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        機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試運(yùn)用

        2020-10-21 23:29:13懷龍
        名城繪 2020年2期
        關(guān)鍵詞:安裝調(diào)試

        懷龍

        摘要:機(jī)電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試相對復(fù)雜,且有很強(qiáng)的專業(yè)性。在進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備的安裝與調(diào)試運(yùn)行時,必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定,按照標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行,方可確保機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量,確保調(diào)試運(yùn)行結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性,同時也使機(jī)電一體化設(shè)備的整體質(zhì)量與效能得到提高,使其的功能作用得到充分發(fā)揮。本文對機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試運(yùn)用進(jìn)行了探討。

        關(guān)鍵詞:機(jī)電一體化設(shè)備;安裝;調(diào)試

        電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試非常復(fù)雜,且專業(yè)性比較高,研究其安裝技術(shù)及調(diào)試方法,將能提高機(jī)電一體化設(shè)備的整體質(zhì)量和效能,促進(jìn)其作用得到最大化發(fā)揮。

        1機(jī)電一體化設(shè)備安裝

        1.1警示燈的接線安裝

        正常情況下,機(jī)電一體化設(shè)備有5條警示燈的接線,每一條接線有著各自的連接位置,接線上有著不同的顏色,一般相同的顏色是相應(yīng)的,棕色的是公共的接線。我們知道,設(shè)備一般都是反復(fù)使用的,這種情況會導(dǎo)致接線線路出現(xiàn)一定的問題,因此我們需要檢查電源的正負(fù)極,然后再進(jìn)行接線的安裝。

        1.2輸入與輸出設(shè)備的安裝

        輸出與輸出設(shè)備的安裝,必須保證設(shè)備性能夠得到充分的放映,同時該位置應(yīng)該便于進(jìn)行輸入設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)。類型不同的傳感器需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的要求,位置的確定必須立足于安裝現(xiàn)場的實(shí)際情況,某些關(guān)鍵的安裝點(diǎn)要遠(yuǎn)離管道焊縫及周邊的位置,如水流開關(guān)、蒸汽壓力傳感器、水管性溫度傳感器和水管流量計(jì)等;同時還應(yīng)該盡量避免將空氣質(zhì)量傳感器、風(fēng)汽壓力傳感器、室內(nèi)溫度傳感器和風(fēng)管型濕度傳感器安裝在蒸汽放空口和出風(fēng)口的位置。在安裝輸出設(shè)備時,方向問題需要格外注意,風(fēng)閥箭頭、電動閥門的箭頭應(yīng)該與風(fēng)門、電動閥門的開閉和水流的方向保持一致。這就需要在安裝之前進(jìn)行模擬動作,如果發(fā)現(xiàn)電動閥門的口徑和管道口徑不符的情況,可以通過漸縮管件才解決問題,在滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,對閥門口徑進(jìn)行精確計(jì)算,保證其與管道口徑的相差范圍在兩個檔次以內(nèi)。

        1.3接線安全

        安全對于每一個行業(yè)來說都是十分重要的,對于機(jī)電一體化設(shè)備的安裝也是一樣的。設(shè)備安裝人員需要具備一定的安全意識,相關(guān)部門可以展開一定的培訓(xùn),讓操作人員了解機(jī)電一體化設(shè)備的技術(shù)要領(lǐng),讓操作人員都具備零失誤的操作技術(shù)。當(dāng)然,操作人員一定要根據(jù)設(shè)備的原則來警醒操作,做好一定的安全防范。

        2機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試

        2.1調(diào)試流程

        由于在現(xiàn)實(shí)中施工所用的機(jī)電一體設(shè)備大部分是使用過的,在新的施工過程前,就需要對機(jī)電一體設(shè)備進(jìn)行安裝,調(diào)試。當(dāng)然調(diào)試前要進(jìn)行細(xì)致的觀察,排除安裝故障。在對機(jī)電一體設(shè)備調(diào)控時,必須有專業(yè)人員在一旁指導(dǎo),防止發(fā)現(xiàn)調(diào)試錯誤。

        2.2編寫設(shè)備調(diào)試報告

        真實(shí)是機(jī)電一體設(shè)備調(diào)試報告中最重要也是最基本的內(nèi)容。寫報告時,要理清對設(shè)備的調(diào)試過程,思路清晰。對于設(shè)備中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)可以與標(biāo)準(zhǔn)對比的出相應(yīng)的結(jié)論,反思自己在調(diào)控中的不足,即使是沒有解決的問題也需要寫進(jìn)自己的報告中。

        3機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試中的常見問題

        一般來說,在機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)以下幾種問題:

        一是軸承溫度過高,產(chǎn)生這個問題的原因在于軸承異常、潤滑處理或冷卻不到位等,由于原因類型多樣,需要通過多種方式進(jìn)行確定,如聽聲、目測、手摸等,更換軸承、減少加油量以及設(shè)置壓縮空氣冷卻等都是解決該問題的有效措施。二是軸承振動問題,軸承的振動幅度一旦超過了標(biāo)準(zhǔn)的范圍,那多半是由于自身原因所造成的,如零件不達(dá)標(biāo)、制造加工誤差過大以及安裝問題等等。面對這種情況,可以通過加強(qiáng)軸承生產(chǎn)、合理安裝部件來解決以上的問題。三是調(diào)試問題,電動機(jī)調(diào)試過程中,對設(shè)備質(zhì)量運(yùn)行缺少監(jiān)督,無法有效利用新型技術(shù),使得機(jī)電安裝調(diào)試保險機(jī)構(gòu)、機(jī)電安裝監(jiān)理機(jī)構(gòu)缺乏明確的技術(shù)指導(dǎo)。四是技術(shù)問題,我國尚未建立起機(jī)電一體化系統(tǒng)技術(shù)平臺,設(shè)備的安裝缺乏科學(xué)技術(shù)支撐,非但不利于機(jī)電安裝與開發(fā),還會降低設(shè)備的利用效率。

        4機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量控制措施

        4.1樹立創(chuàng)優(yōu)意識

        要想提升機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量,相關(guān)施工單位、工作人員就必須樹立起創(chuàng)優(yōu)意識,在安裝前能結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)設(shè)計(jì)安裝方案,并精心組織,對整個安裝過程嚴(yán)加管理,安裝時嚴(yán)格要求工作人員依照國家以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化安裝,確保機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量。

        4.2落實(shí)組織管理

        在推進(jìn)設(shè)備安裝施工過程中,施工單位必須采取相應(yīng)措施加強(qiáng)對人員的管理、對材料的管理,要落實(shí)責(zé)任分工制,將各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到部門、到個人,確保安裝工作能有序開展。另外,為提升機(jī)電一體化設(shè)備安裝效率,施工單位需結(jié)合實(shí)際情況,采取相應(yīng)措施手段建立起簡潔、暢通的組織溝通渠道,以確保各項(xiàng)施工信息能得到及時、全面、真實(shí)的傳輸與反饋,確保安裝施工有序開展。

        5提高機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試的策略

        1)為保證整個調(diào)試運(yùn)行過程安全可控,首先需對機(jī)電一體化設(shè)備的監(jiān)控裝置、保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)試,在完成上述調(diào)試工作后,就進(jìn)行一個整體裝置的聯(lián)合試驗(yàn)與一次設(shè)備的實(shí)際操作試驗(yàn),在試驗(yàn)過程中要重點(diǎn)觀察設(shè)備各指示燈的顯示情況,確保各信號指示燈準(zhǔn)確無誤。

        2)在進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試工作時,需完成進(jìn)行保護(hù)跳閘試驗(yàn),而為保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠,試驗(yàn)時應(yīng)將線路裝設(shè)的所有保護(hù)以及重合閘相互配合逐個試驗(yàn),確保全部符合實(shí)際運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn);同時對電氣設(shè)備的每一直接帶斷路器跳閘出口的繼電器都要進(jìn)行跳閘試驗(yàn),確保斷路器操作回路與檢驗(yàn)出口回路之間的正確性。

        3)在具體操作過程中,要做好調(diào)試計(jì)劃統(tǒng)籌工作,各聯(lián)合調(diào)試組要以總控計(jì)劃為依據(jù),科學(xué)編制各自的月度進(jìn)度計(jì)劃,并上報調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行審批與總體協(xié)調(diào),之后按照各自調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃有序開展各項(xiàng)調(diào)試工作,確保調(diào)試運(yùn)行工作有序性。另外,在進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試運(yùn)行時,會涉及施工臨電、臨水使用問題,若有上述需求,需及時上報,并詳細(xì)說明負(fù)荷用量以及時間,以便統(tǒng)籌安排,保障調(diào)試工作的順利進(jìn)行。

        6結(jié)語

        綜上所述,機(jī)電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試工作專業(yè)性強(qiáng)且復(fù)雜繁瑣,在安裝施工與調(diào)試運(yùn)行過程中,相關(guān)單位、工作人員必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定,按照標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行,從而保證機(jī)電一體化設(shè)備的功能作用能得到充分發(fā)揮。本文主要對機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試運(yùn)行的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)做了簡要分析,希望能為類似工作提供些許幫助。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李瑾.機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試運(yùn)用[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2019(15):107.

        [2]袁永紅.機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動機(jī)的調(diào)試方法[J].智能城市,2019,4(24):61-62.

        (作者單位:北京天地瑪珂電液控制系統(tǒng)有限公司)

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