)堅(jiān)決,但此時(shí)它已經(jīng)在提醒你不要激烈駕駛了。新車?yán)^續(xù)沿用了老款的8AT變速箱,在常規(guī)的行駛中平順性不錯(cuò),但減速靜止時(shí)2擋降1擋還是有些許頓挫。另外這臺(tái)變速箱天性并不運(yùn)動(dòng),要是駕駛者在油門(mén)上略有猶豫,它的反應(yīng)則會(huì)更加遲鈍。試駕車配備的米其林浩悅輪胎擁有不錯(cuò)的抓地力,加上前雙叉臂的懸架配備,S90L有能力在山間快速穿梭,前提是你已經(jīng)為后排乘客準(zhǔn)備好了嘔吐袋。另外,此前被消費(fèi)者詬病的后排坐墊過(guò)短問(wèn)題,依然在改款上沒(méi)有改進(jìn),這會(huì)對(duì)后排乘客的長(zhǎng)途乘坐舒適性帶來(lái)一定的影響。
改款S90L在看得見(jiàn)的一些地方,內(nèi)外飾做了常規(guī)升級(jí)。現(xiàn)在有兩種更加個(gè)性的外形可供消費(fèi)者選擇,而中配以上車型便可以得到水晶擋把這個(gè)誘人的部件。最大的誠(chéng)意則是讓發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜,優(yōu)化隔音材料后,整車靜音性上得到優(yōu)化,它現(xiàn)在是一輛無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐起來(lái)都令你更加身心愉悅的車。與BBA的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái),也許S90L沒(méi)有讓你一見(jiàn)鐘情的能力,但當(dāng)我們厭倦了市井喧囂,誰(shuí)又能拒絕得了“無(wú)聲勝有聲”的誘惑呢?