摘 要:水工隧洞襯砌結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性會(huì)受到混凝土質(zhì)量的影響,因此要提高混凝土的承載力和抗?jié)B透能力,提高水工隧洞襯砌的使用性能。而鐵鋼砂混凝土的抗壓性、耐磨性、耐酸堿性、耐腐蝕、防濕性強(qiáng),還能抗高溫,受到水工隧道的環(huán)境影響較小,因此非常適用于水工隧洞襯砌加固。本文將以某工程為例,探析鐵鋼砂混凝土在水工隧洞襯砌加固中的應(yīng)用方法和注意事項(xiàng)。
關(guān)鍵詞:鐵鋼砂混凝土;水工隧洞;襯砌加固;穩(wěn)定性
本文將以某地尾礦庫隧洞為例,探析如何用鐵鋼砂混凝土來加固襯砌,尾礦庫因?yàn)槭袌?chǎng)需求減少而被停滯不再投入生產(chǎn)使用。但是在汛期的時(shí)候?qū)ξ驳V庫進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)主隧洞已經(jīng)被洪水嚴(yán)重沖刷,襯砌底板破壞嚴(yán)重,側(cè)壁底部被掏空,鋼筋彎起外露,對(duì)于排洪系統(tǒng)而言是非常大的安全隱患。因此需要對(duì)襯砌進(jìn)行加固。
1 襯砌破壞原因
尾礦庫主要破壞的因素有如下方面:
1)尾礦庫隧洞的匯水面積大、坡度陡。常年有流水沖刷溝道,在修建的時(shí)候沒有設(shè)置科學(xué)合理的導(dǎo)流裝置,使得澆筑襯砌以后養(yǎng)護(hù)性能下降。同時(shí)襯砌加固混凝度抗壓、耐腐蝕等性能不強(qiáng),或者是不適應(yīng)流水過大過快的中等地質(zhì)條件,因此使得襯砌結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重氣蝕和沖刷破壞。
2)根據(jù)尾礦庫具體沖刷位置,我們發(fā)現(xiàn)石塊在攔洪壩上游溝道內(nèi)積聚過多,因?yàn)樯嫌我恍┢髽I(yè)將廢石隨意的倒入了溝道內(nèi)部,當(dāng)石塊堆滿整個(gè)上游庫后,一旦發(fā)生洪水則會(huì)將大量石塊沖刷進(jìn)隧道內(nèi),在較快的流速下,襯砌側(cè)墻底部和底板和石塊都產(chǎn)生了較大的摩擦,使得襯砌結(jié)構(gòu)遭到了嚴(yán)重的破壞。
2 加固設(shè)計(jì)方案
本次加固方案將再用C35級(jí)別的鐵鋼砂混凝土作為主要材料,用來對(duì)破壞襯砌進(jìn)行防滲透和補(bǔ)強(qiáng)加固處理。主要對(duì)施工工序和導(dǎo)流設(shè)置進(jìn)行重點(diǎn)組織設(shè)計(jì),以此來充分養(yǎng)護(hù)新增混凝土結(jié)構(gòu),提高加固質(zhì)量。
施工設(shè)計(jì)方案為:先清理底部襯砌的表面,并進(jìn)行沖洗,然后用C35鐵鋼砂混凝土進(jìn)行澆筑。右側(cè)新澆筑的混凝土完成保護(hù)凝期以后則用C35鐵鋼砂混凝土澆筑左側(cè),同樣要提前對(duì)沖刷面進(jìn)行清洗,整平凸起的鋼筋。最后鑿除兩側(cè)被沖刷破壞的墻面,鑿除面積大約在20cm之內(nèi),建立C25素混凝土支護(hù)和C25素混凝土洪污分隔墻。
3 鐵鋼砂混凝土技術(shù)性能
鐵鋼砂是一種新型的耐磨材料,三氧化鐵是其主要成分,基本由天然鐵礦石合成[1]。鐵鋼砂品味高,具有均勻高硬度的顆粒粒度,比重不粉化。它不僅抗壓、耐磨、抗沖擊、還耐酸、耐腐蝕、抗高溫防濕。同時(shí)鐵鋼砂造價(jià)比較便宜,施工也比較簡(jiǎn)單[2]。鐵鋼砂混凝土指的是由高標(biāo)號(hào)的硅酸鹽水泥、清水、鐵鋼砂骨料、VNF-2減水劑進(jìn)行比例調(diào)和而成的一種具有高強(qiáng)度的混凝土,在建筑施工中應(yīng)用廣
泛[3]。其鐵鋼砂具有堅(jiān)硬的耐磨層,其摩擦系數(shù)、劈拉強(qiáng)度以及抗壓強(qiáng)度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鐵屑砂漿耐磨層,多被應(yīng)用于易破壞、重摩擦、高沖擊力的建筑施工中。
本次加固工程所采用的鐵鋼砂混凝土的比例配比為0.3(水):1(水泥):3(鐵鋼砂)。其中水泥用的是C52.5或者C42.5級(jí)別以上的水泥。鐵鋼砂料級(jí)別配比情況為,0.5-3mm:15%,3-5mm:25%,大6-10mm:25%,10-40mm:35%。每方鐵鋼砂混凝土的用量為2-2.2.t,抹面部位需要0.5-5mm的鐵鋼砂粒徑。根據(jù)以上規(guī)格和比例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌制。在試驗(yàn)配比中,鐵鋼砂混凝土能夠達(dá)到960kg/cm3的抗壓強(qiáng)度。通過增加鐵鋼砂的粒徑,則發(fā)現(xiàn)鐵鋼砂混凝土的抗壓強(qiáng)度也逐漸增強(qiáng),凝固型也越好,保濕養(yǎng)護(hù)襯砌的效果也能夠得到更加充分的發(fā)揮。澆筑鐵鋼砂混凝土的厚度應(yīng)當(dāng)控制在100-500mm之間。
4 施工工藝
4.1 施工步驟
施工導(dǎo)流——施工準(zhǔn)備——破壞位置標(biāo)記——清理基面——安裝模板——安裝止水帶——澆筑鐵鋼砂混凝土——養(yǎng)護(hù)檢查——防護(hù)兩側(cè)表面。
4.2 施工工藝要點(diǎn)和注意事項(xiàng)
1)要用高壓水槍將被沖刷的襯砌表面上的松散碎裂以及質(zhì)地不良的石塊進(jìn)行清理,然后再進(jìn)行人工清理,提高表面的干凈和平整。在對(duì)鐵鋼砂混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候,要嚴(yán)格確保沖刷面沒有松動(dòng)巖塊、淤泥、積水以及油漬等物質(zhì)。然后再用素混凝土鋪設(shè)10cm的厚度,平整以后進(jìn)行澆筑。對(duì)于容易被風(fēng)化的巖石地質(zhì)條件,要預(yù)留出20-30cm左右厚度的已澆筑的鐵鋼砂混凝土。并用在舊澆筑的混凝土上面用高壓水槍或者進(jìn)行人工沖毛,達(dá)到的“成毛面、無乳皮”的澆筑規(guī)范要求[4]。
2)安裝模板前要對(duì)表面雜物進(jìn)行徹底的清楚,校正已經(jīng)變形的模板,安裝模板的時(shí)候要保證模板具有高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、高剛度等性能,讓澆筑后的鐵鋼砂混凝土結(jié)構(gòu)和位置都能夠合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,達(dá)到施工方案設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。在安裝中,需要設(shè)置足夠多的臨時(shí)固定設(shè)施,以此來保證模板不會(huì)出現(xiàn)傾覆和變形。安裝以后可以涂抹脫模劑防止模板表面被風(fēng)化后干燥起皮,保證模板表面的平整和光潔。
3)加固修復(fù)破損襯砌結(jié)構(gòu)的時(shí)候,需要每隔10米的位置就要根據(jù)地質(zhì)和襯砌結(jié)構(gòu)的變化設(shè)置相適合的伸縮縫,其分布的位置需要和原來的位置保持重疊。對(duì)于沖刷破壞的止水帶,應(yīng)當(dāng)要根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)的要求來補(bǔ)裝止水帶。因?yàn)楸竟こ讨顾畮У牟馁|(zhì)是橡膠的,因此要注重加強(qiáng)保護(hù),止水帶最終搭接的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)要大于200米。
4)選擇厚度大于100mm的C35鐵鋼砂混凝土,對(duì)于沖刷面厚度低于100mm的位置,要合理破除,確保到澆筑鐵鋼砂混凝土的厚度能夠達(dá)到100mm以上的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在澆筑結(jié)束后,應(yīng)當(dāng)在側(cè)墻的舊混凝土和新混凝土之間的接縫上涂抹聚氨酯,分2-3次進(jìn)行涂抹,涂抹要均勻,厚度最佳為1.5mm,這是為了防止鐵鋼沙混凝土凝結(jié)的時(shí)候收縮,使得舊混凝土和新混凝土之間的銜接處出現(xiàn)裂縫,從而受到?jīng)_刷的破壞[5]。
5)如果是在冬天進(jìn)行施工的,需要在澆筑鐵鋼砂混凝土的時(shí)候,不只需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格進(jìn)行施工,還要根據(jù)襯砌養(yǎng)護(hù)需求、承受荷載力的需求以及拆模需要,增加最少3組的與襯砌結(jié)構(gòu)條件相同的施工試件。在解凍后可以拿試件進(jìn)行試壓。
6)對(duì)隧洞襯砌底板加固的厚度大于原襯砌的厚度,差距大于50mm時(shí),則不要設(shè)置角部倒角。向上鑿除側(cè)墻的50mm范圍的舊混凝土,然后再澆筑新鐵鋼砂混凝土,側(cè)墻加固高度應(yīng)當(dāng)大于800mm,新澆筑的鐵鋼砂混凝土厚度應(yīng)當(dāng)大于100mm。加固主隧洞混凝土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)當(dāng)保證在1個(gè)月以上。
5 結(jié)束語
尾礦庫和水利工程設(shè)置的排洪隧洞都是排洪系統(tǒng),能夠保證汛期來臨時(shí)上方施工的安全。如果排洪隧洞出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重沖刷破壞的情況,應(yīng)當(dāng)要及時(shí)的給與加固補(bǔ)強(qiáng)的施工技術(shù)手段,來提高排洪隧道整體結(jié)構(gòu)的抗壓性、強(qiáng)度和耐磨性。鐵鋼砂混凝土造價(jià)比起一般混凝土要稍貴一些,但是因?yàn)槠湫阅苋妫瑥?qiáng)度夠高,抗壓、耐腐蝕、抗沖刷性能較好,因此在襯砌被沖刷面進(jìn)行加固不強(qiáng)是非常適用的。但是在施工中要把握幾個(gè)要點(diǎn)和注意事項(xiàng),才能充分發(fā)揮出鐵鋼砂混凝土的性能來。
參考文獻(xiàn)
[1]陳振.水工導(dǎo)流隧洞混凝土襯砌開裂規(guī)律研究[D].重慶交通大學(xué),2013.
[2]蔣暉.高壓水工隧洞襯砌承載結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)[D].鄭州大學(xué),2019.
[3]祝甲陽,楊超群,白宗寶.鐵鋼砂混凝土在水工隧洞襯砌加固中的應(yīng)用[J].山西建筑,2020,46(13):81+105.
[4]張文劍.水工隧洞混凝土結(jié)構(gòu)健康診斷綜合評(píng)價(jià)研究[D].西北農(nóng)林科技大學(xué),2018.
[5]湯雷,謝煬,宋人心,傅翔.水工隧洞襯砌混凝土質(zhì)量檢測(cè)與安全分級(jí)評(píng)價(jià)[J].水利水電技術(shù),2018,49(04):203-209.
作者簡(jiǎn)介
季獻(xiàn)慧(1983-),女,漢族,南陽新野,本科,講師,河南水利與環(huán)境職業(yè)學(xué)院,研究方向:水利建筑。