蘇勝軍

摘 要： 隨著科技的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，也越來越追求生活質(zhì)量，不只是企業(yè)之間有長途運(yùn)輸，人們的出門旅行也越來越多，因此公路交通網(wǎng)承擔(dān)著重要的作用。國家也越來越重視公路交通網(wǎng)的建設(shè)，溝通不同城市、地區(qū)。公路施工就成為了大家關(guān)注的重點(diǎn)，本文將重點(diǎn)講述公路施工存在的問題、瀝青路面施工的技術(shù)。

關(guān)鍵詞： 公路施工;瀝青路面;施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U416.217 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）07-0070-01

1 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了我國交通工程的迅猛發(fā)展，同時(shí)也對(duì)交通工程施工質(zhì)量提出了更高的要求。公路工程作為交通工程建設(shè)的主要內(nèi)容之一，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路車輛及來往行人交通安全。當(dāng)前，公路工程瀝青路面施工是工程建設(shè)重要內(nèi)容與關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于確保路面平整性，提高道路通暢性，降低公路交通事故發(fā)生率具有重要意義。因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)的探討，確保施工技術(shù)達(dá)到要求，從而確定施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，提高工程施工質(zhì)量控制水平，是公路工程瀝青路面施工的重點(diǎn)。

2 瀝青公路施工的重要性

2.1 提高行車舒適性

改革開放以來，中國的經(jīng)濟(jì)取得了飛速的發(fā)展，人們的生活水平也上了一個(gè)新的臺(tái)階，在物質(zhì)得到滿足的前提下，人們更加追求精神上的享受，對(duì)各行各業(yè)的服務(wù)要求也越來越高。公路作為人們出行的必經(jīng)之地，公路的質(zhì)量決定著人們出行的舒適性，尤其現(xiàn)在汽車的價(jià)格普遍很高，公路的質(zhì)量也決定著汽車的損耗。所以，必須要提高公路質(zhì)量，讓人們的出行更加舒適方便，增強(qiáng)人們生活的幸福感。另一方面，隨著中國一帶一路的開展，中國與其他國家之間的聯(lián)系日益密切，外國政要訪華以及外商投資非常普遍，好的公路質(zhì)量也能提高中國的國際形象。

2.2 提高行車安全性

無論是什么工程建設(shè)，安全性都是首要原則，一旦缺乏安全性，對(duì)于人們的身心健康以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是非常重大的影響。尤其近期的幾起交通事故影響很大，讓很多人非常憂心，人們對(duì)于公路建設(shè)的質(zhì)量也越來越關(guān)注。因此，公路建設(shè)中要不斷提高公路的質(zhì)量，保證公路駕駛的安全性。要考慮到四季變化所帶來的溫度的變化，兼顧到材料因溫度所發(fā)生的變化，保證其抗裂性，同時(shí)，公路防滑性也是非常重要的一點(diǎn)，尤其是在高速公路，汽車駕駛的速度普遍非?？?，保障公路防滑性能夠更好保障行車人員的安全，避免發(fā)生交通事故。

3 瀝青路面施工技術(shù)分析

3.1 混合料的拌制

公路施工中，需要根據(jù)圖紙的指示和施工要求對(duì)材料進(jìn)行拌制，材料的混合需要用到稱量系統(tǒng)，在施工之前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，確保稱量系統(tǒng)的精確性，同時(shí)要保證感溫系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，避免影響到材料的配比，更好保證施工質(zhì)量。在施工過程中，要組織專門的人員對(duì)于混合料進(jìn)行檢測(cè)，確?；旌狭系母黜?xiàng)指標(biāo)都符合國家規(guī)定和施工要求。

3.2 瀝青混合料的攤鋪

在攤鋪的過程中，最常見的可能是供料跟不上，產(chǎn)生停頓，不能保持連續(xù)性的進(jìn)行攤鋪，所以攪拌能力和運(yùn)輸能力必須配合好，配備專業(yè)的人員進(jìn)行協(xié)調(diào)和安排，如果發(fā)生了停滯或者斷斷續(xù)續(xù)的停滯的現(xiàn)象可能導(dǎo)致混合料不均勻的情況從而攤鋪的質(zhì)量差很多，因?yàn)樵跀備伒倪^程中是各個(gè)零部件的配合，所以基本都會(huì)受到影響。在速度方面，基本控制在2～6m/min之間，在這之間保持其速度恒定均勻，在操作的過程中，駕駛員不要對(duì)速度進(jìn)行隨意的切換。另外在設(shè)備運(yùn)行期間要時(shí)刻關(guān)注攪拌機(jī)的產(chǎn)量，將不同的因素考慮進(jìn)來后協(xié)調(diào)好攤鋪機(jī)運(yùn)行的速度，有時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況來定，為過程中攤鋪的均勻性做好保障，實(shí)現(xiàn)一次性的攤鋪。在攤鋪的過程中偶爾會(huì)有一些意外情況的發(fā)生，比如料車卸料撤落混合料，運(yùn)料車有時(shí)會(huì)和攤鋪機(jī)相沖撞，在這時(shí)，我們的管理人員和工作人員要立刻做好應(yīng)急處理，防止造成更大的損失。

3.3 路面壓實(shí)技術(shù)

攤鋪工作完成之后便需要對(duì)于路面進(jìn)行壓實(shí)，在此工序期間，主要分為3個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓以及終壓，并且在壓實(shí)之后，保證其路面壓實(shí)度符合工程質(zhì)量要求。初壓需要在高溫的條件下開展，在這個(gè)階段，需要保證不能夠出現(xiàn)推移以及裂紋等。壓實(shí)的溫度要結(jié)合實(shí)際的瀝青溫度、攤鋪路面的厚度以及輥型等綜合條件來確定，在壓實(shí)之后可以確定壓實(shí)的遍數(shù)。在一般情況下，壓實(shí)遍數(shù)≥4次。之后可以開展復(fù)壓，要保證路面壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不能夠有顯著的輥跡。隨后開始終壓，此道工序需要選擇雙輪鋼筒式壓路機(jī)，在一般情況下，終壓遍數(shù)>2次。隨后還需要采用直尺以及密度儀等工具對(duì)于路面的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，從而充分確保工程質(zhì)量。

3.4 接縫施工

具體來說：①瀝青材料在攤鋪施工完成后，預(yù)先留下 10～20cm 的縫隙不進(jìn)行壓實(shí);②采取跨接碾壓方式消除預(yù)留縫隙，需要注意保證縱向接縫為熱接縫。針對(duì)橫向施工縫處理中，主要以平接縫方式進(jìn)行作業(yè)，具體操作：①使用3m 直尺懸臂樁縱向延伸，將直尺投影位置作為裂縫位置，應(yīng)用鋸縫機(jī)進(jìn)行切縫;②攤鋪前，需要保證接縫中沒有雜質(zhì)，在裂縫的地方適當(dāng)加鋪一層瀝青;③壓實(shí)施工作業(yè)主要為橫向壓實(shí)，按照跨縫位置向加鋪面層的順序進(jìn)行壓實(shí)，一般來說，這一環(huán)節(jié)施工主要采用鋼筒式壓路機(jī)。

4 結(jié)束語

公路建設(shè)是非常重要的，公路質(zhì)量更關(guān)系到人們的生命安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，必須要予以關(guān)注。瀝青公路施工對(duì)于保障公路質(zhì)量非常重要，能有效的控制成本，提高行車的舒適性和安全性。瀝青路面施工中，要控制好原材料的質(zhì)量，保證混合料的拌制，加強(qiáng)瀝青路面質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

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