宋學(xué)健
摘要:隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展,目前道橋建設(shè)也被納入重點(diǎn)建設(shè)的行列,建設(shè)力度及建設(shè)質(zhì)量的要求都不斷的提高,瀝青路面攤鋪在道橋建設(shè)中起著重要的作用,對道橋質(zhì)量也有重要影響。因此通過對道橋施工的特征分析研究,知道瀝青路面攤鋪時(shí)應(yīng)該注意哪些問題,并且對用瀝青路面攤鋪時(shí)的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析,對道橋的瀝青路面攤鋪技術(shù)提出相對優(yōu)化的策略,希望對道橋的瀝青路面攤鋪有一定的啟發(fā)作用。
關(guān)鍵詞:道橋施工;瀝青路面;攤鋪技術(shù);優(yōu)化
1?道橋施工路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題
1.1瀝青路面斷裂的問題
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使汽車數(shù)量不斷增加,在車輛荷載逐漸加大的過程中,路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的斷裂和沉降現(xiàn)象等,對路面質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。在瀝青材料和施工工藝不到位的情況下,由于各種因素的影響,路面的平整度和承載力將受到嚴(yán)重危害。路面斷裂具有具有多方面的負(fù)面影響,不僅阻礙了車輛的正常通行和人們?nèi)粘5某鲂?,還造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩等現(xiàn)象的出現(xiàn),不利于交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此,必須充分重視瀝青路面的攤鋪工作,在保證原材料質(zhì)量的同時(shí),使公路的承重能力得到有效提高。
1.2瀝青路面的水影響
在長期的風(fēng)吹日曬中,由于氣溫、雨雪、水文等的影響,會(huì)給路面的質(zhì)量帶來一定程度的影響。其中,雨水對公路的侵蝕危害是最大的,在大面積、強(qiáng)度較大或者長時(shí)間降水之后,會(huì)有大量的水存積在瀝青路面上。由于溫度的變化和其他壓力的影響,積水會(huì)逐漸進(jìn)行滲透,最終嚴(yán)重破壞瀝青的路面構(gòu)造,降低路面的承重能力。因此,在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候,需要對瀝青混合料的質(zhì)量嚴(yán)格把控,將水對路面的影響降到最低,保證在施工中能夠發(fā)揮出應(yīng)有的性能。
2道橋施工中瀝青路面攤鋪技術(shù)的優(yōu)化
2.1準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)
2.1.1?施工人員的專業(yè)性
道橋建設(shè)無論是工程監(jiān)管、瀝青的攪拌、現(xiàn)場的施工、瀝青攤鋪、工程驗(yàn)收等環(huán)節(jié),都必須要保證工作人員的專業(yè)性,所以要施工準(zhǔn)備階段,要對工作人員進(jìn)行考察與培訓(xùn),確保施工工作的順利進(jìn)行。
2.1.2?施工材料及設(shè)備的準(zhǔn)備
首先要檢查鋪設(shè)的瀝青混合物是否符合施工的要求;其次要檢查攤鋪的機(jī)器是否可以正常工作,以免影響后面的施工。
2.1.3?技術(shù)準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備包括了下承層準(zhǔn)備和基準(zhǔn)線鋪設(shè)。對下面層鋪設(shè)時(shí)要做好上基層的全面清潔,同時(shí)要根據(jù)相關(guān)的依據(jù),對下封層進(jìn)行相關(guān)的作業(yè)。同時(shí)相關(guān)部門要及時(shí)進(jìn)行交通管制,以便保證道橋表面的干燥整潔。?基準(zhǔn)線鋪設(shè)要借助全站儀控制好距離問題,首先恢復(fù)找出中裝,按中樁和攤鋪的寬度確定兩邊的邊樁,然后每個(gè)斷面取兩個(gè)點(diǎn)控制,按照設(shè)計(jì)高程推算,調(diào)整鋼釬的高度,用鋼絲做攤鋪機(jī)的傳感器,找好基準(zhǔn)高程,同時(shí)要攤鋪機(jī)?50?厘米處埋設(shè)牢固好鋼釬,以免發(fā)生碰撞,或者因?yàn)闄C(jī)器振動(dòng)導(dǎo)致鋼絲的不穩(wěn)固,從而影響攤鋪機(jī)器找平工作系統(tǒng)。
2.2?混合料配比的控制
在進(jìn)行瀝青混合料的配比之前,還需要試拌試鋪?zhàn)鳂I(yè),確定好拌和的時(shí)間、溫度。其次則需要對拌和機(jī)的性能進(jìn)行分析,確保其符合施工要求。另外,施工團(tuán)隊(duì)還要針對混合料的最佳壓實(shí)度和配合比例進(jìn)行驗(yàn)證,完成混合料的配比以及瀝青使用量的確定工作。若在混合料的拌和過程中出現(xiàn)了溢料或待料等狀況,則說明冷料倉供料配比出現(xiàn)了一定的問題,此時(shí)可以根據(jù)待料或溢料顆粒直徑等情況,重新調(diào)整冷料倉的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,平衡供料。在進(jìn)行調(diào)整工作后,還需要通過取樣試驗(yàn)的方式來進(jìn)一步保證其工作的穩(wěn)定性??梢酝ㄟ^馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)以及抽提試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對冷料倉的轉(zhuǎn)速進(jìn)行再次調(diào)整,最終實(shí)現(xiàn)對混合料配比的精確控制。
2.3瀝青混合料的攤鋪
在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪之前,必須對路面狀況進(jìn)行詳細(xì)考察,清理路面的雜物,同時(shí)調(diào)整熨平板的高度和仰角。然后,結(jié)合供料的速度、攤鋪的厚度、寬度、外在環(huán)境等,綜合考慮攤鋪機(jī)的速度,將其控制在合理范圍內(nèi)。在這個(gè)過程中,必須保證攤鋪機(jī)緩慢行走,使螺旋布料器能夠均勻撒料,使其能夠緊密結(jié)合在一起。另外,對試鋪中的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄,調(diào)整機(jī)械的行走速度,一旦確定之后,在實(shí)際攤鋪的過程中不能再次調(diào)整或者中途停車,避免影響施工進(jìn)度。
2.4攤鋪施工技術(shù)
在攤鋪的過程中,必須保持環(huán)境的清潔,對瀝青混合料的密實(shí)度進(jìn)行仔細(xì)檢查,提出不穩(wěn)定因素。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),需要進(jìn)行灑布透層的工作,對瀝青混合料進(jìn)行傳送,控制攪拌機(jī)的產(chǎn)量與攤鋪寬度,使攤鋪機(jī)速度達(dá)到理想的運(yùn)行速度。同時(shí),需要對攤鋪機(jī)的性能進(jìn)行規(guī)定與控制,使其盡量呈現(xiàn)出梯形排列的形狀,能夠形成良好的聯(lián)合效果。在這個(gè)過程中,需要將相鄰?2?個(gè)攤鋪機(jī)的距離控制在20?cm?以內(nèi),對混合料進(jìn)行攤鋪,同時(shí)進(jìn)行振搗,使路面攤鋪的厚度和平整度能夠得到合理控制。在出現(xiàn)特殊情況的時(shí)候,施工人員需要選擇合適的混合料,或者采取人工找平的方式,確保路面的平整。如果一些部位無法進(jìn)行攤鋪,可以使用人工的方式,對攤鋪速度進(jìn)行控制,使其能夠均勻緩慢的進(jìn)行。另外,扭繞式鋼絲在攤鋪中使用較廣,5?mm?為鋼絲扭繞的直徑,對間隔距離進(jìn)行合理控制,在攤鋪地面位置設(shè)置?1?根鋼絲支架,鋼絲拉力應(yīng)在?900?N?以上。
2.5碾壓作業(yè)
瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后,瀝青整體上還會(huì)處于一個(gè)較為松軟的狀態(tài),所以要對其進(jìn)行碾壓作業(yè),切實(shí)保障瀝青路面的穩(wěn)定性。碾壓過程和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)一樣,同樣要注意混合料的溫度,如果碾壓時(shí)混合料的溫度過高,則容易產(chǎn)生擁包問題,溫度過低時(shí),碾壓機(jī)就會(huì)在瀝青路面上留下難以消除的痕跡,兩種情況均會(huì)導(dǎo)致路面的不平整。通常情況下在混合料攤鋪后就應(yīng)盡快進(jìn)行碾壓,初次碾壓時(shí)的混合料溫度應(yīng)不低于?150℃,最終碾壓溫度不應(yīng)低于?120℃。在碾壓的過程中不得轉(zhuǎn)向,剎車,倒車,以免路面因受力不均衡而產(chǎn)生凹陷,碾壓機(jī)在開始碾壓前要在未碾壓路段鋪設(shè)覆蓋物,避免碾壓機(jī)對攤鋪的混合物表面造成污染。
3結(jié)束語
總體而言,進(jìn)行道橋的建設(shè)需要相關(guān)部門加強(qiáng)管理,實(shí)際施工部門也要加強(qiáng)技術(shù)的提升,只有協(xié)調(diào)配合好,才能更好的開展工作,同時(shí)還要與實(shí)際情況相結(jié)合,在實(shí)際工作中,要針對整個(gè)道橋建設(shè)的施工技術(shù)和相應(yīng)的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行有重點(diǎn)的管理與監(jiān)控。同時(shí)還要明確道橋的特征與施工技術(shù)控制與管理的內(nèi)涵,采取正確的施工材料管理監(jiān)控措施,并且要清楚瀝青的特征以及相關(guān)質(zhì)量的掌控,這樣才能不斷提高瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
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(作者單位:大連永興公路工程有限公司)