汪海平

摘要：本文結(jié)合實(shí)際，對(duì)路橋工程施工安全與質(zhì)量管理要點(diǎn)進(jìn)行研究，首先對(duì)路橋工程施工安全管理的內(nèi)容進(jìn)行分析，其次在論述路橋施工安全管理存在難點(diǎn)，并對(duì)安全和質(zhì)量管理措施進(jìn)行探討，希望論述后給此類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工安全;質(zhì)量管理;措施

路橋工程項(xiàng)目的重點(diǎn)主要是安全性、質(zhì)量水平、進(jìn)度和投入成本，確保安全是道路和橋梁規(guī)劃與建設(shè)的環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)。提高建設(shè)項(xiàng)目安全水平，保證施工人員的生命安全，提高整體質(zhì)量的日常管理，確保工地施工安全的穩(wěn)定性。公路橋梁改造項(xiàng)目社會(huì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是提高施工質(zhì)量，具體如下文分析。

1路橋工程施工安全管理分析

1.1安全管理目標(biāo)的明確性路橋工程施工安全日常管理的主要目標(biāo)是按照安全保證、以人為本的日常管理的具體目標(biāo)，保證人身安全，預(yù)防為主、搶救為主、治理為主、預(yù)防控制為主、安全第一的原則，降低事故發(fā)生率和死亡率，杜絕重傷大事故的發(fā)生。

1.2建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)

為了實(shí)施安全管理模式，必須建立健全組織制度，明確職責(zé)分工，嚴(yán)格構(gòu)建組織網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，管理模式可確保安全生產(chǎn)，分解流程的短期目標(biāo)層，并實(shí)施到各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，完善生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全保障執(zhí)法手段和安全保障措施。

1.3科學(xué)預(yù)測(cè)事故

在道路橋梁工程建設(shè)中，事故預(yù)測(cè)可分為單次預(yù)測(cè)、分期預(yù)測(cè)、階段預(yù)測(cè)和整體預(yù)測(cè)。在整體預(yù)測(cè)中，將對(duì)總體規(guī)劃和生產(chǎn)這兩個(gè)過程進(jìn)行分析和預(yù)測(cè);在分期預(yù)測(cè)中，可以階段進(jìn)行評(píng)估，并列出階段的相關(guān)措施;在階段預(yù)測(cè)中，需要確定階段條件并采取相應(yīng)措施;在單次預(yù)測(cè)中，需要評(píng)估項(xiàng)目并與相應(yīng)的措施進(jìn)行完美的配合。

1.4監(jiān)管工程項(xiàng)目

根據(jù)公路橋梁改建施工中易重復(fù)發(fā)生的事故類型不同，包括工程施工過程、機(jī)械設(shè)備、安全相關(guān)設(shè)施、安全保證措施等，為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目安全的主要目標(biāo)，項(xiàng)目建設(shè)要有專人管理，定期組織復(fù)檢、全面的評(píng)價(jià)和詳細(xì)的分析，確保每一項(xiàng)的推廣和實(shí)施都能達(dá)到投資者預(yù)期的效果。

1.5提升工作人員的素質(zhì)

提高人員工作的整體素質(zhì)是施工單位生命與安全管理的關(guān)鍵。提高人員的工作素養(yǎng)，可以有效地開展工作，實(shí)現(xiàn)日常安全管理，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)技術(shù)，進(jìn)而完善路橋改造，確保工程施工的安全性。

1.6總結(jié)易發(fā)事故，并進(jìn)行科學(xué)分析

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、綜合數(shù)據(jù)等，對(duì)道路橋梁施工各個(gè)環(huán)節(jié)的安全事故進(jìn)行分析，進(jìn)行準(zhǔn)確的安全保障評(píng)估和定量研究，制定有效、正確、可行的預(yù)防措施，進(jìn)一步加強(qiáng)道路橋梁的安全和質(zhì)量。

2路橋工程施工管理缺陷

（1）分工不明確的舊制度。道路和橋梁工程建設(shè)部門為現(xiàn)場(chǎng)提供了專業(yè)的指導(dǎo)人員，但是監(jiān)理人員的工作不到位，施工單位相對(duì)混亂，致使項(xiàng)目的質(zhì)量和管理水平都難以達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，降低了項(xiàng)目建設(shè)的安全性和可靠性，產(chǎn)生安全隱患，阻礙道路橋梁建設(shè)的進(jìn)度。

（2）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與大規(guī)模采購進(jìn)度不符。在現(xiàn)階段，中國(guó)道路橋梁項(xiàng)目的材料種類繁多，對(duì)價(jià)格和材料的質(zhì)量有更多要求，這可能會(huì)帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)。另外，由于對(duì)人員缺乏有效的監(jiān)督，因此項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與采購數(shù)量進(jìn)度不一致也是質(zhì)量管理模式的另一個(gè)原因。

（3）嚴(yán)重缺少現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。建設(shè)項(xiàng)目中最重要的環(huán)節(jié)之一是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。為了科學(xué)地評(píng)估施工工作和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，一些工程施工團(tuán)隊(duì)會(huì)降低其基本質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以跟上施工周期，導(dǎo)致對(duì)不合格混凝土材料沒有嚴(yán)格的把關(guān)，壓力和灌漿周期的縮短帶來了隱患，而且大大降低了工程質(zhì)量。

3路橋工程施工質(zhì)量管理措施

3.1完善制度

首先，要檢查道路橋梁施工單位新設(shè)計(jì)方案的公平性，在對(duì)建設(shè)單位的總體預(yù)算、撥款和技術(shù)進(jìn)行可行性評(píng)估，根據(jù)項(xiàng)目的總體規(guī)劃和計(jì)劃布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，分析影響施工質(zhì)量的因素并提出對(duì)策，并及時(shí)進(jìn)行整改。每個(gè)過程都需要更嚴(yán)格、更全面的控制，不定期的抽查。建立完善的檢查系統(tǒng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工和質(zhì)量，從而為后續(xù)工作創(chuàng)造良好的條件。

其次，在公路改建工程建設(shè)過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)的日常管理工作，對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行控制和監(jiān)督。精細(xì)化核心技術(shù)的日常管理，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵要素進(jìn)行全面控制和檢查。例如，當(dāng)公路工程的施工工作到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢查所需的設(shè)備、基礎(chǔ)材料和有關(guān)人員是否到位，并加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目人員核心技能。管理人員自糾檢查中，對(duì)影響工程質(zhì)量管理的不良行為應(yīng)及時(shí)處理，定期檢查施工材料堆放是否整齊，人員技能是否符合國(guó)家建設(shè)單位資質(zhì)條件的要求，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保障和防護(hù)措施，進(jìn)一步提高人員安全保障和防護(hù)能力。

最后，對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)施工單位的安全操作技能，提高其安全生產(chǎn)能力和生命安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保安全產(chǎn)品的生產(chǎn)管理;設(shè)置專人對(duì)施工工程現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)主要責(zé)任，充分保證監(jiān)督指導(dǎo)，深化工程施工到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故發(fā)現(xiàn)的生命安全隱患直接及時(shí)處理。

3.3施工技術(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)管

在公路工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)期間，先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備可用于現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)的分析和視頻監(jiān)控。建立了工程安全的主要監(jiān)測(cè)管理模式后，還可以對(duì)道路改造工程出現(xiàn)的技術(shù)問題和安全事故進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)連續(xù)監(jiān)測(cè)。另外，使用設(shè)備加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位變化和土壤層的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。根據(jù)上述數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工的情況，并重新制定更具體的防治方案。

3.4提高施工管理人員的綜合素質(zhì)

在公路工程建設(shè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理方面，需要專業(yè)人員負(fù)責(zé)組織、規(guī)劃、指揮、動(dòng)員和控制。對(duì)各種技術(shù)要求和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行持續(xù)的學(xué)習(xí)和課程培訓(xùn)，使相關(guān)管理人員掌握公路施工項(xiàng)目具體計(jì)劃，以及管理人員應(yīng)經(jīng)常與技術(shù)人員溝通，提高其業(yè)務(wù)水平，從而提高施工人員的管理水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

3.5加強(qiáng)爆破器材安全管理

在施工期間需要使用到爆破器材時(shí)，必須嚴(yán)格參照基本爆破作業(yè)要求進(jìn)行。人員應(yīng)具備相關(guān)資格才可以使用爆破器材，以免造成人身安全事故，確保連續(xù)爆破施工的安全。

4結(jié)語

總體來講，公路建設(shè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。在國(guó)家公路工程建設(shè)中，必須完善日常管理，及時(shí)解決相關(guān)問題，完善公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理體系和制度，提高工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧敏.試論建筑工程施工安全與質(zhì)量管理[J].科學(xué)中國(guó)人，2015，0（5X）.

[2]馮大山.淺談路橋工程施工安全管理[J].科學(xué)中國(guó)人，2017，0（8Z）.

[3]葉凱夫.路橋工程施工安全與質(zhì)量管理措施研討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（20）：2742.

（作者單位：湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司）