劉廣春 潘俊祥

摘要：本文主要是對目前航空安全員專業(yè)技能訓練形式和訓練內(nèi)容上存在的問題進行分析，構(gòu)建合理的航空安全員技能訓練體系，提高航空安全員的整體技能水平。

關鍵詞：航空安全員，專業(yè)技能，訓練體系

航空安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務的空勤人員。航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。航空安全員對防范和制止危害航空安全的行為，維護機上秩序，保護乘客生命財產(chǎn)安全起到了重要作用，對維護國家安全具有重大意義。

航空安全員技能是航空安全員在處置機上非法干擾事件時，所具備的專業(yè)能力，包括格斗技能、客艙擒敵技能、客艙執(zhí)勤器械的使用技能等。空防安全是民航安全的重要組成部分，面對日益嚴峻的空防安全形勢，航空安全員必須要具備過硬的專業(yè)技能，才能提高處置非法干擾事件的效率，保證空防安全。因此構(gòu)建合理的航空安全員專業(yè)技能訓練體系，設置合理的訓練內(nèi)容，對于提高航空安全員專業(yè)技能水平是非常重要的。

一、現(xiàn)狀分析

航空安全員技能訓練模式為初任訓練、定期訓練、日常訓練，初任訓練是對初次申領航空安全員執(zhí)照人員的訓練，通過初任訓練考核，是從事航空安全員職業(yè)的入門訓練。定期訓練是在職安全員的脫產(chǎn)訓練，初任訓練與定期訓練均在民航局公安局指定的有培訓資質(zhì)的培訓機構(gòu)訓練。日常訓練是在職航空安全員的不脫產(chǎn)訓練，并通過年終訓練考核，訓練由個航空公司組織。訓練的內(nèi)容包括體能、技能、空防理論等。

目前航空安全員訓練使用的訓練大綱，是民航局公安局2010年下發(fā)的《航空安全員訓練大綱》，該大綱只對各種訓練形式、訓練課時做了要求，在訓練內(nèi)容上只做了簡要說明，各個培訓機構(gòu)在技能訓練的內(nèi)容沒有統(tǒng)一，構(gòu)建合理的航空安全員技能訓練體系，就是有效的利用三種訓練模式，設置合理的訓練內(nèi)容，提高訓練的效果。

二、構(gòu)建航空安全員技能訓練體系的原則

1、科學性。訓練體系的構(gòu)建既要遵循運動訓練的一般規(guī)律，也應結(jié)合航空安全員職業(yè)需求與工作環(huán)境，緊密聯(lián)系實戰(zhàn)，打好基礎，提高航空安全員的技能水平，為實戰(zhàn)服務。

2、實用性。訓練內(nèi)容的設置，要適合在客艙中使用，突出簡單、實用、有效。目前各個培訓點和公司在技能訓練的內(nèi)容上五花八門，基本上涵蓋了現(xiàn)在比較熱門的格斗項目，任何一個項目對于提高航空安全員的技能水平都能起到作用，在訓練中注重實用性，不能照搬技術，要活學活用。

3、有效性。培養(yǎng)航空安全員的實戰(zhàn)能力是技擊技能的核心。基本的格斗技術要注重擊打的實效性，客艙擒敵技能要突出控制的有效性，客艙執(zhí)勤器械的使用要著重擊打的準確性。

三、構(gòu)建航空安全員技能訓練體系的策略

1、提高認識，強化職業(yè)素養(yǎng)

很多安全員形成了一種固化思維，過度的依賴于技能訓練中所練習的客艙處置技術動作，錯誤的認為在處置非法干擾行為時必須要用訓練中練習的動作，要改變航空安全員對訓練中練習動作的認識，客艙處置技術動作練習的主要目的，是通過練習的動作掌握基本的擒拿方法和技巧。少數(shù)的航空安全員，認為目前國內(nèi)的航空安全形勢相對比較好，存在麻痹的思想，認為技能不重要，訓練的積極性不高。要讓航空安全員認識到航空安全形勢的嚴峻，任何時候都不能放松，專業(yè)技能是從事航空安全員職業(yè)，必須具備的業(yè)務能力，要學會知識的轉(zhuǎn)接，靈活運用所學的專業(yè)技能。在維護航空安全上，作為航空安全員首當其沖，一擊制勝。

2、合理有效的利用三種訓練模式

初任訓練已打好基礎為主要目的，熟練掌握基本擊打技術的動作要領，各種擒拿的手法和技法，了解執(zhí)勤器械的構(gòu)造及基本使用方法。定期訓練提高安全員擊打的準確性、實效性，具備客艙處置的靈活應變能力。日常訓練上，多分析案例，設置模擬情景，提高航空安全員在實踐中使用專業(yè)技能的能力。要有效的發(fā)揮三種訓練模式的作用，形成階梯式的訓練格局，全面提高航空安全員的技能水平。

3、提高教學訓練水平，創(chuàng)新教學方法

培訓機構(gòu)的技能教員多為具有教師資格的專業(yè)教師，航空公司的技能教員分為局方教員和公司教員兩類，多數(shù)為在職的航空安全員和空警，技能教員的水平參差不齊，很多教員的專業(yè)理論和專業(yè)技術水平不高。提高教學訓練水平首先要提高技能教員的專業(yè)理論和專業(yè)技能水平，充分發(fā)揮培訓機構(gòu)教師的專業(yè)教學優(yōu)勢和公司教員具有一線工作經(jīng)驗的優(yōu)勢，進行資源整合，互相交流，提高教員隊伍的整體水平。航空安全員遇到的多為突發(fā)事件，面對的對象有很多的不確定因素，教學中要不斷的創(chuàng)新教學方法，重點在于培養(yǎng)航空安全員的靈活應變能力。

4、強化基本功的訓練，合理設置技能訓練內(nèi)容

基本功在任何一種格斗項目中都占據(jù)重要的位置，基本功水平的高低直接影響技戰(zhàn)術的發(fā)揮和提高。在訓練中要吸收不同格斗項目中適合在客艙中使用的拳、肘、膝、腿等直線型動作為主，突出其動作的準確性、動作的力量及動作的速度與速率。

客艙處置動作，客艙控制處置動作包括主動控制、遇抗防衛(wèi)、解脫等方面的內(nèi)容，盡可能的涉及到執(zhí)勤中有可能遇到的各種突發(fā)情況。

通過訓練掌握基本的擒拿技法和技術動作，提高應對突發(fā)事件時的靈活應變能力。

客艙處置過程中對器械的使用從戒備角度提升了對峙過程中的安全距離，從進攻的角度增大了其進攻距離。航空安全員在執(zhí)勤時，相對于徒手的搏斗器械的攻擊無疑對對手的傷害更大，利用器械的控制同時也提升了控制的效果。對器械的合理使用可以提升執(zhí)勤人員的工作效率，達到事半功倍的效果。

5、加強實踐環(huán)節(jié)

加強實踐環(huán)節(jié)是培養(yǎng)應用型人才的重要途徑。在實踐中運用，是檢驗航空安全員專業(yè)技能水平的最好辦法。在基本格斗技術的教學訓練中，應注重實踐能力的培養(yǎng)，多安排實戰(zhàn)或類似于實戰(zhàn)的練習。在客艙處置技術動作和執(zhí)勤器械使用的教學訓練中，在模擬客艙內(nèi)，多設置模擬情景練習，提高航空安全員分析問題和解決問題的能力。

6、建立有效的監(jiān)督機制和合理的評價體系

有效的監(jiān)督機制和合理的評價體系，可以促進航空安全員技能訓練水平的提高。由民航局公安局組織，檢查各培訓機構(gòu)和航空公司的技能訓練場地、設施是否符合訓練要求，不定期的抽查訓練落實情況，將專業(yè)技能的考核納入航空安全員晉級的評價體系中。以考核促訓練，考核內(nèi)容引領專業(yè)技術的發(fā)展方向，培養(yǎng)學生的實戰(zhàn)能力是技擊技能的核心。選取適合航空安全員執(zhí)勤的環(huán)境使用的專業(yè)技能技術，設置貼近實戰(zhàn)的考核模式，制定合理的評價方式，對于提高武力處置非法干擾行為等突發(fā)事件的效率，推動航空安全員專業(yè)技能水平的提高，有著重要的意義。

總之，合理的訓練體系的構(gòu)建，對于提高航空安全員的專業(yè)技能水平至關重要，如何在實踐運用武力處置技術，是航空安全保衛(wèi)人員武力處置技術能力的核心，建立武力處置技術融合性課程、關聯(lián)性課程，和建立航空安全人員技能課程培養(yǎng)體系同等重要。可以為航空安全員快速有效的處置非法干擾行為，保護航空器的安全提供重要保障。