吳文昊 宋辰超 鄧攀科
2020年初,新冠疫情在世界范圍內(nèi)全面爆發(fā),在嚴重威脅廣大人民群眾生命安全的同時,也給全球制造業(yè)造成了巨大沖擊。停工停產(chǎn)、限出限行、線上辦公等已成為應對疫情肆虐時最常見的舉措。然而,對我國而言,“?!敝幸蔡N藏著新“機”。隨著各國關稅調(diào)整、產(chǎn)業(yè)重新洗牌、新興市場需求旺盛等新變化的出現(xiàn),國際市場格局不確定性加劇。同時,5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術新應用的出現(xiàn),給我國制造業(yè)帶來了新的機遇。
(一)疫情嚴重沖擊國內(nèi)制造業(yè)
面對新冠肺炎疫情帶來的嚴峻考驗,我國采取多種措施積極應對,國內(nèi)經(jīng)濟受沖擊顯著。一季度我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降8.4%,工業(yè)產(chǎn)能利用率僅為67.3%,供需兩端乏力,內(nèi)外循環(huán)不暢,經(jīng)濟運行受阻。需求方面,三大需求同步放緩,導致一季度工業(yè)生產(chǎn)下滑嚴重。消費側,一季度消費創(chuàng)近十年新低,據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,我國一季度居民人均消費支出僅5082元。投資側,制造業(yè)投資同比下降25.2%,大幅下降拉動固定資產(chǎn)投資總體下降。出口側,進出口雙降,貿(mào)易順差加大,一季度我國海關進出口總值6.57萬億,同比下降6.4%。生產(chǎn)方面,疫情重挫我國實體經(jīng)濟,以汽車市場為例,一季度汽車產(chǎn)量同比下降45.2%,其中新能源汽車一季度同比下降達60.2%。產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)高爐開工率、鋼廠鋼材產(chǎn)量增速、五大發(fā)電集團日均耗煤量均低于19年同期水平,都有不同程度降幅。
(二)國外停工停產(chǎn),損失更大且不可估量
當前全球疫情呈現(xiàn)快速擴散蔓延態(tài)勢,超過60個國家進入緊急狀態(tài)或“封國封城”。3月中旬以來我國外貿(mào)退單以及棄貨拒收現(xiàn)象明顯增多,全球跨境投資、貨物貿(mào)易和人員往來大幅減少,多個行業(yè)正面臨最大規(guī)模停產(chǎn)潮,部分行業(yè)甚至面臨著行業(yè)生存考驗。同樣以汽車行業(yè)為例,全球各大汽車工廠均采取停工或減工措施。其中,北美地區(qū)的停產(chǎn)比例達到80%;作為全球汽車工業(yè)的發(fā)源地歐洲地區(qū),大眾汽車關停了大部分工廠,據(jù)透露受疫情影響大眾汽車每天的損失達上億歐元。如電子行業(yè),占據(jù)全球封測市場13%市場份額的馬來西亞,產(chǎn)能銳減至原產(chǎn)能的1/3,僅次于中國的第二大手機制造基地的印度,上半年產(chǎn)能或下降40% ,擁有村田、三星、太陽誘電等MLCC大廠的菲律賓,同樣會面臨減產(chǎn)甚至停工風險。全球疫情對世界經(jīng)濟的巨大沖擊還在進一步發(fā)展演變,其廣泛性、持續(xù)性和復雜性在不斷演變和加劇,但全球經(jīng)濟衰退已成定局。
(三)全球產(chǎn)業(yè)鏈關系受到?jīng)_擊,貿(mào)易不確定性上升
多年來,隨著我國經(jīng)濟總量的不斷增長以及制造業(yè)增加值對GDP的貢獻率不斷提升,我國已具備成為全球制造中心的能力和實力。在獲得舉世矚目成就的同時,以美國為代表的遏華勢力煽動全球企圖詆毀我國形象,并借機挑起對我國的貿(mào)易戰(zhàn)。我國一度面臨著高端制造業(yè)外遷、全球勢力夾擊的局面,長期向好發(fā)展存在很大的不確定性。此次疫情全球擴散,直接導致了全球經(jīng)濟增速下降、市場恐慌加劇、金融風險增大,更是嚴重沖擊了東亞、歐洲、北美全球三大生產(chǎn)網(wǎng)絡。大型跨國集團企業(yè)面臨的不僅僅是生產(chǎn)節(jié)奏打亂、資金壓力驟增等生產(chǎn)性問題,更是改變了全球化發(fā)展的邏輯,重新審視全球化發(fā)展戰(zhàn)略,將會對全球的產(chǎn)業(yè)結構在廣度和深度上產(chǎn)生深淵的影響,加速去全球化、去國際工序分工、去人際交流的進程,可能會推動逆全球化。
(一)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)固發(fā)展,國外產(chǎn)業(yè)鏈遷移計劃擱置
我國是世界上工業(yè)門類最齊全的國家,公有制經(jīng)濟為主體,民營經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的態(tài)勢已經(jīng)形成。在此階段,無論是頂天立地的龍頭企業(yè)還是鋪天蓋地的中小微企業(yè)都已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中占有一席之地。同時,國家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構建打下堅強基礎,中國經(jīng)濟發(fā)展到今天,國有企業(yè)和民營企業(yè)已經(jīng)固化形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。疫情發(fā)生后,全球制造業(yè)普遍受到停工停產(chǎn)、貿(mào)易中斷等的負面影響,發(fā)達國家無力實現(xiàn)大量人財物轉移,產(chǎn)業(yè)鏈搬遷計劃短時間內(nèi)難以形成。
(二)疫情擾亂貿(mào)易格局,關稅變動呈現(xiàn)利好
受疫情影響,全球170多個國家出現(xiàn)感染人群,許多國家緊急采取了“封城”乃至“封國”的舉措,避免人口流動造成病毒進一步擴散,近30億人行動受限。全球防控病毒的同時,也阻斷了經(jīng)濟依賴的國際貿(mào)易通道。以印度為例,糧食貿(mào)易通道阻塞的同時衛(wèi)生用品同樣難以運抵國內(nèi)。當前階段,能夠為世界提供有效、安全貿(mào)易出口的國家只有中國,美國因此不得不允許部分受疫情影響進口商推遲繳納關稅,許多國家為控制與我國貿(mào)易交易成本,甚至主動降低關稅。
(三)歐美面臨復蘇壓力,新興市場難以滿足國際需求
疫情發(fā)生后,歐美發(fā)達國家制造業(yè)受到重挫,以美國為例,僅3月份美國請領失業(yè)金人數(shù)達到2200萬人,股市出現(xiàn)多次大幅下滑,制造業(yè)企業(yè)大力推出成本節(jié)約措施以熬過經(jīng)濟滑坡。據(jù)高盛預測,由于需求減少和負面供給沖擊,美國4月份汽車制造產(chǎn)業(yè)受到巨大影響,3月份的產(chǎn)量已經(jīng)下降了40%,而最近宣布的工廠停產(chǎn)可能會使4月份汽車產(chǎn)量比冠狀病毒爆發(fā)前的水平至少低75%。與此同時,國際制造業(yè)市場出現(xiàn)巨大供給空擋,拉美、東歐、東南亞新興市場由于產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整,市場薄弱環(huán)節(jié)多、匯率不穩(wěn)定、債務壓力大等原因無力滿足全球性市場需求。
(四)全球市場萎靡,跨國企業(yè)重新關注中國市場
新冠疫情在世界范圍的全面爆發(fā)導致國內(nèi)外需求驟然大幅下降,原油、鋼鐵等大宗商品價格下行壓力巨大。產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈不穩(wěn)定性加劇,石油石化、航空、汽車等企業(yè)營收出現(xiàn)顯著下滑。與此同時,中國市場首先呈現(xiàn)經(jīng)濟復蘇趨勢,大面積復工復產(chǎn)導致制造業(yè)持續(xù)升溫,購買力需求進一步獲得釋放。全球跨國企業(yè)受到薪資、債務、市場等要素限制,對現(xiàn)金流需求迫切,國內(nèi)市場短期內(nèi)復蘇無望,因此不得不重新關注中國市場,擴展消費群體,加快布局線上市場成為主流趨勢。例如百事公司宣布與好想你健康食品股份有限公司達成最終協(xié)議,以7.05億美元收購后者旗下杭州郝姆斯食品有限公司。
(五)暴露制造業(yè)風險點,供應鏈地位進一步鞏固
我國疫情由全面爆發(fā)到有效控制歷時兩個多月,疫情蔓延暴露了我國制造業(yè)許多潛在風險點,例如各地應急設備供需能力不匹配,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力較差,上下游企業(yè)供給能力單一等。制造業(yè)風險點的提前暴露為我國制造業(yè)轉型升級提供了更多負面參考,及時整改可有效規(guī)避新的更大的風險。為提高制造業(yè)應對突發(fā)情況處理能力,鞏固供應鏈資源優(yōu)勢,我國正積極探索布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+應急安全深度應用,完善現(xiàn)有制造體系。例如疫情期間海爾卡奧斯平臺克服傳統(tǒng)供應鏈串行短板,實現(xiàn)網(wǎng)上需求對接,成功對接接各類機構超過1600家,醫(yī)院930家。
(六)應急管理能力突出,獲得全球制造業(yè)信賴
疫情是對各國政府應急管理的能力巨大考驗,管理能力優(yōu)秀的政府能為產(chǎn)業(yè)提供更平穩(wěn)的發(fā)展環(huán)境和更廣闊的市場機遇。我國對疫情的高效防控獲得了全世界的一致認可,為制造業(yè)的復蘇發(fā)展提供了契機和保障。以科技、電子信息、材料產(chǎn)業(yè)為例,世界級龍頭企業(yè)普遍看好中國疫情控制后的發(fā)展前景,認為中國對疫情控制和復工展現(xiàn)的管理能力和控制機制是一個巨大的制造業(yè)優(yōu)勢。以特斯拉為例,根據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),國內(nèi)新冠疫情受到控制后,特斯拉上海工廠逐步恢復生產(chǎn),3月注冊登記量升至11280輛,是2月份的五倍。
我國制造業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時也面臨著一系列挑戰(zhàn),各類生產(chǎn)要素與協(xié)同的不足在疫情期間尤為凸顯。
(一)中小企業(yè)資金周轉難,業(yè)務下行元氣大傷
中小企業(yè)在我國經(jīng)濟結構中占據(jù)重要位置。據(jù)統(tǒng)計我國中小企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)超過3000萬家,占所有企業(yè)的90%以上,納稅金額超過我國稅收的一半以上,此外還貢獻了60%以上的GDP、70%以上的技術創(chuàng)新成果和80%以上的勞動力就業(yè)。中小企業(yè)在運營過程中面臨多重考驗,隨著原材料、人工費等成本的上漲,利潤空間被嚴重擠壓;中小企業(yè)缺乏自有資產(chǎn),管理能力和管理水平較為薄弱,產(chǎn)品的種類相對單一,很容易因市場風險導致財務風險和信貸風險,進而導致在資本時常融資渠道減少,貸款難度增加;中小企業(yè)資金狀況不佳是普遍現(xiàn)象,現(xiàn)金儲備不足,有的企業(yè)為擴大經(jīng)營規(guī)模,甚至負債擴張。以上問題導致中小企業(yè)在疫情期間面臨的挑戰(zhàn)尤為嚴重,多數(shù)企業(yè)在停工狀態(tài)下很難支撐運營所需成本。
(二)龍頭產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng),利潤下滑虧損嚴重
除中小企業(yè)外,家電,汽車,能源等我國龍頭產(chǎn)業(yè)受沖擊嚴重。以家電產(chǎn)業(yè)為例,我國作為全球家電制造業(yè)的中心,產(chǎn)能位居全球之首。疫情期間,根據(jù)格力、康佳、長虹美菱、海信、華帝五家家電龍頭企業(yè)發(fā)布的2020年第一季度的業(yè)績情況顯示,五家企業(yè)一季度的凈利潤均出現(xiàn)了下跌甚至虧損。其中,格力電器公司和海信家電集團盈利均下滑70%以上,華帝股份盈利同比下滑60%-70%??导鸭瘓F虧損逾2.2 億元,長虹美菱虧損超2.5億元。由于疫情原因?qū)е碌慕K端消費需求萎縮,龍頭企業(yè)損失加劇,疫情后不少龍頭企業(yè)出現(xiàn)人力成本增加,物流阻礙以及需求不足等問題。同時,市場競爭更加激烈,線下租金和固定成本支出讓龍頭企業(yè)營業(yè)收入大幅下降,較中小企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)。
(三)是制造業(yè)大而不強,關鍵技術能力缺乏制約制造業(yè)發(fā)展
我國高端制造能力不足、關鍵技術缺失等原因?qū)е挛覈叨搜b備和核心零部件長期依賴進口,短時間內(nèi)很難擺脫簡單制造模式,利潤附加值提升困難。此外,技術供給與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的結構性矛盾突出,技術供給不足、質(zhì)量不高,許多科技成果難以實現(xiàn)轉化。以高端數(shù)控機床為例,我國是世界機床制造第一大國,同時也是機床第一大進口國,我國雖然生產(chǎn)數(shù)量龐大,但先進技術和成套生產(chǎn)設備缺乏,自主機床的數(shù)控化比例不超過三成,與發(fā)達國家相比,這個比例甚至不足其一半;同時,存量機床的數(shù)控化率僅有10%左右,高端數(shù)控機床的核心零部件多數(shù)依賴日本、德國進口。核心技術自主知識產(chǎn)權不足已成為制約我國傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級、培育新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大短板。
此外,高端人才短缺和技術人才缺乏的問題同樣明顯。技術升級需要從業(yè)人員知識結構、技能技術和工藝方法的提升,與發(fā)達國家相比,我國高端領軍人才匱乏,培養(yǎng)投入總體不足。據(jù)資料顯示,我國技能勞動者總量不到總勞動量1/5,高技能人才數(shù)量不足1/20。高端領軍人才是企業(yè)提質(zhì)降本的重要支撐,我國多數(shù)企業(yè)的高端領軍人才和研發(fā)設計團隊缺口較大且流失嚴重。
(一)推進產(chǎn)融平臺建設
依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術新模式建設由制造業(yè)企業(yè)、平臺企業(yè)、金融企業(yè)等共同參與的產(chǎn)融一體化平臺。發(fā)揮線上優(yōu)勢拓展更多融資方和供給方,精準對接融資需求。利用工業(yè)模型綜合評估融資企業(yè)經(jīng)營狀況,推動制造業(yè)企業(yè)信征體系建設,挖掘數(shù)據(jù)價值,推進數(shù)字資產(chǎn)抵押等新業(yè)務發(fā)展。
(二)強化政策引導
雙管齊下引導制造業(yè)企業(yè)步入正軌,一方面繼續(xù)保持積極地正向扶持,增加制造業(yè)轉型升級資金支持力度,擴大技改、增材制造、綠色制造等專項覆蓋面;另一方面延續(xù)大規(guī)模的減稅降費,減免場地租金,實施適當寬松的貨幣政策,降低企業(yè)尤其是中小微企業(yè)生產(chǎn)負擔。
(三)加快推進數(shù)字基建
積極發(fā)展以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字基礎設施建設。構建高質(zhì)量網(wǎng)絡,連接制造業(yè)全要素,打通企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈閉環(huán),推動企業(yè)提質(zhì)增效。鞏固企業(yè)供應鏈地位,實現(xiàn)按需生產(chǎn),智慧倉儲等現(xiàn)代生產(chǎn)方式,提前預警市場風險,科學應對波動。
(四)推動法治保障
新技術新模式的成功應用是搶占國際市場的有力舉措,但相關領域法律、制度缺失也會帶來市場風險。應積極完善5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等規(guī)則體系,細化相關安全制度,制定基礎設施和數(shù)據(jù)保護相關規(guī)則,構建安全事件通報和應急處置等機制,推動保障先行。
新冠疫情在全球范圍內(nèi)集中爆發(fā),給世界經(jīng)濟帶來了極大沖擊,產(chǎn)業(yè)格局面臨重新洗牌,歐美發(fā)達國家制造業(yè)回流相關政策未始即終。反觀中國在抗疫過程中表現(xiàn)出了巨大的動員能力,疫情迅速得到有效遏制,受到了產(chǎn)業(yè)界的一致好評。抓住疫情控制后的發(fā)展機遇期,運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新技術搶占制造業(yè)新優(yōu)勢,對助推我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
作者單位:中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院