韓哲

摘?要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求越來越高，合理對(duì)機(jī)場周圍的噪音污染區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，使得土地資源得到合理的利用，受到越來越多人的重視。本文分析了機(jī)場噪音污染對(duì)周圍生態(tài)系統(tǒng)的影響，并對(duì)機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃進(jìn)行了敘述，為噪音污染區(qū)的合理應(yīng)用提供了一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：機(jī)場;噪音污染區(qū);規(guī)劃設(shè)計(jì)

1 緒論

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求不斷提高。人們對(duì)于居住環(huán)境的要求也越來越高。噪聲污染對(duì)人們的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境帶來了很大的影響，而在傳統(tǒng)的機(jī)場規(guī)劃中，存著這規(guī)劃隨意、生態(tài)系統(tǒng)破壞等現(xiàn)象，使得機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的資源嚴(yán)重的浪費(fèi)。加強(qiáng)對(duì)于機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。在《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲區(qū)域資源規(guī)劃提案》的規(guī)定中，可以將機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域劃分為ABCD四類，因此，加強(qiáng)對(duì)于機(jī)場周圍的污染等級(jí)進(jìn)行劃分，重新整合資源，進(jìn)行合理的規(guī)劃，使得受噪音污染的區(qū)域合理的加以建設(shè)利用，對(duì)于我國的機(jī)場建設(shè)工作有著重要的指導(dǎo)意義。

2 機(jī)場運(yùn)營中噪聲對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的影響分析

在機(jī)場運(yùn)行的過程，施工和運(yùn)營過程中都會(huì)給周邊的植被造成破壞，使得周邊的生物量受到損失，給周邊的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。

2.1 對(duì)土地類型的影響

在機(jī)場的運(yùn)行過程中，所產(chǎn)生的噪聲給周圍的土地資源造成了巨大的影響，特別是在噪音污染的A區(qū)，給周圍的生態(tài)系統(tǒng)造成了巨大的影響，同時(shí)在土地資源的應(yīng)用過程中，機(jī)場作為一種大型的交通運(yùn)輸工具，所占有的土地面積被占用后就會(huì)失去原有的生產(chǎn)力，在土地資源的應(yīng)用上會(huì)造成一種極大的浪費(fèi)，另外，機(jī)場運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的大量噪音會(huì)給使得周圍的土地資源的使用情況受到影響，造成很大面積土地資源的浪費(fèi)。

2.2 對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響

在機(jī)場的建設(shè)過程中，會(huì)將周圍的大型樹木、植被等自然資源進(jìn)行破壞，造成機(jī)場周圍的原有的土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，使得機(jī)場周圍的植物資源受到嚴(yán)重的影響，同時(shí)受噪音的影響，機(jī)場周圍的生物群落會(huì)受到嚴(yán)重的影響，特別是對(duì)于鳥類來說，機(jī)場噪音及人類的驅(qū)趕措施會(huì)使得機(jī)場周圍的生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生改變，給機(jī)場周圍的生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的破壞。

2.3 對(duì)空氣環(huán)境的影響

在機(jī)場運(yùn)行的過程中，飛機(jī)的起落過程中會(huì)給周圍的大氣環(huán)境造成嚴(yán)重的影響，所產(chǎn)生大量的飛機(jī)尾氣排放物不僅給周圍的空氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，同時(shí)受飛機(jī)飛行過程中所產(chǎn)生的噪音的影響，周圍的居住環(huán)境不適合人類的居住。

3 機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃

根據(jù)機(jī)場周圍污染區(qū)域的劃分及機(jī)場運(yùn)行過程中對(duì)周圍環(huán)境所產(chǎn)生的影響，在機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃及設(shè)計(jì)過程中，要合理的對(duì)機(jī)場周圍的資源功能區(qū)域進(jìn)行劃分，減少噪音污染的同時(shí)增大污染區(qū)的利用面積，污染缺的規(guī)劃圖如右圖所示。

在機(jī)場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃過程中，針對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的要求，在劃分過程A、B、C、D資源功能區(qū)可以根據(jù)機(jī)場的發(fā)展需要來進(jìn)行合理的規(guī)劃，在規(guī)劃過程中具體的功能資源功能區(qū)劃分如下。

（1）在A類資源使用區(qū)域中，由于離機(jī)場的距離較近，受噪音的污染程度較大、污染最為嚴(yán)重的區(qū)域，周圍的土地資源也不適合農(nóng)作物的種植及高大植被的栽培。但由于機(jī)場區(qū)域的人流量資源較大的區(qū)域，為了滿足相關(guān)的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)的需求，可以在機(jī)場周圍建設(shè)一些商場、超市、交通等配套設(shè)施，滿足乘客的服務(wù)性需要。

（2）B 類資源使用區(qū)域在使用過程中，噪音值在110-120dB之間，在區(qū)域規(guī)劃過程中應(yīng)以不受噪音污染影響的工業(yè)區(qū)為主，如航空產(chǎn)業(yè)園、物流園，不僅能夠使得B類資源使用區(qū)得到合理的應(yīng)用，而且還可以配合著機(jī)場貨運(yùn)資源的發(fā)展，在選用B類資源使用區(qū)作為物流園過程中可以減少物流與機(jī)場之間的距離，有效的降低運(yùn)輸成本，同時(shí)建成物流園后可以使得機(jī)場周圍的土地資源得到更大的生產(chǎn)價(jià)值，提高噪音污染區(qū)域的合理化應(yīng)用。

（3）C類資源使用區(qū)域，噪音值在95-110dB之間，在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，可以建設(shè)一些工業(yè)園、軟件園、文化產(chǎn)業(yè)園等。在產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)過程中，可以引進(jìn)一些勞動(dòng)密集型的企業(yè)，但在建設(shè)過程中要進(jìn)行相關(guān)除塵系統(tǒng)的建設(shè)，同時(shí)需要減少相關(guān)的廢水、廢氣的排放，特別是一些危險(xiǎn)性的化工性企業(yè)，在建設(shè)過程中要嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)，避免相關(guān)的環(huán)境受到二次污染。

（4）D類資源使用區(qū)域，噪音值在75-95dB之間，噪音值較小，對(duì)居住環(huán)境的影響較小。在建設(shè)規(guī)劃過程中，可以增加一些酒店、休閑場所、廣場等娛樂項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)在建設(shè)中也可以增加一些公園的建設(shè)，依托機(jī)場所帶來的人流及周圍居住區(qū)居民，可以帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還可以提高周圍居民的生活滿意度，解決周圍居民的就業(yè)問題。

4 結(jié)論

綜上所述，在對(duì)機(jī)場周圍噪音污染區(qū)的規(guī)劃過程中，要按照相關(guān)的法律法規(guī)制定相關(guān)的規(guī)劃方案，在規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)過程中，要結(jié)合周圍的實(shí)際情況，以保護(hù)周圍的生態(tài)系統(tǒng)為主要目標(biāo)的前提下，增大對(duì)于噪音污染區(qū)域的應(yīng)用程度。

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