蔣宇明

摘要：伴隨著世界貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，港口作為貿(mào)易的重要樞紐，國家對港口投資建設(shè)也正在逐漸的加大力度。要想獲得更高質(zhì)量的港口工程建設(shè)，就必須加強(qiáng)港口建設(shè)的施工過程的管理。本文對港口建設(shè)工程中的施工管理工作進(jìn)行了探究，并結(jié)合實際論述了三方面的重點管控措施。

關(guān)鍵詞：港口;建設(shè)工程;施工管理

1港口工程項目管理模式研究

就目前來說，我國港口工程項目管理模式主要包括建設(shè)集團(tuán)工程模式、建設(shè)指揮部模式以及建設(shè)項目代理模式三種。其中，一些著名的港口工程項目，如江都、揚州港項目采取的就是建設(shè)集團(tuán)工程項目管理模式，該模式與其他兩種管理模式相比，有著明顯的優(yōu)勢。建設(shè)集團(tuán)工程項目管理模式，利用自身優(yōu)勢，可以組建專業(yè)化的港口建設(shè)公司，從而使建設(shè)管理與運營、項目投資等過程融為了一體，建設(shè)單位通過人才儲備和積累，直接參與到工程建設(shè)、運營的整個項目管理中，不僅提高了建設(shè)與管理單位的運營水平，也可以通過這種方式，實現(xiàn)企業(yè)的綜合利益。另外，一些較為復(fù)雜的大型港口工程項目，受人力與物力的影響，只依靠建設(shè)單位或政府部門的原有人員和資源，專業(yè)水平相對較低;新招聘的人員，磨合程度與適應(yīng)能力需要進(jìn)一步提高，無法滿足項目工程管理人員的要求，不得不借助外來工程管理的力量。這種中介力量代管，也是推進(jìn)港口工程項目管理模式的有利方向。例如，我國大連港集團(tuán)就是采取了項目代建管理模式，值得注意的是，該模式的港口工程項目建設(shè)投資單位、使用運營單位以及建筑單位之間關(guān)系相對較為復(fù)雜，很難有各方面精通的高素質(zhì)管理人才，因此在港口工程項目管理市場尚未普及推廣。

2港口工程項目管理的創(chuàng)新與實踐

2.1過程控制手段

在做好了港口工程建設(shè)施工的組織方案以后，就要具體進(jìn)行施工的進(jìn)程控制。進(jìn)程控制不僅要符合港口建設(shè)施工的工期標(biāo)準(zhǔn)，還要充分考慮到其他原因，第一就是根據(jù)施工組織方案來完成控制手段，合理把握建設(shè)工程完成的任務(wù)量和每道工程施工工序之間的影響?;第二就是要根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況對施工計劃工期隨時調(diào)整，以達(dá)到更加合理的安排。要充分依據(jù)碼頭建設(shè)施工現(xiàn)場具體的操作規(guī)程，并結(jié)合自身具體狀況，制作出最適宜的施工計劃方案。除此之外還要對工程施工的計劃方案進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)格保證工期的順利完成。根據(jù)制定好的工程計劃采取監(jiān)控措施，切實保證港口建設(shè)按照預(yù)定計劃正常施工。這其中，可以使用分批控制的手段，制作出每個關(guān)鍵部分的計劃方案。充分調(diào)動生產(chǎn)資源的使用，嚴(yán)格遵守制定出的計劃方案。嚴(yán)格落實計劃方案中的每一項工作，對建設(shè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期的巡查，分析。對港口建設(shè)施工活動中的過程控制是港口建設(shè)的關(guān)鍵部分，也是項目施工能否獲得經(jīng)濟(jì)利潤的關(guān)鍵點。過程控制要建立在工程施工工期的基礎(chǔ)上，但是絕不能只停留在施工工期上。各種原因都能夠?qū)Ω劭诠こ痰慕ㄔO(shè)產(chǎn)生影響，所以一定要減輕外界因素對工程的影響程度，進(jìn)而使得港口建設(shè)能夠安全有序進(jìn)行。

2.2進(jìn)度管理

1）管理人員需要按照既定的工期、施工方案中的作業(yè)內(nèi)容，與技術(shù)人員一道編制工程施工進(jìn)度計劃，合理安排工程包含的各個小項目的作業(yè)時間，確保工程可以在既定的時間內(nèi)保質(zhì)保量地交付給發(fā)包方;2）在施工進(jìn)度計劃執(zhí)行期間，管理人員需要對各個項目的開工、進(jìn)展及完工情況進(jìn)行實時監(jiān)管，如有拖延進(jìn)度情況，敦促施工人員在不影響施工質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度。

2.3安全管理

管理部門工作人員需要在施工前結(jié)合以往港口建設(shè)工程施工時常出現(xiàn)的安全施工問題與事故預(yù)防處理經(jīng)驗，編制安全施工防護(hù)方案及安全事故應(yīng)急處理預(yù)案，以此保證施工人員可以在安全的環(huán)境下施工，人身安全得到有效保障。同時，在施工期間，管理人員每天需要檢查進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場的全部人員的安全防護(hù)器具佩戴情況，如有未佩戴或者不按照要求佩戴防護(hù)器具的工作人員，則不準(zhǔn)許其進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場?，F(xiàn)場設(shè)置的安全防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)梯等裝置，要求管理人員每天進(jìn)行安裝質(zhì)量及防護(hù)效果的檢查，如有問題要求停工，待問題處理后再開始工程施工，以此從源頭杜絕施工安全事故的發(fā)生。此外，工程施工管理人員需要找尋與港口建設(shè)工程相關(guān)的施工安全事故案例、安全事故預(yù)防及處理措施等內(nèi)容，定期以講座、培訓(xùn)等形式來對施工單位全體作業(yè)人員做好上述內(nèi)容的宣講與教育，促使施工人員在學(xué)習(xí)中可以提升安全施工意識，可以在之后的施工中高度重視自身的施工安全，嚴(yán)格按照安全施工要求開展施工工作。

2.4優(yōu)化港口工程建設(shè)項目技術(shù)控制

通過引入新技術(shù)，新工藝和新設(shè)備，建設(shè)新的管理系統(tǒng)。例如，近幾年新型技術(shù)軟件——小?P3、今目標(biāo)等軟件已經(jīng)逐漸在港口工程項目中普及開來，大大提升了管理流程科學(xué)性，為工程進(jìn)度管理和銜接管理提供了較大的優(yōu)勢。此外，加大技術(shù)控制力度，以港口項目工程師為核心，建立工程技術(shù)保證體系，同時由總項目工程師與技術(shù)人員共同編制系統(tǒng)、科學(xué)、有效的技術(shù)控制方案，并將其落實在每個管理部門、責(zé)任人，甚至每個工序中。

2.5控制港口工程建設(shè)項目相關(guān)質(zhì)量

第一，工作質(zhì)量的控制。在每一項港口工程建設(shè)過程中，人力資源是保證一切順利實施的關(guān)鍵。因此，建設(shè)單位要增強(qiáng)所有工作人員以及項目管理人員的質(zhì)量控制意識，強(qiáng)化監(jiān)理人的責(zé)任心，使人的有效優(yōu)勢充分的發(fā)揮出來。第二，建筑原材料的控制。原材料是所有建筑工程的基本要素，相關(guān)部門必須嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，例如通過“三把關(guān)”、“四檢驗”，加強(qiáng)原材料控制。第三，對施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行控制。確定港口工程施工方案時，也要對各類施工設(shè)備的有效性、合理性、經(jīng)濟(jì)學(xué)、安全性進(jìn)行逐一確定，選用最合適的設(shè)備進(jìn)行施工，建設(shè)單位可以通過建立崗位責(zé)任制，對各項設(shè)備進(jìn)行實時檢查和控制，嚴(yán)防施工事故發(fā)生。第四，工程工序質(zhì)量的控制，工程工序包括事前工程、事中以及事后，對三部分進(jìn)行質(zhì)量控制，可以保證工程的順利實施，使工程質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。

3結(jié)束語

根據(jù)之上所說的，在具體的港口工程管理環(huán)節(jié)時，要根據(jù)不同情況進(jìn)行全方位的考慮。對于港口工程建設(shè)的管理工作要做到合理化，標(biāo)準(zhǔn)化，積極的對港口工程建設(shè)施工進(jìn)行方案規(guī)劃，嚴(yán)格把控工程施工的質(zhì)量水平，為一座城市的經(jīng)濟(jì)高效增長帶來充足的動力。與此同時，還要對工程施工的每一個方面都要兼顧，合理安排工程施工的每一項具體工作，從而實現(xiàn)港口工程建設(shè)的穩(wěn)定運行。總而言之，就是要使用各種手段方式，加強(qiáng)港口建設(shè)施工管理，提高港口工程建設(shè)的質(zhì)量水平。

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（作者單位：大連港灣工程有限公司）