吳鴻雁

摘要：在港航工程的施工過程中需要運用大量的施工混凝土，因此加強其施工過程中混凝土的質(zhì)量管理對整個工程的質(zhì)量和效率都有著很大的影響。對于港航工程中的混凝土施工，在施工前就應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并提前做好解決措施，從管理和施工兩方面來加強其施工質(zhì)量控制。本文就港航工程施工中混凝土質(zhì)量控制可能出現(xiàn)的問題和對應(yīng)的解決措施，以及在管理上加強混凝土質(zhì)量控制的方法。

關(guān)鍵詞：港航工程 混凝土 質(zhì)量控制

在港航工程中，對混凝土的需求量極大，因此在施工過程中，一定要重視混凝土的質(zhì)量控制，對于已經(jīng)出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量問題，一定要重視起來，分析所出現(xiàn)的質(zhì)量問題的原因，避免在日后的施工過程中再次出現(xiàn)相同的情況，并根據(jù)實際情況進(jìn)行處理，確保其對港航工程的質(zhì)量不會帶來任何的負(fù)面影響。

一、混凝土質(zhì)量控制的影響因素

混凝土出現(xiàn)裂縫將會造成混凝土各方面的性能有所下降的情況，是施工過程中混凝土質(zhì)量控制的重點內(nèi)容。造成混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下幾個方面：第一，水化作用?；炷林械乃饔镁褪窃跐仓炷林?，混凝土的內(nèi)部會由于吸收水分而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)收縮的情況，而收縮情況過于嚴(yán)重，就會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，而水化作用的出現(xiàn)與混凝土的體積有很大的關(guān)系。第二點是溫度的變化，在混凝土的施工過程中，如果出現(xiàn)混凝土內(nèi)部與外部的差異過大，或在混凝土凝固的初期階段，都容易造成溫度裂縫，影響工程質(zhì)量。此外，一些化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生也會造成混凝土裂縫，影響混凝土施工質(zhì)量。

二、港航工程施工中混凝土的質(zhì)量控制措施

（一）原材料的選擇和配比

很多混凝土質(zhì)量問題都是因為原材料出現(xiàn)了問題，因此對于港航工程，要確保其混凝土施工質(zhì)量能夠獲得保障，加強混凝土原材料的選擇和配比是第一步。混凝土原材料的理化性質(zhì)、質(zhì)量問題是混凝土質(zhì)量的第一關(guān)，因此我們需要了解其理化性質(zhì)，對于原材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，并對其進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保其入場質(zhì)量的穩(wěn)定。對于混凝土的配比，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況做出相應(yīng)的調(diào)整，不可一味的按照試驗室結(jié)果來進(jìn)行施工。在混凝土中添加各種添加劑是改善其性能的有效手段，能夠明顯的加強混凝土的施工效果，但也需注意添加的數(shù)量，過多也會造成混凝土的質(zhì)量問題，而這需要在實際施工過程中通過試驗來確定，以保證添加劑的使用對于混凝土的質(zhì)量起到的是正面的作用。

（二）裂縫、孔洞、露筋

對于混凝土質(zhì)量問題中的裂縫、孔洞、露筋等現(xiàn)象，可以根據(jù)其形成和結(jié)果施行有針對的預(yù)防和改善措施。就裂縫而言，可以通過混凝土原料和配比的控制、混凝土溫度應(yīng)力的處理、保養(yǎng)等來進(jìn)行預(yù)防，出現(xiàn)裂縫的話則需要根據(jù)出現(xiàn)的原因和可能造成的影響采取不同的處理措施，確保其不會影響港航工程的質(zhì)量。對于露筋現(xiàn)象，準(zhǔn)確的安裝、選用石材作為混合料等可有效預(yù)防，露筋后則需要進(jìn)行混凝土的覆蓋處理。孔洞的預(yù)防措施則應(yīng)保證混凝土的原料的混合過程中混合充分，在分層攤鋪過程中要做到均勻、強度適宜，保證混凝土的流動性和澆筑中的不失誤，而處理方法需要分情況來進(jìn)行，小孔在灌裝過程中就可以解決，打孔則需要通過鑿洞、設(shè)鐵絲網(wǎng)、填漿等措施來有效解決。

（三）氣泡、蜂窩

混凝土外觀氣泡、蜂窩等現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于混凝土配比、振搗等過程中出現(xiàn)了問題，造成了后續(xù)混凝土施工過程有所偏差。對于混凝土氣泡、蜂窩等現(xiàn)象的管控，我們需要從預(yù)防和處理兩方面來入手，預(yù)防措施除加強對于原材料質(zhì)量的把控，改產(chǎn)混凝土的配比外，還可以通過選用高質(zhì)量的外摻劑、減水劑和脫模劑等，在實際生產(chǎn)中可以通過多次的試驗來加強選用最好的方法來投入生產(chǎn)。關(guān)于混凝土的振搗，振搗的時間、頻率、設(shè)備等都要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。此外，如果在施工過程中已經(jīng)出現(xiàn)了氣泡、蜂窩等現(xiàn)象，我們可以采取一定的措施來改善。由于氣泡、蜂窩等現(xiàn)象出現(xiàn)在混凝土表面，因此可以通過切割處理來完成。

三、管理上加強港航工程混凝土質(zhì)量控制的方法

（一）加強規(guī)范化的管理

實施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理是任何工程質(zhì)量和效率有所保證的前提，涵蓋了施工過程中的方方面面，因此在港航工程中對于混凝土的質(zhì)量控制，也離不開標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的管理。而要想做到規(guī)范化的管理，就必須從各層員工出發(fā)，加強彼此的責(zé)任意識，做到自我監(jiān)督和自我完善。對于員工的責(zé)任和管理內(nèi)容，一定要做到規(guī)范化、具體化，確保在施工過程中有著完善的管理制度和責(zé)任追究體制，確保在港航工程施工中出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量問題能夠快速找到負(fù)責(zé)人，找出原因。如質(zhì)量的管控，對每一級的混凝土質(zhì)量都有進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，不合格的采取一定的措施，確保質(zhì)量保證的完善。其次就是監(jiān)督管理和信息化管理，做到管理內(nèi)容不荒廢，管理標(biāo)準(zhǔn)不白定。信息化管理則是實現(xiàn)規(guī)范化管理進(jìn)步的有效措施，能夠做到部門之間的資源、信息共享，加強港航施工的質(zhì)量規(guī)范化管理，為混凝土施工質(zhì)量保駕護航。

（二）加強人員管理

港航施工過程中混凝土的需求大，因此規(guī)模和周期都較長，為了加強其質(zhì)量控制，有必要從人員的管理上入手。人才培養(yǎng)的管理，需要我們在平時的培養(yǎng)和管理中，不斷提高工作人員思想上的變化，使其能夠認(rèn)識到新的工藝對于港航工程中混凝土施工質(zhì)量的重要性。并通過交流學(xué)習(xí)來開闊其眼界，使工作人員能夠?qū)π碌睦碚摵筒僮饔兴私?，便于后期的管理和工作。而對于工作人員工作內(nèi)容的管理，需要在工作素養(yǎng)上進(jìn)行重點的培養(yǎng)，并通過明確的責(zé)任管理來加強其工作的積極性，使其在日常工作中能夠細(xì)致、認(rèn)真，對港航工程的建設(shè)高度重視。

四、結(jié)束語

對于施工過程中混凝土的質(zhì)量控制，很多問題都可以從前期的預(yù)防和管理上達(dá)到有效的控制，如加強原料的配比和選材、設(shè)備的選擇、工藝的選擇等，都能避免很多混凝土施工質(zhì)量問題。當(dāng)然出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題時也不可忽視，必須立即采取適當(dāng)?shù)姆椒▉斫鉀Q。采用科學(xué)的施工技術(shù)，才能夠確保在港航的施工過程中的混凝土施工質(zhì)量能夠有所保證，能夠確保港航工程的建設(shè)效果。

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（作者單位：中天交通建設(shè)投資集團有限公司）