田雪姣

摘 要：對(duì)HX型機(jī)車(chē)撒砂系統(tǒng)原理進(jìn)行介紹，并結(jié)合機(jī)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用情況，對(duì)撒砂量不足或不撒砂問(wèn)題進(jìn)行了理論分析及試驗(yàn)驗(yàn)證，分析故障原因并提出改進(jìn)措施。

撒砂系統(tǒng)主要作用是給機(jī)車(chē)提供符合規(guī)定要求的用砂，以提高機(jī)車(chē)黏著力，防止機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)時(shí)輪對(duì)滑行。撒砂系統(tǒng)對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)影響較大，撒砂系統(tǒng)故障不撒砂或砂量不足，輕則造成機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)，重則造成列車(chē)坡停，嚴(yán)重影響行車(chē)安全及運(yùn)輸秩序，故障隱患極大。

一、HX型機(jī)車(chē)撒砂系統(tǒng)作用原理介紹

撒砂系統(tǒng)由撒砂控制電磁閥、撒砂控制閥、砂箱及撒砂軟管等組成，機(jī)車(chē)司機(jī)室端及冷卻室端各設(shè)置一個(gè)砂箱，砂箱下部連接撒砂控制閥，砂箱內(nèi)砂子在重力作用下直接進(jìn)入撒砂控制閥砂槽內(nèi)。

當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)出撒砂指令時(shí)，撒砂控制電磁閥得電。此時(shí)，撒砂電空閥的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口溝通，總風(fēng)經(jīng)撒砂電磁閥進(jìn)入撒砂風(fēng)管，撒砂風(fēng)管連接到撒砂控制閥進(jìn)風(fēng)管，吹動(dòng)撒砂控制閥砂槽內(nèi)的砂子進(jìn)入撒砂軟管，砂子在壓力空氣的流動(dòng)和重力的作用下灑到鋼軌軌面，完成機(jī)車(chē)撒砂動(dòng)作。

二、HX型機(jī)車(chē)撒砂裝置故障現(xiàn)象與判斷方式

在對(duì)HX型修理機(jī)車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，頻發(fā)撒砂量不足或者是不撒砂的故障。由于涉及管路、部件較多，且更換撒砂控制閥操作較不方便，所以有效判斷撒砂故障并進(jìn)行排除就顯得非常必要。根據(jù)撒砂系統(tǒng)工作原理，制定了撒砂系統(tǒng)故障處理流程，當(dāng)HX型機(jī)車(chē)的撒砂裝置某部位的砂管出現(xiàn)不撒砂或砂量不足現(xiàn)象時(shí)，可按照以下步驟判斷：

（1） 將機(jī)車(chē)撒砂控制閥進(jìn)風(fēng)管的接頭拆開(kāi)，給定一個(gè)撒砂信號(hào)，檢查壓縮空氣功能是否正常，并判斷此時(shí)的壓力大小，如果沒(méi)有壓縮空氣，則對(duì)進(jìn)風(fēng)管路、電線路和撒砂電磁閥進(jìn)行檢查;若壓縮空氣壓力偏小，則對(duì)進(jìn)風(fēng)管路和撒砂電磁閥進(jìn)行檢查，排除故障;

（2）將撒砂軟管和撒砂控制閥的連接接頭斷開(kāi)，給定一個(gè)撒砂信號(hào)，然后檢查撒砂器出砂口是否出砂。如果沒(méi)有砂子流出，則為撒砂控制閥發(fā)生故障或砂箱內(nèi)砂子堵塞;此時(shí)若出砂口有砂子流出，基本可以確定是撒砂軟管堵塞;

（3）對(duì)撒砂軟管進(jìn)行檢查，查看軟管內(nèi)部是否出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，如果撒砂軟管發(fā)生堵塞，及時(shí)進(jìn)行疏通;

三、HX機(jī)車(chē)撒砂裝置故障的主要原因及改進(jìn)措施

根據(jù)在試驗(yàn)階段對(duì)撒砂問(wèn)題處理經(jīng)驗(yàn)，HX型機(jī)車(chē)撒砂裝置在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)砂量不足或不撒砂的問(wèn)題主要原因如下：

1、撒砂閥或軟管堵塞

在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)撒砂量不足或不撒砂問(wèn)題處理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)撒砂閥或軟管有時(shí)會(huì)堵塞，當(dāng)對(duì)軟管或撒砂閥進(jìn)行清理后，故障消除。

經(jīng)分析認(rèn)為，若砂箱內(nèi)粉末狀砂子的含量較高或運(yùn)行過(guò)程中自身振動(dòng)摩擦，導(dǎo)致砂子中存在一定粉塵，砂箱內(nèi)砂子受潮，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致砂子結(jié)塊并堵塞進(jìn)砂口、出砂口，進(jìn)而導(dǎo)致不撒砂或者撒砂不足。同時(shí)，砂箱內(nèi)砂子不清潔（如存在雜物、樹(shù)枝等）也易導(dǎo)致撒砂閥堵塞現(xiàn)象。

改進(jìn)措施：在C6級(jí)修程時(shí)對(duì)機(jī)車(chē)砂箱砂子進(jìn)行全部清理，所有砂箱蓋密封件進(jìn)行更換并對(duì)撒砂閥進(jìn)行下車(chē)檢修，并對(duì)所有撒砂軟管進(jìn)行更新，確保撒砂閥風(fēng)路暢通。

2、砂子質(zhì)量問(wèn)題

現(xiàn)場(chǎng)處理故障過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，3、4軸撒砂狀態(tài)不良，用手觸摸撒砂管出口，明顯感覺(jué)到有壓縮空氣排出，但無(wú)砂子灑出。分析認(rèn)為，HX型機(jī)車(chē)撒砂裝置對(duì)于砂子的規(guī)格、尺寸、晶體分布等參數(shù)具有一定的要求。在機(jī)車(chē)新造時(shí)，機(jī)車(chē)全部要求加砂為石英砂，顆粒大小均勻、無(wú)粉塵。但在機(jī)務(wù)段運(yùn)用過(guò)程中，補(bǔ)充的砂子為普通砂，砂粒較大，而3、4軸撒砂軟管較長(zhǎng)，導(dǎo)致壓縮空氣到達(dá)3、4軸撒砂管時(shí)動(dòng)力不夠，無(wú)法大量將大顆粒砂粒吹出撒砂管;

改進(jìn)措施：機(jī)車(chē)檢修時(shí)，所有砂箱內(nèi)砂子全部更換為廠內(nèi)使用的細(xì)砂，同時(shí)，加砂時(shí)對(duì)砂子質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)粉塵及雜物。

3、撒砂控制閥本身結(jié)構(gòu)問(wèn)題

在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)撒砂故障處理過(guò)程中，在排除電氣線路、空氣管路、撒砂控制閥、撒砂管路等部件故障后，機(jī)車(chē)仍存在撒砂量不足的問(wèn)題，更換撒砂控制閥后故障消除，所以判斷撒砂控制閥本身也存在一定問(wèn)題。

（1）撒砂控制閥結(jié)構(gòu)介紹

撒砂控制閥結(jié)構(gòu)如圖2所示，砂子靠重力進(jìn)入砂槽形成自然休止角，可通過(guò)調(diào)節(jié)砂量閥門(mén)A的位置來(lái)調(diào)整撒砂量，調(diào)節(jié)時(shí)按照閥體上的標(biāo)記指向“L0”為減小撒砂量，反方向移動(dòng)則為增加撒砂量。標(biāo)記“1”“2”“3”，用于指示砂量，當(dāng)指示標(biāo)記在“1”和“2”之間時(shí)，撒砂器大約每分鐘向軌道撒砂0.45kg。

如果撒砂控制器工作不正常，則可通過(guò)關(guān)閉旋轉(zhuǎn)式撒砂活門(mén)。為了方便關(guān)閉，在撒砂控制閥兩側(cè)均設(shè)有手柄。清潔撒砂控制閥內(nèi)部，重裝底部螺堵和快速拆卸法蘭后，再將旋轉(zhuǎn)式撒砂活門(mén)旋轉(zhuǎn)至開(kāi)啟位。此時(shí)，手柄應(yīng)處在直上直下的位置。

1-轉(zhuǎn)動(dòng)桿;2-轉(zhuǎn)軸;3-密封圈;4-螺母;5-連接盤(pán);6-活門(mén)座;7-活門(mén);8-撒砂活門(mén)體;9-密封墊;10-撒砂量調(diào)節(jié)部件;11-撒砂管;12-緊固螺釘;13-彈簧;14-供砂連接法蘭;15-密封墊;16-撒砂控制器體;17-帶手柄的管螺堵。

（2）撒砂控制閥工作原理及存在的問(wèn)題

當(dāng)砂子靠重力進(jìn)入撒砂控制閥砂槽形成自然休止角，撒砂控制電磁閥接到撒砂指令后，通過(guò)撒砂進(jìn)風(fēng)管向砂槽提供壓縮空氣，壓縮空氣吹動(dòng)砂子進(jìn)入撒砂軟管并灑向軌道。

但在對(duì)撒砂控制器進(jìn)行研究時(shí)，發(fā)現(xiàn)撒砂控制器內(nèi)部的吹砂管過(guò)長(zhǎng)，吹砂管壓縮空氣直接吹向供砂管出口，如圖3所示，大部分在砂槽內(nèi)的砂子是無(wú)法被壓縮空氣吹到，導(dǎo)致只有很少一部分砂子被吹砂管的壓縮空氣吹到，所以進(jìn)入供砂管內(nèi)砂量較少，到達(dá)軌面的砂量就會(huì)不足，不能滿(mǎn)足機(jī)車(chē)撒砂量標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）改進(jìn)措施：

通過(guò)以上分析，我們認(rèn)為吹砂管過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致到達(dá)供砂管的砂量過(guò)少。所以，我們分析可以通過(guò)縮短吹砂管使吹砂管內(nèi)的壓縮空氣可以更多接觸到砂子并將砂子吹入到供砂管內(nèi)，以達(dá)到機(jī)車(chē)撒砂量標(biāo)準(zhǔn)，如圖4所示。

為驗(yàn)證該假設(shè)是否有效，選取舊的撒砂控制閥在撒砂閥砂量試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行砂量試驗(yàn)，記錄砂量數(shù)據(jù);然后，對(duì)上述5個(gè)舊撒砂控制閥吹砂管在車(chē)床上進(jìn)行車(chē)削，并裝車(chē)驗(yàn)證。發(fā)現(xiàn)當(dāng)撒砂閥試驗(yàn)臺(tái)上撒砂閥砂量試驗(yàn)在0.8-1L/min范圍內(nèi)的話(huà)，裝車(chē)后機(jī)車(chē)撒砂量可滿(mǎn)足機(jī)車(chē)撒砂砂量要求。

經(jīng)過(guò)反復(fù)車(chē)削撒砂控制閥吹砂管驗(yàn)證，將吹砂管車(chē)短約17mm左右，在撒砂閥砂量試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行砂量試驗(yàn)，撒砂控制閥試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)砂量試驗(yàn)在0.8-0.9L/min，裝車(chē)后方可滿(mǎn)足機(jī)車(chē)撒砂量要求。對(duì)比改造前后撒砂量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)吹砂管變短后，撒砂量比原撒砂控制閥砂量增加了一倍。

通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)確定撒砂控制閥吹砂管過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致撒砂量偏少的問(wèn)題。針對(duì)HX型修理機(jī)車(chē)撒砂故障問(wèn)題，后續(xù)C6修程機(jī)車(chē)撒砂控制閥吹砂管全部進(jìn)行改造，以保證機(jī)車(chē)撒砂量符合要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì) HX型機(jī)車(chē)撒砂器撒砂問(wèn)題，通過(guò)改短吹砂管、對(duì)機(jī)車(chē)砂箱、砂管定期清理并提高砂子質(zhì)量等措施，取得了一定的成效。從試驗(yàn)結(jié)果及改造后機(jī)車(chē)運(yùn)用跟蹤情況來(lái)看，機(jī)車(chē)撒砂控制閥使用效果良好，撒砂量不足問(wèn)題數(shù)明顯下降，基本滿(mǎn)足機(jī)車(chē)運(yùn)用需求。

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