宋锎民
摘要:隨著建設(shè)工程的不斷發(fā)展,工程質(zhì)量問題也越來越重要,在施工的過程中,往往會(huì)因?yàn)橐恍﹩栴}而使得施工的質(zhì)量無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),從而讓工程需要返工或者讓工程存在一定的缺陷,這樣下去工程質(zhì)量無法得到提升,并且也會(huì)影響工程的完成時(shí)間。必須減少施工中的問題,只有這樣,才能將工程的質(zhì)量提升上去,而這需要從多個(gè)方面來進(jìn)行有效的管理和規(guī)劃,使得出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的流程。
關(guān)鍵詞:港口工程;施工;質(zhì)量管理
1通病的識(shí)別
1.1排列圖法
排列圖是識(shí)別“關(guān)鍵少量”原因的有用東西。排列圖是一種排列頻率最低的項(xiàng)目的技能。排列圖是根據(jù)帕累托原理的,其主要影響往往是由少量幾個(gè)項(xiàng)目引起的。經(jīng)過區(qū)別最重要的和次要的項(xiàng)目,以最少的辦法到達(dá)最佳的改善效果。
1.2因果圖法
因果圖是剖析質(zhì)量特性各要素之間因果關(guān)系的東西。常見質(zhì)量問題發(fā)作的原因許多,因果圖能夠經(jīng)過全面、體系的調(diào)查和剖析,找出各要素之間的因果關(guān)系,經(jīng)過把握現(xiàn)狀、剖析原因、找出對(duì)策來解決問題。
為了更好地剖析原因,往往有多種辦法相結(jié)合。排列圖法能夠?qū)ΤR娰|(zhì)量問題中的不合格項(xiàng)進(jìn)行剖析,而因果圖法能夠知道當(dāng)某些方面不合格時(shí)會(huì)形成什么樣的結(jié)果。兩者結(jié)合起來,不僅能夠更有用地找出問題的原因,而且能夠及時(shí)擬定相應(yīng)的辦法,防備和操控問題的發(fā)作。假如對(duì)排列圖法進(jìn)行改善,管理效果也能夠進(jìn)行比較。
2港口建造工程施工管理關(guān)鍵剖析
2.1優(yōu)化港口工程建造項(xiàng)目安排體系
一方面,港口工程項(xiàng)目管理部門和當(dāng)?shù)睾J滦姓芾聿块T能夠建立建造工程招投標(biāo)制度,采用公平合理的點(diǎn)評(píng)辦法,從各個(gè)方面挑選高質(zhì)量的承包商,為港口項(xiàng)目管理打下根底。其次,對(duì)承包商港口工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督,以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為中心,以項(xiàng)目合同管理為手段和依據(jù),明確各級(jí)經(jīng)理的責(zé)任,建立科學(xué)的管理機(jī)構(gòu)。
2.2優(yōu)化港口工程建造項(xiàng)目的技能操控
經(jīng)過引入新技能、新設(shè)備,構(gòu)建新的管理體系。例如,近年來,小型P3、現(xiàn)有目標(biāo)軟件等新技能軟件在港口工程項(xiàng)目中逐步推廣,大大提高了管理進(jìn)程的科學(xué)性,為項(xiàng)目進(jìn)展管理和銜接管理提供了更大的優(yōu)勢(shì)。此外,加強(qiáng)技能操控,以港口項(xiàng)目工程師為核心,建立工程技能確保體系,同時(shí)由項(xiàng)目總工程師和技能人員共同擬定體系、科學(xué)、有效的技能操控計(jì)劃,并在各管理部門施行,負(fù)責(zé)人,甚至在每個(gè)進(jìn)程中。
2.3港口工程建造項(xiàng)目相關(guān)質(zhì)量操控
一是工作質(zhì)量操控。在每一個(gè)港口工程建造進(jìn)程中,人力資源是確保一切順利施行的關(guān)鍵。因而,建造單位要增強(qiáng)整體職工和項(xiàng)目管理人員的質(zhì)量操控意識(shí),強(qiáng)化監(jiān)理人的責(zé)任意識(shí),充分發(fā)揮人的有用優(yōu)勢(shì)。二是建筑材料的操控。原材料是一切建造項(xiàng)目的基本要素。有關(guān)部門有必要嚴(yán)格操控材料質(zhì)量,比如經(jīng)過“三查”、“四查”加強(qiáng)對(duì)原材料的操控。三是操控工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量。在確認(rèn)港口工程施工計(jì)劃時(shí),應(yīng)逐個(gè)確認(rèn)各種施工設(shè)備的有用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性和安全性,挑選最合適的設(shè)備進(jìn)行施工。施工單位能夠經(jīng)過建立崗位責(zé)任制,對(duì)一切設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查和操控,避免施工事故的發(fā)作。第四,工程進(jìn)程的質(zhì)量操控,工程進(jìn)程包括事前、事中、過后三個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量操控,能夠確保工程的順利施行,使工程質(zhì)量到達(dá)最佳。
2.4效果評(píng)價(jià)
對(duì)質(zhì)量通病效果的評(píng)價(jià)可以分為短期評(píng)價(jià)和長(zhǎng)期評(píng)價(jià)。
2.4.1短期評(píng)價(jià)
短期評(píng)價(jià)的適用范圍一般是單個(gè)項(xiàng)目,該評(píng)價(jià)方法分兩種,一是定性法,這個(gè)方法適合難以用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的情況,著個(gè)方法將通病消除分為完全、基本、部分、未消除等,是通過對(duì)通病治理前后的比較來確認(rèn)。二是定量法,即通過量化的方式看質(zhì)量通病,是以數(shù)字的形式來體現(xiàn)。
2.4.2長(zhǎng)期評(píng)價(jià)
長(zhǎng)期評(píng)價(jià)就是對(duì)同一質(zhì)量通病,多個(gè)周期里的消除情況來進(jìn)行評(píng)價(jià)。長(zhǎng)期評(píng)價(jià)和短期評(píng)價(jià)有關(guān),并且還要考慮到消除率等因素。長(zhǎng)期評(píng)價(jià)的應(yīng)用范圍主要是用于公司對(duì)某種質(zhì)量通病一段時(shí)間內(nèi)的質(zhì)量情況來進(jìn)行評(píng)價(jià)。
2.5完善和推廣
當(dāng)所有步驟有效完成后,一般會(huì)出現(xiàn)兩種結(jié)果:一種就是標(biāo)志化階段,另一種就是轉(zhuǎn)入下一循環(huán)階段。當(dāng)結(jié)果是完全消除和基本消除,那么預(yù)示著基本達(dá)到所需要的效果,應(yīng)該將有效的措施納入使用手冊(cè),使得成為標(biāo)準(zhǔn)化,并且推廣應(yīng)用。如果是其他情況的話,那就意味著沒有達(dá)到所期待效果,應(yīng)該讓其重新進(jìn)入循環(huán),這進(jìn)入循環(huán)的過程之前,要對(duì)相應(yīng)的結(jié)果進(jìn)行分析,使得能得出沒有達(dá)到效果的原因,并對(duì)方法進(jìn)行改進(jìn),并且將手冊(cè)中的內(nèi)容進(jìn)行更新。
2.6項(xiàng)目管理應(yīng)對(duì)措施
技術(shù)危險(xiǎn):首要包括地質(zhì)施工條件與規(guī)劃不符、規(guī)劃變更不合理、專業(yè)跨度大、缺少高素質(zhì)技術(shù)人員等。地質(zhì)施工條件與規(guī)劃不符的危險(xiǎn)操控辦法為:加強(qiáng)地勘部門與規(guī)劃單位的協(xié)調(diào)配合,為規(guī)劃單位供給有效的資料;規(guī)劃變更不及時(shí)的預(yù)控辦法是:設(shè)專人監(jiān)督規(guī)劃變更,加強(qiáng)與規(guī)劃人員的溝通。大跨度、大操控辦法是:施工企業(yè)要延聘綜合性專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)和監(jiān)督,加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí),建設(shè)一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)的施工部隊(duì)。
質(zhì)量危險(xiǎn)一般分為資料質(zhì)量危險(xiǎn)、工程鋼結(jié)構(gòu)加工操控危險(xiǎn)等,其中,資料質(zhì)量危險(xiǎn)操控的辦法是:指使專業(yè)人員對(duì)建筑資料進(jìn)行檢驗(yàn)和管理,添加資料抽檢頻次,及時(shí)處理不合格建材。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)加工危險(xiǎn)操控辦法為:由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鋼結(jié)構(gòu)安裝和質(zhì)量管理,確保所有特種作業(yè)人員持證上崗。
3結(jié)論
在工程施行過程中,樹立科學(xué)的質(zhì)量通病防治體系十分必要,能夠有效標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量通病的防治和管理,是進(jìn)步工程質(zhì)量的有效辦法。同時(shí),要樹立標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量通病防治管理手冊(cè),在此基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際,不斷改進(jìn)和深化,使質(zhì)量通病防治工作與時(shí)俱進(jìn)。
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(作者單位:大連港灣工程有限公司)