摘 要：中國和印度同為亞洲的大國，近年來印度的電子商務發(fā)展迅猛，而中印兩國在國家政策上有相似性，在貿(mào)易結(jié)構(gòu)上有互補性，印度國內(nèi)日益膨脹的電商消費市場給中國企業(yè)帶來巨大商機。因此有必要研究中印跨境電商領域的趨勢，問題，并借此提出相應措施。

關鍵詞：跨境電商;中印貿(mào)易;一帶一路

隨著全球經(jīng)濟一體化和互聯(lián)網(wǎng)絡的普及，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科學技術(shù)迅猛發(fā)展，國際貿(mào)易日益頻繁，加之許多國家在后金融時代國內(nèi)經(jīng)濟疲軟，跨境電子商務在世界范圍內(nèi)迅速崛起。學者們對跨境電子商務的區(qū)域性研究正日漸成熟，研究對象從發(fā)達國家擴展到發(fā)展中國家。國內(nèi)學者也有針對金磚五國的跨境電商的研究。目前，對印度跨境電子商務的研究尚且缺乏。

一、中印發(fā)展跨境電商的背景

1、國家政策的相似性

印度與中國地理位置相近，同屬于新興經(jīng)濟體和金磚五國的成員。中印雙邊貿(mào)易一直具有發(fā)展?jié)摿?。但是印度一向?qū)⒅袊暈楦偁帉κ郑非笫澜绱髧匚?，對“一帶一路”?zhàn)略的影響、意圖與發(fā)展趨勢一直心存疑慮，因此，與中國提出“一帶一路”相對應，印度提出“季風計劃”，希望改善落后的發(fā)展現(xiàn)狀。雖然，季風計劃對“一帶一路”造成了一定的影響，但是從動機上看，是為了加強印度與印度洋地區(qū)的國家合作，促進國家之間的交流，推動國家及地區(qū)間往來、經(jīng)貿(mào)合作。這個計劃和“一帶一路”提出的建設事項在根本上有相似之處。因此中印兩國在“一帶一路”與“季風計劃”方面還是存在合作的可能性。中印跨境電商具有發(fā)展?jié)摿?，因此，雙方需要進行溝通和交流，尋找共同的利益點和互補優(yōu)勢。

2、中印貿(mào)易的互補性

和中國這個制造業(yè)強國不同，印度的制造業(yè)較弱，國內(nèi)經(jīng)濟增長主要依靠第三產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)的增速明顯高于第一二產(chǎn)業(yè)，基礎設施和制造業(yè)落后。根據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，印度服務行業(yè)占GDP 50%以上，而工業(yè)和農(nóng)業(yè)則分別只占26%和22.8%，因此被稱為“世界辦公室”。 印度的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)有金融業(yè)、服務業(yè)、信息業(yè)、通訊業(yè)和軟件業(yè)，都屬于知識、技術(shù)與資本密集型行業(yè)，其中服務業(yè)尤其突出。這樣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對發(fā)展跨境電商非常有利。軟件業(yè)、信息業(yè)的發(fā)展，帶來電商技術(shù)的發(fā)展與變革;金融業(yè)的發(fā)展，驅(qū)動著印度對外經(jīng)濟開發(fā)程度與融入世界經(jīng)濟的程度;服務業(yè)的成熟，帶來寬松的跨境支付與境外消費。這些優(yōu)勢行業(yè)的發(fā)展，都為跨境電子商務提供了產(chǎn)業(yè)機遇。中國制造業(yè)發(fā)展水平較高，有“世界工廠”之稱。中國的制造業(yè)相對印度來說有巨大優(yōu)勢，而服務業(yè)發(fā)展水平低于制造業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與印度形成鮮明對比，兩國具有互補優(yōu)勢。但是中國的電子商務近年來發(fā)展十分迅猛，以阿里巴巴為代表的跨境電商企業(yè)正日臻成熟，具有大力推動中印跨境電商市場開發(fā)的能力。

3、中印電子商務發(fā)展迅速

中印兩國電子商務的協(xié)同效應價值1萬億美元。根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)預測，中印兩國用戶將占全球電子商務用戶的47%。到2021年，中國電子商務交易額預計達到8000億美元，印度B2C電子商務銷售額也將以23%的復合年增長率增長，屆時中印電子商務的銷售額預計達到全球電子商務銷售額的39%。

二、中印跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

在過去的十年里，由于互聯(lián)網(wǎng)和移動終端的普及，印度電子商務實現(xiàn)了持續(xù)快速的發(fā)展。印度已經(jīng)是僅次于中國的全球第二大互聯(lián)網(wǎng)市場。2017年，印度網(wǎng)購用戶超過1.8億，網(wǎng)購使用率達42%。移動電商是印度電商發(fā)展的一大趨勢，目前移動客戶端所產(chǎn)生的訂單超過50%，在金磚五國中高于俄羅斯、南非和巴西，僅次于中國。根據(jù)APUS發(fā)布的《印度互聯(lián)網(wǎng)金融報告》顯示，印度互聯(lián)網(wǎng)用戶4.6億，互聯(lián)網(wǎng)滲透率為35%，擁有3億的智能機用戶數(shù)，隨著中國廠商在印度的大力推廣，以及印度移動電信運營商在流量、話費套餐上的大力改革，未來印度擁有智能機的用戶會越來越多。加之往移動消費習慣的遷移，數(shù)據(jù)層面的積累等，這為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了良好的底層基礎。

中國和美國是對印度跨境電商出口的主要國家。中國通過跨境電商方式對印度的出口額占對印總出口額的2.3%。其中占比例最大的出口產(chǎn)品為筆記本電腦、手機、電子閱讀器等。其余出口產(chǎn)品為紡織品、鋼材、家具、家電、汽車、手機配件等。據(jù)Canalys最新數(shù)據(jù)，2018年第二季度，小米在印度的手機出貨量高達990萬，銷量增長106%，市場份額從去年同期的18%增長至30%，這個國家儼然已經(jīng)成為了小米的第二主站市場。

在跨境電商平臺方面，2014年，印度最為積極的一家電商Paytm推出了自己的電商平臺，并成立跨境購業(yè)務，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國。明顯，在印度電商激烈競爭的狀況下，Paytm選擇了以中國商品撬動市場的打法。在2017年4月，Paytm已與全和悅達成合作協(xié)議，借此開拓中國商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設立中國總部。進入2018年以后，中國出口跨境電商Club Factory（一半以上單量來自印度）獲得了1億美元。當然，中國賣家可以賣貨的印度平臺也不止Paytm一個。實際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國仍未有非常積極的招商計劃。但在印度注冊公司，用海外倉模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國賣家對接印度消費者的跨境電商通道。而確實，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國賣貨的一種角色，而是跨國企業(yè)的模式，已足夠具備邁過海外設公司備貨門檻的能力。

2016年，印度政府實行廢鈔政策，并出臺一系列數(shù)字支付鼓勵措施，通過折扣和減免刷卡手續(xù)費等手段，推動電子支付在印度的普及，同時推進支付體系現(xiàn)代化，替代現(xiàn)金交易。市面上現(xiàn)金流動量變少，隨后涌起了一波通過網(wǎng)上支付購物的互聯(lián)網(wǎng)用戶。

2017年7月1日，印度征收實施了GST，成為其建國以來最大的稅制改革。這意味著中國出口到印度的商品，通過合法合規(guī)的繳稅時，其繳負將減輕。這對中印跨境電商實際上是一件好事。畢竟這可以促進對印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營。印度稅改正引導對印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。實際上，從2017年開始，中國賣家對印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開始關注中國的跨境出口市場。

三、中印跨境電商發(fā)展中存在的問題

1、消費市場價格偏低

在歐美的亞馬遜平臺，賣家可以將選擇大膽選擇高品質(zhì)產(chǎn)品做出高毛利的經(jīng)營策略，但是在印度市場上基本行不通。出口印度的營銷策略一條是走低端路線，如出口價廉的小商品，另一條是像小米手機一樣，在有限的價格內(nèi)，走出極致的性價比，這對于中小電商平臺或者跨境電商上的一個普通大賣家來講，并沒有這么容易。印度消費者尤其是廣大城市中產(chǎn)階級，還并未進行到消費升級的階段，即便收入在印度屬于中層甚至中上的家庭，在選擇購買商品時，第一要素仍舊是性價比而不是品牌。印度消費者的消費水平和購買習慣還尚待發(fā)掘。消費者的購物習慣更傾向于選擇物美價廉的商品，尚且處在需求優(yōu)化的改造期。性價比是印度消費者首先考慮的問題，而在生活必需品中，他們則會在更低價的首選中追求性價比的二次完善，而更深層次的消費需求仍有待開發(fā)。

2、現(xiàn)金付款COD與退貨率問題

COD與退貨率始終是新興市場的常見情況，雖然印度經(jīng)濟總體體量較大，但其人均收入水平低于大多數(shù)的東南亞國家，甚至低于很多非洲國家。較低的經(jīng)濟發(fā)展水平導致大多數(shù)人的付款習慣停留在現(xiàn)金支付階段。COD的比例從一線城市往二線城市拓展中逐步增加，越往下走，退貨率越高，退貨率越高，賣家越來越難賺錢，電商平臺和賣家也就做不下去了。另外，如果用較高的標準去衡量，愿意去重復購買的印度電商的活躍用戶可能就在5000萬左右。這個與中國目前的網(wǎng)購營業(yè)數(shù)據(jù)形成了巨大的差距。除了活躍用戶的問題外，復購率偏低也是一個嚴重的問題，購物者受到折扣驅(qū)動的偏多，自愿上網(wǎng)進行復購的偏少，促銷活動對于用戶的留存作用不夠明顯。

3、第三方平臺依賴性強且選擇能力差

對印出口的絕大多數(shù)企業(yè)傾向于運用傳統(tǒng)模式，對于電子商務模式接受較慢。在企業(yè)準

備開展跨境電商出口時，由于受到資金、規(guī)模和企業(yè)管理水平等現(xiàn)實因素的限制，中小企業(yè)幾乎無一例外地選擇利用第三方平臺。 然而企業(yè)與平臺的契合度影響了跨境電商出口的效率。如阿里巴巴的傳統(tǒng)業(yè)務一直是從事大宗出口批發(fā)，難以適應定制化商品服務的新需求方式。而且阿里巴巴的在線交易平臺從定單到報關、商檢、物流、清關、結(jié)算、退稅，整個交易鏈條非常長，也就增加了跨境電商的障礙和風險。另外，中小企業(yè)由于缺少對各類平臺的深入調(diào)研分析，對第三方跨境電商平臺的特點缺乏準確認識，往往會盲目選擇第三方跨境電商平臺，造成企業(yè)資源的浪費。

4、國際規(guī)則尚未建立

在 2017 年 8 月第七屆金磚國家經(jīng)貿(mào)部長會議上達成了包括批準建立金磚國家示范電子口岸網(wǎng)絡、《金磚國家電子商務合作倡議》在內(nèi)的 8 項成果。但由于印度對跨境電商的定義、利益訴求不相同、法律規(guī)制不甚健全，再加上跨境電商涉及的物流及清關問題，與發(fā)達國家相對透明清廉的海關相比，印度灰色清關的現(xiàn)象還是層出不窮，導致對印跨境電商企業(yè)利益難以保障。

四、對印跨境電商出口的對策

1、積極探索并改善中印關系

隨著“一帶一路”倡議的深入，我國與印度的合作與互動必將更頻繁更緊密，中印基礎設施的互聯(lián)互通水平必將得到進一步的提升。印度是一個特殊的國家，原因是我國與印度存在邊界爭議問題。在最初推進“一帶一路”建設時，印度并沒有表示支持該倡議。因此，我國有必要積極探索中印關系治理新模式，改善中印關系。與此同時，我國要耐心地推進兩國合作，讓印度看到合作的誠意。而印度需要抓發(fā)展機遇，減少對我國的芥蒂，強化發(fā)展效果。習近平同志曾提到“開放會帶來進步，封閉會導致掉隊”。無論是我國還是印度，都要認識到開放的積極作用，共同促進“一帶一路”倡議的科學實施。

2、積極倡導中印跨境電商規(guī)則的構(gòu)建

由于中印的國情和文化背景各不相同，在跨境電商領域的法律規(guī)范也各不相同。作為“一帶一路”倡議的發(fā)起者，我國具備主導構(gòu)建跨境電商規(guī)則的便利與優(yōu)勢，可以以世界發(fā)展中國家代表的姿態(tài)，明確引領跨境電商的理念，將協(xié)調(diào)、開放、綠色、共享等理念作為宗旨，把推動普惠貿(mào)易等作為目標，并提出一些基本原則，比如技術(shù)中立、透明度等?？梢酝ㄟ^合作對話的方式，制定最主要、最根本的電子商務法律準則并在執(zhí)行中修訂完善。也可以引領建立跨國電子認證、在線交易、跨境支付、跨境物流、通關、商檢等標準規(guī)范，并逐步將這些標準推廣到其他國家，從而積極把握跨境電子商務發(fā)展的主導權(quán)。

3、降低運輸成本和售后服務成本

在對印跨境電商運營中，運輸、售后服務等成本高昂是一個較大的障礙，容易使我國商品失去競爭優(yōu)勢。我國跨境電商作為一種貨物貿(mào)易為主、服務貿(mào)易為輔的綜合貿(mào)易形式，物流成本的控制十分重要。因此，跨境電商平臺或是商家必須提高大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)據(jù)處理能力，根據(jù)客戶偏好和當?shù)貙嶋H情況，在當?shù)剡x址建立海外倉，這樣不僅可以節(jié)約物流成本，也可以大大降低售后服務成本，提高消費者體驗和產(chǎn)品競爭力。電商平臺應該深耕細作，沉下心來解決新興市場電商的各項頑疾，下決心處理好清關，大批量運輸、倉儲等各項問題，確保流程順暢，銜接順利。

五、結(jié)語

根據(jù)印度駐中國大使館2017年2月發(fā)布的《2016年中印雙邊貿(mào)易報告》顯示，中國已經(jīng)取代美國和阿聯(lián)酋，成為印度第一大貿(mào)易伙伴和第一大進口來源地。專注于治理和城市生活的印度民調(diào)公司LocalCircles此前進行了數(shù)份調(diào)查，從不同側(cè)面反映了印度民眾對中國產(chǎn)品的偏好和印象。印度從中國進口貨物更多，更多印度消費者喜歡中國產(chǎn)品，因此中印兩國的跨境電商具有非常廣闊的市場。

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作者簡介：

許蔚，女，（1975-），浙江樹人大學現(xiàn)代服務業(yè)學院講師，主要研究方向：國際貿(mào)易政策。