◆文/遼寧 王楠 馬立強

隨著全球科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化，汽車高新技術(shù)的快速發(fā)展,我國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費國。我國汽車企業(yè)走出國門參與世界國際化競爭是大勢所趨，國外汽車大企業(yè)和國內(nèi)合資企業(yè)的迅猛發(fā)展。制造設(shè)備和汽車產(chǎn)品的使用保養(yǎng)說明書和維修手冊都是英文內(nèi)容，且有些短時間內(nèi)并無中文翻譯。國外高檔豪華轎車使用維修手冊和要求都是英文編著的，其中有非常多的專業(yè)名詞和專業(yè)術(shù)語。

現(xiàn)代汽車已是集新材料、新工藝、計算機、光機電為一體的高科技產(chǎn)品，汽車新技術(shù)的發(fā)展更是日新月異，其舒適性、安全性、排放性、經(jīng)濟性、動力性等高級智能控制總集成。面對越來越多的現(xiàn)代化汽車，中國汽車制造業(yè)以及維修保養(yǎng)國際化進程不斷加快，我國急需大量的國際化高技能汽車技術(shù)人才。汽車英語專業(yè)教學(xué)的作用就愈發(fā)的顯的重要，將為學(xué)生們未來從事汽車相關(guān)的工作打下堅實可靠的基礎(chǔ)。本文將對汽車英語專業(yè)高技能人才現(xiàn)狀、如何緊貼當(dāng)代發(fā)展培養(yǎng)汽車英語高技能人才等問題進行探討。

一、汽車英語專業(yè)教學(xué)意義與高技能人才工匠精神解讀

1.汽車英語專業(yè)教學(xué)的意義

隨著全球經(jīng)濟的現(xiàn)代化、一體化、國際化，我國的家電、手機、高鐵等產(chǎn)品已經(jīng)走向全世界，汽車也將是下一個走向國際化的產(chǎn)品。技術(shù)要求和規(guī)范都是英文編寫的，使用說明書和維修手冊是英文的書寫。走向世界的我們汽車職業(yè)教育僅僅懂普通基礎(chǔ)英語是不夠的，必須掌握熟練使用和掌握英語。與國際社會接軌的呼聲日趨強烈，再一次讓懂汽車技術(shù)，能熟練使用英語的復(fù)合型人才成為社會所需。我國高職高專院校中，汽車專業(yè)英語在一個現(xiàn)今大背景下成為了汽車英語專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，汽車英語專業(yè)教師除了需要具備汽車知識、汽車維修技術(shù)和英語熟練使用的能力。汽車英語專業(yè)教師很大程度上教學(xué)質(zhì)量的好壞，需要將汽車英語專業(yè)課和汽車英語專業(yè)技術(shù)課的教學(xué)非常好地融合在一起。

2.什么是高技能人才，工匠精神如何解讀

高技能人才主要包括技術(shù)技能勞動者中取得高級技工、技師和高級技師職業(yè)資格及相應(yīng)水平的人員。在崗位一線上，具備精湛的操作技能，熟練掌握專門知識和技術(shù)，并在工作實踐中能夠解決關(guān)鍵工藝和技術(shù)的操作性難題的人員。高技能人才是技術(shù)工人隊伍的核心骨干、是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表、是中國人才隊伍的重要組成部分。更快更好更多地培訓(xùn)出高技能人才，是我們國家的核心戰(zhàn)略舉措。

工匠精神是職業(yè)人的職業(yè)人格和態(tài)度、職業(yè)能力和技術(shù)的內(nèi)化和提升。外顯的“匠”到內(nèi)隱的“精神”，是匠人到匠心的文化凝練，更是人與術(shù)的神形貫通。工匠精神的解讀很多，可以說社會有多少種分工，就有多少種特定的職業(yè)化精神。但從工匠原型的人到抽象化的工匠精神，不難解讀到工匠精神的內(nèi)核有以下層面。首先是精益求精的創(chuàng)新精神，其次是實事求是的科學(xué)精神，再次是忘我工作的敬業(yè)精神。李克強總理前年考察天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)時說，我們在生產(chǎn)普通日用消費品時總是“差不多就行”，但我們已有精密制造工藝。要讓工匠精神滲入每件產(chǎn)品的每道工序，從小作坊、小工廠到大工廠集團，都能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)精細的產(chǎn)品，有匠心才能有質(zhì)量，才能推動中國制造躍上中高端，使中國制造不僅物美價廉，而且品質(zhì)卓越。

二、職業(yè)院校工科類學(xué)校汽車英語專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

汽車加英語的人才培養(yǎng)模式，是我校和我們專業(yè)的一項創(chuàng)新，長期以來，許多人都認為英語只是一種工具，卻未認識到英語的特殊專業(yè)性質(zhì)。汽車英語專業(yè)為主兼顧英語并側(cè)重應(yīng)用的新型學(xué)科領(lǐng)域，職業(yè)院校學(xué)生大家往往認為只有考不上本科學(xué)校，學(xué)習(xí)能力不行和文化基礎(chǔ)薄弱的孩子才會進入職業(yè)院校，仍然帶著偏見的眼鏡來看職業(yè)教育。而現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校工科專業(yè)中，外語一直是很多同學(xué)難以突破的瓶頸，而汽車技術(shù)類專業(yè)的學(xué)生男生更多，英語往往是他們的弱項。但由于學(xué)校要求在校三年一直學(xué)習(xí)英語，所以，這些學(xué)生的英語很容易過關(guān)并且能夠成為他們脫穎而出的優(yōu)勢之一。受傳統(tǒng)不良思維影響較大，學(xué)生主觀臆斷上的這種偏差，讓大多數(shù)學(xué)生認為到學(xué)校是來學(xué)技術(shù)的，而不是來學(xué)基礎(chǔ)文化課的，英語對他們今后職業(yè)發(fā)展沒有多大用處，同時導(dǎo)致學(xué)習(xí)動機的減弱。由于同學(xué)們對社會緊缺的高技能應(yīng)用人才應(yīng)具備的基本知識、能力了解不多，都減弱了他們學(xué)習(xí)專業(yè)英語的積極性。汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)英語沒有統(tǒng)一的綱領(lǐng)和要求，有的高職高專院校干脆就不開專業(yè)英語，有的甚至在用陳舊過時的本科教材，對于高職院校學(xué)生基礎(chǔ)和水平來說，這些教材生僻難懂使學(xué)生會心生畏懼，難以調(diào)動學(xué)習(xí)興趣。各大高職院校中大多數(shù)都采用的專業(yè)英語教學(xué)方法單一，傳統(tǒng)的專業(yè)英語教學(xué)以傳授語言知識為主，相當(dāng)多是英語教師朗讀并將原文翻譯成中文，偏重語法、句式等語言應(yīng)用技巧的講解，目的是使學(xué)生掌握英語的知識和用法，不能體現(xiàn)汽車英語專業(yè)的專業(yè)性。同時，汽車英語專業(yè)任課老師大多數(shù)是基礎(chǔ)課部門的普通基礎(chǔ)課英語教師，不具備汽車英語專業(yè)知識和汽車維修保養(yǎng)技術(shù)專業(yè)背景，課堂上老師翻譯出來的結(jié)果與專業(yè)課學(xué)習(xí)知識大相徑庭，使得學(xué)生對原有的專業(yè)知識產(chǎn)生歧義和混淆或?qū)⑵嚲S修保養(yǎng)知識與汽車維修保養(yǎng)英語中的內(nèi)容區(qū)別對待，不能形成一個統(tǒng)一的知識框架。因此，要想改善當(dāng)前職業(yè)院校汽車英語教學(xué)現(xiàn)狀，對汽車學(xué)生專業(yè)英語學(xué)習(xí)能力加以培養(yǎng)，還應(yīng)該加大對汽車英語專業(yè)基礎(chǔ)知識的重視力度，積極探索更為科學(xué)合理的教學(xué)模式。如今有一個明顯的現(xiàn)象：很多英語專業(yè)學(xué)生都會在考專接本時轉(zhuǎn)變專業(yè)，這證明外語學(xué)習(xí)非常有利于學(xué)生進一步提升和豐富自己。出國的話，因為他們語言優(yōu)勢明顯，所以無論是在申請還是簽證方面都相對容易，而且更易于適應(yīng)國外的學(xué)習(xí)和生活。增強汽車英語專業(yè)教學(xué)的吸引力和趣味性，對學(xué)生實施科學(xué)的指導(dǎo)和教育，調(diào)動學(xué)生的興趣，讓學(xué)生真正認識到學(xué)習(xí)汽車英語專業(yè)的必要性和重要性，進而促使學(xué)生自覺投入到汽車英語專業(yè)學(xué)習(xí)中去，為學(xué)生將來獲得良好的職業(yè)發(fā)展提供一個堅實的保障。

三、汽車專業(yè)高技能人才的現(xiàn)狀

良好的英語基礎(chǔ)和極強的學(xué)習(xí)能力，突出的創(chuàng)造能力和高超的動手能力是現(xiàn)代社會對汽車專業(yè)高技能人才的要求。我們的汽車加英語專業(yè)，是職業(yè)領(lǐng)域里的工科加英語，以寬口徑培養(yǎng)人才為目的。據(jù)統(tǒng)計顯示，我國高技能人才這一比例僅為三成不到，而在國外發(fā)達國家占技工隊伍的四成以上。“求碩士生、大學(xué)生易，尋高級技工、技師難”已成為汽車行業(yè)進一步發(fā)展的技能人才難題。在我國汽車維修企業(yè)中，從事一線作業(yè)的維修人員主要包括車間主任、配件經(jīng)理、汽車維修技術(shù)總監(jiān)、保修員、鈑金工、機修工、維修電工等。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些從業(yè)人員中，持有汽車維修技師以上資格證的比例不足一成，而具有中級工證書的不足五成。汽車從業(yè)人員接受過高等教育的更少，接受過中等職業(yè)教育的不多。之前未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽車維修行業(yè)，導(dǎo)致大量經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車維修專業(yè)人員供不應(yīng)求。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一二類汽車維修企業(yè)的抽樣調(diào)查，從事技術(shù)管理工作的人員中，經(jīng)過維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的比例為四成左右，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的為一成，接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為一成多，在一線工人中，文化程度在初中以下的占比四成，文化程度在初中以下的占兩成多。二三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是專業(yè)知識匱乏、服務(wù)意識不強、文化水平不高的沒有經(jīng)過培訓(xùn)的農(nóng)民工、中學(xué)畢業(yè)生、下崗工人，這個問題帶有普遍性，即使是一些大型修理企業(yè)也存在同樣的問題。目前，到汽車維修企業(yè)求職的人員中，絕大多數(shù)是中專和技校畢業(yè)生，這類人員在維修企業(yè)中具有中、高級水平的汽車維修人員遠遠不能滿足用人單位的需求，但是中級以下人才已趨于飽和。因此，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)缺少的是高技能人才、高校培養(yǎng)的汽車“醫(yī)生”，而不是普通維修工、中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽車“護士”。當(dāng)前，汽車維修高技能人才缺乏，汽車維修從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高，已成為制約汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。

四、現(xiàn)代汽車維修人才應(yīng)具備的素質(zhì)

汽車技術(shù)的飛速發(fā)展帶動了汽車維修技術(shù)的進步和汽車檢測設(shè)備的更新?lián)Q代。高技能汽車維修人才應(yīng)掌握必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并適應(yīng)維修模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)維修以機械維修為主，現(xiàn)代維修以“性能檢測，故障診斷，換件維修”為主。有資料表明，現(xiàn)代汽車維修占比例三成的精力分析故障，需要四成的精力查閱資料，而拆裝零件的作業(yè)由過去的七成下降到三成以下，“七分診斷、三分修理”已成為現(xiàn)代汽車維修的特征。具有較強的專業(yè)基本技能和實際操作能力，維修對象的維修人員高素質(zhì)化、維修資訊網(wǎng)絡(luò)化、維修管理電腦化、高科技化，已成為現(xiàn)代汽車維修的發(fā)展趨勢。

五、職業(yè)院校汽車英語專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)

職業(yè)院校必須承擔(dān)這個社會責(zé)任，培養(yǎng)高技能人才是職業(yè)院校的職責(zé)。所以，要培養(yǎng)出社會需要的高技能人才，找準(zhǔn)自己的發(fā)展區(qū)間，學(xué)校必須科學(xué)定位，從質(zhì)量評價、培養(yǎng)過程、培養(yǎng)目標(biāo)三方面加強探索。

1.培養(yǎng)目標(biāo)定位

汽車的發(fā)展在高技能人才培養(yǎng)中的反映是在一定的時期內(nèi)，它是一個歷史范疇，培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)模式的導(dǎo)向性要素。汽車英語專業(yè)也要實行“理實一體化教學(xué)”，實物教學(xué)強調(diào)對學(xué)生英語實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)。在制定培養(yǎng)目標(biāo)時，必須結(jié)合當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)和零部件廠家、維修廠的實際需要，堅持職業(yè)教育中“實用、夠用”的基本原則，甚至對當(dāng)?shù)氐牡?、中、高檔車型的比例都要有所涉獵。同時要把汽車鈑金工、電工、維修工區(qū)分開，千萬不能把各個工種混為一談。

2.培養(yǎng)過程改革

培養(yǎng)學(xué)生的過程既是培養(yǎng)模式的實施過程，也是培養(yǎng)模式的核心，這其中包括教學(xué)組織形式、課程體系等等，培養(yǎng)過程的好壞與否關(guān)鍵體現(xiàn)點就在培養(yǎng)出的高技能人才是否合格。

(1)課程體系定位

職業(yè)院校在制定課程體系時，堅持職業(yè)教育中“實用、夠用”的基本原則，應(yīng)根據(jù)汽車英語專業(yè)的發(fā)展需求，劃分為相應(yīng)的技能模塊、素質(zhì)模塊、知識模塊開設(shè)汽車維修專業(yè)所需的公共基礎(chǔ)課程、理論知識，實操項目課程，使學(xué)生在畢業(yè)后能夠直接上崗與汽車企業(yè)行業(yè)接軌，并考慮到汽車英語專業(yè)學(xué)生將來就業(yè)發(fā)展需求，為學(xué)生以后的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

(2)教學(xué)過程組織形式改革

在教學(xué)形式上，隨著科技的快速發(fā)展，多媒體理論教學(xué)逐漸成為教學(xué)過程中重要組成部分。使學(xué)生掌握汽車英語專業(yè)必備的理論知識，還需要大量的實習(xí)課程，這就需要實踐經(jīng)驗豐富的實習(xí)教師，研究生學(xué)歷以上并且在汽車修理廠工作五年以上。在教學(xué)過程中，教師是學(xué)習(xí)的組織者，是學(xué)生的指導(dǎo)者，要引導(dǎo)學(xué)生去探究新知識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。一些汽車的維修資料或檢測設(shè)備使用說明書和標(biāo)準(zhǔn)用的都是完整清晰的英語表達，要了解用途或大概意思，為今后學(xué)生在汽車維修保養(yǎng)工作中閱讀英文專業(yè)資料打下堅實的基礎(chǔ)?？傊?，汽車英語專業(yè)高技能人才主要體現(xiàn)維修工藝改進上和在汽車故障排除中，在教學(xué)過程中，就要有目的地引導(dǎo)學(xué)生走捷徑，如何找竅門，培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題以及創(chuàng)新意識培養(yǎng)。

(3)建立質(zhì)量評價體系

汽車英語專業(yè)高技能人才是否緊貼社會需求，專業(yè)定位是否準(zhǔn)確，教學(xué)過程是否到位，還需要相關(guān)人員或部門去評價，除了學(xué)校對學(xué)生考試成績的評定，學(xué)生取得的相應(yīng)的汽車維修工高級資格、預(yù)備技師資格外，還應(yīng)包括用人單位的評價、學(xué)生在工作中的自我評價、家長評價、社會評價等，對學(xué)生進行全面綜合地評價，其實也是對培養(yǎng)過程的真實評價。

3.校企合作培養(yǎng)

“學(xué)校里是不能直接培養(yǎng)出高技能人才的”這句話絕對有道理的。但我們學(xué)校可以為高技能人才培養(yǎng)打好堅實基礎(chǔ)與實踐研究的理論支撐，研究高技能人才的實踐也表明, 依靠校企合作師徒制培養(yǎng)高技能人才是最好的、最直接的和最有效的方法。一定要建立深層次合作機制。企業(yè)與學(xué)校相互滲透，專家參加的專業(yè)指導(dǎo)委員會，企業(yè)提供培訓(xùn)課題或課程計劃，共同研究培養(yǎng)目標(biāo)，制定教學(xué)計劃和培養(yǎng)方案。

4.政府參與

對職業(yè)技能的鑒定也要保證含金量，政府部門應(yīng)該完善對職業(yè)教育學(xué)校的評估機制，并非所有職業(yè)學(xué)院都可以開設(shè)汽車英語專業(yè)。一些企業(yè)在實際行動上對高技能人才也重視不足，因此政府和企業(yè)對職工的繼續(xù)教育應(yīng)不斷加強。結(jié)果出現(xiàn)了年輕人不愿學(xué)技術(shù)做工人的情況，企業(yè)就難以吸引并留住人才。因此高技能人才培養(yǎng)需要各方面機制做保障、實際上是系統(tǒng)工程。希望政府部門營造鼓勵創(chuàng)新、崇尚技能，有利于高技能人才成長的社會氛圍。通過開展形式多樣的高技能人才評選表彰活動和職業(yè)技能競賽活動，選拔一批優(yōu)秀高技能人才典型，使“技能成長、勞動光榮”的觀念深入人心，在全國營造有利于高技能人才成長的良好社會氛圍。

六、結(jié)語

汽車英語專業(yè)高技能人才緊缺也是一個不容爭辯的事實，而汽車行業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在高技能人才的培養(yǎng)中，各級地方政府、維修企業(yè)、汽車制造廠、學(xué)校、要共同努力探索新方法、新路子，使高技能人才在汽車業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用，成為我國汽車業(yè)發(fā)展不可忽視的主力軍。