劉勍楠

“藝術(shù)車”我們之前見過很多，不過大部分都是藝術(shù)家把車身當(dāng)做畫布進行創(chuàng)作，作品則像是車的一種新涂裝，而把車和雕塑藝術(shù)結(jié)合起來的并不多。藝術(shù)家Daniel Arsham用他的作品展示了如果一輛911在1000年后被考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)會是什么樣子。

Daniel Arsham是一位生活在紐約的藝術(shù)家，1980年出生在邁阿密，高中就開始對攝影與建筑感興趣，橫跨美國大陸遠赴東岸紐約念書，2002年畢業(yè)于紐約上東區(qū)的Cooper Union——可以說是藝術(shù)學(xué)院里的“哈佛”。他天生色弱，一般人能辨別上百萬種顏色，但他只能辨別幾百種，而且大部分能分辨的顏色在他的眼中都呈現(xiàn)相近的色調(diào)。這就是為什么在職業(yè)生涯初期，他的作品都是白色，沒有鮮艷的顏色，這讓他的作品有了一種很明確的風(fēng)格與辨識度。

近幾年隨著科技的進步，科學(xué)家發(fā)明了讓色弱或色盲人群看到彩色世界的特殊眼鏡，Daniel 在首次試戴眼鏡后，激動得喜極而泣。但是 Daniel 并不太習(xí)慣這種感受，通過這副眼鏡看到更多的色彩，雖然是一種讓他感到激動的前所未有的體驗，但也是對他創(chuàng)作的一種影響，總會分散他創(chuàng)作的注意力。所以他在創(chuàng)作中越來越少戴這一副眼鏡了，他只用眼鏡來分辨顏料的色彩，在創(chuàng)作過程中，則不會再使用這副眼鏡。

“虛擬考古”是Daniel最具代表性的作品系列之一。在其標(biāo)志性的作品中，他將二十世紀(jì)及千禧年的物品進行石化處理，呈現(xiàn)出當(dāng)時間來到3020年時被考古學(xué)家發(fā)掘后的效果。

911結(jié)晶腐蝕藝術(shù)車整車覆蓋以獨特的亞光白色，標(biāo)志性的斯圖加特盾徽也經(jīng)過了白色處理;前行李艙蓋、翼子板、車門等處采用火山灰和石英水晶材料營造出結(jié)晶腐蝕效果，使這臺911Carrera 4S藝術(shù)車呈現(xiàn)出經(jīng)“虛擬考古”在千年之后被發(fā)現(xiàn)時的樣貌。911極具辨識度的 LED大燈以及標(biāo)志性的飛線和尾燈帶均得到完整保留。除了高度定制的外觀，藝術(shù)車的內(nèi)飾也經(jīng)過了精心打造。為了與外觀的素雅形成呼應(yīng)，內(nèi)飾的選色均為低飽和度的顏色，真皮材質(zhì)也被換成定制的手工布料。Daniel的個性化元素也隨處可見，比如車門內(nèi)和座椅上繪制的結(jié)晶腐蝕圖案和Daniel的個人簽名，以及座椅頭枕處的專屬標(biāo)識。

為了在車身嵌入象征時間印記的石英水晶，DanielArsham需要在藝術(shù)創(chuàng)作前對車身進行切割。“我和保時捷在德國的工程師們進行協(xié)作，他們幫我決定要從哪個部位切割才能不影響車的結(jié)構(gòu)，并且確保這臺車的駕駛性能不受影響。”其實在911結(jié)晶腐蝕藝術(shù)車之前，Daniel Arsham還曾在一些別的車輛上進行過創(chuàng)作，包括了DeLorean DMC-12和法拉利250 GT，但這臺911是他創(chuàng)作的第一臺具備功能性、可駕駛的車。這臺受灰燼與礦石侵蝕的911 Carrera 4S雖外表被嚴重破壞，但仍能駕駛且性能不減。這與保時捷911“Timeless Machine”的身份完美契合，即設(shè)計經(jīng)典永恒，性能經(jīng)久不衰。